JP3208700B2 - ランプの制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用のランプの
光の状態を制御するものであり、例えば灯火色可変ラン
プあるいは配光可変ランプ等のランプのように自動車用
の照明光の光の状態を制御するランプの制御装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のフォグランプは黄色又は
白色のものが使用されていたが、近年は白色あるいは黄
色のいずれでも選択できるものが提案されている。これ
はランプそのものは白色であるが、黄色を選択したとき
はそのランプをイエローグローブで覆い、結果として黄
色の光を送出するようにしている。この場合、イエロー
グローブはモータの回転をラック・ピニオンで直進運動
に変え、イエローグローブがランプを覆うように移動さ
せている。

【０００３】図７は従来装置に用いられているモータ駆
動を行うための回路である。図７において、直流モータ
１はモータドライバ２によって駆動され、モータドライ
バ２はプリント基板等に導体パターンで形成されたスイ
ッチ３を介して接続された色選択用スイッチ４によって
回転方向が選択されるようになっている。またモータド
ライバ２は端子ｃ，ｄに電源が供給され、端子ａ，ｂに
供給される入力電圧によって図８（ｂ）に示すようにモ
ータ１の正転、逆転、オープン、ブレーキの何れかの制
御を行うようになっている。すなわちモータドライバ２
の端子ａ，ｂが両方Ｈレベル（以下、「Ｈ」と記す）の
ときは端子ｅ，ｆがショートされてモータ１にブレーキ
がかかり、端子ａ，ｂがＬレベル（以下、「Ｌ」と記
す）のときは端子ｅ，ｆがオープンとなる。また端子ａ
が「Ｌ」で端子ｂが「Ｈ」のときはモータ１が正方向に
回転し、端子ａが「Ｈ」で端子ｂが「Ｌ」のときはモー
タ１が逆方向に回転する信号を端子ｅ，ｆから送出する
ようになっている。

【０００４】スイッチ３は、平行に配設された帯状のパ
ターン３ａおよび３ｂとそれを短絡する短絡片３ｅから
なる第１のスイッチと、同じくパターン３ｃおよび３ｅ
とそれを短絡する短絡片３ｆからなる第２のスイッチ
と、短絡片３ｅ、３ｆはパターン３ａ〜３ｄに対して直
角な点線で示す直線上に配設され、相互関係を保ちなが
らモータ１によって右あるいは左方向に移動するように
構成されている。モータドライバ２は端子ａ，ｂに抵抗
５ａおよび５ｂを介して電源電圧＋Ｖが供給され、出力
端子ｅ，ｆはポジスタ６を介してモータ１に接続され、
モータ１で発生する雑音はコンデンサ７で吸収されるよ
うになっている。

【０００５】図７の状態はランプが白色の状態となって
おり、モータドライバ２の端子ａ，ｂは抵抗５ａ，５ｂ
を介して「Ｈ」に設定されており、モータ１にブレーキ
がかかっている。この状態から黄色に変更するために、
スイッチ４を黄色側に操作すると、モータドライバ２の
端子ｂは図８（ａ）に示すように「Ｈ」から「Ｌ」に変
わる。このため、図８（ｂ）に示すように端子ａが
「Ｈ」、端子ｂが「Ｌ」の場合はモータ１が逆方向回
転、すなわち黄色から白色に変更するときのモータ１の
回転を正方向回転とするとその反対方向に回転するよう
になっている。このモータ１の回転により図示していな
いが所定のメカニズムによってイエローグローブがラン
プを覆うように移動し、その移動と連動して短絡片３
ｅ、３ｆが同時に図の「白」の位置Ａから「黄」の位置
Ｂに向かって右方向に移動する。

