JPH01123722A - パネルの製造方法 - Google Patents
パネルの製造方法Info
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- JPH01123722A JPH01123722A JP28110287A JP28110287A JPH01123722A JP H01123722 A JPH01123722 A JP H01123722A JP 28110287 A JP28110287 A JP 28110287A JP 28110287 A JP28110287 A JP 28110287A JP H01123722 A JPH01123722 A JP H01123722A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C51/00—Shaping by thermoforming, i.e. shaping sheets or sheet like preforms after heating, e.g. shaping sheets in matched moulds or by deep-drawing; Apparatus therefor
- B29C51/16—Lining or labelling
-
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、補強材等のアタッチメントが取り付けられ
てなるパネルの製造方法に関するものである。
てなるパネルの製造方法に関するものである。
（従来の技術）
パネルには、自動車のドアトリム等のように、熱可塑性
樹脂からなる基板の裏側に補強材等のアタッチメントが
取り付けられて構成されたものがある。
樹脂からなる基板の裏側に補強材等のアタッチメントが
取り付けられて構成されたものがある。
この種のパネルの従来の製造方法は、初めに基板を真空
成形により所定形状に成形し、この後で、接着剤を用い
たり超音波溶接等の手段によりアタッチメントを基板に
接合している。
成形により所定形状に成形し、この後で、接着剤を用い
たり超音波溶接等の手段によりアタッチメントを基板に
接合している。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、上記従来のパネルの製造方法においては
、基板の成形とアタッチメントの取り付けとが別工程と
なっているため、生産性が悪いという欠点があった。
、基板の成形とアタッチメントの取り付けとが別工程と
なっているため、生産性が悪いという欠点があった。
（問題点を解決するための手段）
この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、その要菅は、基板にアタッチメントが取り付けられて
なるパネルの製造方法において、下記の材質からなるア
タッチメントを真空成形装置の金型に予めセットしてお
き、熱可塑性樹脂からなる基板を加熱し軟化させて真空
成形し、この基板の表層部が溶融状態にあるうちに、基
板とアタッチメントを接触させ、基板の熱でアタッチメ
ントの表層部を溶融し、基板とアタッチメントとを熱融
着することを特徴とするパネルの製造方法にある。
、その要菅は、基板にアタッチメントが取り付けられて
なるパネルの製造方法において、下記の材質からなるア
タッチメントを真空成形装置の金型に予めセットしてお
き、熱可塑性樹脂からなる基板を加熱し軟化させて真空
成形し、この基板の表層部が溶融状態にあるうちに、基
板とアタッチメントを接触させ、基板の熱でアタッチメ
ントの表層部を溶融し、基板とアタッチメントとを熱融
着することを特徴とするパネルの製造方法にある。
アタッチメントの材質は基板と同質の樹脂を主成分とし
、これに上記基板の加熱温度よりも低い温度を軟化点に
持つ他の樹脂を含有するものである。
、これに上記基板の加熱温度よりも低い温度を軟化点に
持つ他の樹脂を含有するものである。
（作用）
基板を真空成形すると同時に、あるいは、その直後に、
金型に予めセットされていたアタッチメントに加熱状態
の基板が接触する。アタッチメントの表層部は基板の有
する熱によって溶融し、その結果、基板とアタッチメン
トは熱溶着する６即ち、一つの真空成形装置により、基
板の成形とアタッチメントの取り付けが同時に行なわれ
、極めて生産性が向上する。
金型に予めセットされていたアタッチメントに加熱状態
の基板が接触する。アタッチメントの表層部は基板の有
する熱によって溶融し、その結果、基板とアタッチメン
トは熱溶着する６即ち、一つの真空成形装置により、基
板の成形とアタッチメントの取り付けが同時に行なわれ
、極めて生産性が向上する。
（実施例）
以下、この発明の一実施例を第１図から第５図までの図
面に従って説明する。尚、この実施例で製造されるパネ
ルは、第３図に示すような自動車のドアトリム１０であ
る。
面に従って説明する。尚、この実施例で製造されるパネ
