JPH02212234A - 照明部を有する車両用バックミラー - Google Patents
照明部を有する車両用バックミラーInfo
- Publication number
- JPH02212234A JPH02212234A JP1030717A JP3071789A JPH02212234A JP H02212234 A JPH02212234 A JP H02212234A JP 1030717 A JP1030717 A JP 1030717A JP 3071789 A JP3071789 A JP 3071789A JP H02212234 A JPH02212234 A JP H02212234A
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- JP
- Japan
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- vehicle
- illumination
- main body
- mirror
- rearview mirror
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- 238000005286 illumination Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 230000001678 irradiating effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
- B60Q1/2665—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on rear-view mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は照明部を有する車両用バックミラーに係り、
特に仕様によってドアミラーとフェンダミラーとの２タ
イプのいずれか一方を車両後方を確認すべく運転席前側
に装着した照明部を有する車両用バックミラーに関する
。
特に仕様によってドアミラーとフェンダミラーとの２タ
イプのいずれか一方を車両後方を確認すべく運転席前側
に装着した照明部を有する車両用バックミラーに関する
。
［従来の技術］
車両用バックミラーには、アウトサイドミラーとして仕
様によってドアミラーとフェンダミラーとの２タイプが
あり、運転席から車両後方の、例えば追従車との距離や
車両側面の障害物等を確認して視界を拡大するために使
用されている。また、ドアミラーやフェンダミラーには
、レバー式リモコン方式や電動リモコン方式によりミラ
ー角度を調整できるものがある。
様によってドアミラーとフェンダミラーとの２タイプが
あり、運転席から車両後方の、例えば追従車との距離や
車両側面の障害物等を確認して視界を拡大するために使
用されている。また、ドアミラーやフェンダミラーには
、レバー式リモコン方式や電動リモコン方式によりミラ
ー角度を調整できるものがある。
［発明が解決しようとする問題点］
ところで、従来の車両用バックミラーにおいては、バッ
クミラーに照明部を有するものはなく、車両の照明器具
として、ルームランプやヘッドライト、あるいはテール
ランプがある。
クミラーに照明部を有するものはなく、車両の照明器具
として、ルームランプやヘッドライト、あるいはテール
ランプがある。
しかし、夜間において車両側面部位の確認を行う際に、
上述のルームランプやヘッドライト、あるいはテールラ
ンプを使用しても、車両側面部位を効果的に照射するこ
とができず、例えば車両の後退移動時には、車両側面部
位の障害物や人間の確認がし難く、使い勝手が悪いとい
う不都合かある。
上述のルームランプやヘッドライト、あるいはテールラ
ンプを使用しても、車両側面部位を効果的に照射するこ
とができず、例えば車両の後退移動時には、車両側面部
位の障害物や人間の確認がし難く、使い勝手が悪いとい
う不都合かある。
！た、車両側面部位には前後のタイヤが位置しており、
このタイヤの交換作業時にルームランプやヘッドライト
、あるいはテールランプを使用しても、タイヤを効果的
に照射できず、夜間のタイヤ交換作業がし難く、実用上
不利であるという不都合がある。
このタイヤの交換作業時にルームランプやヘッドライト
、あるいはテールランプを使用しても、タイヤを効果的
に照射できず、夜間のタイヤ交換作業がし難く、実用上
不利であるという不都合がある。
［発明の目的］
そこでこの発明の目的は、上述不都合を除去するために
、車両用バックミラーに所望に応じてバックミラーの前
後方向の少なくとも一方を照射すべく点灯する照明部を
設けたことにより、夜間に車両側面部位を効果的に照射
して車両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人間の
確認を確実に行うことができ、使い勝手を向上し得ると
ともに、タイヤの交換作業時に所定のタイヤを効果的に
照射でき、タイヤ交換作業を容易として実用上有利な照
明部を有する車両用バックミラーを実現するにある。
、車両用バックミラーに所望に応じてバックミラーの前
後方向の少なくとも一方を照射すべく点灯する照明部を
設けたことにより、夜間に車両側面部位を効果的に照射
して車両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人間の
確認を確実に行うことができ、使い勝手を向上し得ると
ともに、タイヤの交換作業時に所定のタイヤを効果的に
照射でき、タイヤ交換作業を容易として実用上有利な照