【０００６】短絡片３ｅはやがてパターン３ａと接触す
るようになるが、スイッチ４は黄色側に選択されている
ので、モータドライバ２の端子ａは「Ｈ」のままとなっ
ている。その後、更に短絡片３ｆが右方向に移動する
と、やがて短絡片３ｆはパターン３ｄの右端を越え、パ
ターン３ｆと接触しなくなり、モータドライバ２の端子
ｂが「Ｌ」から「Ｈ」に変わる。この状態になるとモー
タドライバ２の端子ａ，ｂとも「Ｈ」となり、モータ１
にブレーキがかかる。この例のように、スイッチ４を白
色から黄色の位置に変更すると、モータドライバ２の端
子ａは図８（ａ）に記号ａで示したように「Ｈ」のまま
で変わらないが、端子ｂは記号ｂで示したように、
「Ｈ」から「Ｌ」に変わり、次に「Ｈ」に戻って停止す
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのよう
な従来の装置は、モータにブレーキをかけてから止まる
まで慣性による時間の遅れがあり、電源電圧の高低によ
ってモータの駆動力に差がでるために、電源電圧により
この慣性による移動時間が変化する。このため、電源電
圧が変化すると、イエローグローブのランプに対する停
止位置が変化し、その停止位置の精度が悪くなるという
課題があった。また、電源電圧が安定していても温度変
化負荷変動などにより位置決め精度が悪化する等の問題
があった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るために本発明は、可動部（１２）の移動に連動して移
動する短絡片（３０ｅ，３０ｆ）と、可動部が可動端に
向かって移動して短絡片が可動端の手前の所定位置に設
けられた隙間（３０ａと３０ｇとの隙間、３０ｄと３０
ｈとの隙間）を通過する前に短絡片にブレーキをかける
ブレーキ手段（２）と、このブレーキ手段によってブレ
ーキがかけられた短絡片が隙間を通過したとき、この短
絡片の隙間通過を検知する検知手段（３０ｇ，３０ｈ）
と、この検知手段により短絡片の隙間通過が検知された
とき、可動部を移動している方向とは逆の方向へ駆動す
るように駆動手段（１）を制御する制御手段（２）とを
設け、前記隙間を導電性を有する一方側のパターン（３
０ａ，３０ｄ）と他方側のパターン（３０ｇ，３０ｈ）
との隙間として設け、かつこの隙間を短絡片が常に少な
くとも一方のパターンと接触する形状に形成したもので
ある。また、第１のパターン（３０ｂ）と、第１のパタ
ーンより短い第２のパターン（３０ａ）と、第２のパタ
ーンの延長線に隙間を介して配設された第３のパターン
（３０ｇ）と、第１のパターンと第２のパターンまたは
第１のパターンと第３のパターンを短絡する駆動手段に
よって移動される短絡片（３０ｅ）とで第１のスイッチ
を構成し、第４のパターン（３０ｃ）と、第４のパター
ンより短い第５のパターン（３０ｄ）と、第５のパター
ンの延長線に隙間を介して配設された第６のパターン
（３０ｈ）と、第４のパターンと第５のパターンまたは
第４のパターンと第６のパターンを短絡する駆動手段に
よって移動される短絡片（３０ｆ）とで第２のスイッチ
を構成し、第２のパターンおよび第６のパターンに接続
された第１の固定接点（４ａ）と、第５のパターンおよ
び第３のパターンに接続された第２の固定接点（４ｂ）
と、この第１の固定接点および第２の固定接点に選択的
に切換接続する可動接点（４ｃ）とから第３のスイッチ
を構成し、第２のパターンと第３のパターンの隙間また
は第５のパターンと第６のパターンの隙間を短絡片が常
に少なくとも一方のパターンと接触する形状に形成し、
第１のパターンおよび第４のパターンに電源（Ｂ）の第
１の電位を供給するとともに、第３のスイッチの可動接
点に電源の第２の電位を供給し、第１のパターンおよび
第４のパ ターンの各電位が異なる状態に応じて第１およ
び第２の短絡片を第１または第２のいずれかの方向に移
動させ、また、第１のパターンおよび第４のパターンの
各電位が同じ状態のとき第１および第２の短絡片を停止
させる制御を行うようにしたものである。