ルは、第３図に示すような自動車のドアトリム１０であ
る。
第１図において、符号１，２はそれぞれ真空成形装置の
金型を構成する雄型と雌型である。
金型を構成する雄型と雌型である。
初めに、上記雄型１の所定位置に、第４図に示すような
補強材３（アタッチメント）と、第５図に示すような取
付座４（アタッチメント）をセットする。尚、補強材３
はその厚み分だけ、取付座４はそのアーム部４ａの厚み
分だけ、雄型１よりも突出している。
補強材３（アタッチメント）と、第５図に示すような取
付座４（アタッチメント）をセットする。尚、補強材３
はその厚み分だけ、取付座４はそのアーム部４ａの厚み
分だけ、雄型１よりも突出している。
上記補強材３はアームレスト部を補強するためのもので
あり、取付座４は完成後のドアトリムをドア（図示せず
）に固定するための固定具を取り付けるためのものであ
って、どちらも予め射出成形により形成しておいたもの
である。補強材３、取付座４は共にポリプロピレンを主
成分とし、これに１３０℃以下の軟化点を持つ石油樹脂
を１５％含有した材料から形成されている１石油樹脂の
含有率は１５％に限るものではないが、１０％以上の含
有率であることが望ましい、尚、上記軟化点の測定方法
は環球法（ＪＩＳに２５３１）によるものとする。
あり、取付座４は完成後のドアトリムをドア（図示せず
）に固定するための固定具を取り付けるためのものであ
って、どちらも予め射出成形により形成しておいたもの
である。補強材３、取付座４は共にポリプロピレンを主
成分とし、これに１３０℃以下の軟化点を持つ石油樹脂
を１５％含有した材料から形成されている１石油樹脂の
含有率は１５％に限るものではないが、１０％以上の含
有率であることが望ましい、尚、上記軟化点の測定方法
は環球法（ＪＩＳに２５３１）によるものとする。
そして、雄型１と雌型２との開に樹脂製シート５を配置
し、この樹脂製シート５を図示しないヒーターによって
約１８０℃に加熱し軟化する。尚、この時の樹脂製シー
ト５の基板５ａの表層部は溶融状態にある。
し、この樹脂製シート５を図示しないヒーターによって
約１８０℃に加熱し軟化する。尚、この時の樹脂製シー
ト５の基板５ａの表層部は溶融状態にある。
上記樹脂製シート５は平板状をなしており、ポリプロピ
レン（熱可塑性樹脂）製の基板５ａと、ポリプロピレン
を発泡してなるクツション層５ｂと、り・２２３２層５
ｂの表面を被覆する軟質の熱可塑性エラストマからなる
表皮層５Ｃの三層から構成されている。尚、基板５ａは
ポリプロピレンに雲母又は木粉又はガラス繊維等を混ぜ
たものでもよい。又、クツション層５ｂはポリエチレン
を発泡したものであってもよい。又、表皮層５Ｃは軟質
ポリ塩化ビニルであっても上い。
レン（熱可塑性樹脂）製の基板５ａと、ポリプロピレン
を発泡してなるクツション層５ｂと、り・２２３２層５
ｂの表面を被覆する軟質の熱可塑性エラストマからなる
表皮層５Ｃの三層から構成されている。尚、基板５ａは
ポリプロピレンに雲母又は木粉又はガラス繊維等を混ぜ
たものでもよい。又、クツション層５ｂはポリエチレン
を発泡したものであってもよい。又、表皮層５Ｃは軟質
ポリ塩化ビニルであっても上い。
次に、樹脂製シート５を雌型２により真空成形するとと
もに、雄型１と雌型２を型締めして樹脂製シート５の基
板５ａと補強材３及び取付座４を接合する。
もに、雄型１と雌型２を型締めして樹脂製シート５の基
板５ａと補強材３及び取付座４を接合する。
詳述すると、雄型１と雌型２による型締めが完了する前
に、加熱軟化された樹脂製シート５が雌型２に吸引され
、樹脂製シート５は雌型２に対応した形状に成形される
。
に、加熱軟化された樹脂製シート５が雌型２に吸引され
、樹脂製シート５は雌型２に対応した形状に成形される
。
この後、雄型１と雌型２の型締めの途中において、雄型
１にセットされていた補強材３及び取付座４の表面が樹
脂製シート５の基板５ａに接触する。その結果、樹脂製
シート５の熱によって補強材３及び取付座４の表層部に
ある石油樹脂が溶融し、補強材３及び取付座４が基板５
ａに溶着する。
１にセットされていた補強材３及び取付座４の表面が樹
脂製シート５の基板５ａに接触する。その結果、樹脂製
シート５の熱によって補強材３及び取付座４の表層部に
ある石油樹脂が溶融し、補強材３及び取付座４が基板５
ａに溶着する。
雄型１と雌型２の型締めが更に進行すると、補強材３及
び取付座４が配置された部位における樹脂製シート５の
クツション層５ｂは押し潰され、型締め完了時において
は、ｆＪＳ２図に示すように補強材３および取付座４の
アーム部４ａが樹脂製シー）５内に沈み込み、補強材３
及び取付座４の取付跡が樹脂製シート５の表皮層５ｃに
表れることがない。
び取付座４が配置された部位における樹脂製シート５の
クツション層５ｂは押し潰され、型締め完了時において
は、ｆＪＳ２図に示すように補強材３および取付座４の
アーム部４ａが樹脂製シー）５内に沈み込み、補強材３
