JPH02171328A - 車両用燃料タンク - Google Patents

車両用燃料タンク

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Publication number
JPH02171328A
JPH02171328A JP63326428A JP32642888A JPH02171328A JP H02171328 A JPH02171328 A JP H02171328A JP 63326428 A JP63326428 A JP 63326428A JP 32642888 A JP32642888 A JP 32642888A JP H02171328 A JPH02171328 A JP H02171328A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
swivel
vessel
tank
feed pump
opening
Prior art date
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Pending
Application number
JP63326428A
Other languages
English (en)
Inventor
Junya Ono
順也 大野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
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Publication of JPH02171328A publication Critical patent/JPH02171328A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車等の車両に搭載される車両用燃料タンク
に関する。
従来の技術 自動車用の燃料タンクの中には、例えば実開昭63−4
726号公報に示されているように、タンク本体の底壁
に旋回槽を配設すると共に、該旋回槽内にフィードポン
プを配設して、車両の旋回時あるいは駐停車時等にタン
ク本体内の燃料液面が傾斜した場合であっても、フィー
ドポンプの燃料吸込口か燃料液面から露出して機関の始
動不能等の不具合が生じないようにしたものが知られて
いる。
発明が解決しようとずろ課題 旋回槽内にフィードポンプを装着しであるため、該旋回
槽の有効容積が挟められてしまう。そのため、旋回槽を
大型化して容積確保を行わなければならず、重量的に不
利となってしまうのみならず、旋回槽のタンク本体内へ
の組付は作業性が悪化してしまう不具合があった。そこ
で、本発明は旋回槽の有効容積を些かし狭めることなく
、該旋回槽基鋸にフィードポンプを装着できて燃料吸込
み性能を一段と向上することができる車両用燃料タンク
を提供するものである。
課題を解決するだめの手段 タンク本体の底壁に、燃料流通孔を有する旋回槽を配設
した構造において、前記旋回槽の一側壁にポンプ係着用
の開口部を形成し、フィートボンブをその燃料吸込口が
旋回槽内に配置される状態で前記開口部に係着固定して
、該フィードポンプ自体を前記側壁の一部として構成し
である。
作用 フィードポンプを旋回槽側壁の開[1部に係着固定する
ことにより、該開口部が閉塞されてフィードポンプ自体
か側壁の一部を構成し、旋回槽内に所要量の燃料を貯留
する。
実施例 以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の構成と同
一部分に同一符号を付して詳述する。
第1.2図において、■はタンク本体を示し、このタン
ク本体1の底部には旋回槽2を固定しである。旋回槽2
の一側壁、例えば後壁には、ポンプ係着用のIJr10
部3を形成しであると共に、左右側壁の何れか一方には
、前記後壁寄りの底部近傍に燃料流通孔・1を形成しで
ある。開口部3は前記後壁の上縁より形成してあって、
該開口部3の周縁にはスライド溝3Aを形成しである。
5は前記開口部3に係着固定されるフィードポンプを示
し、本実施例ではポンプ本体6と、該ポンプ本体6を抱
持したアタッチメントプレート7とで構成している。ア
タッチメントプレート7は前記開口fIJ3に嵌合する
板厚、形状に形成してあって、その左右側縁から底縁に
亘って前記スライド溝3aに係合する突縁部7aを形成
しであると共に、−側面にボルダ一部8を一体形成して
あり、このホルダ一部8にポンプ本体6をマウントラバ
ー9を介して抱持固定しである。ポンプ本体6の燃料吸
込口6aはアタッチメントプレート7を貫通して該アタ
ッチメントプレート7の他側面に突出配置しであると共
に、先端にフィルタIOを装着しである。
そして、このフィードポンプ5は、その燃料吸込口6a
を旋回槽2内に臨ませて、アタッチメントプレート7の
突縁部7aを開口部3のスライド溝3aに係合し、アタ
ッチメントプレート7を該開口部3に嵌合して係着固定
し、フィードポンプ5自体が、具体的には本実施例の場
合、アタッチメントプレート7が旋回槽2の後壁の一部
を構成するようになっている。このフィードポンプ5の
組付けはタンク本体lの上壁に形成した作業孔2より行
われ、ポンプ本体6の吐出孔6bには、該作業孔I+を
閉塞するリッドI2に付設したフィードパイプ13が接
続される。
以上の実施例構造によれば、フィードポンプ5を開口部
3に係着固定することによって、この開口部3はフィー
ドポンプ5のアタッチメントプレート7で閉塞されて、
該アタッチメントプレート7が旋回槽2の後壁のフラッ
トな一部を構成して旋回槽2の内、外を隔成し、そして
、ポンプ本体6を旋回槽2外部に配置し、かつ、燃料吸
込口6aのみを旋回槽2内に隣設配置する。この結果、
旋回槽2の有効容積は些かも狭められることはなく、旋
回槽2を極力小型、軽量化して組付性を向上できること
は勿論、フィードポンプ5の旋回槽2を基檗とした取り
付けにより、燃料の吸込性能を向上することができる。
第3.4図に示す実施例は、開口部3の両側縁に略半円
筒状のソケット部14をそれぞれ形成し、これらソケッ
ト部14.14間にフィードポンプ5をマウントラバー
9を介して嵌合、固定し、フィードポンプ5自体で前記
開口部3を閉塞して旋回槽2の後壁の一部を構成するよ
うにしたもので、本実施例によれば前記実施例における
アタッチメントプレート7が不要となり、その分コスト
的におよび組付作業上有利となる。
発明の効果 以上のように本発明によれば、旋回槽の一側壁に形成し
た開口部に、フィードポンプを係合固定して該フィード
ポンプ自体を前記側壁の一部として構成してあって、旋
回槽内の一部をフィードポンプで占有することがなく、
該旋回槽内にはフィードポンプの燃料吸込口を臨設配置
しであるだけであるため、旋回槽の有効容積を狭めるこ
とがなく、該旋回槽の小型、軽重化を実現することがで
きろ。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す略示的断面説明図、第
2図は同実施例の旋回槽とフィードポンプの分解斜視図
、第3図は本発明の第2実施例の要部を示4゛斜視図、
第4図は同実施例のマウントラバーを示す斜視図である
。 l・・タンク本体、2・・旋回槽、3・・開]」部、5
フィードポンプ、6a ・燃料吸込口。 図 上・

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)タンク本体の底壁に、燃料流通孔を有する旋回槽
    を配設した構造において、前記旋回槽の一側壁にポンプ
    係着用の開口部を形成し、フィードポンプをその燃料吸
    込口が旋回槽内に配置される状態で前記開口部に係着固
    定して、該フィードポンプ自体を前記側壁の一部として
    構成したことを特徴とする車両用燃料タンク。
JP63326428A 1988-12-23 1988-12-23 車両用燃料タンク Pending JPH02171328A (ja)

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JP63326428A JPH02171328A (ja) 1988-12-23 1988-12-23 車両用燃料タンク

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JPH02171328A true JPH02171328A (ja) 1990-07-03

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Cited By (5)

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DE102010053387A1 (de) 2009-12-04 2011-06-09 AISAN KOGYO KABUSHIKI KAISHA, Obu-shi Filtervorrichtung
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