JPH01294965A - 内燃機関の点火制御方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関（以下「エンジン」と記載する）の運
転状態に応じて点火パターンを制御する内燃機関の点火
制御方式に関するものである。

〔従来技術〕

従来、エンジンの点火制御は最適の点火進角値で火花を
飛ばすように公知の電子式点火制御装置によって制御し
ている。しかしながら、近年、各国の法規制によっては
、エンジンの馬力を現状のエンジン特性より下げたり、
エンジン音を抑えたりする必要が生じてきた。そこで、
馬力を下げエンジン音を抑える方法として電子式点火制
御装置内の演算制御を行なう公知のマイクロプロセッサ
−によってエンジン回転数の判定を行ない、該マイクロ
プロセッサ−が現在のエンジン回転数Ｎｅと予め設定さ
れた回転数定数Ｘとを比較し、Ｎｅ＞Ｘと判定した時エ
ンジンの各気筒の内、いくつかの気筒の点火出力信号を
停止したり、或いは点火出力信号を間引いたり、或いは
点火進角値を最適の点火位置からずらしたりする制御を
行なっている。その中で間引き点火を行なう方法として
は、エンジンの２回転毎に１回の割り込みルーチン内で
“１”か“０”が立つビットを持ち、１”が立っている
ときは点火、“０”の時は失火という、点火点火失火失
火の１パターンのみの制御を行なっていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら上記従来の点火出力信号を間引く方法は、
間引くパターンが常に１通りであり、エンジン回転数Ｎ
ｅの変化に応じて間引くパターンを変化きせることかで
きないという問題点がある。また、１通りの間引きパタ
ーンが変化した場合、プログラムをかなり変更しなけれ
ばならず、容易に間引きパターンを変更することができ
ないという問題点もあった。

本発明は上述の点に鑑みてなされたもので、上記従来の
点火出力信号を間引く方法が有するパターンをエンジン
回転数Ｎｅの変化に応じて変化させることができないと
いう問題点を除去し、プログラムの予め設定諮れたエン
ジン回転数定数との間引きパターンのデータを変化させ
るだけで、容易にエンジン回転数の変化に応じて間引き
パターンを変化させることができる内燃機関の点火制御
方式を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題を解決するため本発明は、エンジンの回転情報
を処理し、−ｔｉ適の点火進角値で点火栓より火花を飛
ばすように制御するマイクロプロセッサを具備する点火
制御装置において、予めプログラムデータ中のデータ領
域に複数のエンジン回転数とそれに対応する点火パター
ンを書き込んでおき、制御プログラムのメインルーチン
内においてエンジン回転数Ｎｅを演算し、該演算した現
在のエンジン回転数Ｎｅと前記データ領域に書き込んで
あるエンジン回転数と比較し、エンジン回転数Ｎｅがど
の領域の回転数かを判別し、その領域における間引き点
火パターンをデータ領域より、１バイトデータとしてロ
ードし、点火出力信号を制御する割り込みルーチンにて
前記メインルーチンでロードした間引き点火パターンデ
ータをエンジンの１回転に１回づつ左右どちらか１回シ
フトし、その時の点火パターンの基準になるビットが“
１″か“０”かで点火或いは失火を制御し、エンジン回
転数Ｎｅの変化に応じて各種の間引き点火パターンを実
行で謝るようにしたことを特徴とする。

〔作用〕

点火制御方式を上記の如く構成することにより、間引き
点火が１バイトデータの間引き点火パターンのデータを
変更するだけで９通りの間引き点火パターンが選択でき
、且つエンジン回転数のデータを変更するだけで各種の
間引き点火パターンをエンジン回転数に応じて選択でき
る。また、データ以外のプログラムを変更する必要もな
く、間引き点火パターンのデータをシフトするだけで可
能となる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本発明に係る内燃機関用電子制御方式を用いる
■型４気筒エンジンの点火制御装置の構成例を示すブロ
ック図である。同図において、１はエンジンのクランク
軸と同軸にて回転する回転体であり、該回転体１の円周
上には３０度間隔で且つ１ケ所だけ欠落した凸部１ａが
設けられており、該凸部１ａを電磁ピックアップ２−１
．２−２で検出することにより、回転角情報（以下「ク
ランク角」と記載する）を得る。　３−１　、３−２は
前記ｉ磁ピックアップ２からの信号を入力信号に変換す
る波形成形回路、４は前記波形成形回路３−１．３−２
からの入力信号により最適通電／点火時期を制御するマ
イクロコンピュータ（ＣＰＵ）、５−１．５−２．５−
３．５−４は前記マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）４の
出力によって点火コイル６−１．６−２．６−３．６−
４を駆動する駆動制御部、７−１　、７−２　、７−３
　、７−４は点火栓である。

