JPS63252721A - 高周波ウエルド加工方法 - Google Patents
高周波ウエルド加工方法Info
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- JPS63252721A JPS63252721A JP62085744A JP8574487A JPS63252721A JP S63252721 A JPS63252721 A JP S63252721A JP 62085744 A JP62085744 A JP 62085744A JP 8574487 A JP8574487 A JP 8574487A JP S63252721 A JPS63252721 A JP S63252721A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
開示技術は繊維質材とビニール等の異種のシートの張り
合せを行うに際し、高周波で生じる熱を利用した溶着加
工の技術分野に属する。
合せを行うに際し、高周波で生じる熱を利用した溶着加
工の技術分野に属する。
而して、この発明は自動車の内装における膳装として内
張りをファブリツタ等の高級布マットと、シボ彫り等さ
れて見栄えの良い塩化ビニール等とのシート相互、或は
、革等を含む数種のマット、或は、シートの相互の組合
せで成す際、シート、及び、マット相互等の接合を電熱
による加熱作用で行い、即ち、接合代を形成すると共に
層状に芯材、繊維質マット、及び、塩化ビニール等の熱
可塑性シート等を配し、層状の被加工物に臨ませて芯材
に近接自在に対をなす電極が高周波発生装置に接続され
て高周波により溶着し、一体化する高周波ウェルド加工
方法に関する発明であり、特に、繊維質マットの接合代
に対してニードル等を挿扱自在に設ける等して多数の微
小連通口を形成して、その後、熱可塑性シートを敷設し
、電極を近接させ、溶着加工を行う高周波ウェルド加工
方法に係る発明である。
張りをファブリツタ等の高級布マットと、シボ彫り等さ
れて見栄えの良い塩化ビニール等とのシート相互、或は
、革等を含む数種のマット、或は、シートの相互の組合
せで成す際、シート、及び、マット相互等の接合を電熱
による加熱作用で行い、即ち、接合代を形成すると共に
層状に芯材、繊維質マット、及び、塩化ビニール等の熱
可塑性シート等を配し、層状の被加工物に臨ませて芯材
に近接自在に対をなす電極が高周波発生装置に接続され
て高周波により溶着し、一体化する高周波ウェルド加工
方法に関する発明であり、特に、繊維質マットの接合代
に対してニードル等を挿扱自在に設ける等して多数の微
小連通口を形成して、その後、熱可塑性シートを敷設し
、電極を近接させ、溶着加工を行う高周波ウェルド加工
方法に係る発明である。
〈従来技術〉
一般に、自動車製造産業においては多様化するニーズに
応えられる自動車を開発製造することが品質面、意匠面
、コスト面、性能面等種々の要素でバランスの良い自動
車を提供出来、勢い意匠面にあっては、例えば、内装と
してドアの内張りの審美性に関して従来よりシート地を
配して旧来の無地単色の外観の様相を変え、高品質感を
供え、見栄え良くされるようになってきている。
応えられる自動車を開発製造することが品質面、意匠面
、コスト面、性能面等種々の要素でバランスの良い自動
車を提供出来、勢い意匠面にあっては、例えば、内装と
してドアの内張りの審美性に関して従来よりシート地を
配して旧来の無地単色の外観の様相を変え、高品質感を
供え、見栄え良くされるようになってきている。
更に、このような処理は素材を変えて感触さえも車内に
於いて高級化されて再現される傾向がある。
於いて高級化されて再現される傾向がある。
而して、ドア内張り等の旅装加工に対して内装材相互を
接合出来、大量生産に向く高周波ウェルド加工装置を用
い、コストダウンを図り、容易に加工しながら品質面共
にバランス良く仕上げている。
接合出来、大量生産に向く高周波ウェルド加工装置を用
い、コストダウンを図り、容易に加工しながら品質面共
にバランス良く仕上げている。
そして、例えば、第7図に示す様なシボ加工して成形さ
れた塩化ビニール製のシート1とクロス2を組み合せて
成形金型によって成形された一般の樹脂地肌を呈する芯
