JP2823933B2 - 船外機の防食機構 - Google Patents
船外機の防食機構Info
- Publication number
- JP2823933B2 JP2823933B2 JP2107837A JP10783790A JP2823933B2 JP 2823933 B2 JP2823933 B2 JP 2823933B2 JP 2107837 A JP2107837 A JP 2107837A JP 10783790 A JP10783790 A JP 10783790A JP 2823933 B2 JP2823933 B2 JP 2823933B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outboard motor
- electrical connection
- swivel case
- connection circuit
- stern bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 5
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 4
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 241001232202 Chrysothamnus stylosus Species 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 241000195493 Cryptophyta Species 0.000 description 1
- 102220491117 Putative postmeiotic segregation increased 2-like protein 1_C23F_mutation Human genes 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
Description
海水による電解腐食を受けやすい。その対策として、ア
ノードメタルと称する流電陽極を推進スクリュー付近及
びスターンブラケットの下部に取付け、この流電陽極を
先に腐食させることで船外機を保護する手法が採用され
ている。スターンブラケットの下部には比較的大型の流
電陽極が取付け可能である。
ーマウントを介してスイベルシャフトに支承され、スイ
ベルシャフトはスイベルケースに揺動自在に支承され、
スイベルケースはスターンブラケットに水平ピンを介し
て揺動可能に支承されている。
接続を図っていた。これらリード線でスターンブラケッ
ト下部の大型な流動陽極に船外機本体を導通し、長時間
の防食を図れる。
きやすく、美感上好ましくない。
されるチルトシリンダ装置は構造が複雑であり、チルト
シリンダ装置に上記電気的接続がなされていなかった。
装置の防食性向上とが求められている。
したスターンブラケット2にスイベルケース4を上下揺
動可能に軸支し、このスイベルケース4に船外機本体7
を揺動自在に支承せしめ、上記スターンブラケット2と
スイベルケース4との間にチルトシリンダ装置10を介設
してなる船外機において、前記船外機本体7の下部に第
1の流電陽極8を取付け、スターンブラケット2の水没
部分に第2の流電陽極9を取付け、これら第1、第2の
流電陽極8,9を第1の電気的接続回路で接続するととも
に、この第1の電気的接続回路から第2の電気的接続回
路を分岐し、この第2の電気的接続回路を前記チルトシ
リンダ装置10に接続しすることで船外機の防食機構を構
成する。
てスターンブラケット2に取付けることによって両者の
電気的導通を図るようにして、前記ウェーブ座金20を第
1の電気的接続回路の一部にしたことを特徴とする。
ャフト5を、スイベルケース4に揺動可能に取付け、前
記腕部5aとスイベルケース4との間にウェーブ座金22を
介在させことによって両者の電気的導通を図るようにし
て、前記ウェーブ座金22を第1の電気的接続回路の一部
にしたことを特徴とする。
出した腕部5aでマウントラバー6bを介して支承し、船外
機本体7とスイベルケース4側とを第1の電気的接続回
路の一部を構成するリード線23で接続し、且つ、このリ
ード線23を前記腕部5aの陰に配置したことを特徴とす
る。
する油圧シリンダであって、そのシリンダ本体は、前記
第2の電気的接続回路の一部を構成するウェーブ座金21
を介してスターンブラケット2に揺動可能にピン結合し
ていることを特徴とする。
を含む気−液式シリンダであって、そのシリンダ本体
は、前記第2の電気的接続回路の一部を構成するウェー
ブ座金33を介してスイベルケース4に揺動可能にピン結
合していることを特徴とする。
の防食を図る。
大部分を取り止めることができる。そして、唯一のリー
ド線をスイベルケース側の腕部の蔭におくことで、リー
ド線の露出を解消する。
することでチルトシリンダ装置への第2の電気的接続回
路を容易に実現できる。
る。
船尾板Bにスターンブラケット2が固定され、このスタ
ーンブラケット2に水平ピン3を介してスイベルケース