上記構成の点火制御装置において、電磁ピックアップ２
−１．２−２により検出したクランク角信号を入力信号
としてマイクロコンピュータ（ＣＰＵ）４に入力するこ
とにより、マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）４から最適
通電／点火時期で点火信号が駆動制御部５−１　、５−
２　、５−３　。

５−４に出力され、点火コイル６−１　、６−２　。

６−３．６−４を通して点火栓７−１　、７−２　。

７−３．７−４から火花が発生する。

上記構成の点火制御装置における本発明の点火制御方式
を第２図乃至第４図を用いて説明する。

第２図は本発明の点火制御方式のメインルーチンを示す
フローチャートであり、第３図は割り込みルーチンを示
すフローチャートである。

マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）４に電磁ピックアップ
２−１．２−２で検出され、波形成形回路３−１．３−
２で成形された入力角信号を入力することにより、該入
力角信号に同期して割り込みルーチンに飛んで入力信号
間の時間を算出し、第２図のステップ１０１において、
算出した時間によりエンジンの回転数Ｎｅを演算し、次
にステップ１０２，１０３，１０４，１０５において、
予めプログラムに書き込んだ数個のエンジン回転数デー
タと比較する。即ち、例えばステップ１０２においては
エンジン回転数Ｎｅが４７０゜ｒｐｍ以上であるかを、
ステップ１０３においてはエンジン回転数Ｎｅが５２０
Ｏｒｐｍ以上であるかを、ステップ１０４においてはエ
ンジン回転数Ｎｅが５７０Ｏｒｐｍ以上であるかを、ス
テップ１０５においてはエンジン回転数Ｎｅが６２０Ｏ
ｒｐｍ以上であるかをそれぞれ判断する。

そしてステップ１０３でエンジン回転数Ｎｅが５２０Ｏ
ｒｐｍ以上でない場合、即ち４７００ｒｐ　ｋ　２００
　ｒ　ｐ　ｍの範囲である場合はエンジンが４回転する
うち３回転は点火出力信号を出力し、１回は停止する第
４図（ａ）に示す１バイトのデータ１１１０１１０１を
点火パターンデータとして間引点火データＲＡＭにロー
ドする。

また、ステップ１０４でエンジン回転数Ｎｅが５７０Ｏ
ｒｐｍ以上でない場合、即ちエンジン回転数Ｎｅが５２
０Ｏｒｐｍと５７０Ｏｒｐｍの範囲にある場合はエンジ
ンが４回転するうち２回は点火出力信号を出力し、２回
は停止する１バイトのデータ１１００１１００を間引点
火データＲＡＭにロードする。

同様にステップ１０２及び１０５においても所定の１バ
イトのデータ間引点火データＲＡＭにロードする。

また、ステップ１０５において、エンジン回転数Ｎｅが
６２０Ｏｒｐｍ以上である場合、間引点火データＲＡＭ
にｏｏｏｏｏｏｏｏの１バイトをロードする。そしてス
テップ１０７においてその他のメインプログラムの処理
を実行する。

点火信号の出力制御は、前記電磁ピックアップ２−１．
２−２及び波形成形回路３−１　、３−２からの入力信
号に同期して割り込む第３図の割り込みルーチンにて、
前記メインルーチン内でロードした間引点火パターンと
エンジンの１回転につき＋１インクリメントきれるカウ
ンターＸ（（旦しカウンターＸは８”を′″０″にする
）とで行なう。

第３図のステップ１１０において、エンジンが１回転し
たか否を判定し、１回転したらステップ１１０において
カウンターＸを＋１インクリメントし、続いてステップ
１１２でカウンターＸのカウント値が“８゛′か否かを
判定し、“８”であったらステップ１１２からステップ
１１３においてカウンターＸを“０″とする。即ち、エ
ンジン１回転毎にカウンターＸを＋１インクリメントし
、？ “孕”となったらカウンターＸを“０”とする。

