JPH02139460A - トリコットパイル編物用原糸およびトリコットパイル編物の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は編物起毛布帛の地組織部にポリエステル繊維を
用いてなるｉ・リコットパイル編物用原糸および該原糸
を用いた前記編物の製造方法に関する。

［従来の技術］ 白！ｌＪ車産業の梵達とともに自動車内装材としてのシ
ート類も機能性とファツション性の両面から品位向上が
要求されるようになった。従来からカーシート類には織
編物起毛イ［ｉ帛が広く使用されており、編物では１〜
リコット編物の表面を起毛加工後、任意のパイル長でカ
ットしたトリコットパイル編物や表裏二枚の地組織と該
地組織を連結する連結部からなる二Φｉ造イｌｉ帛の連
結部を切断して得られるダブルラッセル編物があるが、
いずれもパイルの立毛性不良や地這（ブ感の発生、更に
はシートのコーナ一部分てパイルが！：ＩＪれて地組織
が見える地υｊれ現象があり、高級品のイメージを出け
ない欠点がおった。

ダブルラッセル編物では、地糸用原糸として通常ポリエ
ステル重合体に分子１５ｏｏ以上のエチレングリコール
共重合物を３〜１０小量％添加するか、イソフタル酸を
γ〜２０−［ル％添加しで得られる濃染化されるポリエ
ステル繊維を使用して、濃染化により地組＃１基布が透
けて見える増透は現象を軽減する手段が特開昭６１−２
８２４５５号公報に開示されているが、パイルの立毛密
度が低くパイル立らも不十分なため、増透り現象の根本
的な改善（こはなり得す、更にはシートの」−す一部分
における地υ１れ現象の発生があり、高級感を出させる
までに達していない。

［発明が解決しようとする課題］ 本発明の目的はかかる従来技術の欠点を解消せ／νとづ
−るものでおり、トリコットパイル編物の地組織を高密
度化することによってパイル密度を高め、パイル立毛性
が良好で増透は感ヤ地ｖ１れ発生のない、ソノ１〜な川
合いの高品位トリコットパイル編物を提供せんとするも
のである。

［課題を解決するための手段］ 前記した本発明の目的は、ポリエステル繊維からなる地
組織を構成する糸の沸収率を１３〜１７％、乾収率を１
８〜３０％、収縮応力を０．４〜０．６（１／ｄ　　、
強度を４．５〜５．８ｇ／ｄ　　とすることを特徴とす
る１へり］ツトパイル編物用原糸とし、パイル長１〜４
ｍｍのトリコットパイル１編物を製造するに際し、地組
織を構成する原糸として、沸収率１３〜１７％、乾収率
１８〜３０％、収縮応力０゜４〜０．６ｇ／ｄ　　、強
度４．５〜５．８（１／ｄ　　であるポリエステルマル
チフィラメントを用いて製編し、起毛、シャーリング加
工後に１８０〜２１０’Ｃのドライエヤーで熱処理して
、１インチ当りのつエール数Ｗとコース数Ｃと地組織を
構成する原糸デニールＤの関係が下記式を満足すること
を特徴とするＩ〜リコットパイル編物の製造方法によっ
て達成することができる。

２．８　Ｘ１０５　＜Ｗ×Ｃ×Ｄ＜４．５　Ｘ１０５本
発明における地組織を構成するポリエステル原糸とは、
ポリエチレンテレフタレ〜ｉ〜を主なくり返し中位とす
る分子構造を有するポリニスデル繊羅てあって、第３成
分として蓚酸、セバシンＰ１２等の脂肪族ジカルボン酸
、イソフタル酸、フタル酸等の芳香族ジカルボン酸等を
３〜１５″Ｅル％共手合したものでおってもよく、また
、ツヤ消し効果や製糸性改善効果等の目的で酸化チタン
、炭酸カルシウム等を５％以下添加したものであっても
よいか、該原糸の諸物性は本発明の特性値の範囲でなけ
ればない。