【０００９】また、第２のパターンと第３のパターンの
隙間または第５のパターンと第６のパターンの隙間を、
パターンの長手方向に対して傾斜して形成したものであ
る。このように構成したので、可動部を含む駆動系は停
止位置を行き過ぎると今まで移動していた方向と逆の方
向の力が加えられるので、急ブレーキがかかり停止位置
に戻り、直ちに停止する。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１は本発明を適用した色変わり
ランプの一実施例を示す斜視図であり、リフレクタ１０
の所定部分に設けた図示しないソケットに白色のランプ
１１が取り付けられている。このランプ１１に対向して
イエローグローブ１２が設けられ、そのイエローグロー
ブ１２はラック１３から立ち上がる腕部１３ａに取り付
けられそのラック１３がピニオンギヤ１４によって前進
あるいは後退することで、ランプ１１に対して進退自在
に移動するようになっている。イエローグローブ１２が
ランプ１１に最も接近したとき、イエローグローブ１２
はランプ１１を覆うような位置にくる。これにより、リ
フレクタ１０から反射されて外部に照射される光は黄色
になる。ピニオンギヤ１４はウォームホイール１５と一
体に構成されており、そのウォームホイール１５に対し
てモータ１で回転駆動されるウォームギヤ１６が噛合さ
れている。

【００１１】図２はモータ１を駆動する回路を示し、図
７と同一部分は同記号を使用し、その説明を省略してい
る。スイッチ３０は、導電性材料で作られたパターン３
０ａ、パターン３０ｂ、パターン３０ｇ、短絡片３０ｅ
からなる第１のスイッチと、同じく導電性材料で作られ
たパターン３０ｃ，３０ｄ，３０ｈ，短絡片３０ｆから
なる第２のスイッチから構成されている。

【００１２】まず、第１のスイッチについて説明する。
パターン３０ｂは帯状に長く形成され、モータドライバ
２の入力端子ａに接続されるとともに、抵抗５ａを介し
て直流電源Ｂの正電位に接続されている。パターン３０
ａはパターン３０ｂに平行に帯状に形成され、パターン
３０ｂより長さが短くなっている。パターン３０ａの右
および左の端部は何れもパターン３０ｂの端部よりも内
側に位置し、かつパターン３０ａの長手方向中心はパタ
ーン３０ｂの長手方向中心よりも右側（第１の方向）に
位置している。更にパターン３０ａの右側の延長線上に
は、所定の隙間を確保した状態でパターン３０ｇが配設
され、そのパターン３０ｇの右端部はパターン３０ｂの
右端部位置とほぼ一致するように構成されている。

【００１３】そして、パターン３０ａとパターン３０
ｂ、およびパターン３０ｇとパターン３０ｂを短絡する
ための短絡片３０ｅが、パターン３０ｂの長手方向に移
動自在に設けられている。この短絡片３０ｅは、モータ
１の駆動に連動してパターン３０ｂの長手方向にパター
ンを摺動しながら移動するようになっている。すなわ
ち、この短絡片３０ｅは、図３（ａ）、（ｂ）に示すよ
うに基板１６の裏側にあり、ランプ１１に対して進退自
在に移動するイエローグローブ１２の移動に連動するよ
う構成されており、図３ではパターン３０ａで代表して
記載されているパターンの長手方向に移動するようにな
っている。

【００１４】短絡片３０ｅおよび第２のスイッチの短絡
片３０ｆは、図４のように先端部が円弧状に形成された
櫛歯状になっており、その円弧部分で各パターンに接触
するようにしている。そしてこの短絡片３０ｅおよび３
０ｆは同一の取付台１７に取り付けられ、モータ１に駆
動されてこの取付台１７と一体に移動するように構成さ
れいる。また、図４では短絡片３０ｅと３０ｆでパター
ンと接触する位置がずれているが、短絡片３０ｅ、３０
ｆは図２に示すようにパターンの長手方向に対して直角
な同一線上に配設しても良い。また、パターン３０ａと
パターン３０ｇの対向部分の隙間は、図２に示すように
パターンの長手方向（短絡片の移動方向）に対して斜め
に形成されている。

【００１５】これは、例えば図５（ａ）のようにパター
ンの長手方向に直角な状態に隙間が形成されていると、
短絡片３０ｅがパターン３０ａとパターン３０ｇの隙間
部分で停止したときに何れのパターンにも接触せず、以
後の移動ができなくなるためである。図５（ｂ）に示す
ように隙間が斜めに形成されていると、短絡片３０ｅが
隙間の部分に存在しても、常にパターン３０ａと３０ｇ
の少なくともいずれか一方には接触する。なお、この隙
間部分は図５（ｃ）に示すように噛合状でも良く、要は
パターン３０ａとパターン３０ｇの対向部分は短絡片３
０ｅが常にパターン３０ａあるいはパターン３０ｇの少
なくともいずれか一方に接触するように構成されていれ
ば良い。このため、短絡片３０ｅは今まで説明したよう
に長手方向に直角に短絡するだけでなく、図５（ｄ）に
示すようにパターンの長手方向に短絡するように構成し
ても良い。