材3に外皮を成さしめ、意匠性に優れたドア内張りとす
ることが出来、この場合、塩化ビニール製のシート1と
クロス2の縁部4での接合は高周波を利用した高周波ウ
ェルド加工装置5が用いられており、一対の電極6.7
間で高周波発生装置8から発生される高周波によってシ
ート1の塩化ビニールが加熱溶融させられ、溶融の過程
でクロス2の繊維内に浸透し、電極6.7の押圧力印加
により溶着し、接合跡、即ち、クロス2の縁部4に於い
てもデザイン的に美形に仕上げられるようにされている
。
れた塩化ビニール製のシート1とクロス2を組み合せて
成形金型によって成形された一般の樹脂地肌を呈する芯
材3に外皮を成さしめ、意匠性に優れたドア内張りとす
ることが出来、この場合、塩化ビニール製のシート1と
クロス2の縁部4での接合は高周波を利用した高周波ウ
ェルド加工装置5が用いられており、一対の電極6.7
間で高周波発生装置8から発生される高周波によってシ
ート1の塩化ビニールが加熱溶融させられ、溶融の過程
でクロス2の繊維内に浸透し、電極6.7の押圧力印加
により溶着し、接合跡、即ち、クロス2の縁部4に於い
てもデザイン的に美形に仕上げられるようにされている
。
又、特公昭59−24008号公報に開示されている如
く、電極の内周にカット電極を設けて溶着と共に不必要
な外皮部分を切り取るようにした技術がある。
く、電極の内周にカット電極を設けて溶着と共に不必要
な外皮部分を切り取るようにした技術がある。
〈発明が解決しようとする問題点〉
しかしながら、上述した高周波が利用される開示技術は
クロス等の繊維材に対し充分効果を上げているものの、
ファブリツタを始め種々の繊維材、或は、革等は元来、
高周波によって溶融されず、高周波ウェルド加工装置に
よる接合は一方の外皮として加工されてドア等の内張り
を成す塩化ビニール等の樹脂材が電極をして形成される
接合部で溶融し、繊維間に浸透していく過程で圧着され
るようにしたものであり、使用するファブリツタ等の繊
維材、即ち、意匠、及び、質感の面で所望される繊維材
の繊維組織によっては電極の圧接による密質化も相俟っ
て接合にかかる溶融塩化ビニール材が浸透し難いという
難点があり、加工後には剥離をきたすというものであっ
た。
クロス等の繊維材に対し充分効果を上げているものの、
ファブリツタを始め種々の繊維材、或は、革等は元来、
高周波によって溶融されず、高周波ウェルド加工装置に
よる接合は一方の外皮として加工されてドア等の内張り
を成す塩化ビニール等の樹脂材が電極をして形成される
接合部で溶融し、繊維間に浸透していく過程で圧着され
るようにしたものであり、使用するファブリツタ等の繊
維材、即ち、意匠、及び、質感の面で所望される繊維材
の繊維組織によっては電極の圧接による密質化も相俟っ
て接合にかかる溶融塩化ビニール材が浸透し難いという
難点があり、加工後には剥離をきたすというものであっ
た。
したがって、結果的にファブリック等の高級布を用いる
ことが出来ず、加工可能範囲に仕上げるということで代
替物を使用することとなり、感触等質感豊かな外皮は内
装を飾れず、意匠に充分な効果を上げ1琴ないという欠
点があった。
ことが出来ず、加工可能範囲に仕上げるということで代
替物を使用することとなり、感触等質感豊かな外皮は内
装を飾れず、意匠に充分な効果を上げ1琴ないという欠
点があった。
更に、製造側にあっては乗員の満足を得る所望の高級布
を用いた内装をmコスト裡に行えない不具合があった。
を用いた内装をmコスト裡に行えない不具合があった。
この発明の目的は上述従来技術に基づく高周波ウェルド
加工方法の問題点を解決すべき技術的課題とし、従来態
様同様、ドア内張り等の内装に変化を与え、質感を現出
して風合いを増すように異なった質材のシート、及び、
クロスを配し、その接合には高周波による熱作用を利用
した高周波ウェルド加工方法の利点を生かしつつ、高級
布や革等のいかなるクロスをも採用出来るようにして自
動車の内装や各種シート、及び、マットによる接合品を
意匠的にも品質面にも向上させて種々の二一ズに応えら
れるように各種製造産業における接合技術利用分野に益
する優れた高周波ウェルド加工方法を提供せんとするも
のである。
加工方法の問題点を解決すべき技術的課題とし、従来態