本発明の目的とするパイルの立毛性が良好で、増透は感
がなく、地割れ発生のない、高品位なトす］ツ［−パイ
ル編物は、後述するように、生機を乾熱処理して、ウエ
ール×コース双方向へ生機収縮させ、編密度をアップさ
せるので、地組織を構成する原糸の沸収率が１３％以下
では、牛は収縮が不十分なため、パイルの密度アップが
不十分で、良好な立毛性や増透は感改善効果が得られな
いのに対して、１３〜１５％では生機収縮か最も望まし
い状態となり、パイル品位はソフトで地ｖｊれ感の全く
ないものとなるが、１５％を越えるとソフトな風合いが
徐々に減少するよう（ごなり、１７％を越えると粗硬感
が強く出るようになるため、沸収率は１３〜１７％の範
囲、更に望ましくは１３〜１５％の範囲でなければなら
ない。

また、乾収率についても沸収率と同様の理由により１８
〜３０％の範囲でなければならない。また収縮応力が０
．４　ｇ／ｄ未満では、高密度に編成された編組織の中
で十分な収縮をすることができず、従って、パイル密度
アップが不十分で立毛性、増透は感、地割れ現象の改善
が不十分となるのに対して、０．６　（１／ｄを越える
と編組織が詰りすぎる等の理由で風合いが粗硬になるた
め、収縮応力は０．４〜０．６　ｇ／ｄの範囲でなけれ
ばならない。

また、強度が４．５　ｇ／ｄ未満では製品編地の引裂強
力が低くなり、カーシートとしての十分なタフネスか得
られなくなるのに対して、５．８　ｇ／ｄを越えると相
ズ・１的にＩ京糸伸度か低下する等の理由から、編成時
の糸切れが多発するようになリ、得られた製品の風合い
も粗硬になるため、強度は４．５〜５．８　ｇ／ｄの範
囲でなければならない。また、デニールが７００未満で
は製品編地の引裂強力が低くカーシートとしての十分な
タフネスを得るのがむずかしくなり、１６００以上では
編密度をアップしてパイル密度を十分に高めることが困
難になるため、デニールは７０〜１６０Ｄの範囲が好ま
しい。

更には編成性を向上する等の目的で該原糸に交絡数５〜
５０り７ｍの空気交絡処理を施したものであればより好
ましく使用できる。

以上説明した地組織を構成するポリエステル原糸は一例
として次のように製造できる。

Ａ、固有粘度［Ｉ　Ｖ　ｌ　＝０．６ｂ〜０．７０であ
る通常のポリエステルポリマーを常法により溶融紡糸し
、得られた未延伸糸を８５〜９５℃で予熱しなから該未
延伸糸の自然延伸比の１．２〜１．４倍で延伸し、９０
〜１１０°Ｃの熱板またはホットローラで熱処理した後
、引き続いて、１．０５−１゜２０倍の延伸倍率で第２
段延伸を行うことにより１ワることができる。

Ｂ、イソフタル酸を３〜１５モル％共重合した固有粘度
［Ｉ　Ｖ　］　＝０．６０〜０．７０のポリエステルポ
リマーを常法により溶融紡糸し、未延伸糸を得た後、該
未延伸糸を自然延伸比の１．：！〜１．６倍で延伸し、
熱板またはポットローラを用いて、下記式を満足する温
度で熱処理することにより得ることができる。

１００＋Ａ≦王≦１００　＋　３Ａ 但し、Ｔ：熱処理温度°Ｃ Ａ：イソフタル酸の共重合モル％ ここで、本発明のトリコツ１ヘパイル編物の製造方法に
ついて述べる。

本発明におＣブるトリコツ１−パイル編物の製造方法は
、パイル長１〜４ｎｕ＋＋のトリコットパイル編物を製
造するに当り、地組織を構成する原糸として、１）０記
特性を有するポリエステルマルチフィラメントを用いで
製編し、起毛、シャーリング加工後に１８０〜２１０℃
のドライエヤーで熱処理して、１インチ当りのウエール
Ｐ１．Ｗとコース数Ｃと地組織を構成する１京糸デニー
ルＤの関係を２．８　Ｘ１０５　＜Ｗ×Ｃ×Ｄ＜４．５
　Ｘ１０５の範囲とする必要がある。