【００１６】第２のスイッチも第１のスイッチと全く同
様な構成に形成されている。パターン３０ｃは帯状に長
く形成されてパターン３０ｂに平行に並んで配設され、
モータドライバ２の入力端子ｂに接続されるとともに、
抵抗５ｂを介して直流電源Ｂの正電位に接続されてい
る。パターン３０ｄはパターン３０ｃに平行に帯状に形
成され、パターン３０ｃより長さが短くなっている。パ
ターン３０ｄの右および左の端部は何れもパターン３０
ｃの端部よりも内側に位置し、かつパターン３０ｄの長
手方向中心はパターン３０ｃの長手方向中心よりも左側
（第２の方向）に位置している。更にパターン３０ｄの
左側の延長線上には、所定の隙間を確保した状態でパタ
ーン３０ｈが配設され、そのパターン３０ｈの左端部は
パターン３０ｃの左端部位置とほぼ一致するように構成
されている。

【００１７】そして、パターン３０ｄとパターン３０
ｃ、およびパターン３０ｈとパターン３０ｃを短絡する
ための短絡片３０ｆが、パターン３０ｃの長手方向に移
動自在に設けられている。この短絡片３０ｆは、上記の
ようにモータ１の駆動に連動してパターン３０ｃの長手
方向にパターンを摺動しながら移動するようになってい
る。このように第２のスイッチは、第１のスイッチを左
右方向に逆にして上下方向に第１のスイッチに対して対
称的に配設しただけで、同様な構造を有している。すな
わち、第２のスイッチは、第１のスイッチをパターン３
０ｂの長手方向中心を中心として第１のスイッチに平行
な状態で点対称とし、かつ、それをパターン３０ｂに対
して線対称とし、更にそれを第１のスイッチから所定距
離離間させて配設している。

【００１８】また、スイッチ４（第３のスイッチ）は通
常の切換スイッチであり、白選択に対応する固定接点４
ａと、黄選択に対応する固定接点４ｂと、これらの固定
接点を選択して切換える可動接点４ｃとからなる。固定
接点４ａは第１のスイッチのパターン３０ａと第２のス
イッチのパターン３０ｈとに接続され、固定接点４ｂは
第１のスイッチのパターン３０ｇと第２のスイッチのパ
ターン３０ｄとに接続され、可動接点４ｃは電源Ｂの負
電位に接続されている。すなわち、スイッチ４によって
「白」が選択されたときはパターン３０ａが接地され、
「黄」が選択されたときはパターン３０ｄが接地される
ようになっており、また、パターン３０ｇは「黄」が選
択されたとき接地され、パターン３０ｈは「白」が選択
されたとき接地されるようになっている。

【００１９】このように構成された装置の動作を図２に
よって説明する。図２は、「白」が選択されてイエロー
グローブがランプから移動して離れ所定の停止位置にあ
るときの回路状態を示している。このとき、短絡片３０
ｅ，３０ｆは「白」の位置Ａにある。この状態で、ラン
プの発光色を白色から黄色に変更するために、スイッチ
４を操作して可動接点４ｃを「白」の固定接点４ａから
「黄」の固定接点４ｂに切り換えると、パターン３０ｄ
が接地されその状態「Ｌ」レベルが短絡片３０ｆとパタ
ーン３０ｃを介してモータドライバ２の端子ｂに供給さ
れる。一方、モータドライバ２の端子ａはパターン３０
ｂがパターン３０ａと接続されていないので、電池Ｂの
電圧によって「Ｈ」レベルとなっている。

