JP2582762Y2 - 分岐接続箱のケースロック構造 - Google Patents

分岐接続箱のケースロック構造

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JP2582762Y2 JP1993009889U JP988993U JP2582762Y2 JP 2582762 Y2 JP2582762 Y2 JP 2582762Y2 JP 1993009889 U JP1993009889 U JP 1993009889U JP 988993 U JP988993 U JP 988993U JP 2582762 Y2 JP2582762 Y2 JP 2582762Y2
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02Details
    • H02G3/08Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • H02G3/086Assembled boxes
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05KPRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/0004Casings, cabinets or drawers for electric apparatus comprising several parts forming a closed casing
    • H05K5/0013Casings, cabinets or drawers for electric apparatus comprising several parts forming a closed casing assembled by resilient members

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、車両用ワイヤーハーネ
ス・システムに用いる分岐接続箱のケースロック構造に
関する。
【0002】
【従来の技術】自動車用ワイヤーハーネスを種々の電装
品に分岐接続するのに用いられる分岐接続箱は、分岐接
続点を1箇所に集中させて、配線を合理的かつ経済的に
分岐接続するものであり、ワイヤーハーネスの高密度化
に伴って種々の形式のものが開発されている。
【0003】上記分岐接続箱は、例えば、図8に示すよ
うに、四角箱状の合成樹脂製アッパーケース1とロアケ
ース2とで構成されていて、アッパーケース1の内側に
ロアケース2を嵌め合わせ、アッパーケース1の外周壁
1aに設けたロック孔1bに、ロアケース2の外周壁2
aに設けたロック爪2bを内側方から係合させて、ロッ
クするようになっている。
【0004】上記ロック孔1bとロック爪2bとは、ア
ッパケース1とロアケース2の外周壁の所要箇所に設け
られ、これらをロックすることにより、アッパケース1
とロアケース2とがロックされている。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記ロ
ック孔1bとロック爪2bとによる係合は、外周壁2よ
り水平方向へ突出させるロック爪2bをロック孔1bと係
合させているため、主として矢印aで示す垂直方向の力
に対してはロックとして作用するが、矢印bで示す水平
方向の力に対してはロックが外れやすい構成となってい
る。
【0006】よって、図9に示すように、上記アッパー
ケース1の外周壁1aの一面に、分岐接続箱を車体等に
取付けるための取付け用ステー3が設けられている場
合、該ステー3のボルト締付け時の振動や取付け後の負
荷等によって、外周壁1aを水平方向外方へ開こうとす
る方向Fの力が作用すると、アッパーケース1の外周壁
1aが変形して、ロック孔1bがロアケース2のロック
爪2bから抜け外れ、アッパケース1とロアケース2と
のロックが外れる問題がある。
【0007】本考案は上記問題を解消するためになされ
たもので、アッパーケースとロアケースとを、水平方向
の力および垂直方向の力のいずれに対しても強固にロッ
クできるようにすることを目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記問題を解消するため
に、本考案は、アッパーケースあるいはロアケースのい
ずれか一方の外周壁に突出させたロック爪を、いずれか
他方の外周壁に設けたロック孔に係合させて、互いに嵌
合させる両ケースを上下方向にロックすると共に、上記
アッパーケースあるいはロアケースのいずれか一方の外
周壁の外面より水平方向に突出した取付用ステーが設け
られ、該取付用ステーが突設された部分の外周壁にロッ
ク凹部が設けられている一方、該凹部に係合する凸部が
上記アッパーケースあるいはロアケースのいずれか他方
の外周壁より突設され、該凸部の上記ロック凹部への係
合で上記取付用ステーが設けられたアッパーケースある
いはロアケースのいずれか一方の外周壁の水平方向の移
動が規制される構成としていることを特徴とする分岐接
続箱のケースロック構造を提供するものである。
【0009】
【0010】具体的には、箱形状のアッパ−ケースの内
側にロアケースを嵌め合わせ、これらアッパ−ケースと
ロアケースの三面には、アッパ−ケースの外周壁に設け
たロック孔に、ロアケースの外周壁に設けたロック爪を
内側方から係合させると共に、上記アッパ−ケースの外
周壁より上記取付用ステーを突出して設けられ一面に、
互いに対向するアッパ−ケースとロアケースの外周壁に
ロック凸部とロック凹部を形成している。
【0011】
【作用】本考案によれば、ロック爪とロック孔との係合
によるロック部分で、垂直方向の力に対して強固にロッ
クできると共に、ロック凹部とロック凸部との係合によ
るロック部分で水平方向の力に対して強固にロック出来
る。よって、いずれの方向からの力に対してもアッパ−
ケースとロアケースとを強固にロックすることが出来
る。
【0012】特に、アッパ−ケースあるいはロアケース
の外周壁に水平方向へ突出させた車体取付用ステーが設
けられて水平方向の外力を受けやすい部分には、ロック
凹部とロック凸部を設けてロックしているため、車体取
付時に外周壁を水平方向外方へ開こうとする方向の力が
作用しても、ロック凹部とロック凸部の係合で、外周壁
の外方への移動が規制されて外周壁が変形しなくなり、
ロックが外れなくなる。
【0013】
【実施例】以下、本考案を図示の実施例により詳細に説
明する。図1及び図2に示すように、分岐接続箱は、四
角箱状の合成樹脂製アッパーケース1とロアケース2と
で構成されている。
【0014】上記アッパーケース1の四面の外周壁1a
〜1aの内、一面 (図では左側面)の外周壁1aには、
分岐接続箱を車体等に取付けるための取付け用ステー3
が水平方向外方へ突出させた状態で一体的に設けらてい
る。上記アッパーケース1の残りの三面の外周壁1a〜
1aには、図では右側面に1箇所、両側面に各2箇所づ
つ、計5箇所にロック孔1b〜1bが設けられている。
【0015】また、ロアケース2の四面の外周壁2a〜
2aの内、上記アッパーケース1のステー3が取付けら
れた側の一面 (図では左側面)の外周壁2aを除いた残
りの三面の外周壁2a〜2aには、上記各ロック孔1b
〜1bに対応するロック爪2b〜2bが設けられてい
る。これらロック爪2bは先端は水平方向に突出されて
いる。
【0016】上記アッパーケース1の内側に下方からロ
アケース2を嵌め合わせると、アッパーケース1の各ロ
ック孔1bにロアケース2の各ロック爪2bが内側方か
ら係合して、両ケース1,2がロックされる。
【0017】一方、図3及び図4に詳細に示すように、
上記アッパーケース1のステー3を取付けた側の一面の
外周壁1aの内面には、上記ロック孔1bに代えて、下
面側が開放した上下方向の広幅なロック凹部1cが設け
られている。
【0018】また、図5及び図6に詳細に示すように、
上記ロアケース2の同じ側の一面の外周壁2aの外面に
は、上記ロック爪2bに代えて、上下方向の広幅なロッ
ク凸部2cが設けられている。
【0019】上記アッパーケース1の内側に下方からロ
アケース2を嵌め合わせると、アッパーケース1のロッ
ク凹部1cにロアケース2のロック凸部2cが下方から
係合される。
【0020】上記構成としているため、上記アッパーケ
ース1とロアケース2の外周壁1a,2aの三面は、ロ
ック孔1bとロック爪2bで両ケース1,2がロックさ
れる。また、アッパーケース1とロアケース2のステー
3を取付けた側の一面の外周壁1a,2aは、上下方向
から係合するロック凹部1cとロック凸部2cで両ケー
ス1,2がロックされる。
【0021】したがって、図7に示すように、ステー3
から、アッパーケース1の一面の外周壁1aを外側方へ
開こうとする水平方向のFの力が作用しても、ロック凹
部1cとロック凸部2cとの係合で、アッパーケース1
の一面の外周壁1aの水平方向外方への移動が規制され
て、外周壁1aが変形しなくなり、従来のロック孔1b
とロック爪2bのようにロックが外れない。これによ
り、分岐接続箱の信頼性が向上する。
【0022】上記実施例では、アッパーケース1にロッ
ク凹部1c、ロアケース2にロック凸部2cを設けた
が、アッパーケース1にロック凸部、ロアケース2にロ
ック凹部を設けてもよい。
【0023】
【考案の効果】以上の説明より明らかなように、本考案
の分岐接続箱のケースロック構造は、ロック爪とロック
孔との係合によるロック部で垂直方向の外力に対してロ
ックすると共に、ロック凹部とロック凸部との係合によ
るロックで水平方向の外力に対してロックしているた
め、いずれの方向からの外力に対してもアッパーケース
とロアケースとをロックすることが出来る
【0024】特に、箱形状の分岐接続箱で、その一面に
アッパーケースより車体取付用ステーを突出したものに
おいては、アッパーケースとロアケースの外周壁の三面
は、ロック孔とロック爪で両ケースをロックする一方、
ステーを設けた側の一面は、上方から係合するロック凹
部とロック凸部で両ケースをロックしているため、ステ
ーから、アッパーケースの一面の外周壁を外側方へ開こ
うとする方向の力が作用しても、ロック凹部とロック凸
部の係合で、外周壁の外側方への移動が規制されて外周
壁が変形しなくなる。よって、従来のようにロックが外
れないので、分岐接続箱の信頼性が向上するようにな
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本考案の分岐接続箱の底面図である。
【図2】 図1の側面図である。
【図3】 アッパーケースの要部底面図である。
【図4】 図3のA−A線断面図である。
【図5】 ロアケースの平面図である。
【図6】 図5のB−B線断面図である。
【図7】 図1の分岐接続箱のステー側の断面図であ
る。
【図8】 従来の分岐接続箱のロック部分の断面図であ
る。
【図9】 従来の分岐接続箱のステー側の断面図であ
る。
【符号の説明】
1 アッパーケース 1a 外周壁 1b ロック孔 1c ロック凹部 2 ロアケース 2a 外周壁 2b ロック爪 2c ロック凸部