明部を有する車両用バックミラーを実現するにある。
［問題点を解決するための手段］
この目的を達成するためにこの発明は、車両後方を確認
すべく車両の運転席前側に設けられる車両用バックミラ
ーにおいて、このバックミラーには所望に応じてバック
ミラーの前後方向の少なくとも一方を照射すべく点灯す
る照明部を設けたことを特徴とする。
すべく車両の運転席前側に設けられる車両用バックミラ
ーにおいて、このバックミラーには所望に応じてバック
ミラーの前後方向の少なくとも一方を照射すべく点灯す
る照明部を設けたことを特徴とする。
［作用］
上述の如く構成したことにより、夜間に所望に応じて照
明部を点灯させた際に、車両側面部位を効果的に照射し
、車両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人間の確
認を確実に行うことができるとともに、タイヤの交換作
業時にタイヤを効果的に照射し、タイヤ交換作業を容易
としている。
明部を点灯させた際に、車両側面部位を効果的に照射し
、車両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人間の確
認を確実に行うことができるとともに、タイヤの交換作
業時にタイヤを効果的に照射し、タイヤ交換作業を容易
としている。
［実施例コ
以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明する
。
。
第１〜３図はこの発明の第１実施例を示すものである。
第１〜３図において、２は車両用バックミラー 例えば
ドアミラーである。
ドアミラーである。
このドアミラー２は、第１図に示す如く、本体４と、図
示しない車両の後方向に指向する面部位、つまり本体４
の前側面４ａの境部６と、本体４の前側面４ａの例えば
境部６の下方に設けた照明部８と、前記本体４を図示し
ない車両のドアに固定する固定腕部１０とからなる。
示しない車両の後方向に指向する面部位、つまり本体４
の前側面４ａの境部６と、本体４の前側面４ａの例えば
境部６の下方に設けた照明部８と、前記本体４を図示し
ない車両のドアに固定する固定腕部１０とからなる。
前記照明部８は、第１〜３図に示す如く、前記本体４を
前側面４ａから後側面４ｂまで貫通すべく配設され、例
えば他の車両の視界を妨げない程度の照度を有する白色
燈により前記本体４の前後両方向を照射すべく形成され
ている。
前側面４ａから後側面４ｂまで貫通すべく配設され、例
えば他の車両の視界を妨げない程度の照度を有する白色
燈により前記本体４の前後両方向を照射すべく形成され
ている。
また、前記照明部８の点灯は、例えばセレクトレバーの
Ｒ（リバース）位置への切換動作や専用スイッチ（図示
せず）のオン動作によって行われる構成とすることもで
きる。
Ｒ（リバース）位置への切換動作や専用スイッチ（図示
せず）のオン動作によって行われる構成とすることもで
きる。
次に作用について説明する。
図示しない車両のセレクトレバーのＲ（リバース）位置
への切換動作や専用スイッチ（図示せず）のオン動作に
より、前記照明部８が点灯し、本体２の前後両方向を照
射する。
への切換動作や専用スイッチ（図示せず）のオン動作に
より、前記照明部８が点灯し、本体２の前後両方向を照
射する。
これにより、夜間に所望に応じて照明部８を点灯させた
際に、図示しない車両側面部位を効果的に照射すること
ができ、車両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人
間の確認を確実に行い得て、使い勝手を向上させること
ができる。
際に、図示しない車両側面部位を効果的に照射すること
ができ、車両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人
間の確認を確実に行い得て、使い勝手を向上させること
ができる。
また、夜間のタイヤの交換作業時には、照明部８によっ
てタイヤを効果的に照射することができることにより、
タイヤ交換作業を容易とし、実用上有利である。
てタイヤを効果的に照射することができることにより、
タイヤ交換作業を容易とし、実用上有利である。
第４〜６図はこの発明の第２実施例を示すものである。
この第２実施例において上述第１実施例と同一機能を果
たす箇所には同一符号を付して説明する。
たす箇所には同一符号を付して説明する。
この第２実施例の特徴とするところは、フェンダミラー
２０の本体２２下部に照明部２４を設けるとともに、こ
の照明部２４を本体２２の前方向を照射する第１照明部
２４−１と本体２２の後及び下方向のみを照射する第２
照明部２４−２とにより構成した点にある。
２０の本体２２下部に照明部２４を設けるとともに、こ
の照明部２４を本体２２の前方向を照射する第１照明部
２４−１と本体２２の後及び下方向のみを照射する第２
照明部２４−２とにより構成した点にある。
すなわち、第１、第２照明部２４−１．２４−２を切換
可能に設け、所望に応じていずれか一方の照明部２４の
点灯、あるいは第１、第２照明部２４−１．２４−２を
同時に点灯させるものである。
可能に設け、所望に応じていずれか一方の照明部２４の
点灯、あるいは第１、第２照明部２４−１．２４−２を
同時に点灯させるものである。
さすれば、夜間において所望に応じて第１、第２照明部
２４−１．２４−２のいずれか一方の照明部２４の点灯
、あるいは第１、第２照明部２４−１．２４−２を同時
に点灯させた際に、図示しない車両側面部位の必要箇所
を効果的に照射することができ、車両の後退移動時に車
両側面部位の障害物や人間の確認を確実に行い得て、使
