JPH0220113Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両前方部の左右へ装備したリトラ
クタブルヘツドランプをモータにより格納並びに
露出駆動するリトラクタブルヘツドランプ制御装
置に係り、特に、一つの操作レバーの操作によつ
てヘツドランプの点消灯及び格納、露出駆動の制
御を独立して行なう制御装置の改良に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来、この種のリトラクタブルヘツドランプ制
御装置としては、例えば、実開昭60−119660号公
報に係る技術がある。これらの従来技術は、追越
走行時においてヘツドランプのハイビームを点滅
させる、いわゆるパツシング操作の開始時点にお
いて、該ヘツドランプの露出駆動中には、照射面
の移動により対向車に眩感光が照射されることを
防止すべく、点灯阻止用回路を備えていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記した従来技術によれば、最初のパツシング
操作によりヘツドランプが消灯状態で露出し、次
以降のパツシング操作によりハイビームが点滅す
ることになる。

従つて、２回以上のパツシング操作が必要であ
り、特に、周囲の車両へ緊急にパツシング信号を
発する必要がある場合には、その信号伝達タイミ
ングが遅れることになり、交通安全上問題があ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、格納且つ露出自在に装着されたリト
ラクタブルヘツドランプと、該ヘツドランプを格
納並びに露出駆動するモータと、該ヘツドランプ
のハイビーム点滅切換えをするパツシングスイツ
チとを備えたリトラクタブルヘツドランプ制御装
置において、該ハイビームの消灯及び該ヘツドラ
ンプの露出を指令する第１の操作部と、該ハイビ
ームの点灯を指令する第２の操作部とを一体化
し、且つ一体化された操作部が該第１の操作部を
経て該第２の操作部に切換えられるパツシングス
イツチと、該パツシングスイツチの各切換え状態
に応じて該モータを駆動すると共に該ハイビーム
を点滅切換えする制御回路とを備えて構成する。

〔作用〕

上記した構成によれば、一つの操作レバーの最
初のパツシング操作だけで、ヘツドランプが消灯
状態且つ露出した状態を経た直後に、ハイビーム
を点灯させる状態に直接切換えできる。

而して、周囲の車両へのパツシング信号の伝達
を即座に行うことができ、交通安全に寄与するこ
とができる。

〔実施例〕

本考案に係るリトラクタブルヘツドランプ制御
装置の好適な一実施例を添付図面に基づき詳述す
る。

第１図において、VDDは直流電源、１はスモ
ールランプである。２，２′は車両前方部の左右
へ各々格納、露出自在に装着されたリトラクタブ
ルヘツドランプであり、ハイビーム２ａ，２a′と
ロービーム２ｂ，２b′で構成する。３は各ヘツド
ランプ２，２′を格納並びに露出駆動する各モー
タである。４は各モータ３の回転と連動する各制
御スイツチであり、該モータ３の駆動、停止の切
り換えスイツチ作用をする。制御スイツチ部４は
モータ３の回転に対応して回転する導電体から成
る円盤状の回転盤４ａと、該回転盤４ａと摺接導
通する３つの固定端子４ｄ，４ｅ，４ｆで構成す
る。回転盤４ａには外周側に第１絶縁部４ｂ、軸
心側に第２絶縁部４ｃを相互に位相を180゜ずらし
て形成している。尚、絶縁部４ｂ，４ｃは切り欠
きにより形成してもよい。而して、回転盤４ａに
対し、第１固定端子４ｄは常時導通、第２固定端
子４ｅは第１絶縁部４ｂと摺接した時以外に導
通、第３固定端子４ｆは第２絶縁部４ｃと摺接し
た時以外に導通すべく配設している。尚、回転盤
４ａはヘツドランプ２，２′が格納から露出、ま
た露出から格納状態へ作動する間毎に180゜回転す
る。

５はリレーであり、コイル５ａはアースと第１
固定接点４ｄ間に介設し、該コイル５ａの励磁と
連動する可動接点５ｂによつてモータ３への通電
を制御する。即ち、可動接点５ｂはモータ３を介
してアースしている。常開接点５ｃは直流電源
VDD、また、常閉接点５ｄはアースとそれぞれ
接続している。

