JPH0128284B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0128284B2 JPH0128284B2 JP11708481A JP11708481A JPH0128284B2 JP H0128284 B2 JPH0128284 B2 JP H0128284B2 JP 11708481 A JP11708481 A JP 11708481A JP 11708481 A JP11708481 A JP 11708481A JP H0128284 B2 JPH0128284 B2 JP H0128284B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fluidized bed
- boiler
- load
- operating
- ratio
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 3
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000003546 flue gas Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C10/00—Fluidised bed combustion apparatus
- F23C10/18—Details; Accessories
- F23C10/28—Control devices specially adapted for fluidised bed, combustion apparatus
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は流動層ボイラの運転方法に関し、さら
に詳しくは流動層内への供給空気量を制御する流
動層ボイラの運転方法に関する。
に詳しくは流動層内への供給空気量を制御する流
動層ボイラの運転方法に関する。
伝熱管を配置した流動層ボイラにおいて、ボイ
ラ負荷は燃料供給量に比例し、ボイラ負荷を下げ
るためには、燃料を減少させればよい。従来の流
動層ボイラは、ボイラ最大負荷時に流動層内への
供給空気量を理論空気量に対し空気比0.9〜1.2以
上とし、流動層内の層内燃焼効率を高くして運転
していた。
ラ負荷は燃料供給量に比例し、ボイラ負荷を下げ
るためには、燃料を減少させればよい。従来の流
動層ボイラは、ボイラ最大負荷時に流動層内への
供給空気量を理論空気量に対し空気比0.9〜1.2以
上とし、流動層内の層内燃焼効率を高くして運転
していた。
しかし、このような状態でボイラ負荷を下げる
ため燃料を減少させると、流動層内の伝熱管の熱
吸収が大きく影響し、層内の熱バランスが崩れて
層温が低下する結果となる。
ため燃料を減少させると、流動層内の伝熱管の熱
吸収が大きく影響し、層内の熱バランスが崩れて
層温が低下する結果となる。
一方、流動層においては、層内の安定燃焼を確
保するための下限温度が存在する。従つて流動層
ボイラに対して広い負荷範囲を要求される場合、
層温が上記下限温度を下まわらないような対策が
必要である。
保するための下限温度が存在する。従つて流動層
ボイラに対して広い負荷範囲を要求される場合、
層温が上記下限温度を下まわらないような対策が
必要である。
この解決策として、流動層を水平方向に複数の
セルに分括し、流動層が下限温度に達する前に運
転セル数を減ずる方法（部分運転方法）が提案さ
れている。第１図は、このような分括セルを用い
た流動層ボイラの運転方法の一例を示す図である
が、負荷範囲が100〜30％の場合、ボイラ負荷100
〜80％で全セル運転、負荷80〜65％で１セル停止
運転、負荷65〜55％で２セル停止運転、以下、同
様に停止セル数を増加して負荷に対応させる運転
方法が示されている。しかし、この方法では、負
荷範囲100〜30％で最低６分括のセルが必要であ
り、また運転セル数の増減操作が難しく、さらに
負荷に対する応答速度が遅く、制御機構も複雑化
するという欠点がある。
セルに分括し、流動層が下限温度に達する前に運
転セル数を減ずる方法（部分運転方法）が提案さ
れている。第１図は、このような分括セルを用い
た流動層ボイラの運転方法の一例を示す図である
が、負荷範囲が100〜30％の場合、ボイラ負荷100
〜80％で全セル運転、負荷80〜65％で１セル停止
運転、負荷65〜55％で２セル停止運転、以下、同
様に停止セル数を増加して負荷に対応させる運転
方法が示されている。しかし、この方法では、負
荷範囲100〜30％で最低６分括のセルが必要であ
り、また運転セル数の増減操作が難しく、さらに
負荷に対する応答速度が遅く、制御機構も複雑化
するという欠点がある。
本発明の目的は、上記従来技術の欠点を解消
し、流動層の分括が不要か、または少いセル分括
数で広い負荷範囲に対応することができる流動層
ボイラの運転方法を提供することにある。
し、流動層の分括が不要か、または少いセル分括
数で広い負荷範囲に対応することができる流動層
ボイラの運転方法を提供することにある。
本発明は、流動層内に伝熱管を配置した流動層
ボイラの運転方法において、高負荷時に流動層へ
の供給空気比を低負荷時の場合よりも低下させて
層内の燃焼効率を低く抑え、一方、低負荷時には
前記空気比を高負荷時の場合よりも高めて層内燃
焼効率を高くすることを特徴とする。
ボイラの運転方法において、高負荷時に流動層へ
の供給空気比を低負荷時の場合よりも低下させて
層内の燃焼効率を低く抑え、一方、低負荷時には
前記空気比を高負荷時の場合よりも高めて層内燃
焼効率を高くすることを特徴とする。
本発明は、換言すれば、ボイラ負荷に応じて流
動層内と空筒部の燃焼効率の配分を変え、低負荷
時に流動層内の燃焼効率を上げ、広い負荷範囲に