様同様、ドア内張り等の内装に変化を与え、質感を現出
して風合いを増すように異なった質材のシート、及び、
クロスを配し、その接合には高周波による熱作用を利用
した高周波ウェルド加工方法の利点を生かしつつ、高級
布や革等のいかなるクロスをも採用出来るようにして自
動車の内装や各種シート、及び、マットによる接合品を
意匠的にも品質面にも向上させて種々の二一ズに応えら
れるように各種製造産業における接合技術利用分野に益
する優れた高周波ウェルド加工方法を提供せんとするも
のである。
〈問題点を解決するための手段・作用〉上述目的に沿い
先述□特許請求の範囲を要旨とするこの発明の構成は前
述問題点を解決するために、一方の電極に溶接面を形成
した高周波ウェルド加工゛装置の両電極が被加工物の両
面に位置し、被加工物として芯材とその芯材上に張られ
るクロスのファブリツタ等の繊維材に予め予定されてい
る接合代に塩化ビニール等の熱可塑材でなるシートを重
ねて層状にし、芯材の面に臨む電極と溶接面が繊維材の
接合代と電極とで芯材に対する圧接を行い、一方、高周
波発生装置によって電極間に高周波を発生させて被加工
物の内部、即ち、全層が均一に接合される高周波ウェル
ド加工に際し、上述圧接に先立って電極に形成された溶
接面に合同な繊維材の接合代全域に対してニードル等の
挿抜、或は、レーザビーム放射等により微小連通口を多
数形成し、而して、従来の高周波ウェルド加工賃置で加
工される接合材料のうち使用が望まれるにもかかわらず
、加工後、剥離が生じる等として採用されず、見送られ
ていた繊維材についても高周波ウェルド加工によるファ
ブリツタに対する塩化ビニール等の溶融樹脂材の浸透が
可能となり、強固に接合されるようにした技術的手段を
講じたものである。
先述□特許請求の範囲を要旨とするこの発明の構成は前
述問題点を解決するために、一方の電極に溶接面を形成
した高周波ウェルド加工゛装置の両電極が被加工物の両
面に位置し、被加工物として芯材とその芯材上に張られ
るクロスのファブリツタ等の繊維材に予め予定されてい
る接合代に塩化ビニール等の熱可塑材でなるシートを重
ねて層状にし、芯材の面に臨む電極と溶接面が繊維材の
接合代と電極とで芯材に対する圧接を行い、一方、高周
波発生装置によって電極間に高周波を発生させて被加工
物の内部、即ち、全層が均一に接合される高周波ウェル
ド加工に際し、上述圧接に先立って電極に形成された溶
接面に合同な繊維材の接合代全域に対してニードル等の
挿抜、或は、レーザビーム放射等により微小連通口を多
数形成し、而して、従来の高周波ウェルド加工賃置で加
工される接合材料のうち使用が望まれるにもかかわらず
、加工後、剥離が生じる等として採用されず、見送られ
ていた繊維材についても高周波ウェルド加工によるファ
ブリツタに対する塩化ビニール等の溶融樹脂材の浸透が
可能となり、強固に接合されるようにした技術的手段を
講じたものである。
〈実施例〉
次に、この発明の実施例を図面に従って説明すれば以下
の通りである。尚、この発明における接合の対象は当該
実施例では自動車の内装としてドアの内張ってあり、第
7図と同一態様部分については同一符号を用いて説明す
るものとする。
の通りである。尚、この発明における接合の対象は当該
実施例では自動車の内装としてドアの内張ってあり、第
7図と同一態様部分については同一符号を用いて説明す
るものとする。
而して、第1図に示すドアトリムはヒジかけが形成され
た芯材3の上部にオーナメントとして採用し、所定の接
合代4で切断されたクロスのファブリック2′が配され
、ファブリック2′の周辺の境界部4から芯材3全面に
亘って塩化ヒ゛ニール1が貼着されている。
た芯材3の上部にオーナメントとして採用し、所定の接
合代4で切断されたクロスのファブリック2′が配され
、ファブリック2′の周辺の境界部4から芯材3全面に
亘って塩化ヒ゛ニール1が貼着されている。
而して、第3図に示す様に、ウェルド加工装置のプッシ
ャー9の押圧面にファブリック2′を添接し、そして、
芯材3のヒジかけ部の上部を重合させて積載する。
ャー9の押圧面にファブリック2′を添接し、そして、
芯材3のヒジかけ部の上部を重合させて積載する。
そして、第4図に示す様に、芯材3の裏面に必たる面か
