CN218141379U - 一种天窗盖板的电气连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车天窗盖板与车身电连接技术领域，具体涉及一种天窗盖板的电气连接结构，包括天窗盖板和线束；所述天窗盖板上设置有安装组件；所述线束的一端设置有盖板接头，所述盖板接头套设在安装组件上并通过所述安装组件与所述天窗盖板电连接，所述线束的另一端设置有与车身电连接的车身接头。本实用新型能够提高天窗盖板与电气连接件之间的装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗盖板与车身电连接技术领域，尤其涉及一种天窗盖板的电气连接结构。
背景技术
为保证天窗盖板能和车身电连接，需在天窗盖板上增加连接车身的电气连接件。目前的电气连接件是利用螺栓、螺母和垫片配合将铜片的两端分别连接到天窗盖板和车身上，以金属之间相互接触导通的方式，实现天窗盖板和车身的电连接。但是天窗盖板通常需要进行电泳涂装等表面绝缘处理，因此为了保证铜片与天窗盖板的电连接，需要在天窗盖板表面处理前将螺栓以点焊的方式焊接在天窗盖板上，并且点焊工序较为繁琐。然而螺栓和螺母之间是通过螺纹进行连接的，因此螺栓的螺纹上不能与天窗盖板一起进行表面绝缘处理，进而当天窗盖板在进行表面绝缘处理时，需要在螺栓的螺杆上套设硅胶套进行保护，这样便增加了额外的工序和材料成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种天窗盖板的电气连接结构，以提高天窗盖板与电气连接件之间的装配效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种天窗盖板的电气连接结构，包括天窗盖板和线束；
所述天窗盖板上设置有安装组件；
所述线束的一端设置有盖板接头，所述盖板接头套设在安装组件上并通过所述安装组件与所述天窗盖板电连接，所述线束的另一端设置有与车身电连接的车身接头。
进一步地，所述盖板接头包括外壳和设置在外壳内的导电件，所述导电件与安装组件相抵接，所述导电件与线束的铜芯相连接。
进一步地，所述导电件朝向安装组件的接触面上设置有至少一个与所述安装组件相抵接的凸点。
进一步地，所述导电件包括连接板和侧翼，所述连接板的两端分别设置有侧翼，两个所述侧翼相对设置并与所述连接板构成用于容纳安装组件的容置空间。
进一步地，所述导电件表面镀有镍层。
进一步地，所述外壳包括罩体和设置在罩体上的套筒；所述罩体套设安装组件上，所述套筒套设在线束上。
进一步地，所述安装组件包括过渡板和对接板；所述对接板通过所述过渡板与所述天窗盖板连接，且所述对接板与过渡板之间构成夹角。
进一步地，所述对接板与过渡板之间构成夹角为直角。
进一步地，所述车身接头为铜环。
进一步地，所述车身接头表面镀有镍层。
本实用新型的有益效果在于：在天窗盖板上增设与线束的盖板接头套接的安装组件，这样天窗盖板在表面绝缘处理前，只需要在安装组件上套设硅胶，以保证安装组件表面无绝缘层，表面处理后的天窗盖板在取下硅胶后可直接与线束电连接，从而省去点焊工序，提高装配效率。最后由线束的车身接头与车身电连接，进而实现天窗盖板与车身的电连接。本实用新型在保证车身与天窗盖板能够实现电连接的前提下，省去了多道工序，达到提高装配效率的目的。
附图说明
图1为本实用新型在具体实施方式中的一种天窗盖板的电气连接结构的结构示意图；
图2为本实用新型在具体实施方式中的一种天窗盖板的电气连接结构的盖板接头与安装部的剖视图；
图3为图2中A部分的放大图；
标号说明：
1、天窗盖板；11、安装组件；111、过渡板；112、对接板；
2、线束；21、盖板接头；211、外壳；2111、罩体；2112、套筒；212、导电件；2121、凸点；2122、连接板；2123、侧翼；22、车身接头。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1-图3所示，本实用新型一种天窗盖板的电气连接结构，包括天窗盖板1和线束2；
天窗盖板1上设置有安装组件11；
线束2的一端设置有盖板接头21，盖板接头21套设在安装组件11上并通过安装组件11与天窗盖板1电连接，线束2的另一端设置有与车身电连接的车身接头22。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：在天窗盖板1上增设与线束2的盖板接头21套接的安装组件11，这样天窗盖板1在表面绝缘处理前，只需要在安装组件11上套设硅胶，以保证安装组件11表面无绝缘层，表面处理后的天窗盖板1在取下硅胶后可直接与线束2电连接，从而省去点焊工序。最后由线束2的车身接头22与车身电连接，进而实现天窗盖板1与车身的电连接。
请参照图2和图3所示，进一步地，盖板接头21包括外壳211和设置在外壳211内的导电件212，导电件212与安装组件11相抵接，导电件212与线束2的铜芯相连接。
由上述描述可知，利用外壳211保护导电件212，保证导电件212与线束2的电连接质量。
请参照图3所示，进一步地，导电件212朝向安装组件11的接触面上设置有至少一个与安装组件11相抵接的凸点2121。
由上述描述可知，增设的凸点2121能够更好的使导电件212与安装组件11接合。
请参照图2和图3所示，进一步地，导电件212包括连接板2122和侧翼2123，连接板2122的两端分别设置有侧翼2123，两个侧翼2123相对设置并与连接板2122构成用于容纳安装组件11的容置空间。
由上述描述可知，由连接板2122和侧翼2123构成的容置空间，可以套设在安装组件11上，从而增大导电件212与安装组件11的接触面积，以保证导电件212与安装组件11的电连接。
进一步地，导电件212表面镀有镍层。
由上述描述可知，导电件212表面镀有镍层，以保证导电件212良好的反腐性能。
请参照图2所示，进一步地，外壳211包括罩体2111和设置在罩体2111上的套筒2112；罩体2111套设安装组件11上，套筒2112套设在线束2上。
由上述描述可知，线束2利用套筒2112连接到外壳211上，这样能够有效的保护线束2与外壳211的连接处，以避免线束2的铜芯暴露在外。
