JPH02167725A - 自動車用内装品の製造方法 - Google Patents

自動車用内装品の製造方法

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JPH02167725A
JPH02167725A JP63324002A JP32400288A JPH02167725A JP H02167725 A JPH02167725 A JP H02167725A JP 63324002 A JP63324002 A JP 63324002A JP 32400288 A JP32400288 A JP 32400288A JP H02167725 A JPH02167725 A JP H02167725A
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JP
Japan
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electromagnetic heating
frequency electromagnetic
high frequency
cloth
heating electrode
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English (en)
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Toshimi Miho
三保　豪心
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Original Assignee
Nishikawa Kasei Co Ltd
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Publication date
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    • B29L2031/3014—Door linings

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ポリオレフィン系樹脂製の内装品本体に布地
が一体的に接合されてなる自動車用内装品を製造する方
法に関する。
（従来の技術） 従来より、自動車のドアトリム等の内装品に高級感を付
与するために、内装品本体に布地等の装飾部材を接合す
ることが一般によく行われている。
そして、このように内装品本体に装飾部材が接合された
自動車用内装品を製造する方法として、例えば特開昭６
２−２１１１２８号公報に開示されているように、まず
、６祠に表皮材が一体的に貼り合わされたドアトリム本
体を上記表皮月例を上に向けた姿勢で下側高周波電磁加
熱電極上面にセットする。次いで、上記ドアトリム本体
の上面に装飾部材（中挟部材）をセットした後、該装飾
部材を上側高周波電磁加熱電極を下降させて下側高周波
電磁加熱電極とで挟む。その後、上記両上側および下側
高周波電磁加熱電極間に高周波磁界をかけて上記ドアト
リム本体と装飾部材とを加熱溶着させることにより、ド
アトリム本体に装飾部材が一体的に接合されたドアトリ
ムを得るようにする方法が知られている。
（発明が解決しようとする課題） ところで、上述の如きドアトリム等の自動車用内装品の
コストダウン化を図るべくその内装品本体をポリプロピ
レン等のポリオレフィン系樹脂でもって構成した場合、
該ポリオレフィン系樹脂は極性がないことから、内装品
本体に装飾部材を高周波電磁加熱溶着することができな
いという問題がある。したがって、内装品本体がポリオ
レフィン系樹脂製である場合には、装飾部材側にファス
ナ等の係合具を設けて内装品本体の係合部に係合させる
ことにより、内装品本体に対する装飾部材の取付けを行
うはかなく、このため、内装品の部品点数や製作工程数
が多くなって目的とするコストダウン化を図ることがで
きないこととなる。
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目
的とするところは、上述の如く内装品本体を極性のない
ポリオレフィン系樹脂で、かつ装飾部材を布地でもって
構成することとし、この場合、高周波磁界をかける高周
波電磁加熱電極に適切な手段を講することにより、上記
内装品本体に布地を高周波電磁加熱溶着せしめ得、これ
により部品点数や製作工程数の増加を招くことなくファ
スナ等の係合具を布地側に設ける必要をなくしてコスト
ダウン化を図らんとすることにある。さらには、接合作
業のスムーズ化および見映えの向上をも図らんとするこ