【００２０】このため前述した図８（ｂ）の論理組合わ
せに基づきモータ１が逆方向に回転するように制御さ
れ、それによって短絡片３０ｅ、３０ｆが右方向に移動
する。短絡片３０ｅ、３０ｆの移動が進むと短絡片３０
ｆはやがてパターン３０ｄの右端よりも更に右側に移動
し、パターン３０ｄと接触しなくなり、この時点でモー
タドライバ２の端子ｂは「Ｌ」から「Ｈ」に変わる。こ
のとき短絡片３０ｅはパターン３０ａとパターン３０ｂ
を短絡しているが、パターン３０ａは接地されていない
のでモータドライバ２の端子ａは「Ｈ」のままである。
このため、モータドライバ２は端子ａ，ｂとも「Ｈ」に
なり、モータ１にブレーキがかかる。モータ１は今まで
最高速度で回転していたので、ブレーキがかかっても慣
性があるためにすぐには停止できず所定時間回転した後
に停止することになるので、従来のものはその間はイエ
ローグローブ１２（図１）および短絡片３０ｅ、３０ｆ
が更に移動し、やがて停止することになる。

【００２１】この実施例では、上記の慣性による移動中
に短絡片３０ｅはパターン３０ａとの接触から離れてパ
ターン３０ｇに接触するようになる。短絡片３０ｅがパ
ターン３０ｇに接触すると、接地状態「Ｌ」がスイッチ
４（固定接点４ｂ）、パターン３０ｇ、短絡片３０ｅ、
パターン３０ｂを経てモータドライバ２の端子ａに供給
される。すなわち、パターン３０ｇに、このパターンが
所属する第１のスイッチと異なる第２のスイッチに供給
されている電圧を供給するようにしている。モータドラ
イバ２の端子ａが「Ｌ」になると、端子ｂは既に「Ｈ」
であるのでモータ１は回転方向がいままでの逆方向回転
から正方向回転に変わる。

【００２２】これにより、モータ１は今まで逆方向回転
していたものが正方向回転に変わるので回転方向が急に
反対になり、急ブレーキがかかることになる。このた
め、短絡片３０ｅは今までとは反対に左方向に移動する
ようになる。この移動は、短絡片３０ｅがパターン３０
ｇと接触しなくなるまで続き、短絡片３０ｅがパターン
３０ｇに接触しなくなった時点でモータドライバ２の端
子ａ，ｂがともに「Ｈ」になり、モータ１に通常のブレ
ーキがかかる。この状態はモータ１がいままでの逆方向
から正方向に回転して間もない時点であるため、モータ
１の回転速度はまだ低く、ブレーキがかかれば直ちに停
止する状態である。そして、短絡片３０ｅは「黄」の位
置Ｂに精度良く停止する。このとき、イエローグローブ
はランプを十分に覆う状態になる。このためイエローグ
ローブの「黄」の停止位置の精度を高めることができ
る。

【００２３】なお、以上は「白」から「黄」へ変化させ
るときの動作について説明したが、「黄」から「白」へ
の動作についても同様である。短絡片３０ｅが「黄」の
位置Ｂにある状態で、スイッチ４を「白」に切り換える
と、パターン３０ａが接地されモータドライバ２の端子
ａは「Ｌ」になる。モータドライバ２の端子ｂは「Ｈ」
なっているため、モータ１は正方向に回転して短絡片３
０ｅ、３０ｆは左方向へ移動する。この移動が進むと短
絡片３０ｅはやがてパターン３０ａの左端よりも更に左
側に移動してパターン３０ａと接触しなくなり、モータ
ドライバ２の端子ａは「Ｌ」から「Ｈ」に変わる。この
ため、モータドライバ２は端子ａ，ｂとも「Ｈ」にな
り、モータ１にブレーキがかかる。モータ１は慣性によ
ってその後も移動するので短絡片３０ｅ、３０ｆは更に
移動し、やがて短絡片３０ｆはパターン３０ｄから離れ
てパターン３０ｈに接触して端子ｂは接地状態「Ｌ」に
なる。

【００２４】モータドライバ２の端子ｂが「Ｌ」になる
と、端子ａは「Ｈ」であるので、モータ１は回転方向が
いままでの正方向回転から逆方向回転に変わり、回転方
向が急に反対になるために急ブレーキがかかる。そし
て、短絡片３０ｆは今までとは反対に右方向に移動する
ようになり、短絡片３０ｆがパターン３０ｈと接触しな
くなるまで続き、これによりモータドライバ２の端子
ａ，ｂがともに「Ｈ」になり、モータ１に通常のブレー
キがかかり、短絡片３０ｅ、３０ｆは「白」の位置Ａに
精度良く停止する。図２はこの状態を示している。ま
た、以上の実施例は色変わりランプについて説明した
が、これに限定されることなく、例えばハイビームとロ
ービームの配光切換を行うための摺動自在なシェード、
リフレクタなどにも使用できる。