６はライテイングスイツチである。該ライテイ
ングスイツチ６は、ステイアリング部（図示せ
ず）に接着されており、第１図及び第２図で示す
ようにそのスイツチ機構は操作ノブ７の回動操作
によりOFF位置、スモールランプ１が点灯する
段位置及びヘツドランプ２，２′が点灯する
段位置に切換えると共に、該ライテイングスイツ
チ６の操作レバー８の上下操作により前記回動操
作における各スイツチ位置で、それぞれヘツドラ
ンプ２，２′が下向き点灯となるデイマー位置
（Ｄ位置）、該ヘツドランプ２，２′が上向き点灯
となるメイン位置（Ｍ位置）及びパツシングすべ
く該ヘツドランプ２，２′を消灯露出するアツプ
位置（Ｕ位置）を経た後に上向き点灯するパツシ
ング位置（Ｐ位置）に切換え操作できる各スイツ
チモードの構成となつている。

当該ライテイングスイツチ６は、第２図で示す
ように、操作ノブ７を備えた操作レバー８を、支
持軸９でハウジング１０へ揺動自在に支持して構
成している。操作レバー８の先端には圧縮バネ１
１で付勢されたスチールボール１２を嵌装し、ハ
ウジング１０の内面に形成した各節度溝１０ａ，
１０ｂ，１０ｃ及び該節度溝１０ｃ方向へ傾斜し
た斜面１０ｄとで節度起構を構成している。即
ち、スチールボール１２は操作レバー８が、Ｍ位
置において節度溝１０ａと係合し、Ｄ位置におい
て節度溝１０ｂと係合し、更にＵ位置において節
度溝１０ｃと係合すると共に、Ｐ位置において斜
面１０ｄと当接して、各々節度作用を行なう。而
して、操作レバー８をＤ位置からパツシング操作
した場合には、Ｕ位置を経た後にＰ位置へ傾動す
ることになり、その後に操作を解除すると圧縮バ
ネ１１の付勢力によりスチールボール１２が斜面
から転動し、自動的にＵ位置の節度溝１０ｃとの
係合に復帰することになる。

次に、ライテイングスイツチ６における各スイ
ツチモードでの接続構成を第１図により説明す
る。

該ライテイングスイツチ６は、端子ａないしｌ
の12端子で構成されている。回動操作におけるス
イツチ位置がOFF位置において、Ｍ位置及びＤ
位置にした時に端子ｋとｌとの間が接続され、Ｕ
位置にした時に端子ｉとｊが接続され、また、Ｐ
位置にした時に端子ａとｂとの間、端子ｄとｅと
の間、及び端子ｉとｊとの間がそれぞれ接続され
る。

次に、回動操作におけるスイツチ位置を段位
置にセツトした場合、端子ｇとｈ間は常時接続さ
れ、その他の接続は上記OFF位置での接続構成
と同じである。

そして又、回動操作におけるスイツチ位置を
段位置にセツトした場合、端子ｇとｈ間及び端子
ｉとｊ間は常時接続され、その他はＭ位置及びＰ
位置にした時に端子ａとｂ間及び端子ｄとｅ間が
接続され、Ｄ位置及びＵ位置にした時に端子ａと
ｃ間及び端子ｄとｆ間がそれぞれ接続される。

而して、ライテイングスイツチ６の各端子ａな
いしｌの相互間の接続切換え構成において、Ｕ位
置とＰ位置とでパツシングスイツチの機能を有す
ることになる。

ライテイングスイツチ６において、端子ａ，
ｄ，ｇ，ｉ及びｋは直流電源VDDにそれぞれ接
続している。また、端子ｈはスモールランプ１を
介してアースと接続している。端子ｂは左側のヘ
ツドランプ２のハイビーム２ａ、端子ｃはロービ
ーム２ｂをそれぞれ介してリレー５の可動接点５
ｂと接続している。端子ｅは右側のヘツドランプ
２′のハイビーム２a′、端子ｆはロービーム２
b′をそれぞれ介してリレー５の可動接点５ｂと接
続している。端子ｊは第３固定端子４ｆと接続し
ている。端子ｌは第２固定端子４ｅと接続してい
る。