前記ステップ１１０においてエンジンが１回転していな
い場合とステップ１１２においてカランターＸのカウン
ト値がｍ巻”でない場合及びステップ１１３でカウンタ
ーＸを０”とした後、ステップ１１４において、点火出
力信号を出力する時期か否かを判断し、出力できる場合
カウンターＸのカウント値が“０”か否を判定し、“０
”の場合ステップ１１７において間引点火データＲＡＭ
を左へ１回シフトさせ（第４図（ａ）参照）、′０”で
ない場合ステップ１１６においてカウンターＸのカウン
ト値が１”か否を判定し、′１”の場合ステップ１１８
において間引点火データＲＡＭを左へ２回シフトさせる
。

この処理を第４図（ｂ：Ｈこ示すようにカウンターＸの
カウント値により、“２”の場合は左へ３回、′３”の
場合は左へ４回、“４″の場合は右へ４回、“５”場合
は右へ３回、“６”場合は右へ２回、′７”場合は右へ
１回とそれぞれ左にシフトさせる（ステップ１１９）。

次にステップ１２０においてキャリーＣａ（第４図（ａ
）参照）が“１”か否かを判定し、“１′の場合はステ
ップ１２１で点火出力信号を出力し、“０”の場合はス
テップ１２２で点火出力信号を停止する。

上記の如く点火信号の出力制御はカウンターＸの値が“
０”の場合は、間引点火データＲＡＭを左へ１回シフト
し、キャリーＣａが“１”か“０”かを判別し、例えば
“１”なら駆動制御部５−１に点火信号を出力し、点火
フィル６−１を駆動して、点火栓７−１から火花を発生
させる。

同様にカウンターＸのカウント値に基づいて、間引点火
データＲＡＭを左又は右ヘシフトする回数を変化させる
だけで、各演算したエンジン回転数Ｎｅに対する間引き
点火パターンが実行できる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、間引き点火が所定
ビット数の間引き点火パターンのデータを変更するだけ
で複数の間引き点火パターンが選択でき、且つエンジン
回転数のデータを変更するだけで各種の間引き点火パタ
ーンの実行がエンジン回転数に応じて選択できるという
効果が得られる。

また、データ以外にプログラムを変更する必要もなく、
間引き点火パターンのデータをシフトするだけであるか
ら、プログラムを簡素化することができるという効果も
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る内燃機関用電子制御方式を用いる
Ｖ型４気筒エンジンの点火制御装置の構成例を示すブロ
ック図、第２図は本発明の点火制御方式のメインルーチ
ンを示すフローチャートを示す図、第３図は割り込みル
ーチンを示すフローチャートを示す図、第４図（ａ）は
間引点火データＲＡＭにロードされた点火パターンデー
タのフォーマットを示す図、第４図（ｂ）はカウンター
Ｘのカウント値と間引き点火データＲＡＭの左右のシフ
ト例を説明するための図である。 図中、１・・・・回転体、２−１．２−２・・・・電磁
ピックアップ、３−１．３−２・・・・波形成形回路、
４・・・・マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）、５−１．
５−２．５−３．５−４・・・・駆動制御部、６−１．
６−２．６−３．６−４・・・・点火コイル、７−１．
７−２．７−３．７−４・・・・点火栓。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 演算処理装置を具備し、内燃機関のクランク回転角信号
   を処理し最適進角値で点火栓から火花を飛ばす内燃機関
   用電子点火制御装置において、プログム中のデータ領域
   に複数の設定エンジン回転数と該複数設定エンジン回転
   数に対応する点火パターンデータを書き込み、メインル
   ーチンにてクランク回転角信号からエンジンの回転数を
   算出し、該算出したエンジン回転数に応じた点火パター
   ンデータをロードすると共に、点火信号を出力する割り
   込みルーチンにてエンジンが１回転する毎にインクリメ
   ントするカウンターと該カウンターのカウント値によっ
   て前記ロードした点火パターンデータを何回シフトさせ
   るかを決定する手段を具備し、シフトした後の点火パタ
   ーンデータのキャリーの状態によって点火信号を出力す
   るか又は停止することを特徴とする内燃機関の点火制御
   方式。