JPH01301457A - 列車ダイヤグラム作成方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は列車の運行を管理する列車運行管理システム
に備えられる列車ダイヤグラムを作成する列車ダイヤグ
ラム作成方式に関するものである。

〔従来の技術〕

従来の列車運行管理システムにおけるダイヤグラム管理
機能は、基本ダイヤグラムを入力手段などのマンマシン
機能を介して計算機に入力することにより実現されてい
た。このような入力作業は膨大な数の列車の基本ダイヤ
グラムを手作業により行なわれている。また、入力され
た基本ダイヤグラムを他の機能である列車追跡機能、自
動進路制御機能、案内放送機能を実現するために、順序
列ダイヤグラム、列車側ダイヤグラムζ駅別ダイヤグラ
ム等の個別情報に展開する作業もマンマシン機能を介し
て手作業で計算機に入力されていた。

第４図は従来の列車ダイヤグラム作成方式の構成を示す
ブロック図である。図において、Ｈは手動操作を示すた
めの手、１は作成された列車の運行に関するスジダイヤ
グラム、２はスジダイヤグラム１を展開して得られた列
車毎のダイヤグラム情報（列車番号、列車種別、各駅の
着発予定時刻、到着／出発番線情報、入庫、出庫、増結
、解放等の情報）、３は計算機（データ処理装置）に列
車毎ダイヤグラム情報２などを入力する入力手段である
マンマシン、４は列車毎ダイヤグラム情報２をマンマシ
ン３より入力して作成されたソースデータ（基本ダイヤ
グラムデータ）、５はソースデータ４に基づいて展開さ
れた順序列ダイヤグラム、列車別ダイヤグラム、駅別ダ
イヤグラム等の基本ダイヤグラム、６は基本ダイヤグラ
ム５を表示手段であるグラフィックデイスプレィなどに
表示された図形イメージである。

業によりスジダイヤグラム１を作成しくステップＳ１）
、このスジダイヤグラム１を１列車毎のダイヤグラム情
報２に展開する入力イメージ展開作業を行ない（ステッ
プＳ２）、マンマシン３を介して１列車ずつダイヤグラ
ム情報２のデータを計算機に入力する（ステップＳ３）
、次にマンマシン３からの指示によりダイヤグラムデー
タの編集作業を行ないソースデータ４を作成しくステッ
プＳ４）、その後ソースデータ４を順序列ダイヤグラム
、列車別ダイヤグラム、駅別ダイヤグラム等の基本ダイ
ヤグラム５に展開する（ステップＳ５）。

なお、ステップＳ３で入力されたデータは他列車との関
連情報（列車のつなぎや連絡等）が作成されていないた
め、ステップＳ５において他列車との関連情報である順
序列情報、列車側情報、駅別情報等に展開するための編
集作業もマンマシン３を介して行なっている。ステップ
Ｓ５において展開された情報が正しく作成された時点で
、初めてグラフインクデイスプレィ等に図形イメージ６
として表示されることが可能となる（ステップ５６）９
〔発明が解決しようとする課題〕 上述したように従来の列車ダイヤグラム作成方式は、ス
ジダイヤグラムを列車毎ダイヤグラム情報に展開する作
業、その列車毎ダイヤグラム情報を１列車毎に入力する
作業、およびその列車毎ダイヤグラム情報から他列車と
の関連情報である他列車関連ダイヤグラム情報を編集す
る作業があり、このため列車ダイヤグラムの作成に膨大
な時間と労力を要し、また、作業途中での入力ミス等に
よる時間消費が生じ、ダイヤグラム作成効率の向上を図
ることが難しいという問題点があった。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、スジダイヤグラムから得られた列車毎ダイヤ
グラム情報の人力作業および他列列車ダイヤグラム作成
方式を得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係る列車ダイヤグラム作成方式は、スジダイ
ヤグラムを列車毎ダイヤグラム情報が示されるようにパ
ターン化し、このパターン化されたスジダイヤグラムを
読み取り列車毎ダイヤグラＸＹプロッタ１７）にその関
連ダイヤグラム情報を図形イメージとして表示すること
を特徴とするものである。

〔作用〕

読取認識装置１２は、パターン化されたスジダイヤグラ
ムを読み取り、列車毎ダイヤグラム情報を認識する。デ
ータ処理装置１１はその列車毎ダイヤグラム情報を入力
して他列車関連ダイヤグラム情報を編集する。表示手段
（ＸＹブロック１７等）はその他列車関連ダイヤグラム
情報を図形イメージとして表示する。

〔発明の実施例〕

第１図はこの発明の一実施例に係る列車ダイヤグラム作
成方式を採用した列車運行管理システムの要部構成を示
すブロック図である。図において、１１は列車運行管理
に必要なデータを処理し制御を行なうデータ処理装置、
１２はパターン化されたスジダイヤグラムを読み取り列
車毎ダイヤグラム情報を認識する読取認識装置である。

データ処理装置１１は、中央データ処理を行なうホスト
コンピュータ１３、列車運行管理に必要なデータを記憶
する磁気ディスク１４，１５、列車ダイヤグラム等を表
示する表示手段としてのＣＲＴ１６、列車ダイヤグラム
を図形化して表示するＸＹブロック１７、および駅の各
種装置を制御する駅制御装置１８〜２１を備える。読取
認識装置１２は、パターン化されたスジダイヤグラム情
報を読み取るイメージスキャナ等の読取装置２２、およ
び読み取られたスジダイヤグラム情報により列車毎ダイ
ヤグラム情報を認識する認識装置２３を備える。

