JPH0935150A - 車両盗難警報装置 - Google Patents
車両盗難警報装置Info
- Publication number
- JPH0935150A JPH0935150A JP18514895A JP18514895A JPH0935150A JP H0935150 A JPH0935150 A JP H0935150A JP 18514895 A JP18514895 A JP 18514895A JP 18514895 A JP18514895 A JP 18514895A JP H0935150 A JPH0935150 A JP H0935150A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】盗難車両に積載されている警報装置に対して無
線により警報を鳴音させ、盗難車両の盗難時の防止のみ
ならず盗難後の早期発見を行なう。 【解決手段】無線送信機１は警報を送信する。個別番号
入力部３は盗難車両の個別番号２２を入力する。指令生
成部４は盗難警報指令信号１７を生成する。無線送信部
５は盗難警報指令信号１７を送信アンテナ６から送信す
る。車載無線機２は警報を受信し鳴音させる。無線受信
部７は受信アンテナ１６から盗難警報指令信号１７を受
信する。指令コード認識部８は盗難警報の識別判定を行
なう。個別番号認識部９は個別番号の識別判定を行ない
盗難警報信号１８を出力する。警報制御部１０は鳴音の
種別と音声の種別とを識別する。音声合成部１１は音声
を合成する。拡声部１３は合成した音声を拡声し、車両
側拡声器１４に出力する。車両ホーン制御部１２は車両
側ホーン１５を鳴音させ警報を行なう。
線により警報を鳴音させ、盗難車両の盗難時の防止のみ
ならず盗難後の早期発見を行なう。 【解決手段】無線送信機１は警報を送信する。個別番号
入力部３は盗難車両の個別番号２２を入力する。指令生
成部４は盗難警報指令信号１７を生成する。無線送信部
５は盗難警報指令信号１７を送信アンテナ６から送信す
る。車載無線機２は警報を受信し鳴音させる。無線受信
部７は受信アンテナ１６から盗難警報指令信号１７を受
信する。指令コード認識部８は盗難警報の識別判定を行
なう。個別番号認識部９は個別番号の識別判定を行ない
盗難警報信号１８を出力する。警報制御部１０は鳴音の
種別と音声の種別とを識別する。音声合成部１１は音声
を合成する。拡声部１３は合成した音声を拡声し、車両
側拡声器１４に出力する。車両ホーン制御部１２は車両
側ホーン１５を鳴音させ警報を行なう。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両盗難警報装置に
関し、特に車両の所有者が盗難された車両の車載無線機
に警報を無線送信する車両盗難警報装置に関する。
関し、特に車両の所有者が盗難された車両の車載無線機
に警報を無線送信する車両盗難警報装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車台数の増加に比例して内外
で自動車の盗難件数が増加の傾向にある。従来の車両盗
難警報装置として、例えば、特開平２−２７４６４２号
公報記載の「自動車盗難防止装置」が知られている。
で自動車の盗難件数が増加の傾向にある。従来の車両盗
難警報装置として、例えば、特開平２−２７４６４２号
公報記載の「自動車盗難防止装置」が知られている。
【０００３】この公報では、車両のドアの施錠を検出し
特定の信号を出力する作動指示手段と、ドアが開放され
たことを検出し異常検出信号を出力するドアセンサと、
車両の移動を検出して異常検出信号を出力する移動セン
サと、ドアの施錠後に異常検出信号を受信すると自動車
電話の起呼接続を行なう異常検出受信手段と、この異常
検出受信手段による起呼接続後所定の電話番号で発信す
る自動ダイヤル手段と、自動ダイヤル手段による接続が
完了した後異常検出信号を送出して、自動車電話の接続
を電話局のトーキー装置に切替え、所定のメッセージを
送出する接続切替え手段とを備え、各種センサ類により
盗難発生を検知し、予め指定したダイヤルに発信し、盗
難されたことを通知する技術が記載されている。
特定の信号を出力する作動指示手段と、ドアが開放され
たことを検出し異常検出信号を出力するドアセンサと、
車両の移動を検出して異常検出信号を出力する移動セン
サと、ドアの施錠後に異常検出信号を受信すると自動車
電話の起呼接続を行なう異常検出受信手段と、この異常
検出受信手段による起呼接続後所定の電話番号で発信す
る自動ダイヤル手段と、自動ダイヤル手段による接続が
完了した後異常検出信号を送出して、自動車電話の接続
を電話局のトーキー装置に切替え、所定のメッセージを
送出する接続切替え手段とを備え、各種センサ類により
盗難発生を検知し、予め指定したダイヤルに発信し、盗