请参照图2所示，进一步地，安装组件11包括过渡板111和对接板112；对接板112通过过渡板111与天窗盖板1连接，且对接板112与过渡板111之间构成夹角。
进一步地，对接板112与过渡板111之间构成夹角为直角。
由上述描述可知，对接板112通过过渡板111与天窗盖板1导通，对接板112与过渡板111之间构成夹角为直角能够便于装配人员快速的将盖板接头21对接到对接板112上，使得线束2与天窗盖板1电连接。
进一步地，车身接头22为铜环。
由上述描述可知，车身接头22为铜环能够便于快速与车身电连接。
进一步地，车身接头22表面镀有镍层。
由上述描述可知，车身接头22表面镀有镍层，以保证车身接头22良好的反腐性能。
本实用新型一种天窗盖板的电气连接结构的应用场景：在需要在天窗盖板1设置电气连接件时，在天窗盖板1上增设安装组件11，利用线束2的盖板接头21套设在安装组件11上，使得天窗盖板1与线束2电连接，这样天窗盖板1在表面绝缘处理前，能够省去点焊工序。
实施例一
一种天窗盖板的电气连接结构，请参照图1和图2所示，包括天窗盖板1和线束2；天窗盖板1上设置有安装组件11；线束2的一端设置有盖板接头21，盖板接头21套设在安装组件11上并通过安装组件11与天窗盖板1电连接，线束2的另一端设置有与车身电连接的车身接头22。
请参照图2和图3所示，盖板接头21包括外壳211和设置在外壳211内的导电件212，导电件212与安装组件11相抵接，导电件212与线束2的铜芯相连接。导电件212朝向安装组件11的接触面上设置有至少一个与安装组件11相抵接的凸点2121，优选的，每一个侧翼上的凸点设置有三个。导电件212包括连接板2122和侧翼2123，连接板2122的两端分别设置有侧翼2123，两个侧翼2123相对设置并与连接板2122构成用于容纳安装组件11的容置空间。作为优选的，在本实施例中导电件212为铜片，在其他等同实施例中，导电件212也可以是其他导电材质，如银片、金片。外壳211包括罩体2111和设置在罩体2111上的套筒2112；罩体2111套设安装组件11上，套筒2112套设在线束2上。
请参照图2所示，安装组件11包括过渡板111和对接板112；对接板112通过过渡板111与天窗盖板1连接，且对接板112与过渡板111之间构成夹角。对接板112与过渡板111之间构成夹角为直角。
车身接头22为环状的导电接头，作为优选的，在本实施例中车身接头22为铜环，在其他等同实施例中，车身接头22也可以是其他导电材质，如银环、金环。
工作原理：在装配天窗盖板1的过程中，将线束2的盖板接头21与天窗盖板1上安装组件11的对接板112连接，使导电件212套设在对接板112上，并且利用凸点2121来增强导电件212与对接板112的连接强度，从而完成线束2与天窗盖板1的电连接。同时盖板接头21利用外壳211能够保护导电件212不会受到损伤，线束2通过套筒2112连接到外壳211上，这样能够有效的保护线束2与外壳211的连接处，以避免线束2的铜芯暴露在外。最后利用线束2的车身接头22与车身电连接，进而实现天窗盖板1与车身的电连接。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：包括天窗盖板和线束；
所述天窗盖板上设置有安装组件；
所述线束的一端设置有盖板接头，所述盖板接头套设在安装组件上并通过所述安装组件与所述天窗盖板电连接，所述线束的另一端设置有与车身电连接的车身接头。
2.根据权利要求1所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述盖板接头包括外壳和设置在外壳内的导电件，所述导电件与安装组件相抵接，所述导电件与线束的铜芯相连接。
3.根据权利要求2所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述导电件朝向安装组件的接触面上设置有至少一个与所述安装组件相抵接的凸点。
4.根据权利要求2所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述导电件包括连接板和侧翼，所述连接板的两端分别设置有侧翼，两个所述侧翼相对设置并与所述连接板构成用于容纳安装组件的容置空间。
5.根据权利要求2所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述导电件表面镀有镍层。
6.根据权利要求2所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述外壳包括罩体和设置在罩体上的套筒；所述罩体套设安装组件上，所述套筒套设在线束上。
7.根据权利要求1所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述安装组件包括过渡板和对接板；所述对接板通过所述过渡板与所述天窗盖板连接，且所述对接板与过渡板之间构成夹角。
8.根据权利要求7所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述对接板与过渡板之间构成的夹角为直角。
9.根据权利要求1所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述车身接头为铜环。
10.根据权利要求1所述天窗盖板的电气连接结构，其特征在于：所述车身接头表面镀有镍层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222143058.4U CN218141379U (zh) | 2022-08-15 | 2022-08-15 | 一种天窗盖板的电气连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-08-15 CN CN202222143058.4U patent/CN218141379U/zh active Active
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