ら電極6に押圧力を印加し、ファブリック2′は芯材3
に添着される。
ら電極6に押圧力を印加し、ファブリック2′は芯材3
に添着される。
その時、第5図に示す様に、ファブリック2′の接合代
4に多数の微小連通口10.10・・・を穿設する。
4に多数の微小連通口10.10・・・を穿設する。
尚、プッシャー9の押圧面の周辺は多数の微小な孔11
.11・・・が設けられて番孔11にはニードル12が
プッシャ−9内部で進退自在に図示しないピストンに植
設され、芯材3にファブリック2′が添着される時にプ
ッシャー9の押圧面から芯材3に達する程度の予め設定
されたストロークで突出する。
.11・・・が設けられて番孔11にはニードル12が
プッシャ−9内部で進退自在に図示しないピストンに植
設され、芯材3にファブリック2′が添着される時にプ
ッシャー9の押圧面から芯材3に達する程度の予め設定
されたストロークで突出する。
その後、ファブリック2′の縁部の接合代4に重合する
接合代を残して切り扱かれ、芯材3の全面を覆う塩化ビ
ニール材1が真空によって添着され、第6図に示す様に
、接合代4に対して電極7が当接し、電極6との間で高
周波発生装置8からの高周波により塩化ビニール1は溶
融し、微小連通口10.10・・・を浸透して接合代4
の全域では塩化ビニール1の接合代4と強固に接合し、
電極7の印圧により接合跡は審美的に美形に成形されて
いる。
接合代を残して切り扱かれ、芯材3の全面を覆う塩化ビ
ニール材1が真空によって添着され、第6図に示す様に
、接合代4に対して電極7が当接し、電極6との間で高
周波発生装置8からの高周波により塩化ビニール1は溶
融し、微小連通口10.10・・・を浸透して接合代4
の全域では塩化ビニール1の接合代4と強固に接合し、
電極7の印圧により接合跡は審美的に美形に成形されて
いる。
〈他の実施例〉
尚、この発明の実施態様は上述実施例に限るものでない
ことは勿論である。
ことは勿論である。
そして、この発明の加工対象は自動車のドア内張りに限
らず、表面が革で裏面が塩化ビニール等のカバー等にも
応用出来るものである。
らず、表面が革で裏面が塩化ビニール等のカバー等にも
応用出来るものである。
〈発明の効果〉
以上、この発明によれば、基本的に異種のシート、及び
、クロス等のファブリックの層状接合において、一方の
塩化ビニール製等のシートが高周波による作用を受けて
溶融状態で繊維材の組織に浸透する過程に抑制されるこ
とがなく、繊維材を介した溶着が確実に行われるという
優れた効果が秦される。
、クロス等のファブリックの層状接合において、一方の
塩化ビニール製等のシートが高周波による作用を受けて
溶融状態で繊維材の組織に浸透する過程に抑制されるこ
とがなく、繊維材を介した溶着が確実に行われるという
優れた効果が秦される。
そして、自動車等、品質面、意匠面等がバランス良く調
和して製造される製品に対しては所謂グレードに沿って
内装に於いてファブリツタ等の高級布を内張りの一部と
して用いて質感共に乗員に情感を与えることが出来、言
うまでもなく、その効果は大であるという優れた効果が
奏される。
和して製造される製品に対しては所謂グレードに沿って
内装に於いてファブリツタ等の高級布を内張りの一部と
して用いて質感共に乗員に情感を与えることが出来、言
うまでもなく、その効果は大であるという優れた効果が
奏される。
又、繊維材の溶着にあたり、溶着助剤、或は、溶着用パ
ツキン等の使用を特に必要とせず、したがって、この発
明は従来における高周波ウェルド加工技術に対して独自
の加工が成せ、その加工性は用いる繊維質素材を選ばな
いという優れた効果を奏することが出来る。
ツキン等の使用を特に必要とせず、したがって、この発
明は従来における高周波ウェルド加工技術に対して独自
の加工が成せ、その加工性は用いる繊維質素材を選ばな
いという優れた効果を奏することが出来る。
又、溶着を確実に行えることで溶着条件を有利にし、し
たがって、溶着不良も低減出来、仝休としてランニング
コストを抑えることが出来るという効果がある。
たがって、溶着不良も低減出来、仝休としてランニング
コストを抑えることが出来るという効果がある。
更には、近年、特に、販売競争の激化している現状に一
手を打ち、生産性の向」二を図ると共にコスト面におい
