JPH02109896A

JPH02109896A - エンジンオイル交換装置

Info

Publication number: JPH02109896A
Application number: JP63263459A
Authority: JP
Inventors: Yasuhito Ota; 太田　安人; Fuminao Kamimura; 上村　文尚
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1988-10-19
Filing date: 1988-10-19
Publication date: 1990-04-23
Anticipated expiration: 2009-10-26
Also published as: KR900006644A; JPH0684196B2; KR930009321B1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野］本発明は、ガソリン給油所などに設置され、自動車のエ
ンジンオイルを交換する装置に関する。

〔従来の技術〕

かかる給油所では自動車へのガソリン給油の他にエンジ
ンオイルの交換も行っており、エンジンオイル抜取り装
置、エンジンオイル給油機などを別途設置して、これに
よりオイルパンから使用済みの古いエンジンオイルを抜
取って新しいものを給油している。

ところで、このオイル抜取りにあたりエンジンオイルは
粘度が高いのでオイルパンの内壁に付着している分につ
いては完全に抜取ることがむずかしく、オイルパン内に
残ってしまう。このため、古いエンジンオイルが残留し
たままで、新しいエンジンオイルを給油すると、新しい
エンジンオイルに古いものが混ざって汚れてしまう。そ
こで、古いエンジンオイルを抜取った後、新しいオイル
を給油する前に、オイルパン内にブラッシングオイルを
入れこれでオイルパン内を清掃することが行われている
。

このオイルパン内の清掃いわゆるブラッシングは、従来
、例えば出願人が先に提案した特願昭６３５４１５２号
に示すようにオイル抜取り装置で行っており、ブラッシ
ングオイルの供給量の計測は、例えば−船釣なオイル供
給量として３１を想定し、この３１分のオイルがオイル
パンへ供給される時間としてさらに通常要する５秒間を
想定し、この５秒間をマイクロコンピュータなどを用い
る制御装置で計測するようにしている。

（発明が解決しようとする課題〕このため、オイル供給のためには、別途、オイル給油機
を設置する必要がありオイル抜取り装置とオイル給油機
とを別々に設置することとなって設置スペースを要する
。

オイル給油機を設置しない場合はオイル缶をその都度、
自動車の所まで運ぶこととなり、人手と労力を要し作業
性がよくない。

また、オイルの供給量の計測は、制御装置に予め設定さ
れている時間にもとづいて制御するので、オイルパンの
容量が制御装置に設定されているものとは異なる場合に
は該装置のそのままの使用がむずかしく、使用可能な自
動車が制限されてしまう。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、オイル交
換に要するブラッシングとオイル抜取りとオイル供給と
を１台の装置で一連に行うことができ、使い勝手がよく
、しかも設置スペースもわずかですみ、さらに異なる容
量のオイルパンに対してもオイル供給量を正確に計測で
き、どのような自動車にも使用可能なエンジンオイル交
換装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、ブラッシング装置を
一体的に組込み、エンジンオイル及びブラッシングオイ
ルのタンクを１個のロードセル上に配設し、該ロードセ
ルにより検出されるタンク総重量変化に基づいてオイル
交換制御を行うことを要旨とするものである。

〔作用〕

本発明によれば、エンジンオイルの交換機能を備えた装
置にブラッシング装置を一体的に組込んだので、オイル
抜取り、ブラッシング、オイル供給の動作を一連のもの
として連続的に同じ場所で行うことができる。また、エ
ンジンオイルとブラッシングオイルを収納したタンクを
全て同じ１個の、ロードセル上に配設したので、これら
タンクの総重量が常に検出されこの総重量の変化に基い
て抜取り量や供給量が検出されるから、抜取り終期に必
ず吸い込まれるエアによる計量誤差が無い。

さらにオイルパンの容量がどのようなものであっても抜
取り量や供給量が常に正確に算出できる。

〔実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明のエンジンオイル交換装置の実施例を示
す正面側の説明図で、ケースｌ内に新しいブラッシング
オイルを収納しである新油タンク２、古いエンジンオイ
ルや１回目のブラッシングに使用したブラッシングオイ
ルを溜める廃油タンク３．２回目のブラッシングに使用
したブラッシングオイルを溜めておく再利用タンク４及
び新しいエンジンオイルを収納しておく新油タンク５を
並べて設け、これらタンク２〜５を１個のロードセル６
上に配設した。