難されたことを通知する技術が記載されている。
【０００４】また、特開平２−１１６２３１号公報記載
の「自動車の盗難防止装置」が知られている。
の「自動車の盗難防止装置」が知られている。
【０００５】この公報では、自動車の異常状態を振動セ
ンサを用いて検出する異常状態検出手段と、この異常状
態を検出したときに電話局を通して使用者宛に自動通報
する自動車電話と、使用者が異常状態の通報を受けた直
後または所定時間経過後に、使用者から自動車宛に電話
局を通して指令を発する手段と、指令を受けた後に自動
車に設置されたマイクやホーンに対し記録音声や警告音
を発生させる手段とを備え、盗難されたことを通知しか
つ盗難車に警報を発信する技術が記載されている。
ンサを用いて検出する異常状態検出手段と、この異常状
態を検出したときに電話局を通して使用者宛に自動通報
する自動車電話と、使用者が異常状態の通報を受けた直
後または所定時間経過後に、使用者から自動車宛に電話
局を通して指令を発する手段と、指令を受けた後に自動
車に設置されたマイクやホーンに対し記録音声や警告音
を発生させる手段とを備え、盗難されたことを通知しか
つ盗難車に警報を発信する技術が記載されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の車両盗
難警報装置は、自動車内に異常状態を検出するセンサを
有し、盗難の検出をセンサに依存しているため、センサ
の誤動作が発生すると誤報を行なうという欠点を有して
いる。
難警報装置は、自動車内に異常状態を検出するセンサを
有し、盗難の検出をセンサに依存しているため、センサ
の誤動作が発生すると誤報を行なうという欠点を有して
いる。
【０００７】また、盗難検出の最初の発信を一度電話局
を介在させた後に使用者宛に通知し、盗難通知を受けた
使用者から再度電話局を介在させて自動車電話に警報を
指令するため、警報システム上の手順が複雑になるとい
う欠点を有している。
を介在させた後に使用者宛に通知し、盗難通知を受けた
使用者から再度電話局を介在させて自動車電話に警報を
指令するため、警報システム上の手順が複雑になるとい
う欠点を有している。
【０００８】本発明の目的は、盗難検出センサによる誤
報とセンサ搭載の不用設備投下を無くし、電話局を介さ
ずに使用者から直接盗難車に対して警報を任意の時点で
発信できる車両盗難警報装置を提供することにある。
報とセンサ搭載の不用設備投下を無くし、電話局を介さ
ずに使用者から直接盗難車に対して警報を任意の時点で
発信できる車両盗難警報装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の車両盗難警報装
置は、盗難を認識した使用者が盗難車両に対して盗難警
報指令を発信する無線送信機と、前記盗難車両が前記盗
難警報指令を受信しこの指令に従って警報を行なう車載
無線機とを備えたことを特徴としている。
置は、盗難を認識した使用者が盗難車両に対して盗難警
報指令を発信する無線送信機と、前記盗難車両が前記盗
難警報指令を受信しこの指令に従って警報を行なう車載
無線機とを備えたことを特徴としている。
【００１０】また、前記無線送信機が、前記盗難車両に
搭載された前記車載無線機の個別番号を入力する個別番
号入力部と、前記個別番号に警報指令を付加した前記盗
難警報指令を生成する指令生成部と、前記盗難警報指令
を送信する無線送信部と、送信アンテナとを備えたこと
を特徴としている。
搭載された前記車載無線機の個別番号を入力する個別番
号入力部と、前記個別番号に警報指令を付加した前記盗
難警報指令を生成する指令生成部と、前記盗難警報指令
を送信する無線送信部と、送信アンテナとを備えたこと
を特徴としている。
【００１１】さらに、前記車載無線機が、前記送信され
た盗難警報指令を受信する無線受信部と、受信した前記
盗難警報指令から前記警報指令を認識する指令コード認
識部と、続いて前記個別番号の認識を行なう個別番号認
識部と、前記個別番号認識部が出力する盗難警報信号に
より警報の鳴音制御を行なう警報制御部と、前記警報の
音声合成を行なう音声合成部と、前記音声合成された音
声を拡声し前記盗難車両が有する拡声器に出力する拡声
部と、前記盗難車両が有する車両ホーンの鳴音制御を行
なう車両ホーン制御部とを備えたことを特徴としてい
る。
た盗難警報指令を受信する無線受信部と、受信した前記
盗難警報指令から前記警報指令を認識する指令コード認
識部と、続いて前記個別番号の認識を行なう個別番号認
識部と、前記個別番号認識部が出力する盗難警報信号に
より警報の鳴音制御を行なう警報制御部と、前記警報の
音声合成を行なう音声合成部と、前記音声合成された音
声を拡声し前記盗難車両が有する拡声器に出力する拡声
部と、前記盗難車両が有する車両ホーンの鳴音制御を行
なう車両ホーン制御部とを備えたことを特徴としてい
