JPH0145324Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ワイヤを用いて窓ガラスの昇降装置
に関し、特に取付スペースを小さくした窓ガラス
の昇降装置に関する。

従来この種の窓ガラスの昇降装置は一般に第１
図に示すものであり、その駆動部３は第２図に示
す構成となつていた。

先ず第１図において１はドア、２はドアガラ
ス、３はウインドレギユレータの駆動部である。
４はドア内板１ａにボルト等で固着され、前記駆
動部３を支持するベース、５はガイドで、ドアガ
ラス２の下端に固着されたブラケツト７と係合す
るホルダ６の昇降を案内するものである。８，９
はガイド５の上下端に取り付けられたドア１への
取り付けられたドア１への取付板、１０，１１は
取付板８，９に夫々枢着されたプーリで、ワイヤ
１３を巻き取るドラム、１４はワイヤエンド１５
が嵌り込むようにドラム１２に設けられた溝であ
る。１６はハンドルシヤフト１７と一体的に形成
されたコアで、該コア１６とハンドルシヤフト１
７の回転はセレーシヨン１８により止められてい
る。１９はハンドル２０の回転力をハンドルシヤ
フト１７に伝達するためのセレーシヨンであり、
ハンドル２０の嵌合部２０ａが方向係止されてい
る。

この嵌合部２０ａにはハンドルシヤフト１７の
軸に対して直角方向に形成された一対のスリツト
２０ｂ，２０ｂが形成されており、スリツト２０
ｂ，２０ｂを介して、クリツプバネ３２がハンド
ルシヤフト１７のセレーシヨン部１９の端面に係
合されている。よつて、ハンドル２０はハンドル
シヤフト１７から脱落しない。このクリツプバネ
３２の両端３２ａ，３２ａが、ドア内板１ａ上に
配置されハンドル２０の嵌合部２０ａに介挿され
たプレート３３をドア内板１ａ側に付勢してい
る。

２１はハンドル２０の回転によりコア１６と当
接し、回転力をドラム１２に伝達するシヤフト、
２２は回転力伝達のためドラム１２に圧入された
セレーシヨンで、ハンドルシヤフト１７からの回
転は、コア１６、シヤフト２１を介してドラム１
２に伝達されるが、ドラム１２からの回転はハン
ドルシヤフト１７には伝わらないようになつてい
る。つまり、いわゆるスプリングカツプラ機構３
４を構成している。２３はワイヤエンド１５を押
え込むようにシヤフト２１に設けられたワイヤエ
ンド押え部である。２４はハンドルシヤフト１７
の端部を支承するドラムケースで、ベース４に固
着されており、コ字断面構造である。また２５は
コア１６の端部を介してハンドルシヤフト１７を
支承すると共に、逆転止めバネ２６を内包するケ
ースで、ベース４に固着されており、円周断面構
造である。又、ケース２５は逆転止めバネ２６と
ともにスプリングカツプラ機構３４の構成要素で
もある。

このように、ハンドルシヤフト１７には、ハン
ドル２０とケース２５が設けられているので、両
者の間に干渉を避けるための隙間Ｇを設けざるを
得ない。このため、ドア内側１ａをより室内側に
配置することとなり、室内空間を狭小にするとい
う問題があつた。

そこで、本考案は、ハンドルシヤフトに嵌合係
止されるハンドルと、ハンドルシヤフトを支承す
るケースとを隣接配置可能とすることになり、ハ
ンドルをより室外側に配置して室内空間を広くす
ることを目的とする。この目的を達成するための
本考案の技術的手段は、ケースのハンドルシヤフ
トの支承部周縁を凹状に窪ませ、ハンドルシヤフ
トに嵌合係止されるハンドルの嵌合部先端を前記
ケースに隣接配置することにあう。

これにより、従来ケースとハンドルとの間に設
けていた干渉よけの間隙を設ける必要がなくな
り、ハンドルがより室外側に配置される。

しかも、この手段によれば、ハンドルの回転が
伝達されるドラムまでの距離が短くなるので、従
来に比して、ハンドルの回転作動に伴い生じるハ
ンドルシヤフトに作用するモーメントが小さくな
る。従つて、ハンドルが楕円運動したり、或いは
みそすり運動をせず、ハンドルシヤフトの支承部
の摩耗を軽減できるという効果がある。