新油タンク２、廃油タンク３、再利用タンク４及び新油
タンク５内にそれぞれ途中に弁７，８゜９．１０を設け
た管１１ａ、１２ａ、１２ｂ、ｌｌｃの一端を開口し、
管１１ａの他端はポンプ１５ａを介してケース１外のホ
ース１３ａに連結し、管１２ａと管１２ｂの他端は１個
の正逆転ポンプ１５ｂを介して共通の管１１ｂに連結し
、該管１１ｂの他端を同じくケース１外のホース１３ｂ
に連結し、また、管１１ｃの他端はポンプ１５ｃを介し
てケース１外のホース１３ｃに連結する。そして、これ
らのホース１３ａ〜１３ｃの先端に共通の１個のノズル
Ｉ４を取付ける。

以上のようにしてタンク２〜５やポンプ１５ａ〜１５ｃ
等が配設されたケース１内の上方に、操作盤１６を設け
、この操作盤１６に、操作スイッチとして古いエンジン
オイル抜取り及び再利用ブラッシングオイル給油用のス
タートスイッチｓｗｌ、再利用ブラッシングオイル抜取
及び新しいブラッシングオイル給油用のスタートスイッ
チｓｗ２、新しいブラッシングオイル抜取用のスタート
スイッチＳＷ、及び新しいエンジンオイル給油用のスタ
ートスイッチＳＷ１、廃油タンク４内の廃油排出用ノ排
出スイッチＳＷＳ、新油タンク２．５内へのオイル補充
用の補充スイッチＳＷ６．ＳＷ、を設け、また、エンジ
ンオイルの給油量をプリッセトするための入力用キーと
してテンキー１７を設けた。

さらにこの操作盤１６に並べて、フラ・ンシングの際の
エンジンのアイドリングなどを音声で報知する報知器１
８と、プリセット量などを表示する表示器１９とを設け
る。

図中２０は、第２図のブロック図に示すように、入出力
装置（Ｉｌｏ）２１、記憶装置（ＲＡＭ）２２、記憶装
置（ＲＯＭ）２３、クロ・ツク回路２４及び中央処理装
置（ＣＰＵ）２５より構成される従来周知のマイクロコ
ンピュータ−などを利用する制御装置を示し、前記スタ
ートスイッチＳ　Ｗ　＋　〜ＳＷ４、排出スイッチＳＷ
３、補充スイ・ンチＳＷ６、補充スイッチＳＷ？、ロー
ドセル６、テンキー１７からの出力信号をこの制御装置
２０に導入し、該制御装置２０からの制御信号をポンプ
１５ａ〜１５ｃ、弁７゜８９．１０、表示器１９、報知
器１８に導入した。

次に使用法及び動作について説明すると、エンジンオイ
ルの交換を行うには、まずノズル１４を自動車のオイル
パン内に挿入し、第３図のフローチャートに示すように
、スタートスイ・ンチＳＷｌを押す（ステソプイ）。す
るとこのオン信号が制御装置２０に人力し、ロードセル
６上の新油タンク２、廃油タンク３、再利用タンク４及
び新油タンク５の現在の総重量Ｗ、が制御装置２０に一
時記憶される（ステップ口）。次に該制御装置２０の働
きで弁８が開き、同時にポンプ１５ｂが逆転して（ステ
ツプハ）、オイルパン内の古いエンジンオイルはノズル
１４から吸込まれホース１３ｂ、管１１ｂ、管′１２ａ
を通って廃油タンク３内に排出されここに溜められる。

この間もロードセル６からの出力によりタンク２〜５の
総軍１ｗは制御装置２０で検出され続けており、オイル
パン内の古いオイルが全て排出されてノズル７が空気を
吸込むようになるとタンク総軍１ｗに変化がなくなり一
定のものとなるので（ステップニ）、この時点でオイル
抜取り終了と判断し、弁８が閉じポンプ１５ｂが停止す
る（ステップホ）。

