JPH02116231A - 自動車の盗難防止装置 - Google Patents

自動車の盗難防止装置

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JPH02116231A
JPH02116231A JP63270538A JP27053888A JPH02116231A JP H02116231 A JPH02116231 A JP H02116231A JP 63270538 A JP63270538 A JP 63270538A JP 27053888 A JP27053888 A JP 27053888A JP H02116231 A JPH02116231 A JP H02116231A
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automobile
car
destination
abnormal condition
abnormal
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JP63270538A
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English (en)
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Takuji Harada
原田　卓二
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Harada Industry Co Ltd
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Harada Industry Co Ltd
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車が盗まれることを防止する自動車の盗
難防止装置に関する。
［従来の技術１ 従来の自動車盗難防止装置は、自動車内に振動センサを
設け、この振動センサが所定の振動を検出したときに、
自動車内に設けられた発信器が動作し、その自動車から
離れている運転手が携帯する受信機に異常信号を送り、
その受信機を携帯する運転手が自動車の盗難を知ること
ができるものである。
［発明が解決しようとする課題］ ところが、その運転手がビル内にいたり、その自動車か
ら遠く離れていたりすると、上記発信器が異常信号を送
信しても、その異常信号が受信機に到達しないことがあ
り、この場゛合には運転手が自動車の盗難に気付かない
という問題がある。
また、上記従来装置において、振動センサが所定の振動
を検出したとしても、それが必ずしも盗難であるとは限
らず、たとえば大型自動車が近くを通行したり、道路工
事等によって大きな振動が発生することがある。この場
合には、本来盗難ではないのに、盗難であるとして発信
器が異常信号を送信することになり、つまり誤報を行な
うという問題がある。
本発明は、自動車の所有者、運転手がビルの中にいたり
、その自動車から遠く離れた場合でも、その自動車の関
係者が盗難の事実を確実に把握することができる自動車
の盗難防止装置を提供するものである。
また、本発明は、自動車が盗難されている状況をより正
確に把握することができる自動車の盗難防止装置を提供
するものである。
さらに、本発明は、自動車が既に盗難され、その自動車
が移動されている途中であっても、途中でその盗難を断
念させることができる自動車の盗難防止装置を提供する
ものである。
［課題を解決する手段］ 本発明は、自動車の異常状態を検出する異常状態検出手
段と、この異常状態を検出したときに、所定の電話番号
の宛先に自動ダイヤルし、上記異常状態を通報する自動
車電話とを有するものである。
さらに、本発明は、」二基異常状態を通報された宛先か
らの指令を受けた後にまたは上記異常状態の通報から所
定時間後に、車内に設けられたマイクを上記自動車電話
に接続して上記マイクからの音を上記宛先に送信させる
切換手段とも有するものである。
また、本発明は、上記異常状態の通報を受けた宛先から
の指令を受けた後に、自動車のホーンを鳴らすホーン駆
動手段または、自動車の運転電気系統の機能を低下また