おいても層内への供給熱量すなわち層内での燃焼
発熱量が一定になるように保持し、低負荷時の伝
熱管による層温低下を防止するものである。
動層内と空筒部の燃焼効率の配分を変え、低負荷
時に流動層内の燃焼効率を上げ、広い負荷範囲に
おいても層内への供給熱量すなわち層内での燃焼
発熱量が一定になるように保持し、低負荷時の伝
熱管による層温低下を防止するものである。
本発明において、流動層への供給空気比は高負
荷時において理論燃焼空気量の0.5〜0.8とするこ
とが好ましい。具体的にこのような空気比は、例
えば燃焼排ガスを供給することによつて達成され
る。一方、低負荷時の供給空気比は充分高く、
1.1〜1.2以上とする。
荷時において理論燃焼空気量の0.5〜0.8とするこ
とが好ましい。具体的にこのような空気比は、例
えば燃焼排ガスを供給することによつて達成され
る。一方、低負荷時の供給空気比は充分高く、
1.1〜1.2以上とする。
本発明は、前述のように流動層と空筒部の燃焼
効率の配分をボイラ負荷に応じて変化させるもの
であるが、全体の燃焼効率は高いほど好ましく、
従つて全体の空気比は、理論燃焼空気量に対して
1.1以上、好ましくは1.2以上とすることが好まし
く、これは従来の場合と同様である。
効率の配分をボイラ負荷に応じて変化させるもの
であるが、全体の燃焼効率は高いほど好ましく、
従つて全体の空気比は、理論燃焼空気量に対して
1.1以上、好ましくは1.2以上とすることが好まし
く、これは従来の場合と同様である。
第２図は、本発明による流動層ボイラの運転方
法の一実施例を示す図である。第１図の場合と比
較して流動層セルは２分括するのみでよく、２分
括セルの全セル運転で負荷100〜50％、１セル停
止運転で負荷50〜25％に対応することができる。
なお、負荷範囲が100〜50％の場合はセルを分割
する必要はない。
法の一実施例を示す図である。第１図の場合と比
較して流動層セルは２分括するのみでよく、２分
括セルの全セル運転で負荷100〜50％、１セル停
止運転で負荷50〜25％に対応することができる。
なお、負荷範囲が100〜50％の場合はセルを分割
する必要はない。
以上、本発明によれば、流動層ボイラの負荷に
応じて流動層の空気比を変化させることにより、
流動層の分括を不要にするか、または分括セル数
を少くし、運転操作および制御操作を大幅に簡略
化するとともに、負荷応答速度を高めることがで
きる。
応じて流動層の空気比を変化させることにより、
流動層の分括を不要にするか、または分括セル数
を少くし、運転操作および制御操作を大幅に簡略
化するとともに、負荷応答速度を高めることがで
きる。
第１図および第２図は、それぞれ従来および本
発明の流動層ボイラの運転方法を説明する図であ
る。
発明の流動層ボイラの運転方法を説明する図であ
る。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 流動層内に伝熱管を配置した流動層ボイラの
運転方法において、高負荷時に流動層への供給空
気比を低負荷時より低下させて層内の燃焼効率を
低く抑え、一方、低負荷時には高負荷時よりも前
記空気比を高めて層内燃焼効率を高くすることを
特徴とする流動層ボイラの運転方法。 ２ 特許請求の範囲第１項において、高負荷時の
流動層への供給空気比が理論燃焼空気量の0.5〜
0.8であることを特徴とする流動層ボイラの運転
方法。 ３ 特許請求の範囲第１項または第２項におい
て、ボイラ全体空気比を理論燃焼空気量の1.1以
上とすることを特徴とする流動層ボイラの運転方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11708481A JPS5819610A (ja) | 1981-07-28 | 1981-07-28 | 流動層ボイラの運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11708481A JPS5819610A (ja) | 1981-07-28 | 1981-07-28 | 流動層ボイラの運転方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5819610A JPS5819610A (ja) | 1983-02-04 |
| JPH0128284B2 true JPH0128284B2 (ja) | 1989-06-01 |
Family
ID=14702992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11708481A Granted JPS5819610A (ja) | 1981-07-28 | 1981-07-28 | 流動層ボイラの運転方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5819610A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3310270A1 (de) * | 1983-03-22 | 1984-09-27 | Basf Ag, 6700 Ludwigshafen | Basische chrom-aluminium-sulfate, verfahren zu ihrer herstellung und verwendung |
-
1981
- 1981-07-28 JP JP11708481A patent/JPS5819610A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5819610A (ja) | 1983-02-04 |
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