ここで、古いエンジンオイル抜取り開始前のタンク総重
量ｖｌに抜取った古いエンジンオイルの重量が加算され
たタンク総軍ＩＷｚが新たに記憶される（ステップへ）
。

そして次に、制御装置２０の働きで今度は弁９が開きポ
ンプ１５ｂが正転して、再利用タンク４内の１回使用済
みのブラッシングオイルが管１２ｂ、管１１ｂ及びホー
ス１３ｂを通って同じノズル１４からオイルパン内に供
給される（ステップト）。

この時のブラッシングオイルの供給量は制御装置２０に
予めタンク総軍■がＷ＋　＋　（Ｗｚ　　Ｗ＋　）×０
．５となるよう、すなわち抜取った古いエンジンオイル
の量の半分の量のブラッシングオイルを供給するように
設定されており、この供給量に達すると（ステップチ）
、制御装置２０の働きで自動的に弁９が閉じポンプ１５
ｂが停止してブラッシングオイル供給が停止する（ステ
ラプリ）。

次に報知器１８から「エンジン駆動」が音声にて報知さ
れ（ステップ口）、これにしたがいエンジンのアイドリ
ングを行う。所定時間Ｔ例えば５分間アイドリングを行
うと（ステラプル）、再び報知器１８から「エンジン駆
動停止」が音声にて報知され（ステップ口）、アイドリ
ングを停止する。

こうして第１回目のブラッシングを行う。

次に、第１回目のブラッシングオイルを抜取り、第２回
目のブラッシングオイル給油の動作を第４図のフローチ
ャートについて説明する。

スタートスイッチＳＷｚを押すと（ステップ口）、今度
は、第１回のブラッシングオイルを再利用タンク４から
給油した状態にある現在のタンク総重量Ｗ３がロードセ
ル６からの出力にもとづいて新たに制御装置２０に記憶
される（ステップ力）。

そして、弁８が開き、ポンプ１５ｂが逆転してオイルパ
ン内の第１回目のブラッシングに使用したブラッシング
オイルがノズル１４で吸上げられ、ホース１３ｂ１管１
１ｂ及び管１２ａを通って廃油タンク３内に排出され、
ここに溜められ（ステップ口）、前記した古いエンジン
オイル抜取りの場合と同様、ロードセル６からの出力に
より検出されるタンク総軍１ｗがそれ以上増加しな（な
って一定のものになると、ノズル１４からは空気が吸込
まれている状態、すなわちブラッシングオイルの抜取り
が終了した状態になったものと判断して（ステップタ）
弁８を閉じポンプ１５ｂを停止する（ステラプレ）。

次に弁７を開き、ポンプ１５ａを正転して、新しいブラ
ッシングオイルを新油タンク２がら吸上げ、管１１ａ　
、ホース１３ａを通してノズル１４がらオイルパンに給
油する（スイッチッ）。そして、タンク総重量がＷ、す
なわち第１回目のブラッシングオイルと同量のブラッシ
ングオイルを給油してブラッシングオイル抜取り前と同
じ重量に達するとくステップネ）、制御装置２ｏの働き
で自動的に弁７が閉じポンプ１５ａが停止して（ステッ
プナ）、新しい第２回目のブラッシングオイル給油が終
わる。

次に、報知器１８から「エンジン駆動」が音声にて報知
され（ステップラ）、所定時間例えば５分間、エンジン
のアイドリングを行えば（ステップム）、報知器１８か
ら「エンジン駆動停止」が報知され（ステップウ）、ア
イドリングを停止して、第２回目のブラッシングが終了
する。

次に、第２回目のブラッシングオイル抜取りの動作を第
５図のフローチャートについて説明する、　と、スター
トスイッチｓｗ３を押すと（ステップノ）、弁９が開き
ポンプ１５ｂが逆転して（スナップオ）、オイルパン内
の第２回目のブラッシングに使用したブラッシングオイ
ルがノズル１４がらボース１３ｂ　、　管ｌｌｂ　、管
１２ｂを通って再利用タンク４内へと排出され、次回の
第１回目のブラッシング時に使用するためにここに溜め
られる。

