JPH02175499A - 舶用推進装置用導電性プラスチック・ブッシング - Google Patents
舶用推進装置用導電性プラスチック・ブッシングInfo
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- JPH02175499A JPH02175499A JP1287766A JP28776689A JPH02175499A JP H02175499 A JPH02175499 A JP H02175499A JP 1287766 A JP1287766 A JP 1287766A JP 28776689 A JP28776689 A JP 28776689A JP H02175499 A JPH02175499 A JP H02175499A
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- C23F—NON-MECHANICAL REMOVAL OF METALLIC MATERIAL FROM SURFACE; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL; MULTI-STEP PROCESSES FOR SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INVOLVING AT LEAST ONE PROCESS PROVIDED FOR IN CLASS C23 AND AT LEAST ONE PROCESS COVERED BY SUBCLASS C21D OR C22F OR CLASS C25
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- F16C2326/00—Articles relating to transporting
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(技術分野)
本発明は、舶用推進装置に関し、特に舶用推進装置に使
用される防食装置に関する。
用される防食装置に関する。
(背景技術)
舶用推進装置においては、電流経路が推進装置の種々の
金属製の構成要素間に生じて電気防食用7ノードが回路
中に含まれるカソード防食装置の如き防食装置を設ける
ことが一般的である。この電気防食用アノードは、推進
装置の他の金属製要素よりも低位の貴金属から作られ、
防食用アノードが回路内の他の金属製要素の腐食よりも
前に腐食するようにする。典型的には、舶用推進装置に
おける防食用アノードは亜鉛から作られるが、舶用推進
装置の他の金属製要素は通常アルミニウムまたはステン
レス鋼である。カソード防食装置の説明については、1
985年10月29日発行のGauinnの米国特許箱
4.549.9.19号を参照されたい。
金属製の構成要素間に生じて電気防食用7ノードが回路
中に含まれるカソード防食装置の如き防食装置を設ける
ことが一般的である。この電気防食用アノードは、推進
装置の他の金属製要素よりも低位の貴金属から作られ、
防食用アノードが回路内の他の金属製要素の腐食よりも
前に腐食するようにする。典型的には、舶用推進装置に
おける防食用アノードは亜鉛から作られるが、舶用推進
装置の他の金属製要素は通常アルミニウムまたはステン
レス鋼である。カソード防食装置の説明については、1
985年10月29日発行のGauinnの米国特許箱
4.549.9.19号を参照されたい。
電気防食用アノードの如き他の防食装置もまた、舶用推
進装置の種々の金属要素間の電気回路を必要とする。
進装置の種々の金属要素間の電気回路を必要とする。
一般にプラスチック、アセタール、ナイロン等の非導電
性物質から作られたブッシングは、支持面として舶用推
進装置全体にわたり使用される。
性物質から作られたブッシングは、支持面として舶用推
進装置全体にわたり使用される。
この種の材料は、軽量であり、腐食せずかつ比較的安価
なブッシングを提供するため使用される。
なブッシングを提供するため使用される。
例えば、船外機あるいは船尾駆動機関の如き舶用推進装
置においては、ブッシング用の特定用途は、推進機が取
付けられる艇体に対する推進機の操舵あるいは傾斜運動
