JPH0135527Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0135527Y2 JPH0135527Y2 JP5931784U JP5931784U JPH0135527Y2 JP H0135527 Y2 JPH0135527 Y2 JP H0135527Y2 JP 5931784 U JP5931784 U JP 5931784U JP 5931784 U JP5931784 U JP 5931784U JP H0135527 Y2 JPH0135527 Y2 JP H0135527Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking arm
- flexible locking
- cover
- tip
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 7
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ボツクスとカバーの係止構造に関
し、その係止手段に改良を施して係止（ロツク）
時におけるガタツキを防止したものである。
し、その係止手段に改良を施して係止（ロツク）
時におけるガタツキを防止したものである。
従来、自動車等の電気配線に用いるコネクタボ
ツスク、リレーボツクス、ジヤンクシヨンボツク
ス等の各種ボツクスとそのカバーの係止構造は、
第１図ないし第３図のような構成となつている。
ツスク、リレーボツクス、ジヤンクシヨンボツク
ス等の各種ボツクスとそのカバーの係止構造は、
第１図ないし第３図のような構成となつている。
即ち、１はボツクス、２はそのカバーであり、
カバー２には窓３を開口し、該窓３の内壁３ａに
は斜上方にのびる第１の可撓性係止腕４が設けら
れ、該腕４の先端は水平面ｈとなつている。一
方、ボツクス１には、窓３に臨んで先端部に引掛
爪５を有する第２の係止腕６が突設されている
が、この第２の係止腕６は第１の可撓性係止腕４
に比べて十分剛性が高く、撓まない構造となつて
いる。そして、可撓性係止腕４は、第２図のよう
にその立上り基部４ａを支点Ｏとして撓む構造で
ある。
カバー２には窓３を開口し、該窓３の内壁３ａに
は斜上方にのびる第１の可撓性係止腕４が設けら
れ、該腕４の先端は水平面ｈとなつている。一
方、ボツクス１には、窓３に臨んで先端部に引掛
爪５を有する第２の係止腕６が突設されている
が、この第２の係止腕６は第１の可撓性係止腕４
に比べて十分剛性が高く、撓まない構造となつて
いる。そして、可撓性係止腕４は、第２図のよう
にその立上り基部４ａを支点Ｏとして撓む構造で
ある。
このカバー２をボツクス１に装着すると、第３
図イに示すように、第１の可撓性係止腕４は剛性
を有する第２の係止腕６の引掛爪５に押圧されて
支点Ｏを中心として半径R1で撓むことになる。
しかし、第１の可撓性係止腕４が第２の係止腕６
に係合してロツクされるためには、その先端が水
平面ｈとなつているため、オーバーストロークｓ
を見込む必要がある。
図イに示すように、第１の可撓性係止腕４は剛性
を有する第２の係止腕６の引掛爪５に押圧されて
支点Ｏを中心として半径R1で撓むことになる。
しかし、第１の可撓性係止腕４が第２の係止腕６
に係合してロツクされるためには、その先端が水
平面ｈとなつているため、オーバーストロークｓ
を見込む必要がある。
その結果、カバー２の冠着時においては、第３
図ロに示すように、必然的にオーバーストローク
ｓ分のガタが生じ、自動車の走行時等における異
音発生の大きな原因になつていた。また、第１の
可撓性係止腕４は、引掛爪５に押圧されて復帰す
る際の変位量ｘが大きいため、カバー２の装着に
大きな力を要するという問題があつた。
図ロに示すように、必然的にオーバーストローク
ｓ分のガタが生じ、自動車の走行時等における異
音発生の大きな原因になつていた。また、第１の
可撓性係止腕４は、引掛爪５に押圧されて復帰す
る際の変位量ｘが大きいため、カバー２の装着に
大きな力を要するという問題があつた。
本考案は上記のようなオーバーストロークによ
るガタツキを無くし、異音の発生を防止すると共
にカバー装着に要する力を小さくできるようにし
たものである。
るガタツキを無くし、異音の発生を防止すると共
にカバー装着に要する力を小さくできるようにし
たものである。
即ち、第４図および第５図は本考案の一実施例
を示し、カバー２に窓７を開口し、その内壁７ａ
に斜上方にのびる第１の可撓性係止腕８を設ける
のは、従来と同様であるが、該係止腕８の先端
は、その支点Ｏを中心として半径Ｒで撓むときの
軌跡（円弧）ｌに合せて弧状の凸面Ｖに形成して
ある。
を示し、カバー２に窓７を開口し、その内壁７ａ
に斜上方にのびる第１の可撓性係止腕８を設ける
のは、従来と同様であるが、該係止腕８の先端
は、その支点Ｏを中心として半径Ｒで撓むときの
軌跡（円弧）ｌに合せて弧状の凸面Ｖに形成して
ある。
一方、ボツクス１に前記窓７に臨んで先端に引
掛爪９を有する第２の係止腕１０を突設するが、
この係止腕１０もその基点O′を中心として撓む
ように形成する（以下、第２の可撓性係止腕１０
という。）。そして、引掛爪９の下面は第１の可撓
性係止腕８の先端凸面Ｖに対応する凹面Ｃに形成
する。なお、窓７の大きさは第２の可撓性係止腕
１０も左右に撓み得るように十分なスペースＳを
取る。
掛爪９を有する第２の係止腕１０を突設するが、
この係止腕１０もその基点O′を中心として撓む