次に、上記構成の作用を説明する。

ライテイングスイツチ６のスイツチモードが
OFF位置で且つＤ位置にある時、左右の各ヘツ
ドランプ２，２′は消灯且つ格納状態にある。こ
の時、制御スイツチ部４及びリレー５は第１図で
示す状態であり、モータ３が停止している。

今、ライテイングスイツチ６の操作レバー８を
１回パツシング操作すると、スイツチモードはＤ
位置からＵ位置を経てＰ位置に切換わる。而し
て、Ｕ位置に切換わつた時点で、制御スイツチ部
４における第１固定端子４ｄと第３固定端子４ｆ
間が導通することにより、リレー５のコイル５ａ
が励磁する。従つて、リレー５の可動接点５ｂが
常開接点５ｃとの導通に切換わり、モータ３を駆
動する。モータ３の駆動に伴い、制御スイツチ部
４における回転盤４ａが略0.5秒程度で180゜回転
し、第１固定端子４ｄと第３固定端子４ｆ間が不
導通になり、リレー５が元に復帰して、モータ３
を停止させる。

尚、ヘツドランプ２，２′は、リレー５のコイ
ル５ａが励磁中にあつては、可動接点５ｂが常開
接点５ｃと導通して直流電源VDDの電圧が印加
されており、ライテイングスイツチ６のスイツチ
モード如何に抱らず点灯しない。

次に、スイツチモードがＵ位置からＰ位置に切
換わつた時点には、ヘツドランプ２，２′がほぼ
同時に露出完了状態にあり、而して、リレー５が
復帰することによりアース接続され、点灯する。

その後、パツシング操作を解除すると、ライテ
イングスイツチ６のスイツチモードはＰ位置から
Ｕ位置へ自動復帰する。而して、ヘツドランプ
２，２′におけるハイビーム２ａ，２a′は消灯し、
且つ露出状態を維持する。従つて、その後のパツ
シング操作に基づき、ライテイングスイツチ６は
Ｕ位置とＰ位置のスイツチモードが反復され、ヘ
ツドランプ２，２′は露出状態にあつて、ハイビ
ーム２ａ，２a′が点滅する。

その後、ライテイングスイツチ６のスイツチモ
ードをＵ位置からＤ位置に切換えると、制御スイ
ツチ部４における第２固定端子４ｅと第１固定端
子４ｄが導通し、リレー５を作動させてモータ３
を駆動させる。而して、ヘツドランプ２，２′が
格納される。モータ３の駆動に伴い、回転盤４ａ
が180゜回転し第１図で示す状態に復帰すると、固
定端子４ｄと４ｅとの間が不導通になり、モータ
３が停止する。

〔考案の効果〕

以上詳述したように本考案によれば、一つの操
作レバーの最初のパツシング操作のみで、ヘツド
ランプが消灯状態且つ露出した状態を経た直後
に、ハイビームを点灯させる状態に直接切換えで
きる。

従つて、周囲の車両へのパツシング信号の伝達
を即時に行うことができるので、交通安全に寄与
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るリトラクタブルヘツドラ
ンプ制御装置の電気回路図、第２図は第１図にお
けるライテイングスイツチの節度機構を示す一部
断面説明図である。 ２，２′……ヘツドランプ、３……モータ、４
……制御スイツチ部、５……リレー、６……ライ
テイングスイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 格納且つ露出自在に装着されたリトラクタブル
   ヘツドランプと、該リトラクタブルヘツドランプ
   を格納並びに露出駆動するモータと、該リトラク
   タブルヘツドランプのハイビーム点滅切換えをす
   るパツシングスイツチとを備えたリトラクタブル
   ヘツドランプ制御装置において、該ハイビームの
   消灯及び該ヘツドランプの露出を指令する第１の
   操作部と、該ハイビームの点灯を指令する第２の
   操作部とを一体化し、且つ一体化された操作部が
   該第１の操作部を経て該第２の操作部に切換えら
   れるパツシングスイツチと、該パツシングスイツ
   チの各切換え状態に応じて該モータを駆動すると
   共に該ハイビームを点滅切換えする制御回路とを
   備えて構成したことを特徴とするリトラクタブル
   ヘツドランプ制御装置。