を生じる液圧シリンダ組立体用の枢着ブッシングとして
であろう。これらのブッシングの製造に広く使用される
材料は、通常耐腐食性の高いものであり、このため防食
装置の防食電流がブッシングに流れることを強く防止す
る。舶用推進装置の構成要素を電気的に接続するため体
裁の悪い高価な接地ワイヤが必要とされ、さもなければ
、これら構成要素は非導電性のブッシングにより防食装
置から電気的に絶縁されることになろう。
置においては、ブッシング用の特定用途は、推進機が取
付けられる艇体に対する推進機の操舵あるいは傾斜運動
を生じる液圧シリンダ組立体用の枢着ブッシングとして
であろう。これらのブッシングの製造に広く使用される
材料は、通常耐腐食性の高いものであり、このため防食
装置の防食電流がブッシングに流れることを強く防止す
る。舶用推進装置の構成要素を電気的に接続するため体
裁の悪い高価な接地ワイヤが必要とされ、さもなければ
、これら構成要素は非導電性のブッシングにより防食装
置から電気的に絶縁されることになろう。
従来技術は、1923年8月14日発行のGuptil
lの米国特許筒1..469.569号、あるいは19
54年lO月19日発行のTa1tの米国特許筒2.6
91.81.4号に開示される如き含浸および被覆ベア
リングを提供するが、これらの米国特許のいずれも、措
置を講じなければ耐腐食性の大きな材料から作られる枢
着ブッシングの如きブッシングにより電気的に絶縁され
る舶用推進装置の諸要素を接続する接地ワイヤが好まし
くないことについては触れていない。導電性を呈するた
めのプラスチック製ブッシングはこの従来技術には開示
されていない。
lの米国特許筒1..469.569号、あるいは19
54年lO月19日発行のTa1tの米国特許筒2.6
91.81.4号に開示される如き含浸および被覆ベア
リングを提供するが、これらの米国特許のいずれも、措
置を講じなければ耐腐食性の大きな材料から作られる枢
着ブッシングの如きブッシングにより電気的に絶縁され
る舶用推進装置の諸要素を接続する接地ワイヤが好まし
くないことについては触れていない。導電性を呈するた
めのプラスチック製ブッシングはこの従来技術には開示
されていない。
(発明の要約)
本発明は、電流を必要とする防食装置を備えた舶用推進
装置において使用されるブッシングを提供するものであ
り、このブッシングはこれに流れる電流経路を提供する
ため、導電性材料で少なくとも部分的にコーティングあ
るいはメッキを施したプラスチックからなる。
装置において使用されるブッシングを提供するものであ
り、このブッシングはこれに流れる電流経路を提供する
ため、導電性材料で少なくとも部分的にコーティングあ
るいはメッキを施したプラスチックからなる。
本発明の一実施態様においては、防食装置、ヒンジ・ピ
ン、このヒンジ・ピンに取付けられた第1の導電要素、
第1の導電要素に対し回転するように前記ヒンジ・ピン
に取付けられた第2の導電要素、前記第1の導N要素を
第2の導電要素から分離するヒンジ・ピン上の少なくと
も1つのブッシングを含む舶用推進装置が提供され、こ
のブッシングは導電性プラスチックからなっている。
ン、このヒンジ・ピンに取付けられた第1の導電要素、
第1の導電要素に対し回転するように前記ヒンジ・ピン
に取付けられた第2の導電要素、前記第1の導N要素を
第2の導電要素から分離するヒンジ・ピン上の少なくと
も1つのブッシングを含む舶用推進装置が提供され、こ
のブッシングは導電性プラスチックからなっている。
本発明の一実施態様においては、喜々垂直の操舵軸の周
囲に枢動運動するように艇体に取付けられる推進機を含
み、この推進機はプロペラを支持しかつ機関により駆動
されるプロペラ軸を含む舶用推進装置が提供され、この
舶用推進装置は更に、電流を必要とする防食装置と、分
離された導電性要素間に電流が流れることを許す導電性
プラスチックから作られた少なくとも1つのブッシング
とを含んでいる。
囲に枢動運動するように艇体に取付けられる推進機を含
み、この推進機はプロペラを支持しかつ機関により駆動
されるプロペラ軸を含む舶用推進装置が提供され、この
舶用推進装置は更に、電流を必要とする防食装置と、分
離された導電性要素間に電流が流れることを許す導電性