ように形成する（以下、第２の可撓性係止腕１０
という。）。そして、引掛爪９の下面は第１の可撓
性係止腕８の先端凸面Ｖに対応する凹面Ｃに形成
する。なお、窓７の大きさは第２の可撓性係止腕
１０も左右に撓み得るように十分なスペースＳを
取る。
上記構成において、カバー２をボツクス１に装
着すれば、第６図イに示すように、第１の可撓性
係止腕８に第２の可撓性係止腕１０の引掛爪９が
摺接しつつ両係止腕８，１０は互いに押圧されて
後方に撓む。そして、引掛爪９が第１の可撓性係
止腕８の先端を乗り越えると同時に、該係止腕８
の先端（凸面）Ｖは対応する引掛爪９の下面（凹
面）Ｃに沿うようにして、両係止腕８，１０は弾
性的に復帰し、凸面Ｖと凹面Ｃとが整合した状態
となる（第６図ロ）。
着すれば、第６図イに示すように、第１の可撓性
係止腕８に第２の可撓性係止腕１０の引掛爪９が
摺接しつつ両係止腕８，１０は互いに押圧されて
後方に撓む。そして、引掛爪９が第１の可撓性係
止腕８の先端を乗り越えると同時に、該係止腕８
の先端（凸面）Ｖは対応する引掛爪９の下面（凹
面）Ｃに沿うようにして、両係止腕８，１０は弾
性的に復帰し、凸面Ｖと凹面Ｃとが整合した状態
となる（第６図ロ）。
即ち、本考案によれば、第１の可撓性係止腕の
先端と、これに係合する第２の可撓性係止腕の引
掛爪とは、その撓み時の描く軌跡（円弧）に合せ
て対応する凸面、凹面に形成されているため、従
累のようなオーバーストロークによるガタツキが
なく、ボツクスとカバーを密着した状態でロツク
することができ、異音の発生を確実に防止するこ
とができる。
先端と、これに係合する第２の可撓性係止腕の引
掛爪とは、その撓み時の描く軌跡（円弧）に合せ
て対応する凸面、凹面に形成されているため、従
累のようなオーバーストロークによるガタツキが
なく、ボツクスとカバーを密着した状態でロツク
することができ、異音の発生を確実に防止するこ
とができる。
また、ボツクスとカバーの装着に対し、第１と
第２の可撓性係止腕は互に摺接しつつ変位するの
で、従来の一方の係止腕だけが変位するのと異な
り、円滑に挿入し、小さい力でロツクすることが
できる。
第２の可撓性係止腕は互に摺接しつつ変位するの
で、従来の一方の係止腕だけが変位するのと異な
り、円滑に挿入し、小さい力でロツクすることが
できる。
第１図は従来のボツクスとカバーの要部を示す
斜視図、第２図はその係止構造を示す要部の断面
図、第３図イ，ロはその係止状態の説明図、第４
図は本考案の一実施例を示す要部の斜視図、第５
図はその係止構造を示す要部の断面図、第６図
イ，ロはその係止状態の説明図である。 １…ボツクス、２…カバー、７…窓、８…第１
の可撓性係止腕、９…引掛爪、１０…第２の可撓
性係止腕、Ｏ…支点、Ｖ…凸面、Ｃ…凹面。
斜視図、第２図はその係止構造を示す要部の断面
図、第３図イ，ロはその係止状態の説明図、第４
図は本考案の一実施例を示す要部の斜視図、第５
図はその係止構造を示す要部の断面図、第６図
イ，ロはその係止状態の説明図である。 １…ボツクス、２…カバー、７…窓、８…第１
の可撓性係止腕、９…引掛爪、１０…第２の可撓
性係止腕、Ｏ…支点、Ｖ…凸面、Ｃ…凹面。
Claims (1)
- ボツクスのカバーに窓を開口し、該窓に上方に
のびる第１の可撓性係止腕を設け、ボツクスには
前記窓に臨みかつ先端部に引掛爪を有する第２の
可撓性係止腕を設けて成り、第１の可撓性係止腕
の先端をその立上り基部を中心とする軌跡に合せ
て弧状の凸面に形成すると共に、前記引掛爪の下
面を対応する凹面に形成し、カバーの装着時にお
いて第１の可撓性係止腕の先端が第２の可撓性係
止腕の引掛爪と整合状態で係合しうるようにした
ことを特徴とするボツクスとカバーの係止構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5931784U JPS60174411U (ja) | 1984-04-24 | 1984-04-24 | ボツクスとカバ−の係止構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5931784U JPS60174411U (ja) | 1984-04-24 | 1984-04-24 | ボツクスとカバ−の係止構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60174411U JPS60174411U (ja) | 1985-11-19 |
| JPH0135527Y2 true JPH0135527Y2 (ja) | 1989-10-30 |
Family
ID=30585632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5931784U Granted JPS60174411U (ja) | 1984-04-24 | 1984-04-24 | ボツクスとカバ−の係止構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60174411U (ja) |
-
1984
- 1984-04-24 JP JP5931784U patent/JPS60174411U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60174411U (ja) | 1985-11-19 |
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