すなわら、本発明の目的とするパイルの立毛性が良好で
、増透は感がなく、地割れ発生のない、高品位なトリコ
ツ１〜パイル編物は、生機段階で１インチ当り２８ウエ
ールＸ６０コース〜２８つエール×８０コース程度の編
密度で編成し、起毛、シト−リング加工ににす、パイル
長１〜４ｍｔｎにカッ１〜して、１ヘリコツトパイル生
機となし、核生機を乾熱処理して、ウエール×コース双
方向へ生機収縮させ、編密度をアップさせるのである。

１〜リコットパイル編物の編密度は、地組織を構成ケる
原糸のデニールによって適性領域が変化する。すなわち
、原糸デニールが小さければ１インチ当りのウエール数
×コース数を密に編成できるが、原糸デニールが大きく
なると１インチ当りのウエール数×コース数は相λ１的
に減少してくる。原糸デニールとウエール数×コース故
の関係を・鋭意検討した結果、１インチ当りのウエール
数Ｗどコース数Ｃ及び原糸デニールＤの槓ＷＸＣＸＤが
２．８ｘｌＯ５以モて（，１、パイル密度が不十分で増
透は感が残り、カーシーｉ〜として使用した際のコーナ
一部分にあける地υ１れ現粂ち領発するが、２．８　Ｘ
１０５を越えると十分なパイル密度が得られ、ソフトで
増透は感の全くない高品位なトリコットパイル編物が得
られるようになり、４．５ｘ１０５以上になるとパイル
密度が高ずぎるため、パイル面のソフト感がなくなり、
ゴワツキ感のある粗硬な、風合いとなる。更にはｗｘｃ
ｘｏが４．５　ｘ１０５以上の高密度ものは編成時の糸
切れも１１り加傾向を示し、操業性が低下する。従って
、１インチ当りの・りエール数Ｗとコース数Ｃと原糸デ
ニールＤの関係は２．８　Ｘ１０５　＜Ｗ×Ｃ×Ｄ＜４
．５　、Ｘ１０Ｓを）−４足することが必要である。

また、立毛、シャーリング加工は通常の方法を採用する
ことができる。しかし、シ〜・−リング加工後のドライ
エヤーによる熱処理温度は、低すぎると生機収縮が不十
分となり、目的とするレベルまで高密度化できないのに
対して、逆に高すぎると製品風合いがゴワツキ、粗硬な
感触になるため、１８０〜２１０℃の範囲とする必要が
ある。

立毛パイル長が短いと、風合いは硬く締った感じになり
、長いと風合いはソフトになるが毛倒れしやすくなり、
反射光による色相差が生じて、表面の均一な美しさが損
なわれるようになり、更にはカーシートとして使用した
際にパイルが倒れて回復しなくなるヘタリ現象が出やす
くなるため、パイル長は１〜４Ｍの範囲でなければなら
ない。

［適用範囲］ 本発明はダブルラッセル編物、ポール編物、トリコット
編物などの地組織を構成する地糸用原糸に適用すること
ができる。

［実施例］ 以下、本発明を実施例により更に詳しく説明する。なお
、実施例中の物性は次のようにして測定した。

Ａ９強度、伸度 ｆＥＮＳＴＬＯＮ型万能引張試験機を用いて試製２０ｃ
ｍ、引張”６Ｎ’１３０ｃｍ１分で常法により測定した
。

Ｂ、沸収率 検尺機を用いて１０回巻のサンプルを採取し、０．１　
（Ｊ／ｄ　ｖｉ重重下原反（Ｌｏ）を測定、次いで該サ
ンプルを１００°Ｃの沸収中で１５分間処理し、風乾後
、０．２　（］／ｄ荷重下で処理後の試艮（Ｌｌ）を測
定して、下記式により算出した。

Ｌｏ　−１１ 収縮率（％）＝　　　　　　　　Ｘ１００Ｃ，’Ｑ収率 検尺機を用いて１０回巻のリーンプルを採取し、０．１
（Ｊ／ｄ荷重下で原反（Ｌｏ）を測定、次いで該サンプ
ルを熱風式電気乾燥機を用いて、１６０℃テ１５分間熱
処理シタ後、０．２　（１／ｄ　ｖＪｉ下で処理後の試
艮（し１）を測定して、下記式により算出した。