とにある。
（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本発明の解決手段は、ポリ
オレフィン系樹脂製の内装品本体に布地が一体的に接合
されてなる自動車用内装品を製造する方法として、まず
、上記内装品本体がセットされる第１高周波電磁加熱電
極と、該第１高周波電磁加熱電極に対向して配置され、
先端に絶縁体を介して複数本の溶着ピンが設けられた第
２高周波電磁加熱電極とを用意する。次いで、該第２高
周波電磁加熱電極の各溶着ピンに上記布地をセットした
状態で、上記各溶着ピンを上記第１高周波電磁加熱電極
側にセットされた内装品本体に押し当てつつ両第１およ
び第２高周波電磁加熱電極間に高周波磁界をかけること
により、上記各溶着ピンに誘導電流を発生させ、その熱
によってポリオレフィン系樹脂を溶融して布地に含浸さ
せることにより、上記内装品本体に布地を接合するよう
にする。
（作用） 上記の構成により、本発明方法では、第２高周波電磁加
熱電極の先端に絶縁体を介して設けられた複数本の溶着
ピンは、布地がセットされた状態で、第１高周波電磁加
熱電極側にセットされたポリオレフィン系樹脂製の内装
品本体に押し当てられつつ上記両第１および第２高周波
電磁加熱電極間にかけられた高周波磁界によって発熱さ
せられることから、極性のない上記内装品本体側の樹脂
が、上記発熱した各溶着ピンの熱によって溶融せしめら
れて布地側に押し出され、この押し出された溶融樹脂が
上記布地に含浸せしめられて上記内装品本体に布地が一
体的に接合された自動車用内装品が得られる。したがっ
て、ファスナ等の保合具を布地側に設ける必要がなくさ
れ、よってその分だけ内装品の部品点数や製作工程数が
多くなるのが回避されてコストダウン化が図られること
となる。
また、上記布地は予め各溶着ピンにセットされているこ
とから、位置ずれすることなく常に正規の布地接合部に
位置決めされて接合作業がスムーズに行われることとな
る。
さらに、高周波電磁加熱溶着後に各溶着ピンから外され
た布地には、布地自体の復元力によって各溶着ピンのピ
ン跡が残らないことから、見映えの向上が図られること
にもなる。
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
ｆｆ１５図は本発明方法により製造された自動車用内装
品としてのドアトリムＡを示し、該ドアトリムＡは、例
えばポリプロピレン等ポリオレフィン系樹脂製の内装品
本体としてのトリム本体Ｂのアームレスト部ｂ１に、合
成繊維や天然繊維等を織成した装飾用布地Ｃが一体的に
接合されてなるものである。
このドアトリムＡの製造要領を説明するに、まず、第１
図に示すように、上記トリム本体Ｂがセットされる第１
高周波電磁加熱電極としての下側高周波電磁加熱電極１
と、該下側高周波電磁加熱電極１の上方に昇降可能に対
向して配置され、先端（第１図で下端）に絶縁体２を介
して複数本（第１図では２本のみ表われる）の溶着ピン
３゜３、・・・が設けられた第２高周波電磁加熱電極と
しての上側高周波電磁加熱電極４とを用意する。
次いで、予め所定形状に裁断された布地Ｃを上記上側高
周波電磁加熱電極４の下方に位置させ、その布地Ｃ外周
に上記各溶着ピン３を刺し込んで、布地Ｃを各溶着ピン
３にセットする。
その後、予め所定形状に成形されたトリム本体Ｂを、そ
のアームレスト部ｂ１を上に向けた水平姿勢で上記下側
高周波電磁加熱電極１の上端にセットする。
しかる後、第２図に示すように、上記上側高周波電磁加
熱電極４を下降させることにより、上記各溶岩ピン３を
、上記トリム本体Ｂの布地接合部であるアームレスト部
り１外周に押し当てつつ、高周波発振機５を作動させて
上記雨下側および上側高周波電磁加熱電極１．４間に高
周波磁界をかけ、各溶着ピン３を発熱させる。
これにより、極性のないポリオレフィン系樹脂製の上記
トリム本体Ｂのアームレスト部ｂｌ外周の樹脂が、上記
発熱した各溶着ピン３の熱によって溶融し、かつ該各溶
着ピン３が、第４図に拡大詳示するように、上記上側高
周波電磁加熱電極４の抑圧力によって上記アームレスト
部り１外周に差し込まれ、この各溶着ピン３の差込み作
用によって上記溶融樹脂が布地Ｃ側に押し出される。そ
して、この押し出された溶融樹脂が上記布地Ｃ外周に含
浸し、第３図に示すように、上記トリム本体Ｂに布１＠
Ｃが点接着状態で一体的に接合されたドアトリムＡを得
る。
このように、本実施列では、極性のないポリオレフィン
系樹脂製のトリム本体Ｂのアームレスト部り１外周を、
下側および上側高周波電磁加熱電極１，４により発熱せ
しめられた複数本の溶着ピン３，３．・・・の熱によっ
て溶融させ、この溶融樹脂を布地Ｃ側に押し出してその