【００２５】図６はピニオンギヤ１４の下側に接点パタ
ーンを設けたときの例であり、ピニオンギヤ１４の回動
中心に対して対象に形成された半円状のパターン３１
ｂ，３１ｃが設けられ、パターン３１ｂの外側に円弧状
のパターン３１ａがパターン３１ｂと所定距離離間して
配設されている。そして、円弧状のパターン３１ａの右
端部より更に右側に、パターン３１ａの右端部と所定の
隙間を有する状態でパターン３１ａと同一曲率を有する
パターン３１ｇが配設されている。但し、パターン３１
ｇの右端部はパターン３１ｂの右端部と一致する位置あ
るいはパターン３１ｂの右端部よりも左側に位置するよ
うに形成されている。パターン３１ａと同一形状でそれ
と点対称に配設されたパターン３１ｃの外側に円弧状の
パターン３１ｄがパターン３１ｃと所定距離して配設さ
れ、パターン３１ｄの右端部より更に右側にパターン３
１ｄと所定の隙間を有する状態でパターン３１ｄと同一
曲率を有するパターン３１ｈが配設されている。

【００２６】またピニオンギヤ１４の回動中心を中心と
してピニオンギヤ１４と一体に回動する絶縁物の腕部３
２が設けられ、その一方の端部にパターン３１ａと３１
ｂを短絡する例えば櫛形ブラシからなる短絡片３１ｅが
取り付けられ、他方の端部に同様に櫛形ブラシからなる
短絡片３１ｆが設けられている。

【００２７】このように構成された装置において前述の
説明と同様に、白色から黄色に色変わりするときは腕部
３２が右方向に回動し、短絡片３１ｅがパターン３１ｇ
に接触するようになった時点で逆方向に回動し、短絡片
３１ｅがパターン３１ａに接触する位置まで戻った時点
で回動が停止する。このときパターン３１ｄは短絡片３
１ｆと接触しないように配設されている。

【００２８】黄色から白色に回動する場合も同様であ
り、腕部３２が短絡片３１ｆとパターン３１ｈを短絡す
る位置まで回動すると、腕部３２は反対側に回動し、短
絡片３１ｆがパターン３１ｄと接触する位置に達したと
きに回動を停止する。このときパターン３１ａは短絡片
３１ｅと接触しないように配設されている。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明はランプと
の間で相対移動する可動部によってランプから発する光
の状態を可変させ、可動端の手前の相対移動終了時点を
通過した後に可動部にブレーキをかける場合、可動部へ
の駆動が遮断された後に今までと逆の方向への駆動を行
うようにしたので、急ブレーキがかかり直ちに可動部が
停止するので、停止位置決め精度が良くなるという効果
を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明を適用して構成した色変わりランプの
全体構成を示す斜視図である。

【図２】 図１の装置を駆動するための回路を示す回路
図である。

【図３】 短絡片とイエローグローブの相対移動状態を
示す図である。

【図４】 短絡片とパターンとの関係を示す図である。

【図５】 パターンの隙間部分の形状の例を示す図であ
る。

【図６】 パターン形状の他の例を示す図である。

【図７】 従来の駆動回路を示す回路図である。

【図８】 モータドライバの入力電圧とモータ動作状態
の関係を示す図である。

【符号の説明】

１…モータ、２…モータドライバ、４…スイッチ、５
ａ，５ｂ…抵抗、６…ポジスタ、７…コンデンサ、１０
…リフレクタ、１１…ランプ、１２…イエローグロー
ブ、１３…ラック、１３ａ…腕部、１４…ピニオンギ
ヤ、１５…ウォームホイール、１６…ウォームギア、１
７…取付台、３０ａ〜３０ｄ…パターン、３０ｅ，３０
ｆ…短絡片、３０ｇ，３０ｈ…パターン。