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。
て図面を参照して説明する。
【００１３】図１は本発明の車両盗難警報装置の一つの
実施の形態を示すブロック図である。
実施の形態を示すブロック図である。
【００１４】図１に示す本実施の形態は、無線送信機１
と車載無線機２とから構成されている。
と車載無線機２とから構成されている。
【００１５】無線送信機１は、盗難車両に搭載された車
載無線機２の個別番号を入力する個別番号入力部３と、
警報を鳴音させる盗難警報指令信号１７を生成する指令
生成部４と、盗難警報指令信号１７を送信する無線送信
部５と、送信アンテナ６とから構成されている。
載無線機２の個別番号を入力する個別番号入力部３と、
警報を鳴音させる盗難警報指令信号１７を生成する指令
生成部４と、盗難警報指令信号１７を送信する無線送信
部５と、送信アンテナ６とから構成されている。
【００１６】また、車載無線機２は、受信アンテナ１６
と、盗難警報指令信号１７を受信する無線受信部７と、
盗難警報であることの識別判定を行なう指令コード認識
部８と、個別番号の識別判定を行なう個別番号認識部９
と、個別番号認識部９から出力される盗難警報信号１８
から鳴音の種別と音声の種別とを識別し警報を発する警
報制御部１０と、警報制御部１０により音声を合成する
音声合成部１１と、合成した音声を拡声し車両に搭載さ
れた車両側拡声器１４に出力する拡声部１３と、警報制
御部１０により車両に搭載された車両側ホーン１５を鳴
音させ警報を行なう車両ホーン制御部１２とから構成さ
れている。
と、盗難警報指令信号１７を受信する無線受信部７と、
盗難警報であることの識別判定を行なう指令コード認識
部８と、個別番号の識別判定を行なう個別番号認識部９
と、個別番号認識部９から出力される盗難警報信号１８
から鳴音の種別と音声の種別とを識別し警報を発する警
報制御部１０と、警報制御部１０により音声を合成する
音声合成部１１と、合成した音声を拡声し車両に搭載さ
れた車両側拡声器１４に出力する拡声部１３と、警報制
御部１０により車両に搭載された車両側ホーン１５を鳴
音させ警報を行なう車両ホーン制御部１２とから構成さ
れている。
【００１７】図２は盗難警報指令信号の信号フォーマッ
トの一例を示す図である。
トの一例を示す図である。
【００１８】次に、図１および図２を参照して動作を説
明する。
明する。
【００１９】車載無線機２を搭載している車両が盗難に
遭遇すると、車両の正規の使用者が予め割当てられてい
る盗難車両の車載無線機２の個別番号２２を、使用者が
保有する無線送信機１の個別番号入力部３に入力する。
個別番号２２が入力されると、個別番号入力部３は個別
番号２２を含んだ警報指示信号１９を指令生成部４に出
力する。
遭遇すると、車両の正規の使用者が予め割当てられてい
る盗難車両の車載無線機２の個別番号２２を、使用者が
保有する無線送信機１の個別番号入力部３に入力する。
個別番号２２が入力されると、個別番号入力部３は個別
番号２２を含んだ警報指示信号１９を指令生成部４に出
力する。
【００２０】指令生成部４は、図２の盗難警報指令信号
１７の信号フォーマットを生成し無線送信部５に出力す
る。
１７の信号フォーマットを生成し無線送信部５に出力す
る。
【００２１】盗難警報指令信号１７は、盗難警報である
ことを示す８ビットの盗難警報指令コード２１と、盗難
車両を３２ビット以下のコードで示す個別番号２２と、
鳴音の種別を４ビットで示す鳴音種別コード２３と、音
声の種別を４ビットで示す音声種別コード２４との総計
４８ビットで構成されている。
ことを示す８ビットの盗難警報指令コード２１と、盗難
車両を３２ビット以下のコードで示す個別番号２２と、
鳴音の種別を４ビットで示す鳴音種別コード２３と、音
声の種別を４ビットで示す音声種別コード２４との総計
４８ビットで構成されている。
【００２２】ここで、鳴音種別コード２３は、例え
ば、″０００１：音声警報のみ″、″００１０：ホーン
警報のみ″、″００１１：音声警報とホーン警報″のよ
うに予め設定されている。また、音声種別コード２４
は、例えば、″０００１：「この車は盗難車です
！」″、″００１０…１１１１：その他オリジナルな音
声警報の指定″のように設定される。
ば、″０００１：音声警報のみ″、″００１０：ホーン
警報のみ″、″００１１：音声警報とホーン警報″のよ
うに予め設定されている。また、音声種別コード２４
は、例えば、″０００１：「この車は盗難車です
！」″、″００１０…１１１１：その他オリジナルな音
声警報の指定″のように設定される。
【００２３】盗難警報指令信号１７は、無線送信部５に
より送信アンテナ６から送信される。
より送信アンテナ６から送信される。
【００２４】送信された盗難警報指令信号１７は、受信