は消滅させる電気系統制御手段をも有するものである。
［作用１ 本発明は、自動車の異常状態を検出したときに所定の宛
先に自動ダイヤルし、上記異常状態を通報するので、自
動車の所有者、運転手がビルの中にいたり、その自動車
から遠く離れた場合でも、その自動車の関係者が盗難の
事実を確実に把握することができる。
さらに、本発明は、上記異常状態を通報された宛先から
の指令を受けた後にまたは上記異常状態の通報から所定
時間後に、車内に設けられたマイクを上記自動車電話に
接続して上記マイクからの音を上記宛先に送信させるの
で、自動車が盗難されている状況をより正確に把握でき
る。
また、本発明は、上記異常状態の通報を受けた宛先から
の指令を受けた後に、自動車のホーンを鳴らしたり、自
動車の運転電気系統の機能を低下または消滅させるので
、自動車が既に盗難され、その自動車が移動されている
途中であっても、途中でその盗難を断念させることがで
きる。
［実施例］ 第１図は、本発明の第１実施例を示すブロック図である
。
この実施例は、大きく分けると自動車１０と、宛先装置
４０とに分けられ、その間に自動車電話局２０と交換機
３０とが設けられている。自動車１０と自動車電話局２
０とは無線で交信され、自動車電話局２０と宛先装置４
０との間は、交換機３０を介して有線で接続されている
。
自動車１０は、振動センサ１１と異常信号発生回路１２
と自動車電話１３とを有する。
振動センサ１１は、自動車の異常状態を検出する異常状
態検出手段の一例であり、自動車１０が盗難されようと
している状態検出するセンサである。なお、異常状態検
出手段の他の例としては、エンジンキーが挿入されてい
ないのにエンジンが動作していることを検出するセンサ
がある。
異常信号発生回路１２は、振動センサ１１が所定の振動
を検出したときに、「自動車が盗難されようとしていま
す」等のような記録音声を発生する回路、またはブザー
音等の特殊警告音を発生する回路である。
宛先装置４０は、公知の電話機４１で構成されているが
、この他、移動電話、他の自動車の自動車電話、ポケッ
トベルであってもよい。
次に、上記第１実施例の動作について説明する。
まず、自動車電話１３は、自動車１０内にその持主等が
乗っている場合には、通常の自動車電話として動作しす
る。そして、自動車内に誰もいなくなると、振動センサ
１１は、異常信号発生回路１２を介して自動車電話１３
に接続される。なお、車内に誰もいなくなったことを自
動的に検出し、振動センサ１１を自動車電話１３に自動
的に接続するようにしてもよく、上記接続を手動で行な
うようにしてもよい。
その自動車内に誰もいなくなった後に、ガラスを割ろう
として自動車が振動したり、ドアをこじ開けようとして
振動した場合に、振動センサ１１がその振動を検出し、
異常信号発生回路１２が「自動車が盗難されようとして
います」の音声を発生し、このときに自動車電話１３が
所定の電話番号の宛先に自動ダイヤルし異常状態を通報
する。
自動車電話１３からの無線信号を自動車電話局２０が受
信し、交換機３０を介して宛先装置４０（つまり電話機
４１）を呼出す。そして、電話機４１に出た人が自動車
電話１３からの音声（「自動車が盗難されようとしてい
ます」）または警告音を聞き、自動車の盗難発生を知る
ことができる。
この場合、自動車１０の運転手がビルの中または自動車
ｌＯから遠く離れていても、自動車１０の関係者に盗難
発生状態を確実に知らせることができる。
なお、電話機４１（１つ目の宛先装置）を所定回数呼出
しても応答が無い場合には（自動車電話１３がその呼出
し回数をカウントし所定回数に達したならば）、他の宛
先装置に自動ダイヤルし、その異常状態を通報するよう
になっている。そして２つ目の宛先装置も所定回数応答
が無ければ、３つ目の応答装置、４つ目の応答装置、・
・・・・・というように順次、自動ダイヤルし、所定個
数の宛先装置が全て応答しなければ、最初の宛先装置か
ら順次、再び自動ダイヤルする。
第２図は、本発明の第２実施例を示すブロック図である
。
この実施例は、宛先装置４０に対応する宛先装置４０ａ
に、スピーカ４２と、警報着信装置４３とが設けられて
いる。警報着信装置４３は、自動車電話１３から異常状
態の信号を受けると、警告音または自動車電話１３から