い勝手をより一層向上させることができる。
２４−１．２４−２のいずれか一方の照明部２４の点灯
、あるいは第１、第２照明部２４−１．２４−２を同時
に点灯させた際に、図示しない車両側面部位の必要箇所
を効果的に照射することができ、車両の後退移動時に車
両側面部位の障害物や人間の確認を確実に行い得て、使
い勝手をより一層向上させることができる。
また、夜間のタイヤの交換作業時には、交換するタイヤ
位置によって第１、第２照明部２４−１．２４−２のい
ずれか一方の照明部２４を点灯させることができること
により、所定のタイヤを効果的に照射することができ、
タイヤ交換作業を容易とし、実用上有利である。
位置によって第１、第２照明部２４−１．２４−２のい
ずれか一方の照明部２４を点灯させることができること
により、所定のタイヤを効果的に照射することができ、
タイヤ交換作業を容易とし、実用上有利である。
第７．８図はこの発明の第３実施例を示すものである。
この第３実施例の特徴とするところは、ドアミラー３０
の本体３２の鎖部３４に一体的に照明部３６を装着した
点にある。
の本体３２の鎖部３４に一体的に照明部３６を装着した
点にある。
すなわち、照明部３６を鎖部３４の下部に一体的に設け
、第８図に示す如く、鎖部３４を本体３２に対してミラ
ー角度を調整すべくレバー式リモコン方式等の動作機構
によって動作させる際に、鎖部３４とともに照明部３６
をも動作させるものである。
、第８図に示す如く、鎖部３４を本体３２に対してミラ
ー角度を調整すべくレバー式リモコン方式等の動作機構
によって動作させる際に、鎖部３４とともに照明部３６
をも動作させるものである。
さすれば、鎖部３４の指向方向と同一方向に照明部３４
が指向することにより、運転席から鎖部３４をコントロ
ールした際に、見たい方向が効果的に照射させることと
なり、使い勝手をより一層向上させることができる。
が指向することにより、運転席から鎖部３４をコントロ
ールした際に、見たい方向が効果的に照射させることと
なり、使い勝手をより一層向上させることができる。
また、夜間のタイヤの交換作業時には、交換するタイヤ
位置への照明部３６の照射することができることにより
、所定のタイヤを効果的に照射することができることに
より、タイヤ交換作業を容易且つ確実とし、実用上有利
である。
位置への照明部３６の照射することができることにより
、所定のタイヤを効果的に照射することができることに
より、タイヤ交換作業を容易且つ確実とし、実用上有利
である。
なお、この発明は上述第１〜第３実施例に限定されるも
のではなく、種々の応用改変が可能である。
のではなく、種々の応用改変が可能である。
例えば、この発明の第２実施例においては、フェンダミ
ラー２０の本体２２下部に設けた照明部２４を本体２２
の前方向を照射する第１照明部２４−１と本体２２の後
及び下方向のみを照射する第２照明部２４−２とにより
構成したが、第６図に１点鎖線で示す如く、照明部２４
を本体２２の前方向を照射する第１照明部２４−１と本
体２２の後及び下方向のみを照射する第２照明部２４−
２と本体２２の後上方向を照射する第３照明部４０とに
より構成し、これら第１〜第３照明部２４−°工、２４
−２．４０を所望に応じていずれか−の照明部の点灯、
あるいは第１〜第３照明部２４−Ｌ ２４−２．４０
を同時に点灯させることも可能である。
ラー２０の本体２２下部に設けた照明部２４を本体２２
の前方向を照射する第１照明部２４−１と本体２２の後
及び下方向のみを照射する第２照明部２４−２とにより
構成したが、第６図に１点鎖線で示す如く、照明部２４
を本体２２の前方向を照射する第１照明部２４−１と本
体２２の後及び下方向のみを照射する第２照明部２４−
２と本体２２の後上方向を照射する第３照明部４０とに
より構成し、これら第１〜第３照明部２４−°工、２４
−２．４０を所望に応じていずれか−の照明部の点灯、
あるいは第１〜第３照明部２４−Ｌ ２４−２．４０
を同時に点灯させることも可能である。
また、この発明の第３実施例においては、ドアミラーの
本体の鋭部下部に一体的に照明部を装着したが、鎖部の
上部や左右側部に一体的に照明部を装着することもでき
る。あるいは、鎖部の上下命左右部位の全周部位に照明
部を装着し、各照明部を所望に応じていずれか−の照明
部の点灯、あるいは全照明部を同時に点灯させることも
可能である。
本体の鋭部下部に一体的に照明部を装着したが、鎖部の
上部や左右側部に一体的に照明部を装着することもでき
る。あるいは、鎖部の上下命左右部位の全周部位に照明
部を装着し、各照明部を所望に応じていずれか−の照明
部の点灯、あるいは全照明部を同時に点灯させることも
可能である。
［発明の効果コ
以上詳細に説明した如くこの発明によれば、車両用バッ
クミラーに所望に応じてバックミラーの前後方向の少な
くとも一方を照射すべく点灯する照明部を設けたので、
夜間に車両側面部位を効果的に照射することができ、車
両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人間の確認を
確実に行い得て、使い勝手を向上し得るものである。ま
た、前記照明部によってタイヤの交換作業時にタイヤを
効果的に照射することができることにより、タイヤ交換
作業を容易に果たし得て、実用上有利である。
クミラーに所望に応じてバックミラーの前後方向の少な
くとも一方を照射すべく点灯する照明部を設けたので、
夜間に車両側面部位を効果的に照射することができ、車
両の後退移動時に車両側面部位の障害物や人間の確認を
確実に行い得て、使い勝手を向上し得るものである。ま