そして、オイルパン内のブラッシングオイルが全て抜取
られてタンク総軍１ｗに変化がなくなると（スナップク
）、ブラッシングオイル抜取りが終了したものと判断し
て弁９を閉じポンプ１５ｂを停止する（ステップヤ）。

こうして、ブラッシングの全工程が終了し、報知器１８
からブラッシング終了が報知される（スナップマ）。

次に、ブラッシング終了後、新しいエンジンオイルを給
油する動作を第６図のフローチャートについて説明する
。

ノズル１４をオイルパン内にそのまま挿入した状態で、
テンキー１７により給油ｆｆ１Ｗｐをプリセットしくス
テップヶ）、次いでスタートスイッチＳＷ４を押せば（
ステソプフ）、この時点でのタンク総重量Ｗ４が制御装
置２０に一時記憶される（ステップコ）。

そして、制御装置２０の働きで弁１０が開きポンプ１５
ｃが正転して（ステップエ）、新油タンク５内の新しい
エンジンオイルが管１１　ｃ　＋ホース１３ｃを通って
ノズル１４からオイルパン内に給油される。

こうして給油を行い、タンク総軍１ｗが給油開始前の総
重量Ｗ４からブリセラｔ４ｊｔＷｐを差引いた黴に達し
たならば、プリセット量だけ給油がなされたものと判断
して（ステップテ）、自動的に弁１０が閉じポンプ１５
ｃが停止して（ステップア）、報知器１８から給油終了
が報知される（ステップサ）。

以上のようにして、ノズル１４をオイルパンに挿入した
後は、スタートスイッチＳ　Ｗ＋　、　　Ｓ　Ｗｚ　。

ｓｗ、、ｓｗ４を押すだけの操作で、古いエンジンオイ
ルの抜取りから、計２回のブラッシング、新しいエンジ
ンオイルの給油までを自動的に行うことができる。

なお、廃油タンク３が満タンになったならばノズル１４
を排油容器に挿入し、排出スイッチｓｗ。

を押せば、弁８が開きポンプ１５ｂが正転するから、ノ
ズル１４より廃油の排出が行え、また、新油タンク２，
５が空になったならば、新油容器にノズル１４を挿入し
、それぞれ補充スイッチｓｗ６．ｓｗ７を押せば弁７ま
たは弁１０が開き、ポンプ１５ａまたはポンプ１５ｃが
逆転するから新油容器内の新しいブラッシングオイルま
たは新しいエンジンオイルはタンク２，５に補充される
。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明のエンジンオイル交換装置は、
ノズルをオイルパンに挿へすれば、古いエンジンオイル
抜取り、ブラッシング及び新しいエンジンオイル給油の
一連の動作が連続して自動的に行われるので、作業性が
よい。

また、オイル供給量はロードセルによりタンク総重量を
もとに算出されるので、エア混入及び温度変化による計
坦誤差がなく性能のよいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のエンジンオイル交換装置の実施例を示
す正面側の説明図、第２図は同上ブロック図、第３図〜
第６図は動作を示すフローチャートである。１・・・ケース　　　　２・・・新油タンク３・・・廃
油タンク　　４・・・再利用タンク５・・・新油タンク
　　６・・・ロードセル７、　８．　９．１０・・・弁１１ａ、ｌｌｂ、ｌｌｃ、１２ａ、１２ｂ　−・・管１
３ａ、１３ｂ、１３ｃ　−ホース１４・・・ノズル　　　　１５ａ、１５ｂ、１５ｃ　−
ポンプ１６・・・操作盤１７・・・テンキー１８・・・報知器　　　　１９・・・表示器２０・・・
制御袋Ｗ　　　　２１・・・入出力装置（Ｉｌｏ）２２
・・・記憶装置（ＲＡＭ）２３・・・記憶装置（ＲＯＭ）２４・・・クロック回路　２５・・・中央処理装置（Ｃ
ＰＵ）第３図第４　図第図第６図

Claims

【特許請求の範囲】

　ブラッシング装置を一体的に組込み、エンジンオイル
及びブラッシングオイルのタンクを１個のロードセル上
に配設し、該ロードセルにより検出されるタンク総重量
変化に基づいてオイル交換制御を行うことを特徴とした
エンジンオイル交換装置。