JPH018477Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、水冷エンジンを搭載したオートバ
イのラジエターの改良に関する。

オートバイでは、水冷エンジンを搭載すること
がある。その場合、ラジエターは通常、エンジン
の前方の車体前部に前向きにして取着し、エンジ
ンのウオータージヤケツトとホースで連結する。
ラジエターには、走行による風を当ててエンジン
冷却水を冷却して循環させる。ラジエターには電
動フアン等を用いて、冷却風を起すものがある
が、殆んどは走行風によつて冷却するもので、前
輪によつて走行風がラジエターに当ることが邪魔
されるので、横巾の大きいものになる。特に高速
走行主体のオートバイでは、車体の前部にカウリ
ングを取付けて、走行抵抗の減少を図るが、ラジ
エターの横巾が大きいと、カウリングの巾も大き
くなり、前面投影面積が大きくなつて、抵抗が増
す不都合がある。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下図面に示す実施例について説明する。

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すも
ので、車体１の中央部には、エンジン２が搭載さ
れており、エンジン２の下側は、ラジエター３を
水平方向に向けて配置し、カウリング４の下側に
突出させて、車体１の下部に吊下げるように取着
してある。そして、エンジン２のシリンダ５及び
シリンダヘツド６と、ホース７でラジエター３を
連結する。第３図は、本考案の他の実施例を示す
もので、第１図及び第２図に示したものに加え
て、車体１の前部に小型のサブラジエター８を前
方に向けて配置し、ラジエター３とホース７で連
結して、サブラジエター８をラジエター３に補助
させる。尚、カウリング４には、サブラジジター
８の前側に窓孔９を設け、又、下部にラジエター
３に通じる風通路１０が設けてある。

しかして、カウリング４は、走行するとその外
側に沿つて早い風の流れが生じ、負圧によつて、
ラジエター３の風が引かれて、流れができて、エ
ンジン冷却水を冷すことができる。特に、カウリ
ング４の下部に風通路１０を設ければ、ラジエタ
ー３に走行風を押込むと共に、カウリング４の外
側の負圧で風を引出すことができて、冷却に都合
がよい。又、ラジエター３だけでは冷却が不足す
る場合は、小型のサブラジエター８を、車体１の
前部に前向きに設けて、このサブラジエター８と
ラジエター３を連結すれば冷却がよくなる。こう
してラジエター３が、カウリング４の下側に吊下
げられているので、カウリング４の巾を小さくで
き、前面投影面積を小さくできて、風圧による走
行抵抗を少くできる。

以上説明したように、この考案は、車体のエン
ジンの下側部分に水平方向にしてエンジン冷却水
用のラジエターを配置し、車体下部に吊下げるよ
うにして取着したので、走行中に生じる負圧でラ
ジエター付近の風を引出し、エンジン冷却水の冷
却ができる。そして、カウリングの横巾を狭くで
きて、風圧による走行抵抗を少くできる。又、カ
ウリングの内側に、前向きに配置した小型のサブ
ラジエターを設けて、冷却を補助させてもよく、
この場合も、サブラジエターを小さくできるの
で、カウリングの横巾を小さくできる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示し、
第１図は側面図、第２図は正面図、第３図は本考
案の他の実施例を示す側面図である。 １……車体、２……エンジン、３……ラジエタ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に搭載されたエンジンの下方における車体
   下側部に、エンジン冷却水用のラジエターをカウ
   リングの下側に突出するように水平方向に配設
   し、そのラジエターを車体下部に吊下げるように
   して取着したことを特徴とするオートバイのラジ
   エター。