4が係止され、このスイベルケース4にスイベルシャフ
ト5を上下に貫通し、このスイベルシャフト5にマウン
トラバー6a,6bを介して船外機本体7を支承させ、上記
スターンブラケット2とスイベルケース4の間にチルト
シリンダ装置10を介設した船外機1は小型船舶に採用さ
れている。
ラ7bを有し、且つ、推進プロペラ7bの真上に第1の流電
電極8を備えている。この第1の流電電極8はトリムタ
ブの作用も為すため、流線形断面では体積は比較的小さ
い。
9がボルト止めされている。
スターンブラケット2は船尾板Bから見て略U字形を呈
し、船尾板Bへボルト取付けするためのボルト孔2a,2a
及び長孔2b,2bがあけられていて、上部に水平ピン3を
掛け渡し、この水平ピン3でスイベルケース4の上部を
貫通支承している。
ていて電気的に絶縁状態であるので、ウェーブ座金20,2
0がスターンブラケット2とスイベルケース4との間に
介設されている。
した良電導体である。
す通り、スターンブラケット2に水平ピン3を介して振
動可能に取付けられたスイベルケース4の船幅方向略中
心にピストンロッド12aの先端をピン12bを介して係合
し、シリンダ本体12cの基部12dをピン12eでスターンブ
ラケット2に係合したところの油圧シリンダ12と、この
油圧シリンダ12の一側方(図面では右方)にポンプ13及
びモータ14を配置し、油圧シリンダ12の他方側(図面で
は左方)にリザーバ15を配置してなる。図中、17は船体
側からモータ14へ給電するケーブルである。
間に樹脂ブッシュ16a,16aが介設され、スターンブラケ
ット2と絶縁されているので、ウェーブ座金21,21にて
基部12dとスターンブラケット2を直接電気的に接合し
ている。
8に係る船外機本体7はラバーマウント6a,6bを介して
スイベルシャフト5側の腕部5aに支承されて電気的に絶
縁状態にあるので、これらの船外機本体7とスイベルシ
ャフト5とを一本のリード線23で結合する。
腕部5aの陰に配置されたことを特徴とする。
部5aとはスプライン結合されており電気的に導通状態に
あるのが、スイベルシャフト5及び腕部5aに対し、スイ
ベルケース4は樹脂製リテーナ5bにより絶縁されている
ので、腕部5aを含むスイベルシャフト5とスイベルケー
ス4とはウェーブ座金22で接続されている。
べる。
リード線23(第3図)→スイベルシャフト5(第3図)
→ウェーブ座金22(第3図)→スイベルケース4(第3
図)→ウェーブ座金20,20(第2図)→スターンブラケ
ット2のルートをたどる第1の電気的接続回路を介し
て、第2の流電陽極9に接続する。
ンダ本体12cは、ウェーブ座金22,22からなる第2の電気
的接続回路を介して、第1の電気的接続回路中のスター
ンブラケット2に接続している。
ウェーブ座金を介設することで、第1・第2の電気的接
続回路を形成したことに特徴がある。
拡大図であり、チルトシリンダ装置30は気−液式シリン
ダ32よりなり、詳しくはこの気−液式シリンダ32は第5
図に示す通り、ピストンロッド32aが下向きとされ、ピ
ストン32bに一方向弁32cや圧力逃し弁32dが介設され、
ピストン32bの上方にフリーピストン32eが配置され、こ
のフリーピストン32eの上方にガス室32fを設け、これら
を一括してシリンダ本体32gに収納するとともに、ピス
トン32bの上下を連絡路32hで結び、この連絡路32hに別
の圧力逃し弁弁32jとこの弁を開閉するカム32kを設けて
なる。
2gは逆向きとなり、結果、シリンダ本体32gは、第4図
上部のウェーブ座金33,33を介してスイベルケース4に
接続される。
2の電気的接続回路は、第1の電気的接続回路の一部を
なすスイベルケース4に合流していることになる。
てウェーブ座金21,33を下又は上に配置し、これでシリ
ンダ本体12c,32gをスターンブラケット2又はスイベル
ケース4へ接続すれば良いので、チルトシリンダ装置の
シリンダの取付け自由度が増す。
る軸受間距離L1及びピン12eに係る軸受間距離L2は、第
4図の上下部に示すピン軸受間距離L3及びピン軸受間距
離L4と夫々同一、即ちL1=L3,L2=L4にできる。よっ
て、油圧式チルトシリンダ装置10と気−液式チルトシリ
ンダ装置30とは交換可能であり、スターンブラケット2
及びスイベルケース4の共用化が図れ、部品数の削減が
可能となる。
分小さいので、ピン12eおよびスターンブラケット2の
強度設計が容易になる。
どをウェーブ座金に置き換え、且つ、由一のリード線を
外から見えぬようにしたので、美感性に優れ、また、チ
ルトシリンダ装置のシリンダ本体の防食対策が講じられ
たので、船外機の防食性能が飛躍的に向上する。
Claims (6)
- 【請求項1】船体(B)に固定したスターンブラケット
(2)にスイベルケース(4)を上下揺動可能に軸支
し、このスイベルケース(4)に船外機本体(7)を揺
動自在に支承せしめ、上記スターンブラケット(2)と
スイベルケース(4)との間にチルトシリンダ装置(1
0)を介設してなる船外機において、 前記船外機本体(7)の下部に第1の流電陽極(8)を
取付け、スターンブラケット(2)の水没部分に第2の
流電陽極(9)を取付け、これら第1、第2の流電陽極