アンテナ１６を介し無線受信部７で受信される。受信さ
れると、指令コード認識部８は盗難警報指令コード１７
の盗難指令コード２１から受信した信号が盗難警報であ
るかどうかの判定を行なう。
アンテナ１６を介し無線受信部７で受信される。受信さ
れると、指令コード認識部８は盗難警報指令コード１７
の盗難指令コード２１から受信した信号が盗難警報であ
るかどうかの判定を行なう。
【００２５】次に、個別番号認識部９は個別番号２２の
コードを読出し自局を指定しているかどうかを判定す
る。自局に対する盗難警報であれば、盗難警報信号１８
を警報制御部１０に出力する。盗難警報信号１８は盗難
警報指令信号１７の鳴音種別コード２３と音声種別コー
ド２４とを含んでいる。
コードを読出し自局を指定しているかどうかを判定す
る。自局に対する盗難警報であれば、盗難警報信号１８
を警報制御部１０に出力する。盗難警報信号１８は盗難
警報指令信号１７の鳴音種別コード２３と音声種別コー
ド２４とを含んでいる。
【００２６】警報制御部１０は鳴音種別コード２３と音
声種別コード２４の指定コードにより、音声合成部１１
と車両ホーン制御部１２とを動作させる。音声合成部１
１が合成した音声は拡声部１３で拡声され、車両に搭載
されている車両側拡声器１４により警報を行なう。
声種別コード２４の指定コードにより、音声合成部１１
と車両ホーン制御部１２とを動作させる。音声合成部１
１が合成した音声は拡声部１３で拡声され、車両に搭載
されている車両側拡声器１４により警報を行なう。
【００２７】また、車両ホーン制御部１２は車両に搭載
されている車両側ホーン１５を鳴音させて警報を行な
う。
されている車両側ホーン１５を鳴音させて警報を行な
う。
【００２８】図３は本発明の運用を説明する図である。
【００２９】図３を参照すると、車載無線機２を搭載し
た車両３０ａ〜３０ｄと、盗難車３０ｃの使用者が保有
する無線送信機３１およびそのアンテナ３２と、無線中
継を行なう中継局３３とから構成されている。
た車両３０ａ〜３０ｄと、盗難車３０ｃの使用者が保有
する無線送信機３１およびそのアンテナ３２と、無線中
継を行なう中継局３３とから構成されている。
【００３０】使用者が自己が保有する車両３０ｃが盗難
されたことを知覚すると、無線送信機３１に盗難車両の
個別番号２２のコードを入力し、次に、鳴音種別コード
２３を″０００１″に設定し、音声種別コード２４を″
０００１：「この車は盗難車です」″に設定し、アンテ
ナ３２から送信する。盗難された車両が遠方にある場合
を想定し、この盗難警報は全国に点在する中継局３３で
中継され送信されるので、盗難車両の早期発見を即座に
行なうことができる。
されたことを知覚すると、無線送信機３１に盗難車両の
個別番号２２のコードを入力し、次に、鳴音種別コード
２３を″０００１″に設定し、音声種別コード２４を″
０００１：「この車は盗難車です」″に設定し、アンテ
ナ３２から送信する。盗難された車両が遠方にある場合
を想定し、この盗難警報は全国に点在する中継局３３で
中継され送信されるので、盗難車両の早期発見を即座に
行なうことができる。
【００３１】上述の警報は、車両が盗難されている状況
を発見した時点、または盗難車両が移動中であっても盗
難を断念させることができるので、盗難防止に有効であ
るとともに、盗難された後も盗難車であることを周囲に
報知するので盗難車の発見に特に有効である。
を発見した時点、または盗難車両が移動中であっても盗
難を断念させることができるので、盗難防止に有効であ
るとともに、盗難された後も盗難車であることを周囲に
報知するので盗難車の発見に特に有効である。
【００３２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両盗難
警報装置は、車両の盗難を使用者が知覚した段階で、使
用者が盗難車両に搭載されている警報装置に対して無線
により警報を鳴音させることができるので、盗難車両の
盗難時の防止のみならず盗難後の早期発見が行なえると
いう効果を有している。
警報装置は、車両の盗難を使用者が知覚した段階で、使
用者が盗難車両に搭載されている警報装置に対して無線
により警報を鳴音させることができるので、盗難車両の
盗難時の防止のみならず盗難後の早期発見が行なえると
いう効果を有している。
【００３３】また、盗難時の車両の異常状態を検出し発
信するするセンサー系統を搭載していないので、センサ
ーの誤動作による誤報の防止と設備搭載経費削減が行な
えるという効果を有している。
信するするセンサー系統を搭載していないので、センサ
ーの誤動作による誤報の防止と設備搭載経費削減が行な
えるという効果を有している。
【００３４】さらに、電話局を介さずに直接盗難車両に
対して警報を発信できるので警報システム上の簡素化が
図れるという効果を有している。