プラスチックから作られた少なくとも1つのブッシング
とを含んでいる。
本発明の一実施態様においては、電流を必要とする防食
装置を備えた船尾駆動機関あるいは船外機の液圧作動傾
斜/トリミング・シリンダに枢着ブッシングが設けられ
、このブッシングは電流が流れる経路を提供する導電性
プラスチックからなる。
装置を備えた船尾駆動機関あるいは船外機の液圧作動傾
斜/トリミング・シリンダに枢着ブッシングが設けられ
、このブッシングは電流が流れる経路を提供する導電性
プラスチックからなる。
本発明の一実施態様においては、カソード防食装置を備
えた舶用推進装置において使用されるブッシングが設け
られ、このブッシングはこれから電気防食用アノードへ
電流が流れることを許す導電性プラスチックからなって
いる。
えた舶用推進装置において使用されるブッシングが設け
られ、このブッシングはこれから電気防食用アノードへ
電流が流れることを許す導電性プラスチックからなって
いる。
本発明の一実施態様においては、電気防食アノード装置
を備えた舶用推進装置において使用されるブッシングが
提供され、このブッシングはこれに流れる電流経路を提
供する導電性プラスチックからなワている。
を備えた舶用推進装置において使用されるブッシングが
提供され、このブッシングはこれに流れる電流経路を提
供する導電性プラスチックからなワている。
本発明の他の特徴おいて利点については、当業者は以降
の望ましい実施態様の詳細な説明、頭書の特許請求の範
囲および図面を照合すれば明らかになるであろう。
の望ましい実施態様の詳細な説明、頭書の特許請求の範
囲および図面を照合すれば明らかになるであろう。
(実施例)
本発明の望ましい実施態様のブッシングの一実施態様を
詳細に説明する前に、本発明がその用途において以下の
記述に記しあるいは図面に示す構造の細部および構成要
素の配置に限定されるものでないことを理解すべきであ
る。
詳細に説明する前に、本発明がその用途において以下の
記述に記しあるいは図面に示す構造の細部および構成要
素の配置に限定されるものでないことを理解すべきであ
る。
本発明は、池の実施態様が可能であり、色々な方法で実
施が可能である。また、本文において用いられる語句は
説明の目的のためであり、限定と見做すべきではないこ
とを理解すべきである。
施が可能である。また、本文において用いられる語句は
説明の目的のためであり、限定と見做すべきではないこ
とを理解すべきである。
図面に示されるのは、船尾梁材14を備えた艇体12上
に取付けられた舶用推進装置10である。
に取付けられた舶用推進装置10である。
望ましい実施態様においては、この舶用推進装置10は
、船尾駆動型あるいは舷内機/船外機型のものである。
、船尾駆動型あるいは舷内機/船外機型のものである。
しかし、本発明は、船外機の如き他の形式の舶用推進装
置において実施が可能である。更にまた、この望ましい
実施態様の舶用推進装置は推進機を傾斜させるための液
圧作動組立体を含ん′でいるが、本発明は推進機を操舵
するための液圧作動組立体に適用可能であることを理解
すべきである。
置において実施が可能である。更にまた、この望ましい
実施態様の舶用推進装置は推進機を傾斜させるための液
圧作動組立体を含ん′でいるが、本発明は推進機を操舵
するための液圧作動組立体に適用可能であることを理解
すべきである。
第1図に最も良く示されるように、舶用推進装置10は
、ゴム製支持部(図示せず)の如き適当な手段により艇
体12上に固定的に取付けられた機関】6を含んでいる
。この舶用推進装置10はまた、艇体の船尾梁材14の
外表面に取付けられかっ艇体の船尾梁材14に固定され
た支持ブラケット即ち遊動(ジンバル)ハウジング18
を含んでいる。
、ゴム製支持部(図示せず)の如き適当な手段により艇
体12上に固定的に取付けられた機関】6を含んでいる
。この舶用推進装置10はまた、艇体の船尾梁材14の
外表面に取付けられかっ艇体の船尾梁材14に固定され
た支持ブラケット即ち遊動(ジンバル)ハウジング18
を含んでいる。
この遊動ハウジング18は、船尾梁材14を貫通して延
在するボルトの如き適当な手段によって艇体の船尾梁材
14に取付けることができる。
在するボルトの如き適当な手段によって艇体の船尾梁材