ても有利な製品を提供出来る。
手を打ち、生産性の向」二を図ると共にコスト面におい
ても有利な製品を提供出来る。
第1〜6図はこの発明の1実施例の説明図であり、第1
図はドアトリムの断面斜視図、第2図は各素材の対応断
面図、第3図は芯材に対する繊維材の貼着プロセス初期
断面図、第4図は同圧着状態プロセス断面図、第5図は
第4図A部拡大図、第6図は高周波ウェルド加工装置に
よる接合状態断面図であり、第7図は従来態様における
高周波ウェルド加工装置におけるウェルド加工の略式説
明図である。 2・・・繊維材、 1・・・樹脂材、8・・・高周波
発生装置、 6.7・・・電極、4・・・接合代、
10・・・微小連通口出願人 トヨタ自動車株式会社 第5 図 第7 第4図 第6図
図はドアトリムの断面斜視図、第2図は各素材の対応断
面図、第3図は芯材に対する繊維材の貼着プロセス初期
断面図、第4図は同圧着状態プロセス断面図、第5図は
第4図A部拡大図、第6図は高周波ウェルド加工装置に
よる接合状態断面図であり、第7図は従来態様における
高周波ウェルド加工装置におけるウェルド加工の略式説
明図である。 2・・・繊維材、 1・・・樹脂材、8・・・高周波
発生装置、 6.7・・・電極、4・・・接合代、
10・・・微小連通口出願人 トヨタ自動車株式会社 第5 図 第7 第4図 第6図
Claims (1)
- 繊維材と樹脂材を添着させ高周波発生装置に接続されて
近接自在にし電極により繊維材と樹脂材を繊維材の接合
代を介して溶着一体化する高周波ウエルド加工方法にお
いて、上記溶着に先立ち繊維材と樹脂材の接合代に微小
連通口を形成させることを特徴とする高周波ウエルド加
工方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62085744A JPS63252721A (ja) | 1987-04-09 | 1987-04-09 | 高周波ウエルド加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62085744A JPS63252721A (ja) | 1987-04-09 | 1987-04-09 | 高周波ウエルド加工方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63252721A true JPS63252721A (ja) | 1988-10-19 |
Family
ID=13867352
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62085744A Pending JPS63252721A (ja) | 1987-04-09 | 1987-04-09 | 高周波ウエルド加工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63252721A (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5839818B2 (ja) * | 1979-04-18 | 1983-09-01 | 長岡香料株式会社 | メチル 2−アセトニル−2−テトラデセン−13−イノエ−ト及びその製法 |
JPS6094329A (ja) * | 1983-10-03 | 1985-05-27 | ゼロツクス コーポレーシヨン | ウエブの溶接方法および溶接されたウエブ |
-
1987
- 1987-04-09 JP JP62085744A patent/JPS63252721A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5839818B2 (ja) * | 1979-04-18 | 1983-09-01 | 長岡香料株式会社 | メチル 2−アセトニル−2−テトラデセン−13−イノエ−ト及びその製法 |
JPS6094329A (ja) * | 1983-10-03 | 1985-05-27 | ゼロツクス コーポレーシヨン | ウエブの溶接方法および溶接されたウエブ |
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