た、前記照明部によってタイヤの交換作業時にタイヤを
効果的に照射することができることにより、タイヤ交換
作業を容易に果たし得て、実用上有利である。
第１〜３図はこの発明の第１実施例を示し、第１図はド
アミラーの正面図、第２図はドアミラーの背面図、第３
図は第１図の■−■線による断面図である。 第４〜６図はこの発明の第２実施例を示し、第４図はフ
ェンダミラーの正面図、第５図はフェンダミラーの背面
図、第６図は第４図の■−■線による断面である。 第７．８図はこの発明の第３実施例を示し、第７図はド
アミラーの正面図、第８図は境部の動作状態を示す概略
斜視図である。 図において、２は車両用バックミラー 例えばドアミラ
ー ４は本体、４ａは前側面、４ｂは後側面、８は境部
、８は照明部、１０は固定腕部である。 理 許 出願人 人 弁理士 山 崎 輝 代 西 郷 義 美 第３図
アミラーの正面図、第２図はドアミラーの背面図、第３
図は第１図の■−■線による断面図である。 第４〜６図はこの発明の第２実施例を示し、第４図はフ
ェンダミラーの正面図、第５図はフェンダミラーの背面
図、第６図は第４図の■−■線による断面である。 第７．８図はこの発明の第３実施例を示し、第７図はド
アミラーの正面図、第８図は境部の動作状態を示す概略
斜視図である。 図において、２は車両用バックミラー 例えばドアミラ
ー ４は本体、４ａは前側面、４ｂは後側面、８は境部
、８は照明部、１０は固定腕部である。 理 許 出願人 人 弁理士 山 崎 輝 代 西 郷 義 美 第３図
Claims (1)
- １、車両後方を確認すべく車両の運転席前側に設けられ
る車両用バックミラーにおいて、このバックミラーには
所望に応じてバックミラーの前後方向の少なくとも一方
を照射すべく点灯する照明部を設けたことを特徴とする
照明部を有する車両用バックミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1030717A JPH02212234A (ja) | 1989-02-09 | 1989-02-09 | 照明部を有する車両用バックミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1030717A JPH02212234A (ja) | 1989-02-09 | 1989-02-09 | 照明部を有する車両用バックミラー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02212234A true JPH02212234A (ja) | 1990-08-23 |
Family
ID=12311397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1030717A Pending JPH02212234A (ja) | 1989-02-09 | 1989-02-09 | 照明部を有する車両用バックミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02212234A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29620696U1 (de) * | 1996-11-28 | 1998-04-02 | Hohe Gmbh & Co Kg | Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug |
| EP2151351A1 (en) * | 2008-08-07 | 2010-02-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Lamp device-integrated rearview mirror |
| JP2010228540A (ja) * | 2009-03-26 | 2010-10-14 | Denso Corp | 障害物視認装置 |
| JP2012025233A (ja) * | 2010-07-21 | 2012-02-09 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用死角補助システム |
-
1989
- 1989-02-09 JP JP1030717A patent/JPH02212234A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29620696U1 (de) * | 1996-11-28 | 1998-04-02 | Hohe Gmbh & Co Kg | Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug |
| EP2151351A1 (en) * | 2008-08-07 | 2010-02-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Lamp device-integrated rearview mirror |
| JP2010228540A (ja) * | 2009-03-26 | 2010-10-14 | Denso Corp | 障害物視認装置 |
| JP2012025233A (ja) * | 2010-07-21 | 2012-02-09 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用死角補助システム |
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