14に取付けることができる。
舶用推進装置10はまた、喜々垂直の操舵軸の周囲で遊
動ハウジング18に対して枢動運動するように遊動ハウ
ジング18に結合された遊動リング30と、喜々水平な
傾斜軸36の周囲で遊動りング30に対して枢動運動す
るように遊動リング30と結合された枢動ハウジング3
4とを含んでいる。このような構造は、当技術において
は周知であり、本発明の理解に必要なものを除き詳細に
は説明しない。例示した構造においては、遊動リング3
0は、離間された喜々垂直の側部部材と下端部を有し、
遊゛動リング30は遊動ハウジング18の側方部材によ
り部分的に覆われている。
動ハウジング18に対して枢動運動するように遊動ハウ
ジング18に結合された遊動リング30と、喜々水平な
傾斜軸36の周囲で遊動りング30に対して枢動運動す
るように遊動リング30と結合された枢動ハウジング3
4とを含んでいる。このような構造は、当技術において
は周知であり、本発明の理解に必要なものを除き詳細に
は説明しない。例示した構造においては、遊動リング3
0は、離間された喜々垂直の側部部材と下端部を有し、
遊゛動リング30は遊動ハウジング18の側方部材によ
り部分的に覆われている。
本舶用推進装置10はまた、枢動ハウジング34と共に
推進機37が枢動運動するように枢動ハウジング34に
取り外し自在に結合された推進機37を有する。推進機
34は、複数のボルト38により枢動ハウジング34に
取り外し自在に結合されている。
推進機37が枢動運動するように枢動ハウジング34に
取り外し自在に結合された推進機37を有する。推進機
34は、複数のボルト38により枢動ハウジング34に
取り外し自在に結合されている。
この推進機37は、プロペラ39を支持するためのプロ
ペラ軸40と、一端部が機関16と取り外し自在に結合
されかつ反対側端部にベベルギア44を載せた喜々水平
な駆動軸42とを有する。水平駆動軸42に取付けられ
たユニバーサル・ジヨイント46が、駆動軸42と推進
機37との枢動運動を許容する。
ペラ軸40と、一端部が機関16と取り外し自在に結合
されかつ反対側端部にベベルギア44を載せた喜々水平
な駆動軸42とを有する。水平駆動軸42に取付けられ
たユニバーサル・ジヨイント46が、駆動軸42と推進
機37との枢動運動を許容する。
このベベルギア44は、垂直の駆動軸50の上端部のベ
ベルギア48を駆動する。垂直駆動軸5oの下端部は、
駆動ギア52を載置する。逆転可能伝達装置が、1対の
被駆動ギア54のプロペラ軸4oへの接断を切り換えて
、作用力即ち逆転運動を駆動ギア52からプロペラ軸4
0へ伝達する。
ベルギア48を駆動する。垂直駆動軸5oの下端部は、
駆動ギア52を載置する。逆転可能伝達装置が、1対の
被駆動ギア54のプロペラ軸4oへの接断を切り換えて
、作用力即ち逆転運動を駆動ギア52からプロペラ軸4
0へ伝達する。
舶用推進装置lOはまた、遊動ハウジング18に対する
、また傾斜軸の周囲の遊動リング3oに対する推進機3
7の枢動運動(傾斜およびトリンミング運動)を生じる
ように、遊動ハウジング18と推進機37との間に枢動
自在に結合された1対の液圧作動シリンダ/ピストン組
立体Goを有する。
、また傾斜軸の周囲の遊動リング3oに対する推進機3
7の枢動運動(傾斜およびトリンミング運動)を生じる
ように、遊動ハウジング18と推進機37との間に枢動
自在に結合された1対の液圧作動シリンダ/ピストン組
立体Goを有する。
望ましい実施態様においては、液圧作動シリンダ/ピス
トン組立体60が、推進機37の両側に延在している。
トン組立体60が、推進機37の両側に延在している。
第1図には、一方のシリンダ/ピストン組立体60のみ
が示されている。他の防食装置も使用できるが、カソー
ド防食装置が本発明の望ましい実施態様において使用さ
れる。このカソード防食装置の電気防食用7ノードは、
番号30により示される。
が示されている。他の防食装置も使用できるが、カソー
ド防食装置が本発明の望ましい実施態様において使用さ
れる。このカソード防食装置の電気防食用7ノードは、
番号30により示される。
第2図は、遊動リングおよびシリンダ/ピストン組立体
を示す断面図である。この遊動リングおよびシリンダ/