布地Ｃ外周に含浸させるようにすることから、ファスナ
等の係合具を布地Ｃ側に設ける必要がなく、よってその
分だけドアトリムＡの部品点数や製作工程数が多くなる
のを回避せしめてコストダウン化を図ることができる。
また、上記実施例では、布地Ｃを予め各溶着ピン３にセ
ットすることから、布地Ｃを位置ずれすることなく常に
正規のアームレスト部り１外周に位置決めし得て接合作
業をスムーズに行うことができる。
さらに、上記実施例では、高周波電磁加熱溶着後に各溶
着ピン３から外された布地Ｃには、布地Ｃ自体の復元力
によって各溶着ピン３のピン跡が残らず、見映えの向上
をも図ることができる。
なお、上記実施例では、内装品がドアトリムＡである場
合を示したが、これに限らず、例えばインストルメント
パネルやドアパネル等、他の自動車用内装品にも適用可
能なことは勿論である。
（発明の効果） 以上説明したように、本発明方法によれば、第２高周波
電磁加熱１ｄ極の複数本の溶着ピンに布地をセットした
状態で、上記各溶着ピンを、第１高周波電磁加熱電極側
にセットされたポリオレフィン系樹脂製の内装品本体に
押し当てつつ上記両第１および第２高周波電磁加熱電極
間に高周波磁界をかけることにより、上記各溶着ピンに
誘導電流を発生させ、その熱によってポリオレフィン系
樹脂を溶融して布地に含浸させることにより、上記内装
品本体に布地を接合するので、上記内装品本体に布地が
一体的に接合された自動車用内装品をファスナ等の係合
具を布地側に設けることなく安価に得ることができる。
また、上記布地を予め各溶着ピンにセットして位置ずれ
を防止しているので、接合作業をスムーズに行うことが
できる。さらに、高周波電磁加熱溶着後に各溶着ピンか
ら外された布地には、布地自体の復元力によって各溶着
ピンのピン跡が残らないので、見映えの向上をも図るこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示し、第１図は下側および上側
高周波電磁加熱電極にトリム本体および布地をセットす
る工程を示すセット工程図、第２図はトリム本体に布地
を高周波電磁加熱溶着する工程を示す溶着工程図、第３
図はドアトリムの縦断側面図、第４図はドアトリムの溶
着部の縦断拡大側面図、第５図はドアトリムの斜視図で
ある。 １・・・下側高周波電磁加熱電極（第１高周波電磁加熱
電極）、２・・・絶縁体、３・・・溶着ピン、４・・・
上側高周波電磁加熱電極（第２高周波電磁加熱電極）、
Ａ・・・ドアトリム（内装品）、Ｂ・・・トリム本体第 図 第４ 図 第 図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）ポリオレフィン系樹脂製の内装品本体に布地が一
    体的に接合されてなる自動車用内装品を製造する方法で
    あって、上記内装品本体がセットされる第１高周波電磁
    加熱電極と、該第１高周波電磁加熱電極に対向して配置
    され、先端に絶縁体を介して複数本の溶着ピンが設けら
    れた第２高周波電磁加熱電極とを用意し、次いで、該第
    ２高周波電磁加熱電極の各溶着ピンに上記布地をセット
    した状態で、上記各溶着ピンを上記第１高周波電磁加熱
    電極側にセットされた内装品本体に押し当てつつ両第１
    および第２高周波電磁加熱電極間に高周波磁界をかける
    ことにより、上記各溶着ピンに誘導電流を発生させ、そ
    の熱によってポリオレフィン系樹脂を溶融して布地に含
    浸させることにより、上記内装品本体に布地を接合する
    ことを特徴とする自動車用内装品の製造方法。
JP63324002A 1988-12-21 1988-12-21 自動車用内装品の製造方法 Pending JPH02167725A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1186454A1 (en) * 2000-09-05 2002-03-13 Sapa Autoplastics S.p.A. Method for producing lined panels for motor-vehicles

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EP1186454A1 (en) * 2000-09-05 2002-03-13 Sapa Autoplastics S.p.A. Method for producing lined panels for motor-vehicles

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