以下図面に基いて本考案の一実施例を説明す
る。

第３図は第２図の欠点を解消するために提案さ
れた第１実施例の、第１図におけるウインドレギ
ユレータの駆動部３を示すものである。第３図に
おいてベース４、ワイヤ１３、溝１４、ワイヤエ
ンド１５、セレーシヨン１９、ハンドル２０、ド
ラムケース２４、ケース２５、逆転止めバネ２６
の構造は第２図と同じであり、第２図と相違する
点は、第２図のシヤフト２１、セレーシヨン２２
を廃止し、また第２図のハンドルシヤフトとコア
を一体にすると共に、ドラムの構造を変え、水、
塵埃等がケース２５内に侵入しないように円形状
の弾性ヒレを設けた点である。

更に第３図における第２図と相違する点を説明
すると、ドラム２７は中央部が上方に突出２７ａ
して、ハンドルシヤフト２８の中央の凹穴内に嵌
合しており、ハンドルシヤフト２８は第２図のコ
アと一体構造で、逆転止めバネ２６を内包するケ
ース２５はツバ部２５ａの上面がベース４に当接
して固着されている。またドラム２７には、ハン
ドルシヤフト２８のコアと回転方向で係合するプ
レート３０がインサート成形により、一体的に取
り付けられている。３１はドラム２７に設けられ
た円形状の弾性ヒレで、ケース２５の鍔部２５ａ
の下面に常時密着し、水、塵埃等がケース２５内
に侵入するのを防いでいる。

しかも、ケース２５のハンドルシヤフト２８の
支承部２５ａの周縁は環状で且つ軸方向に窪んだ
凹部２５ｂが形成され、ハンドルシヤフト２８に
嵌合係止されたハンドル２０の嵌合部２０ａが凹
部２０ａの窪み深さ分だけよりケース２５側に配
置されている。これに伴い、ドア内板１ａも同様
にケース２５側に配置されている。

又、第４図は本考案による他の実施例を示す。
この実施例は前日の第３図に示す実施例のもの
と、ハンドル２０のハンドルシヤフト２８からの
抜け止めが、クリツプバネ３２に代えて、ビス３
４にて成した点でのみ相違する。しかし、作用効
果に差異はなく、その他の構造は同一である。

次に上述の両実施例について作用を説明する。
先ずドアガラス２を下降させるには、ハンドル２
０を右又は左の何れかの方向に回すと、ハンドル
シヤフト２８のコアとドラム２７にインサート成
形されたプレート３０とが係合し、ハンドルシヤ
フト２８によりドアガラス２７が回転し、ワイヤ
１３が第１図で反時計方向に回動し、ドアガラス
２はホルダ６及びブラケツト７を介して引き下げ
られる。

次にドアガラス２を上昇させるには、ハンドル
２０を逆方向に回せばよく、ワイヤ１３は前記と
逆方向に回動し、ドアガラス２は上昇する。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的なワイヤを用いてドアガラスを
昇降させるウインドレギユレータの側面図、第２
図は従来機構を示す第１図のＡ〜Ａ断面図、第３
図及び第４図は本考案の実施例におけるウインド
レギユレータの駆動機構を夫々示す第１図のＡ〜
Ａ断面図である。 １３……ワイヤ、２０……ハンドル、２０ａ…
…嵌合部、２５……ケース、２５ａ……支承部、
２５ｂ……凹部、２８……ハンドルシヤフト、３
４……スプリングカツプラ機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ワイヤが巻付られて回転することにより該ワイ
   ヤを移動させるドラム、該ドラムを回転させるハ
   ンドルシヤフト、該ハンドルシヤフトと前記ドラ
   ムの間に配置されハンドルシヤフトの回転による
   ドラムの回転は許容するがドラムの回転によるハ
   ンドルシヤフトの回転は阻止するスプリングカツ
   プラ機構、前記ハンドルシヤフトを支承するケー
   ス、及び前記ハンドルシヤフトの先端に嵌合係止
   されたハンドルとから成り、前記ケースの前記ハ
   ンドルシヤフトの支承部周縁を凹状に窪ませ、前
   記ハンドルの前記ハンドルシヤフトへの嵌合部先
   端を前記ケースに隣接配置した窓ガラスの昇降装
   置。