ピストン組立体60は、枢着ビン102および固定手段
104により、遊動リング30に回転自在に固定されて
いる。ブッシング100は、第2図に示される主要な構
成要素間に平滑な回転運動および少ない摩擦を可能にす
る。ブッシング100は、コストが安<ff1ffiが
小さくなるように客々全体がプラスチックである。ブッ
シング100は、熱論、第2図に示される場所での使用
に限定されるものではなく、推進機において支持面が必
要とされるどの場所でも使用することができる。
を示す断面図である。この遊動リングおよびシリンダ/
ピストン組立体60は、枢着ビン102および固定手段
104により、遊動リング30に回転自在に固定されて
いる。ブッシング100は、第2図に示される主要な構
成要素間に平滑な回転運動および少ない摩擦を可能にす
る。ブッシング100は、コストが安<ff1ffiが
小さくなるように客々全体がプラスチックである。ブッ
シング100は、熱論、第2図に示される場所での使用
に限定されるものではなく、推進機において支持面が必
要とされるどの場所でも使用することができる。
第3図は、第2図に示されるブッシング100の1つの
斜視図である。このブッシング100は、第2図に示さ
れるように、例え2つのブッシング100が並列に置か
れて電気的に直列の抵抗を形成する場合でも、電流が流
れることを許すように充分に小さな抵抗を持つように作
られる。
斜視図である。このブッシング100は、第2図に示さ
れるように、例え2つのブッシング100が並列に置か
れて電気的に直列の抵抗を形成する場合でも、電流が流
れることを許すように充分に小さな抵抗を持つように作
られる。
望ましい実施態様のブッシングの最大抵抗は100Ω・
インチである。熱論、特定のブッシングに許容され得る
最大抵抗は、当業者には明らかなように、使用される舶
用推進装置におけるその場所および舶用推進装置の構造
に依存することになる。
インチである。熱論、特定のブッシングに許容され得る
最大抵抗は、当業者には明らかなように、使用される舶
用推進装置におけるその場所および舶用推進装置の構造
に依存することになる。
望ましい実施態様のブッシング100は、導電性プラス
チックから作られる。当技術において周知のように、こ
のプラスチック製ブッシングの抵抗値は、炭素、アルミ
ニウム、あるいはステンレス鋼の如き充填材料の添加に
より、著しく減少する。
チックから作られる。当技術において周知のように、こ
のプラスチック製ブッシングの抵抗値は、炭素、アルミ
ニウム、あるいはステンレス鋼の如き充填材料の添加に
より、著しく減少する。
他の実施態様においては、プラスチック製ブッシングの
部分が導電性材料によりコーティングあるいはメッキを
施される。
部分が導電性材料によりコーティングあるいはメッキを
施される。
本発明の諸特徴ついては、頭書の特許請求の範囲に記載
されている。
されている。
第1図は本発明を実施した舶用推進装置を示す側面図、
第2図は遊動リングおよびシリンダ組立体を示す横断面
図、および第3図は本発明の望ましい実施態様のブッシ
ングを示す斜視図である。 10・・・舶用推進装置、12・・・艇体、14・・・
船尾梁材、16・・・機関、18・・・遊動ハウジング
、30・・・電気防食用アノード、32・・・操舵軸、
34・・・枢動ハウジング、36・・・傾斜軸、37・
・・推進機、38・・・ボルト、39・・・プロペラ、
40・・・プロペラ軸、42・・・水平駆動軸、44.
48・・・ベベル−F7.46・・・ユニバーサル・ジ
ヨイント、50・・・垂直駆動軸、52・・・駆動ギア
、54・・・被駆動ギア、60・・・液圧作動シリンダ
/ピストン組立体、90・・・カソード防食装置、10
0・・・ブッシング、102・・・枢着ビン、104・
・・固定手段。
第2図は遊動リングおよびシリンダ組立体を示す横断面
図、および第3図は本発明の望ましい実施態様のブッシ
ングを示す斜視図である。 10・・・舶用推進装置、12・・・艇体、14・・・
船尾梁材、16・・・機関、18・・・遊動ハウジング
、30・・・電気防食用アノード、32・・・操舵軸、
34・・・枢動ハウジング、36・・・傾斜軸、37・
・・推進機、38・・・ボルト、39・・・プロペラ、
40・・・プロペラ軸、42・・・水平駆動軸、44.