Ｌｏ　−１１ 収縮率（％）＝　　　　　　　　ｘｉｏ。

Ｌ。

Ｄ、収縮応力 カネボウエンジニャリング製の熱応り測定機を用いて試
艮１０ｃｍ、初荷重３３（］／ｄ　、昇温速度３００　
’Ｃ／１２０秒、測定温度３０〜２００　’Ｃで測定し
て、ピーク応力と応力時の温度を求めた。

Ｅ、デニール 検尺機を用いて９０ｍのサンプルを採取し、重ｆｆ１（
ＳＪ＞を測定して、９００ｍの手ざ（９）に換停して算
出した。

Ｆ１編物密度 （〜リコットパイル裏面のウエール方向、コース方向そ
れぞれ１インチ当りの口数を数えて測定した。

実施例１ 固有粘度［ＩＶ］＝０．８のポリエチレンテレフタレー
トを紡糸温度２９５°Ｃ１紡糸速度１５００　ｍ７分で
常法により溶融紡糸し、得られた未延伸糸を９０℃のボ
ッｌへローラで予熱しながら該未延伸糸の自然延伸比の
１．３倍で延伸した後、引き続いて１．０５〜１．２０
（３の範囲で第２段延伸を行ない、１０００−３６Ｆの
丸断面ポリエステルマルチフィラメントを得た。

第２段目の延伸倍率を変更することで、表１のとおり糸
質の異なる数種類のポリエステル原糸を）ｑた。

得られた原糸をトリコツ１〜パイル編物の地組織を構成
する原糸として用い、パイルを構成する原糸として７５
０−７２Ｆの丸断面ブライｊ〜ポリエステルマルチフィ
ラメン１〜を用いて、２８ゲージのトリコット編機によ
り、２８ウエール×８０コースの生機密度で編成した。

該生はを起毛し、パイル長２＃にシャーリング加工した
俊、１９０　’ＣのドライエＡ７−でプレセットし、１
２８℃で高圧液流染色し、２００’Ｃのドライエヤーで
仕上げセットして、地組織を収縮させて高密度化した製
品を１ｑだ。得られた製品の品質および評価結果は表１
のとおりであった。

表１において、実験Ｎα１および実験６は本発明の効果
を明確にするための比較例である。実験Ｎα１は収縮応
力、強度および製品密度ＷｘＣ×Ｄのレベルが本発明の
範囲に達しないため、地割発生や製品の引裂強力レベル
が低く本発明の目的とするカーシートの品質水準に達し
てらず、実験Ｎｃ６は収縮応力および強度レベルが本発
明の範囲を越えているため、風合いにソフトさがなく、
ゴワツキ感や粗硬感の強いものとなった。

これに対し、実験Ｎｏ、　２〜５は沸収率、乾収率、収
縮応力、強度のすべての糸質と製品密度Ｗ×ＣＸＤが本
発明の範囲内にあり、得られた製品の品位は立毛性、地
這Ｃプ感、９０°折り曲げテストでの地割れ発生、風合
いソフト感、製品の引裂強力レベルのいずれの項目も良
好であり、特に実験Ｎｏ、　３および実験Ｎα４は極め
て良好な品位の製品が得られた。

実施例２ イソフタル酸を２〜１７モル％共手合した固有粘度［Ｉ
　Ｖ　］　＝０．６６〜０．６７の各種ポリエステルポ
リマーを紡糸温度２８０°Ｃ１紡糸速度１５００　ｍ／
分で常法により溶融紡糸し、各種の丸断面未延伸糸を得
た。得られた未延伸糸を８８°Ｃのホットローラで予熱
しながら該未延伸糸の自然延伸比の１．３〜１，６倍の
範囲で延伸し、イソフタル酸の共重合モルパーセント（
％）Ａと熱処理温度（’Ｃ）Ｈの関係が１００＋Ａ≦Ｔ
≦１００　＋３　Ａを満足する温度で熱処理して、表２
に示す糸質の異なる各種のポリエステルマルチフィラメ
ントの原糸を得た。

得られた該原糸をトリコットパイル編物の地組織を構成
する原糸として用い、パイルを構成する原糸として、７
５０−７２Ｆの丸断面ブライトポリエステルマルチフィ
ラメントを用いて、２８ゲージのトリコットパイル編機
により生機編成した。該生別を起毛し、２Ｍのパイル長
にシャーリング加工した後、１９０℃のドライエヤーで
プレセットし、１２８℃で高圧液流染色し、２００℃の
ドライエヤーで仕上げセラＩ−り、て、地組織を収縮さ
せ−Ｃ高密度化した製品を得た。１７られた製品の品質
あよσ評価結果は表２のとおりであった。