Claims (2)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 アッパーケースあるいはロアケースのい
    ずれか一方の外周壁に突出させたロック爪を、いずれか
    他方の外周壁に設けたロック孔に係合させて、互いに嵌
    合させる両ケースを上下方向にロックすると共に、 上記アッパーケースあるいはロアケースのいずれか一方
    の外周壁の外面より水平方向に突出した取付用ステーが
    設けられ、該取付用ステーが突設された部分の外周壁に
    ロック凹部が設けられている一方、該凹部に係合する凸
    部が上記アッパーケースあるいはロアケースのいずれか
    他方の外周壁より突設され、該凸部の上記ロック凹部へ
    の係合で上記取付用ステーが設けられたアッパーケース
    あるいはロアケースのいずれか一方の外周壁の水平方向
    の移動が規制される構成としていることを特徴とする分
    岐接続箱のケースロック構造。
  2. 【請求項2】 上記アッパーケースの内側にロアケース
    を嵌め合わせ、アッパーケースの外周壁に設けたロック
    孔に、ロアケースの外周壁に設けたロック爪を内側より
    係合させている一方、上記アッパーケースの外周壁より
    上記取付用ステーが突出され、該突出された部分の外周
    壁に下面開口の上記ロック凹部が設けられ、上記ロアケ
    ースの外周壁に上記ロック凹部と係合する凸部が設けら
    れている請求項1に記載の分岐接続箱のケースロック構
    造。
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