48・・・ベベル−F7.46・・・ユニバーサル・ジ
ヨイント、50・・・垂直駆動軸、52・・・駆動ギア
、54・・・被駆動ギア、60・・・液圧作動シリンダ
/ピストン組立体、90・・・カソード防食装置、10
0・・・ブッシング、102・・・枢着ビン、104・
・・固定手段。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、略々垂直の操舵軸の周囲で枢動運動するように艇体
に取付けられるようになった推進機を有する舶用推進装
置であって、該推進機がプロペラを支持しかつ機関によ
り駆動されるためのプロペラ軸を含む舶用推進装置にお
いて、電流を必要とする防食装置と、導電性プラスチッ
ク製の少なくとも1つのブッシングとを設け、該ブッシ
ングにより隔てられた導電性を有する構成要素間に電流
が流れることを許容することを特徴とする舶用推進装置
。 2、特許請求の範囲第1項記載の舶用推進装置において
、前記ブッシングが、炭素、アルミニウム、あるいはス
テンレス鋼からなるグループから選択される充填材料を
含有することを特徴とする舶用推進装置。 3、特許請求の範囲第1項記載の舶用推進装置において
、前記ブッシングが100Ω・インチより小さな抵抗値
を有することを特徴とする舶用推進装置。 4、電流を必要とする防食装置を備えた舶用推進装置に
使用されるブッシングにおいて、該ブッシングが少なく
とも部分的に導電性材料でコーティングあるいはメッキ
され、これに流れる電流経路を提供することを特徴とす
るブッシング。 5、特許請求の範囲第4項記載のブッシングにおいて、
前記導電性材料が、炭素、アルミニウム、あるいはステ
ンレス鋼のグループから選択されることを特徴とするブ
ッシング。 6、電流を必要とする防食装置を備えた船尾駆動装置ま
たは船外機の液圧作動傾斜/トリミング・シリンダ用枢
着ブッシングにおいて、該ブッシングがこれに流れる電
流経路を提供する導電性プラスチックからなることを特
徴とする枢着ブッシング。 7、特許請求の範囲第6項記載の枢着ブッシングにおい
て、前記導電性プラスチックが、炭素、アルミニウム、
あるいはステンレス鋼のグループから選択される充填材
料を含有することを特徴とする枢着ブッシング。 8、特許請求の範囲第6項記載の枢着ブッシングにおい
て、100Ω・インチより小さな抵抗値を有することを
特徴とする枢着ブッシング。 9、カソード防食装置を備えた舶用推進装置に使用され
るブッシングにおいて、該ブッシングが、これを経て電
気防食用アノードへ電流が流れることを許容する導電性
プラスチックからなることを特徴とするブッシング。 10、特許請求の範囲第9項記載のブッシングにおいて
、前記導電性プラスチックが、炭素、アルミニウム、あ
るいはステンレス鋼のグループから選択される充填材料
を含有することを特徴とするブッシング。 11、特許請求の範囲第9項記載のブッシングにおいて
、100Ω・インチより小さな抵抗値を有することを特
徴とするブッシング。 12、アノード防食装置を備えた舶用推進装置に使用さ
れるブッシングにおいて、該ブッシングが、これに流れ
る電流経路を提供する導電性プラスチックからなること
を特徴とするブッシング。 13、防食装置、ヒンジ・ピンと、該ヒンジ・ピンと結
合された第1の導電性を有する構成要素と、該第1の導
電性を有する構成要素に対し回転するように前記ヒンジ
・ピンに取付けられた第2の導電性を有する構成要素と
、前記第1の導電性構成要素を前記第2の導電性構成要
素から分離する前記ヒンジ・ピン上の少なくとも1つの
ブッシングとを設け、該ブッシングが導電性プラスチッ
クからなることを特徴とする舶用推進装置。 14、特許請求の範囲第13項記載の舶用推進装置にお
いて、前記ブッシングが100Ω・インチより小さな抵
抗値を有することを特徴とする舶用推進装置。 15、特許請求の範囲第13項記載の舶用推進装置にお
いて、前記ブッシングが、炭素、アルミニウム、あるい
はステンレス鋼のグループから選択される充填材料を含
有することを特徴とする舶用推進装置。 16、特許請求の範囲第13項記載の舶用推進装置にお
いて、前記第1の導電性構成要素が液圧作動シリンダで
あり、かつ第2の導電性構成要素が遊動リングであるこ
とを特徴とする舶用推進装置。
Applications Claiming Priority (2)
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1988
- 1988-11-10 US US07/270,767 patent/US4932795A/en not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-09-11 CA CA000610902A patent/CA1333460C/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-10-25 SE SE8903546A patent/SE505459C2/sv not_active IP Right Cessation
- 1989-11-04 JP JP28776689A patent/JP3245745B2/ja not_active Expired - Fee Related
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LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |