JPH021462Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH021462Y2 JPH021462Y2 JP1982027538U JP2753882U JPH021462Y2 JP H021462 Y2 JPH021462 Y2 JP H021462Y2 JP 1982027538 U JP1982027538 U JP 1982027538U JP 2753882 U JP2753882 U JP 2753882U JP H021462 Y2 JPH021462 Y2 JP H021462Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker cover
- inner plate
- noise
- holes
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 101150006573 PAN1 gene Proteins 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000012925 reference material Substances 0.000 description 1
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエンジンに装着するロツカーカバーの
減音対策に関する。
減音対策に関する。
エンジン騒音の低減のためにオイルパン、ロツ
カーカバー等の各種カバー類に減音対策を施すこ
とが知られている。特にデイーゼルエンジンでは
デイーゼルノツク音が大きく、これは大体１〜
3KHzの周波数が主成分となつていて、聴感上の
不快感を与えている。従つて、減音対策としては
騒音レベルのオーバーオール値を低減させること
に加え、不快感を与える中高周波数の騒音成分を
減少させて音色を改善することが望ましい。
カーカバー等の各種カバー類に減音対策を施すこ
とが知られている。特にデイーゼルエンジンでは
デイーゼルノツク音が大きく、これは大体１〜
3KHzの周波数が主成分となつていて、聴感上の
不快感を与えている。従つて、減音対策としては
騒音レベルのオーバーオール値を低減させること
に加え、不快感を与える中高周波数の騒音成分を
減少させて音色を改善することが望ましい。
しかしながら従来のカバー類は防振構造とする
程度であり、減音や音色改善の効果は殆どなかつ
た。例えば第１図（参考資料として実開昭55−
130030、実開昭51−56407がある）に示すオイル
パン１は、シリンダーブロツク２に固定するため
のフランジ部分１Ａおよび油溜部分１Ｂが別々に
形成され、それぞれに固定してある取付片３Ａお
よび３Ｂを互いに弾性体４を介して弾性的に組付
けるとともに、シール材５でシールして組付てら
れている。このようにオイルパン１の主体をなす
油溜部分１Ｂを弾性的に保持した構造では、防振
による騒音低減は得られても、透過騒音の低減効
果はなく、また騒音音色の改善による聴感上の問
題を解決できなかつた。
程度であり、減音や音色改善の効果は殆どなかつ
た。例えば第１図（参考資料として実開昭55−
130030、実開昭51−56407がある）に示すオイル
パン１は、シリンダーブロツク２に固定するため
のフランジ部分１Ａおよび油溜部分１Ｂが別々に
形成され、それぞれに固定してある取付片３Ａお
よび３Ｂを互いに弾性体４を介して弾性的に組付
けるとともに、シール材５でシールして組付てら
れている。このようにオイルパン１の主体をなす
油溜部分１Ｂを弾性的に保持した構造では、防振
による騒音低減は得られても、透過騒音の低減効
果はなく、また騒音音色の改善による聴感上の問
題を解決できなかつた。
本考案の目的はこのような従来の欠点を解決
し、透過騒音を低減し且つ音色改善を可能とする
カバー類特にロツカーカバーの減音構造を提供す
ることである。
し、透過騒音を低減し且つ音色改善を可能とする
カバー類特にロツカーカバーの減音構造を提供す
ることである。
このために本考案は、多数の孔を穿孔した内板
をカバー自体の内面に沿つて且つカバー内面から
間隔を置いて取付け、該孔および間隔空間による
共鳴現象により所期の周波数領域の騒音成分を吸
音するようにしたことを特徴とする。
をカバー自体の内面に沿つて且つカバー内面から
間隔を置いて取付け、該孔および間隔空間による
共鳴現象により所期の周波数領域の騒音成分を吸
音するようにしたことを特徴とする。
以下に本考案の実施例につき第２図〜第４図を
参照して説明する。
参照して説明する。
第２図ａ，ｂは本考案によるカバー類の一実施
例とせるロツカーカバー２０を示している。この
ロツカーカバー２０は、それぞれ別々に形成され
たフランジ部分２１、ロツカーカバー本体２２、
および内板２３を含み、これらを防振ゴム等の弾
性体２４によつて互いに弾性的に連結保持して構
成してある。フランジ部分２１はシリンダーブロ
ツク（図示せず）に固定するためのものであり、
ロツカーカバー２０の主体をなすロツカーカバー
本体２２および内板２３を弾性体２４で弾性的に
保持する防振構造となつている。
例とせるロツカーカバー２０を示している。この
ロツカーカバー２０は、それぞれ別々に形成され
たフランジ部分２１、ロツカーカバー本体２２、
および内板２３を含み、これらを防振ゴム等の弾
性体２４によつて互いに弾性的に連結保持して構
成してある。フランジ部分２１はシリンダーブロ
ツク（図示せず）に固定するためのものであり、
ロツカーカバー２０の主体をなすロツカーカバー
本体２２および内板２３を弾性体２４で弾性的に
保持する防振構造となつている。
内板２３には全面にわたり適当な直径の孔２３
Ａを適当な間隔であけてある。また内板２３はロ
ツカーカバー本体２２の内面から適当な間隔を隔
てて配置してあり、両者間に空間２５を形成して
いる。なお、内板２３の外側の空間２５は、空気
空間層で形成されており、内板２３の内側空間も
同様に空気空間層で形成されている。
Ａを適当な間隔であけてある。また内板２３はロ
ツカーカバー本体２２の内面から適当な間隔を隔
てて配置してあり、両者間に空間２５を形成して
いる。なお、内板２３の外側の空間２５は、空気
空間層で形成されており、内板２３の内側空間も
同様に空気空間層で形成されている。
ところで、第３図ａに示す如く容積Ｖの空間Ｓ
から外部に通じる直径ｄ、長さｌのネツクＮを形
成した構成に対し、これらの各寸法よりも充分に
長い波長λ（一般にλ＞6d）の音が作用した場
合、ネツクＮ内の空気は第３図ｂに示すようにば
ねＫでマスｍを垂下した時の単一振動系と同様の
運動を行う。これはヘルムホルツ共鳴器として知
られており、その時の共振周波数は次式で与えら
れる。
から外部に通じる直径ｄ、長さｌのネツクＮを形
成した構成に対し、これらの各寸法よりも充分に
長い波長λ（一般にλ＞6d）の音が作用した場
合、ネツクＮ内の空気は第３図ｂに示すようにば
ねＫでマスｍを垂下した時の単一振動系と同様の
運動を行う。これはヘルムホルツ共鳴器として知
られており、その時の共振周波数は次式で与えら
れる。
f0＝Ｃ／2π√
Ｃ：音速
Ｖ：空間容積
Ｇ：Ａ／le
Ａ：ネツクの断面積
le：ネツクの実効長さ（＝ｌ＋δ）
δ：補正値
この単一共鳴器はこの共振周波数の付近の極め
て狭い周波数範囲において吸音作用を生じる。従
つて各寸法の選定によつて所望の周波数域の吸音
作用を得ることができる。
て狭い周波数範囲において吸音作用を生じる。従
つて各寸法の選定によつて所望の周波数域の吸音
作用を得ることができる。
一方前述したロツカーカバー２０においては、
１個の孔２３Ａおよびそれに対応する空間２５の
部分がヘルムホルツ共鳴器を形成し、孔２３Ａの
数だけヘルムホルツ共鳴器を並置した構造と見な
すことができる。すなわち、第４図に示す如く孔
２３Ａの直径をｄ、孔２３Ａの間隔をＰ、空間２
５の間隔（空気層の厚さ）をｈ、そして内板２３
の厚さをｌとすれば、第３図ａにおけるＶがＶ＝
P2hとして与えられ、またネツクＮの開口面積Ａ
は孔２３Ａの開口率をｒとしてＡ＝rP2で与えら
れる。
１個の孔２３Ａおよびそれに対応する空間２５の
部分がヘルムホルツ共鳴器を形成し、孔２３Ａの
数だけヘルムホルツ共鳴器を並置した構造と見な
すことができる。すなわち、第４図に示す如く孔
２３Ａの直径をｄ、孔２３Ａの間隔をＰ、空間２
５の間隔（空気層の厚さ）をｈ、そして内板２３
の厚さをｌとすれば、第３図ａにおけるＶがＶ＝
P2hとして与えられ、またネツクＮの開口面積Ａ
は孔２３Ａの開口率をｒとしてＡ＝rP2で与えら
れる。
従つて共振周波数は次式で求まる。
このようにして内板２３の孔２３Ａの寸法およ
びその間隔（換言すれば開口率）、そしてロツカ
ーカバー本体２２との間隔距離の選択により、ロ
ツカーカバー内部から内板２３およびロツカーカ
バー本体２２を透過して外部に伝わる騒音の比較
的狭い特定の周波数成分（例えば1KHz〜3KHz）
を有効に吸音できるのである。
びその間隔（換言すれば開口率）、そしてロツカ
ーカバー本体２２との間隔距離の選択により、ロ
ツカーカバー内部から内板２３およびロツカーカ
バー本体２２を透過して外部に伝わる騒音の比較
的狭い特定の周波数成分（例えば1KHz〜3KHz）
を有効に吸音できるのである。
またロツカーカバー本体２２と内板２３とによ
りロツカーカバー２０が２重構造となるためロツ
カーカバーの内部からロツカーカバー外部へ放射
される騒音を遮蔽する効果（遮音効果）も大き
い。更に、第２図ｂの実施例に示すように、ロツ
カーカバー本体２２と内板２３を弾性体２４で弾
性的に保持すれば、シリンダーブヘツドからロツ
カーカバー本体２２や内板２３に伝達する振動を
防振でき、ロツカーカバー２０表面からの騒音を
より低減できる。
りロツカーカバー２０が２重構造となるためロツ
カーカバーの内部からロツカーカバー外部へ放射
される騒音を遮蔽する効果（遮音効果）も大き
い。更に、第２図ｂの実施例に示すように、ロツ
カーカバー本体２２と内板２３を弾性体２４で弾
性的に保持すれば、シリンダーブヘツドからロツ
カーカバー本体２２や内板２３に伝達する振動を
防振でき、ロツカーカバー２０表面からの騒音を
より低減できる。
また、空間２５内にオイルが溜らないように最
下部付近にも孔２３Ａもしくはオイル排出口２３
Ｂを形成することが所期の周波数域吸音の効果を
一定に維持するうえで望まれる。
下部付近にも孔２３Ａもしくはオイル排出口２３
Ｂを形成することが所期の周波数域吸音の効果を
一定に維持するうえで望まれる。
前述から明らかとなるように本考案はロツカー
カバー内部から放射される所期の周波数域の騒音
成分を吸音することができるとともに、放射騒音
を遮音することができる。従つて騒音のオーバー
オール値を低減するうえ、音色を改善して聴感上
の不快感を除く効果を得られ、これにより騒音問
題の大巾な改善が期待できるのである。
カバー内部から放射される所期の周波数域の騒音
成分を吸音することができるとともに、放射騒音
を遮音することができる。従つて騒音のオーバー
オール値を低減するうえ、音色を改善して聴感上
の不快感を除く効果を得られ、これにより騒音問
題の大巾な改善が期待できるのである。
なお、内板は２枚以上設けることもでき、各々
の内板の孔寸法を変化させてそれぞれ異なる周波
数域の騒音を吸音するようにもできる。また勿論
のことながら、１枚の内板に様々な寸法の孔をあ