の音声を、スピーカ４２から発生させるものである。
第３図は、本発明の第３実施例を示すブロック図である
。
この第３実施例が第２実施例と異なる点は、自動車１０
に対応する自動車ｔＯａが自動車電話１３の代りに１３
ａを有し、マイク１４が自動車電話１３ａに接続されて
いる点である。マイク１４は、自動車１０ａの内外の音
を検出するものである。自動車電話１０ａは、異常状態
を通報された宛先装置４０ａからの指令を受けた後また
は、その異常状態の通報から所定時間経過した後に、マ
イク１４を自動車電話１３ａに接続し、マイク１４から
の音を宛先４０ａに送信させる切換え手段を有している
。
つまり、振動センサ１１が振動を検出し、自動車電話１
０ａが宛先装置４０ａに警告した後、異常信号発生回路
１２の代りにマイク１４が自動車電話１３ａに接続され
、自動車内の音または自動車外の音を電話機４１または
スピーカ４２に送る。したがって、宛先装置４０ａの周
囲にいる人が、マイク１４からの音を聞き、振動センサ
１１が検出した振動は、自動車の盗難と関係があるもの
かまたは盗難とは無関係の振動であるかを判別すること
ができる。このために、振動センサ１１が振動を検出し
たときに直ちに車の盗難であると判断する場合よりも、
盗難の判断がより確実になる。
なお、異常信号発生回路１２の代りにマイク１４を自動
車電話１３ａに接続する切換機能を警報発着信装置４３
ａに持たせ、この機能を発揮してマイク１４を自動車電
話１３ａに切換えるようにしてもよい。
第４図は１本発明の第４実施例を示すブロック図である
。
自動車１０ｂは、ホーン１６と、ホーン１６と運転電気
系統１７とに信号を送るデコーダ１５とを有する。
また、宛先装置４０ｃは、警報発着信装置４３ａを有し
、この警報発着信装置４３ａには、ホーンスイッチ４４
とエンジン停止スイッチ４５とが設けられている。
ホーンスイッチ４４は、それを押すことによって、自動
車ｔｏｂのホーン１６を鳴らすものであり、エンジン停
止スイッチ４５は、それを押すことによって、自動車１
０ｂの運転電気系統１７を停止し、エンジンを停止させ
るものである。運転電気系統１７としては、イグニッシ
ョン回路、バッテリ回路、運転制御用マイクロコンピュ
ータ等があり、エンジン停止スイッチ４５を押すと、イ
グニッション回路のオーブン、バッテリの放電、運転制
御用マイクロコンピュータの運動機能停止を行なう。
第４実施例において、振動センサ１１が振動を検出する
と、異常が発生したことを宛先装置４０ｃが知り、その
後マイク１４を介して、自動車１０ｂ内外の音を宛先側
の人が聞く。そして、盗難が発生したと判断した場合に
は、まずホーンスイッチ４４を押すことによって自動車
１０ｂのホーン１６が鳴り、または、エンジン停止スイ
ッチ４５を押すことによって、運転電気系統１７の機能
を低下または消滅させる。したがって、自動車の走行速
度が低下したり、停車したりする。
これによって、自動車の盗難者に盗難を断念させること
ができる。また、所有者が自動車を停止させた位置から
、別の位置に盗難によって移動される途中であっても、
走行速度の低下、エンジン停止等によって、それほど離
れた場所に自動車が特太られることがない。
第５図は、本発明の第５実施例を示すブロック図である
。
この実施例は第４実施例からホーンスイッチ４４とエン
ジン停止スイッチ４５とを省略したものである。この場
合、警報発着信装置４３ａは、自動車電話１３ａから異
常信号を受けたときに、１］動車電話１３ａに対して自
動的に信号を発生し、ホーン１６を鳴らしまたは運転電
気系統１７の機能を低下または消滅させる。
なお、マイク１４は、自動車電話１３ａに設けられた送
話器を兼用してもよく、それとは別に設けられたもので
あってもよい。また、異常検出センサが異常を検出した
ことを示す音声信号または警告音とマイク１４からの音
とを同時に送信するようにしてもよい。
［発明の効果］ 本発明によれば、自動車の所有者、運転手がビルの中に
いたり、その自動車から遠く離れた場合でも、その自動
車の関係者が盗難の事実を確実に把握することができる
。また本発明は、自動車が盗難されている状況をより正
確に把握することができる。さらに本発明は、自動車が
既に盗難されその自動車が移動されている途中であって