及び取付座４の取付跡が樹脂製シート５の表皮層５ｃに
表れることがない。
このようにして、樹脂製シート５の成形と、補強材３及
び取付座４の取り付けがほぼ同時に行なわれ、生産性が
向上する。
び取付座４の取り付けがほぼ同時に行なわれ、生産性が
向上する。
第６図は他の実施例を示すものである。この実施例にお
ける真空成形装置の金型は雄型１からのみ構成されてい
る。補強材３及び取付座４は雄型１に形成された凹部に
挿入され、雄型１の表面と補強材３及び取付座４のアー
ム部４ａの表面が面一にされてセットされる。樹脂製シ
ート５はこの雄型１により真空成形され、それと同時に
補強材３及び取付座４が樹脂製シート５の基板５ａに接
合される。ただし、この場合には、補強材３及び取付座
４は樹脂製シート５の裏側から突出した状態になる。
ける真空成形装置の金型は雄型１からのみ構成されてい
る。補強材３及び取付座４は雄型１に形成された凹部に
挿入され、雄型１の表面と補強材３及び取付座４のアー
ム部４ａの表面が面一にされてセットされる。樹脂製シ
ート５はこの雄型１により真空成形され、それと同時に
補強材３及び取付座４が樹脂製シート５の基板５ａに接
合される。ただし、この場合には、補強材３及び取付座
４は樹脂製シート５の裏側から突出した状態になる。
この発明は上記実施例に制約されず種々の態様が可能で
ある。
ある。
例えば、基板にクツション層や表皮層が付着していなく
てもよい、即ち、基板のみを成形する場合であっても構
わない。
てもよい、即ち、基板のみを成形する場合であっても構
わない。
又、基板の材質はポリエチレンであってもよいし、ポリ
エチレンに雲母や木粉やガラス繊維を混ぜたものであっ
てもよい。ただし、ポリエチレン系の基板を使用する場
合には、アタッチメントの主成分もポリエチレン系とす
る。又、ポリエチレン系の基板の場合には、真空成形を
するための基板の加熱温度は約１５０℃となるので、ア
タッチメントに含有する他の樹脂の軟化点は約１００℃
以下であることが望ましい。
エチレンに雲母や木粉やガラス繊維を混ぜたものであっ
てもよい。ただし、ポリエチレン系の基板を使用する場
合には、アタッチメントの主成分もポリエチレン系とす
る。又、ポリエチレン系の基板の場合には、真空成形を
するための基板の加熱温度は約１５０℃となるので、ア
タッチメントに含有する他の樹脂の軟化点は約１００℃
以下であることが望ましい。
又、アタッチメントに含有する池の樹脂は、基板がポリ
プロピレン系の場合にはアタックチックポリプロピレン
樹脂であってもよいし、基板がポリエチレン系の場合に
はアタックチックポリエチレン樹脂であってもよい。尚
、各アタックチック樹脂の含有率は４％以上が望ましい
。
プロピレン系の場合にはアタックチックポリプロピレン
樹脂であってもよいし、基板がポリエチレン系の場合に
はアタックチックポリエチレン樹脂であってもよい。尚
、各アタックチック樹脂の含有率は４％以上が望ましい
。
真空成形装置の金型を雌型のみから構成し、この雌型に
アタッチメントをセットしておき、雌型によって基板を
真空成形するようにしてもよい。
アタッチメントをセットしておき、雌型によって基板を
真空成形するようにしてもよい。
又、パネルは自動車のドアトリムに限らず、インナーパ
ネルやルーフパネル等でもよいし、自動車用の内装パネ
ル以外のものであってもよいことも勿論である。
ネルやルーフパネル等でもよいし、自動車用の内装パネ
ル以外のものであってもよいことも勿論である。
（発明の効果）
以上説明したように、この発明によれば、基板の成形と
、基板へのアタッチメントの取り付けとを同時に行うこ
とができるようになり、生産性が非常に向上する。
、基板へのアタッチメントの取り付けとを同時に行うこ
とができるようになり、生産性が非常に向上する。
第１図から第５図までの図面はこの発明の一実施例を示
すものであり、第１図は型締め前の状態−を示す真空成
形装置の断面図、第２図は型締め後の同断面図、第３図
は成形後のパネルの外観斜視図、第４図、第５図はそれ
ぞれアタッチメントの概略斜視図である。 又、第６図は他の実施例の成形後の状態を示す真空成形
装置の断面図である。 １・・・金型（雄型）、 ２・・・金型（雌型）、３・
・・アタッチメント（補強材）、 ４・・・アタッチメント（取付座）、 ５ａ・・・基
板、１０・・・パネル。
すものであり、第１図は型締め前の状態−を示す真空成
形装置の断面図、第２図は型締め後の同断面図、第３図
は成形後のパネルの外観斜視図、第４図、第５図はそれ
ぞれアタッチメントの概略斜視図である。 又、第６図は他の実施例の成形後の状態を示す真空成形
装置の断面図である。 １・・・金型（雄型）、 ２・・・金型（雌型）、３・
・・アタッチメント（補強材）、 ４・・・アタッチメント（取付座）、 ５ａ・・・基
板、１０・・・パネル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 基板にアタッチメントが取り付けられてなるパネルの製