(8),(9)を第1の電気的接続回路で接続するとと
もに、この第1の電気的接続回路から第2の電気的接続
回路を分岐し、この第2の電気的接続回路を前記チルト
シリンダ装置(10)に接続してなる船外機の防食機構。 - 【請求項2】前記スイベルケース(4)を、ウェーブ座
金(20)を介してスターンブラケット(2)に取付ける
ことによって両者の電気的導通を図るようにして、前記
ウェーブ座金(20)を第1の電気的接続回路の一部にし
たことを特徴とする請求項1記載の船外機の防食機構。 - 【請求項3】前記船外機(7)を支える腕部(5a)を備
えたスイベルシャフト(5)を、スイベルケース(4)
に揺動可能に取付け、前記腕部(5a)とスイベルケース
(4)との間にウェーブ座金(22)を介在させることに
よって両者の電気的導通を図るようにして、前記ウェー
ブ座金(22)を第1の電気的接続回路の一部にしたこと
を特徴とする請求項1記載の船外機の防食機構。 - 【請求項4】前記船外機本体(7)を、スイベルケース
(4)側から延出した腕部(5a)でマウントラバー(6
b)を介して支承し、船外機本体(7)とスイベルケー
ス(4)側とを第1の電気的接続回路の一部を構成する
リード線(23)で接続し、且つ、このリード線(23)を
前記腕部(5a)の陰に配置したことを特徴とする請求項
1記載の船外機の防食機構。 - 【請求項5】前記チルトシリンダ装置(10)はポンプに
よって作動する油圧シリンダであって、そのシリンダ本
体は、前記第2の電気的接続回路の一部を構成するウェ
ーブ座金(21)を介してスターンブラケット(2)に揺
動可能にピン結合していることを特徴とする請求項1記
載の船外機の防食機構。 - 【請求項6】前記チルトシリンダ装置(10)は大気圧よ
り高い気体を含む気−液式シリンダであって、そのシリ
ンダ本体は、前記第2の電気的接続回路の一部を構成す
るウェーブ座金(33)を介してスイベルケース(4)に
揺動可能にピン結合していることを特徴とする請求項1
記載の船外機の防食機構。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2107837A JP2823933B2 (ja) | 1990-04-24 | 1990-04-24 | 船外機の防食機構 |
US08/163,579 US5358436A (en) | 1990-04-24 | 1993-12-06 | Tilt cylinder device for outboard engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2107837A JP2823933B2 (ja) | 1990-04-24 | 1990-04-24 | 船外機の防食機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH045190A JPH045190A (ja) | 1992-01-09 |
JP2823933B2 true JP2823933B2 (ja) | 1998-11-11 |
Family
ID=14469303
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2107837A Expired - Lifetime JP2823933B2 (ja) | 1990-04-24 | 1990-04-24 | 船外機の防食機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2823933B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101483507B1 (ko) * | 2013-04-30 | 2015-01-16 | (주)동산테크 | 선외기 |
KR102252404B1 (ko) * | 2019-11-18 | 2021-05-14 | (주)뉴그린테크 | 거치장치가 구비되는 선외기 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3110640B2 (ja) * | 1995-01-20 | 2000-11-20 | シャープ株式会社 | 現像装置 |
JP4187125B2 (ja) * | 1999-04-09 | 2008-11-26 | ヤマハマリン株式会社 | 船外機 |
US6824434B2 (en) | 2002-07-01 | 2004-11-30 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Outboard motor |
JP5543887B2 (ja) * | 2010-09-28 | 2014-07-09 | 株式会社ショーワ | 船舶推進機の電蝕防止構造 |
JP5982721B2 (ja) * | 2013-01-15 | 2016-08-31 | ヤマハ発動機株式会社 | 船外機用懸架装置及び該装置を備えた船舶 |