け、吸音周波数域の拡大をはかることもできる。
の内板の孔寸法を変化させてそれぞれ異なる周波
数域の騒音を吸音するようにもできる。また勿論
のことながら、１枚の内板に様々な寸法の孔をあ
け、吸音周波数域の拡大をはかることもできる。
第１図は従来のオイルパンの一部分を示す断面
図、第２図ａは本考案によるロツカーカバーの一
実施例の全体斜視図、第２図ｂは第２図ａにおけ
るＡ−Ａ断面の斜視図。第３図ａ，ｂは本考案の
原理を示す説明図。第４図は各部の寸法を示す説
明図。 ２０……ロツカーカバー、２１……フランジ部
分、２２……ロツカーカバー本体、２３……内
板、２３Ａ……孔、２３ｂ……オイル排出口、２
４……弾性体、２５……空間。
図、第２図ａは本考案によるロツカーカバーの一
実施例の全体斜視図、第２図ｂは第２図ａにおけ
るＡ−Ａ断面の斜視図。第３図ａ，ｂは本考案の
原理を示す説明図。第４図は各部の寸法を示す説
明図。 ２０……ロツカーカバー、２１……フランジ部
分、２２……ロツカーカバー本体、２３……内
板、２３Ａ……孔、２３ｂ……オイル排出口、２
４……弾性体、２５……空間。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジンに装着するロツカーカバーにおい
て、孔を多数あけた内板をロツカーカバー内面
に沿つて且つ内面から間隔を置いて備えるとと
もに、前記多数の孔は内板の内外の空気空間部
分に面する位置に開口させ、ロツカーカバー、
内板および孔により所期周波数域の騒音成分を
吸収する共鳴器を構成させたことを特徴とする
エンジンロツカーカバーにおける減音構造。 (2) 前記ロツカーカバーおよび内板を弾性体で保
持し、該弾性体を介してエンジンに取付けるよ
うに構成した実用新案登録請求の範囲第１項記
載のエンジンのロツカーカバーにおける減音構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2753882U JPS58130038U (ja) | 1982-02-27 | 1982-02-27 | エンジンのロッカーカバーにおける減音構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2753882U JPS58130038U (ja) | 1982-02-27 | 1982-02-27 | エンジンのロッカーカバーにおける減音構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58130038U JPS58130038U (ja) | 1983-09-02 |
| JPH021462Y2 true JPH021462Y2 (ja) | 1990-01-16 |
Family
ID=30039446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2753882U Granted JPS58130038U (ja) | 1982-02-27 | 1982-02-27 | エンジンのロッカーカバーにおける減音構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58130038U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009131074A1 (ja) * | 2008-04-21 | 2009-10-29 | 三和パッキング工業株式会社 | 加工用素材及びそれを用いる成型部材 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7132039B2 (ja) * | 2018-08-30 | 2022-09-06 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | 内燃機関のシリンダヘッド用ヘッドカバー |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5143340U (ja) * | 1974-09-27 | 1976-03-31 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5248265Y2 (ja) * | 1972-09-25 | 1977-11-02 | ||
| JPS5732283Y2 (ja) * | 1976-11-06 | 1982-07-15 |
-
1982
- 1982-02-27 JP JP2753882U patent/JPS58130038U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5143340U (ja) * | 1974-09-27 | 1976-03-31 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009131074A1 (ja) * | 2008-04-21 | 2009-10-29 | 三和パッキング工業株式会社 | 加工用素材及びそれを用いる成型部材 |
| US8042648B2 (en) | 2008-04-21 | 2011-10-25 | Sanwa Packing Industry Co., Ltd. | Material for processing and molded member using the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58130038U (ja) | 1983-09-02 |
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