造方法において、下記の材質からなるアタッチメントを
真空成形装置の金型に予めセットしておき、熱可塑性樹
脂からなる基板を加熱し軟化させて真空成形し、この基
板の表層部が溶融状態にあるうちに、基板とアタッチメ
ントを接触させ、基板の熱でアタッチメントの表層部を
溶融し、基板とアタッチメントとを熱融着することを特
徴とするパネルの製造方法。 アタッチメントの材質は基板と同質の樹脂を主成分とし
、これに上記基板の加熱温度よりも低い温度を軟化点に
持つ他の樹脂を含有するものである。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28110287A JPH01123722A (ja) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | パネルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28110287A JPH01123722A (ja) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | パネルの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01123722A true JPH01123722A (ja) | 1989-05-16 |
Family
ID=17634374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28110287A Pending JPH01123722A (ja) | 1987-11-09 | 1987-11-09 | パネルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01123722A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03193430A (ja) * | 1989-12-25 | 1991-08-23 | Araco Corp | 複層成形体の製造方法 |
| JPH06190910A (ja) * | 1991-01-17 | 1994-07-12 | Hayashi Gijutsu Kenkyusho:Kk | 内装材への面ファスナ取付け方法 |
| JP2002127318A (ja) * | 2000-10-30 | 2002-05-08 | Shigeru Co Ltd | 積層成形品 |
| JP2013014027A (ja) * | 2011-06-30 | 2013-01-24 | Three M Innovative Properties Co | 真空圧空成形または真空成形により一体化された構造体、およびその製造方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53149265A (en) * | 1977-06-01 | 1978-12-26 | Tokyo Sheet Kk | Molding of laminated panel by vacuum molding |
| JPS56148519A (en) * | 1980-04-22 | 1981-11-18 | Tokyo Seat Kk | Manufacture of automotive interior furnishing material |
-
1987
- 1987-11-09 JP JP28110287A patent/JPH01123722A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53149265A (en) * | 1977-06-01 | 1978-12-26 | Tokyo Sheet Kk | Molding of laminated panel by vacuum molding |
| JPS56148519A (en) * | 1980-04-22 | 1981-11-18 | Tokyo Seat Kk | Manufacture of automotive interior furnishing material |
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| JP2002127318A (ja) * | 2000-10-30 | 2002-05-08 | Shigeru Co Ltd | 積層成形品 |
| JP2013014027A (ja) * | 2011-06-30 | 2013-01-24 | Three M Innovative Properties Co | 真空圧空成形または真空成形により一体化された構造体、およびその製造方法 |
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