JP2015182710A (ja) * | 2014-03-26 | 2015-10-22 | 株式会社ショーワ | トリム・チルト装置および船舶推進機 |
JP6404146B2 (ja) * | 2015-03-05 | 2018-10-10 | 株式会社ショーワ | ポンプ装置および船舶推進機 |
-
1990
- 1990-04-24 JP JP2107837A patent/JP2823933B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101483507B1 (ko) * | 2013-04-30 | 2015-01-16 | (주)동산테크 | 선외기 |
KR102252404B1 (ko) * | 2019-11-18 | 2021-05-14 | (주)뉴그린테크 | 거치장치가 구비되는 선외기 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH045190A (ja) | 1992-01-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2823933B2 (ja) | 船外機の防食機構 | |
US4492877A (en) | Electrode apparatus for cathodic protection | |
JP5982721B2 (ja) | 船外機用懸架装置及び該装置を備えた船舶 | |
JP5543887B2 (ja) | 船舶推進機の電蝕防止構造 | |
US5989085A (en) | Tilt and trim control for marine propulsion system | |
US3599594A (en) | Sound and vibration isolating mount for an outboard motor | |
CA1172917A (en) | Outboard motor mounting means affording upward tilting without travel of the motor forwardly of the boat transom | |
EP1746267A3 (en) | Outboard motor | |
JP3254487B2 (ja) | 船舶推進機 | |
JPH05246387A (ja) | 揚上位置の水平方向枢着軸を有する船外機 | |
CA1040134A (en) | Cathodic protection device | |
CA2909945C (en) | Fuel cell vehicle with ruggedized grounding configuration | |
US4616168A (en) | Battery service system for small-sized marine craft | |
US5201680A (en) | Marine propulsion device having quick-disconnect connector | |
US6283807B1 (en) | Anti-splash device for marine outboard drive | |
CN212725717U (zh) | 一种侧向出线大电流连接器 | |
JP4391845B2 (ja) | 船外機用エンジンのアノード取付構造 | |
US7259330B2 (en) | Ground wire connecting structure | |
US6758706B2 (en) | Marine propulsion housing arrangement | |
US5009619A (en) | Corrosion protection system | |
CN221138588U (zh) | 推进器及水域可移动设备 | |
JP3672269B2 (ja) | 電動船外機の制御装置 | |
JPH10119892A (ja) | 船外機 | |
CN218141379U (zh) | 一种天窗盖板的电气连接结构 | |
JP3672122B2 (ja) | 電動船外機の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070904 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080904 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080904 Year of fee payment: 10 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090904 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100904 Year of fee payment: 12 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100904 Year of fee payment: 12 |