も、途中でその盗難を断念させることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の第１実施例を示すブロック図である
。 第２図は、本発明の第２実施例を示すブロック図である
。 第３図は、本発明の８３実施例を示すブロック図である
。 第４図は、本発明の第４実施例を示すブロック図である
。 第５図は、本発明の第５実施例を示すブロック図である
。 ４０．４０ａ、４０ｂ、４０　ｃ−宛先装置、４１・・
・電話機、 ４４・・・ホーンスイッチ、 ４５・・・エンジン停止スイッチ。

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）自動車の異常状態を検出する異常状態検出手段と
    ； 　上記異常状態を検出したときに、所定の電話番号の宛
    先に自動ダイヤルし、上記異常状態を通報する自動車電
    話と； 　を有することを特徴とする自動車の盗難防止装置。
  2. （２）自動車の異常状態を検出する異常状態検出手段と
    ； 　上記異常状態を検出したときに、所定の電話番号の宛
    先に自動ダイヤルし、上記異常状態を通報する自動車電
    話と； 　上記異常状態を通報された宛先からの指令を受けた後
    にまたは上記異常状態の通報から所定時間後に、車内に
    設けられたマイクを上記自動車電話に接続して上記マイ
    クからの音を上記宛先に送信させる切換手段と； 　を有することを特徴とする自動車の盗難防止装置。
  3. （３）自動車の異常状態を検出する異常状態検出手段と
    ； 　上記異常状態を検出したときに、所定の電話番号の宛
    先に自動ダイヤルし、上記異常状態を通報する自動車電
    話と； 　上記異常状態を通報された宛先からの指令を受けた後
    にまたは上記異常状態の通報から所定時間後に、車内に
    設けられたマイクを上記自動車電話に接続して上記マイ
    クからの音を上記宛先に送信させる切換手段と； 　上記異常状態の通報を受けた宛先からの指令を受けた
    後に、自動車のホーンを鳴らすホーン駆動手段と； 　を有することを特徴とする自動車の盗難防止装置。
  4. （４）自動車の異常状態を検出する異常状態検出手段と
    ； 　上記異常状態を検出したときに、所定の電話番号の宛
    先に自動ダイヤルし、上記異常状態を通報する自動車電
    話と； 　上記異常状態を通報された宛先からの指令を受けた後
    にまたは上記異常状態の通報から所定時間後に、車内に
    設けられたマイクを上記自動車電話に接続して上記マイ
    クからの音を上記宛先に送信させる切換手段と； 　上記異常を通報された宛先からの指令を受けた後に、
    自動車の運転電気系統の機能を低下または消滅させる電
    気系統制御手段と； 　を有することを特徴とする自動車の盗難防止装置。
  5. （５）請求項（４）において、 　上記電気系統制御手段は、イグニッション回路のオー
    プン、バッテリの放電、または運転制御用マイクロコン
    ピュータの運転機能を停止させる手段であることを特徴
    とする自動車の盗難防止装置。
  6. （６）請求項（２）、（３）、（４）のいずれか１項に
    おいて、 　上記マイクは、上記自動車電話の送話器または自動車
    に別設されたマイクであることを特徴とする自動車の盗
    難防止装置。
  7. （７）請求項（１）、（２）、（３）、（４）のいずれ
    か１項において、 　上記自動車電話は、複数の宛先に順次、自動ダイヤル
    可能であり、しかも上記複数の宛先のうちの１つについ
    て所定回数、呼出しても応答しないときに、次の宛先に
    自動ダイヤルするものであることを特徴とする自動車の
    盗難防止装置。
  8. （８）請求項（１）、（２）、（３）、（４）のいずれ
    か１項において、 　記録音声または特殊警告音を発生する異常信号発生手
    段を有し、上記自動車電話は、上記記録音声または特殊
    警告音を上記宛先に送信するものであることを特徴とす
    る自動車の盗難防止装置。
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