認識装置２３は、認識に必要なデータを記憶する磁気デ
ィスク２４と、データ処理装置１１との通信を制御する
通信制御部２５と、ダイヤグラムの認識や展開を行なう
ＣＰＵ２６とを有する。

第２図は第１図の読取認識装置１２の概略構成を示す斜
視図である。図において、３０は読取認識装置のケーシ
ング、３１はパターン化されたスジダイヤグラム３２を
挿入する挿入口である。

第３図は読取認識装置１２により読み込ませるパターン
化されたスジダイヤグラムを示すものである。このスジ
ダイヤグラムにおいて表現のパターンを次のように定め
る。

（１）列車番号の表現は、従来と同様、１〜９までの数
字の組み合せ４桁とアルファベット文字の１文字とで行
なう。例えば１２３４Ａや４３２１Ｂなどのように表現
する。

（２）各駅に対する列車の到着時刻および出発時刻の表
現は、各駅を縦軸に、時刻情報を横軸にとり、その交点
によって行なう。例えば到着時刻は参照符口で示す記号
で、出発時刻は参照符へで示す記号で表現する。

（３）列車の運行条件の表現は、従来から利ゝ用されて
いる表現に合わせる、例えば入庫は参照符二で示す記号
で、出庫は参照符イで示す記号で表現する。その他、列
車の増結や解放なども記号化する。

（４）列車の到着番線の表現は、従来からある表現と同
様、例えば駅Ａでは「３」、駅Ｂでは「２」、駅Ｃでは
「４」というように数字で記入する。

（５）列車種別の表現は、カタカナによる記号で表現す
る。例えば特急であれば「ト」、急行であれば「キ」、
快速であれば「力」、回送であれば「イ」、普通であれ
ば「フ」というようにカタカナで表現する。

次に第１図に示す列車運行管理システムの動作について
説明する。第３図に示したようにパターン化されたスジ
ダイヤグラム３２を第２図に示す読取認識装置１２の挿
入口３１から挿入する。読取認識装置１２は、挿入され
たスジダイヤグラム３２を読取装置２２によって読み取
って認識装置２３で列車毎ダイヤグラム情報を認識する
。データ処理装置１１は、その列車毎ダイヤグラム情報
に基づいて他列車関連ダイヤグラム情報を編集する。即
ち、他列車関連ダイヤグラム情報は、列車毎ダイヤグラ
ム情報を順序列車情報、列車別情報および駅別情報等に
展開して得られたもので、運用者の列車ダイヤグラムと
なる。展開過程で発生したエラーについてはホストコン
ピュータ１３に接続されているＣＲＴ１６にメツセージ
等を表示して運用者への修正を促がす。編集された他列
車関連ダイヤグラム情報は、ＣＲＴ１６に表示させたり
、ＸＹプロッタ１７等に表示させたりして図形イメージ
として確認できる。

なお、上記実施例ではパターン化されたスジダイヤグラ
ムの読取り手段にイメージスキャナ等を使用したが、そ
れに限らずマウス機能を備えた図面管理用のワークステ
ーション等を接続することにより会話型にダイヤグラム
のイメージを入力することも可能である。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によれば、パターン化されたスジダ
イヤグラムを読み取り列車毎ダイヤグラム情報を認識す
る読取認識装置を設け、ごの読取認識装置で認識された
列車毎ダイヤグラム情報をデータ処理装置に入力して他
列車関連ダイヤグラム情報を編集し、表示手段にその関
連ダイヤグラム情報を図形イメージとして表示するよう
にしたので、スジダイヤグラムから得られた列車毎ダイ
ヤグラム情報の入力作業および他列車関連ダイヤダラム
情報の編集作業が一括して行なうことができ、これによ
り高速かつ簡便に精度の高いダイヤグラムデータが作成
でき、したがってダイヤグラムの作成効率が向上すると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る列車ダイヤグラム作
成方式を採用した列車運行管理システムの要部構成を示
すブロック図、第２図は第１図に示す読取認識装置の概
略構成を示す斜視図、第３図はこの実施例においてパタ
ーン化されたスジダイヤグラムの一例を示す図、８４図
は従来の列車ダイヤグラム作成方式の構成を示すブロッ
ク図、第５図はこの従来方式の動作を示すフローチャー
トである。 １１・・・データ処理装置、１２・・・読取認識装置、
１６・・・ＣＲＴ　（表示手段）、１７・・・ＸＹプロ
ッタ　（表示手段）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 列車の運行に関するスジダイヤグラムを、列車番号、列
   車種別、各駅の着発予定時刻、到着／出発番線情報等の
   列車毎のダイヤグラム情報に展開し、この展開されたダ
   イヤグラム情報に基づいて他列車との関連ダイヤグラム
   情報を編集し、図形イメージとして表示手段に表示する
   列車ダイヤグラム作成方式において、上記スジダイヤグ
   ラムを列車ダイヤグラム情報が示されるようにパターン
   化し、このパターン化されたスジダイヤグラムを読み取
   り列車毎ダイヤグラム情報を認識する読取認識装置を設
   け、この読取認識装置で認識された列車毎ダイヤグラム
   情報をデータ処理装置に入力して関連ダイヤグラム情報
   を編集し、表示手段にその関連ダイヤグラム情報を図形
   イメージとして表示することを特徴とする列車ダイヤグ
   ラム作成方式。