表２において、実験ＮＱ７および実験Ｎ０１２は本発明
の効果を明確にするための比較例である。

表２において、実験Ｎｏ、　７はイソフタル酸２［ル％
共重合したポリーＬステルポリマーを使用したが、得ら
れた原糸の沸収率、転数率、が本発明の範囲に達せず、
従っで、製品密度ＷＸＣＸＤも本発明の範囲［こ達せず
、製品品位は立毛性が劣り地透は感があり、地υ１れの
生じやすいもので必り、実験Ｎ０．１２は沸収率および
屹収率が本発明の範囲を越えているため、川合いにソフ
トざがなく、ゴワツを感や粗硬感の強いものとなった。

これに対し、実験Ｎｏ、　８−・１１はイソフタル酸を
それぞれ３，６，９ｄ３よび１５モル％共平合したボッ
エステルポリマーを使用したが、（＝ｉｊられた原糸の
糸′ｄがいずれも本発明の範囲にあり、従って、（すら
れた製品の密＋ｕＷｘＣｘＤも本発明の範囲となり、製
品品位は立毛性が良好で地透は感や地割れ発生のないソ
フ１−な風合いを有するパイル編物が得られた。特に実
験ＮＯ，９ａ３よび実験Ｎ（１１０は極めて良好な製品
品位であった。

実施例３ 表３のとおり生機の熱処理温度（プレセット温度）を変
更した以外は、実施例実験Ｎｏ、１０と同様にして種々
の製品を得た。得られた製品の品で１および評価結果は
表３のとおりであった。

表３において、実験Ｎｏ、”＋３および１７は本発明の
効果を明ｆ（ｆにするための比較例でおる。

表３において、実験Ｎｏ、　１３は熱処理温度が低すぎ
るため、生機収縮が不十分で本発明の目的とする高品位
なパイル編物が得られなかった。

また、実験Ｎ０１７は熱処理温度か高すぎるため、生機
収縮が進みすぎて、製品の密度ｗｘｃｘ。

が本発明の範囲を越えてしまい、従って、製品の風合い
が硬く、ゴワツキ感の強い粗快なものとなった。

これに対して、実験Ｎｏ１４〜１６は良好なパイル編物
が得られた。

し発明の効果１ 本発明は上述したように以下の効果を有する。

（１）　　地組織を高密度化することで、パイルの立毛
密度がアップし、立毛性が向上覆るので、カーシー（へ
として実際に使用する際にシートのコーナ一部分等で問
題になるパイルの地υ１れ発生が全く生じない極めて高
品位パイル製品を得ることができる。

（２）従来技術のように生機編成時に高密度編成するも
のではなく、生機編成後に熱処理によって高密度化する
ため、編成時の編針磨耗Ｎ″）糸切れを生じることなく
容易に高密度編物を得ることができる。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）ポリエステル繊維からなる地組織を構成する糸の
   沸収率を１３〜１７％、乾収率を１８〜３０％、収縮応
   力を０．４〜０．６ｇ／ｄ、強度を４．５〜５．８ｇ／
   ｄとすることを特徴とするトリコットパイル編物用原糸
   。
2. （２）パイル長１〜４ｍｍのトリコットパイル編物を製
   造するに際し、地組織を構成する原糸として、沸収率１
   ３〜１７％、乾収率１８〜３０％、収縮応力０．４〜０
   ．６ｇ／ｄ、強度４．５〜５．８ｇ／ｄであるポリエス
   テルマルチフィラメントを用いて製編し、起毛、シャー
   リング加工後に１８０〜２１０℃のドライエヤーで熱処
   理して、１インチ当りのウエール数Ｗとコース数Ｃと地
   組織を構成する原糸デニールＤの関係が下記式を満足す
   ることを特徴とする高品位トリコットパイル編物の製造
   方法。 ２．８×１０＾５＜Ｗ×Ｃ×Ｄ＜４．５×１０＾５