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60Q 1/20 F21S 8/10

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプに対して移動自在に設けられた可
   動部と、この可動部を決められた可動端間において移動
   させる駆動手段とを有し、可動部のランプに対する相対
   位置に応じてランプの光の状態を変化させるランプの制
   御装置において、前記可動部の移動に連動して移動する短絡片と、 前記可動部が前記可動端に向かって移動して前記短絡片
   が前記可動端の手前の所定位置に設けられた隙間を通過
   する前に前記短絡片にブレーキをかけるブレーキ手段
   と、 このブレーキ手段によってブレーキがかけられた前記短
   絡片が前記隙間を通過したとき、この短絡片の隙間 通過
   を検知する検知手段と、 この検知手段により前記短絡片の隙間通過が検知された
   とき、前記可動部を移動している方向とは逆の方向へ駆
   動するように前記駆動手段を制御する制御手段とを備
   え、 前記隙間は導電性を有する一方側のパターンと他方側の
   パターンとの隙間として設けられ、かつこの隙間は前記
   短絡片が常に少なくとも一方のパターンと接触する形状
   に形成されている ことを特徴とするランプの制御装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、 可動部は着色グローブを有し、そのグローブとランプと
   の相対位置に応じてランプの色を変化させることを特徴
   とするランプの制御装置。
3. 【請求項３】 ランプに対して移動自在に設けられた可
   動部と、この可動部を決められた可動端間において移動
   させる駆動手段とを有し、可動部のランプに対する相対
   位置に応じてランプの光の状態を変化させるランプの制
   御装置において、 導電性を有して帯状に形成された第１のパターンと、 同じく導電性を有して帯状に形成されるとともにこの第
   １のパターンに対して平行に配設され、その両端部が第
   １のパターンの両端部より内側となるように第１のパタ
   ーンより短く、かつその長手方向中心部が第１のパター
   ンの長手方向中心部より第１の方向に偏った位置になる
   ように配設された第２のパターンと、 この第２のパターンの第１の方向の延長線上に隙間を介
   して配設された導電性を有する第３のパターンと、 前記第１のパターンの長手方向に沿って移動するように
   前記駆動手段により駆動され、前記第１のパターンと第
   ２のパターンまたは前記第１のパターンと第３のパター
   ンを電気的に短絡する第１の短絡片とから第１のスイッ
   チを構成し、 導電性を有して帯状に形成され、前記第１のスイッチの
   第１のパターンに平行に配設された第４のパターンと、 同じく導電性を有して帯状に形成されるとともにこの第
   ４のパターンに対して平行に配設され、その両端部が第
   ４のパターンの両端部より内側となるように第４のパタ
   ーンより短く、かつその長手方向中心部が第４のパター
   ンの長手方向中心部より前記第１の方向と反対の第２の
   方向に偏った位置になるように配設された第５のパター
   ンと、 この第５のパターンの第２の方向の延長線上に隙間を介
   して配設された導電性を有する第６のパターンと、 前記第４のパターンの長手方向に沿って移動するように
   前記駆動手段により駆動され、前記第４のパターンと第
   ５のパターンまたは前記第４のパターンと第６のパター
   ンを電気的に短絡する第２の短絡片とから第２のスイッ
   チを構成し、 前記第２のパターンおよび第６のパターンに接続された
   第１の固定接点と、 前記第５のパターンおよび第３のパターンに接続された
   第２の固定接点と、 この第１の固定接点および第２の固定接点に選択的に切
   換接続する可動接点とから第３のスイッチを構成し、前記第２のパターンと前記第３のパターンの隙間または
   前記第５のパターンと前記第６のパターンの隙間を前記
   短絡片が常に少なくとも一方のパターンと接触する形状
   に形成し、 前記第１のパターンおよび第４のパターンに電源の第１
   の電位を供給するとともに、前記第３のスイッチの可動
   接点に電源の第２の電位を供給し、 前記第１のパターンおよび第４のパターンの各電位が異
   なる状態に応じて前記第１および第２の短絡片を第１ま
   たは第２のいずれかの方向に移動させ、また、前記第１
   のパターンおよび第４のパターンの各電位が同じ状態の
   とき前記第１および第２の短絡片を停止させる制御を行
   うことを特徴とするランプの制御装置。
4. 【請求項４】 請求項３において、 第２のパターンと第３のパターンの隙間または第５のパ
   ターンと第６のパターンの隙間は、パターンの長手方向
   に対して傾斜して形成されていることを特徴とするラン
   プの制御装置。