対して警報を発信できるので警報システム上の簡素化が
図れるという効果を有している。
【図１】本発明の車両盗難警報装置の一つの実施の形態
を示すブロック図である。
を示すブロック図である。
【図２】盗難警報指令信号の信号フォーマットの一例を
示す図である。
示す図である。
【図３】本発明の運用を説明する図である。
１ 無線送信機 ２ 車載無線機 ３ 個別番号入力部 ４ 指令生成部 ５ 無線送信部 ６ 送信アンテナ ７ 無線受信部 ８ 指令コード認識部 ９ 個別番号認識部 １０ 警報制御部 １１ 音声合成部 １２ 車両ホーン制御部 １３ 拡声部 １４ 車両側拡声器 １５ 車両側ホーン １６ 受信アンテナ １７ 盗難警報指令信号 １８ 盗難警報信号 １９ 警報指示信号 ２１ 盗難警報指令コード ２２ 個別番号 ２３ 鳴音種別コード ２４ 音声種別コード ３０ａ〜３０ｄ 車両 ３１ 無線送信機 ３２ アンテナ ３３ 中継局
Claims (3)
- 【請求項１】 盗難を認識した使用者が盗難車両に対し
て盗難警報指令を発信する無線送信機と、前記盗難車両
が前記盗難警報指令を受信しこの指令に従って警報を行
なう車載無線機とを備えたことを特徴とする車両盗難警
報装置。 - 【請求項２】 前記無線送信機が、前記盗難車両に搭載
された前記車載無線機の個別番号を入力する個別番号入
力部と、前記個別番号に警報指令を付加した前記盗難警
報指令を生成する指令生成部と、前記盗難警報指令を送
信する無線送信部と、送信アンテナとを備えたことを特
徴とする請求項１記載の車両盗難警報装置。 - 【請求項３】 前記車載無線機が、前記送信された盗難
警報指令を受信する無線受信部と、受信した前記盗難警
報指令から前記警報指令を認識する指令コード認識部
と、続いて前記個別番号の認識を行なう個別番号認識部
と、前記個別番号認識部が出力する盗難警報信号により
警報の鳴音制御を行なう警報制御部と、前記警報の音声
合成を行なう音声合成部と、前記音声合成された音声を
拡声し前記盗難車両が有する拡声器に出力する拡声部
と、前記盗難車両が有する車両ホーンの鳴音制御を行な
う車両ホーン制御部とを備えたことを特徴とする請求項
１記載の車両盗難警報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18514895A JPH0935150A (ja) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | 車両盗難警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18514895A JPH0935150A (ja) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | 車両盗難警報装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0935150A true JPH0935150A (ja) | 1997-02-07 |
Family
ID=16165709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18514895A Pending JPH0935150A (ja) | 1995-07-21 | 1995-07-21 | 車両盗難警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0935150A (ja) |
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| JP2003196764A (ja) * | 2001-12-25 | 2003-07-11 | Fujitsu Ten Ltd | 車両盗難防止装置、及び車両盗難防止システム |
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| JPH02116231A (ja) * | 1988-10-26 | 1990-04-27 | Harada Ind Co Ltd | 自動車の盗難防止装置 |
| JPH02274642A (ja) * | 1989-04-18 | 1990-11-08 | Nec Corp | 自動車盗難防止装置 |
| JPH04100757A (ja) * | 1990-08-17 | 1992-04-02 | Tatsuo Aoki | 現金輸送車の強奪防止用警報装置 |
-
1995
- 1995-07-21 JP JP18514895A patent/JPH0935150A/ja active Pending
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