JPH0127991Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 開示技術は、自動車ボデイーの車室出入口ドア
ー下部に設置されているボデイーパネルの構造技
術分野に属する。

而して、この考案は、自動車のボデイー側面の
センタピラーアウタパネルの下端が付設される長
手方向に走る段差部が形成され、該段差部の側面
には、センタピラーリインホース下端が嵌入する
背切部が形成され、而して、該段差部上面には、
液抜き孔が穿設されているロツカパネル構造に関
する考案であり、特に、上記センタピラーアウタ
パネル、センタピラーリインホース、背切部とに
より形成される空隙部上方の上記段差部の上面に
突出部が形成されているロツカパネル構造に係る
考案である。

〈従来技術〉 一般に、自動車ボデイーは主として設定厚さの
薄い鋼板で形成されており、これらは絶えず発
錆、及び、腐蝕を促進する環境におかれており、
近年、益々自動車ボデイーの耐蝕性の向上が必要
となつてきている。

そこで、最近では耐蝕性向上と、袋構造部位の
塗装を目的として、電気泳動塗装技術が採用さ
れ、即ち、電気泳動塗装液（以下、Ｅ／Ｄ液と記
す）によつて、ボデイー細部にまでくまなく塗装
が行われた後、Ｅ／Ｄ液垂れ切り工程（以下、セ
ツテイングゾーンと記す）を通過され、その後、
乾燥工程により加熱、乾燥されるという態様が採
られている。

又、周知の如く、ロツカパネルは自動車のボデ
イー側面下部に位置させ、ボデイー側面に配設さ
れるフロントピラー、センタピラー等を一体連結
支持するものであり、近年、車両のシエーク特性
を向上させるため、該ロツカパネルとフロントピ
ラー、センタピラー等との結合強度を増すよう
に、ピラーリインホースを該ロツカパネルと各ピ
ラーとの間に挟設される構造が採用され、自動車
ボデイーに組付けられたパネル、各ピラー、ピラ
ーリインホースにも、上述態様による塗装が施さ
れる。

以下、従来のロツカパネル構造について、第６
〜９図に基づいて説明する。

即ち、第６〜９図に示す様に従来態様におい
て、ロツカパネル１はプレス成形により段差部４
が形成されており、該段差部４上面、及び、側面
はセンタピラーアウタパネル２が係合するように
凹状に形成されており、この形成された凹状部５
側面には、該センタピラーアウタパネル２の裏面
のセンタピラーリインホース３が挟設されるため
の背切部６が形成され、又、該凹状部上面には液
抜き孔７が穿設されている。

又、ロツカパネル１にセンタピラーアウタパネ
ル２とセンタピラーリインホース３が組付けられ
た状態においては、上記背切部６は、該センタピ
ラーリインホース３を挟設し易くするように、予
め大きめに形成されているため、第８図に示す様
に、ロツカパネル上面の該背切部６とセンタピラ
ーアウタパネル２の下端と該センタピラーリイン
ホース３の下端面とによつて空隙部８が形成され
ている。

〈考案が解決しようとする問題点〉 而しながら、上述従来構造のロツカパネル１は
自動車ボデイーに組付けられて前述電気泳動塗装
によつて塗装が行われた場合、上記センタピラー
アウタパネル２の裏面、及び、センタピラーリイ
ンホース３の裏面から垂れ落ちたＥ／Ｄ液を上記
凹状部５の上部に穿設された液抜き孔７…より抜
き出されはするが、ロツカパネル１の段差部４と
センタピラーアウタパネル２、及び、センタピラ
ーリインホース３との接合部にわずかに残つた該
Ｅ／Ｄ液はセツテングゾーン通過後も残り、乾燥
工程で加熱されると沸騰してロツカパネル１の背
切部６、センタピラーリインホース３の端面、セ
ンタピラーアウタパネル２の下端によつて形成さ
れた空隙部８に流れ落ち、この流れ落ちたＥ／Ｄ
液は、該空隙部８の下方の該センタピラーアウタ
パネル２の下端と該ロツカパネル１との溶接継目
より該ロツカパネル１の外板面に流れ出し、所
謂、二次垂れが生じるという難点があつた。

この考案の目的は上述従来技術に基づくロツカ
パネル構造の問題点を解決すべき技術的課題と
し、電気泳動塗装法等の塗装を行つた際のセツテ
ングゾーン通過後の乾燥工程における塗装液の垂
れを防止して、自動車産業におけるボデイー製造
技術利用分野に益する優れたロツカパネル構造を
提供せんとするものである。

〈問題点を解決するための手段・作用〉 上述目的に沿い先述実用新案登録請求の範囲を
要旨とするこの考案の構成は、前述問題点を解決
するために、センタピラーアウタパネルが設置さ
れる長手方向の段差部が形成され、該段差部側面
にセンタピラーリインホースが嵌入するための背
切部が、該段差部の上面に塗装が行われる際に塗
装液が抜けるための液抜き孔がそれぞれ形成され
る構造を有するロツカパネルを更に、上記センタ
ピラーアウタパネルとセンタピラーリインホース
と背切部とによつて形成される空隙部上方の該背
切部延長面を含む上記段差部上面に突出部を形成
した構造とし、電気泳動塗装が施された際に、セ
ツテイングゾーン通過後の乾燥工程で上記段差部
とセンタピラーリインホース、及び、センタピラ
ーアウタパネルとの接合面上部に残つた塗装液
が、上記空隙部に流れ込むのを遮断するようにし
た技術的手段を講じたものである。

〈実施例−構成〉 次に、この考案の１実施例を第１，２図に基づ
いて説明すれば以下の通りである。尚、第６〜９
図に示す従来態様と同一態様部分は同一符号を用
いて説明するものとする。

第１，２図の態様において、１′はこの考案の
要旨を成すロツカパネルであり、図示する様に、
段差部４を有する曲折断面形状にプレス成形され
ている。

又、該段差部４のセンタピラーアウタパネル２
の下端が係合、スポツト溶接される上面、及び、
側面は凹状に形成され、この形成された山状部５
の側面にはセンタピラーリインホース３が挟設さ
れる背切部６が設けられ、該凹状部５の上面には
液抜き孔７…が穿設されている。

更に、ロツカパネル１′に上記センタピラーア
ウタパネル２とセンタピラーリインホース３とが
スポツト溶接により組付けられた状態において、
該センタピラーアウタパネル２下端とセンタピラ
ーリインホース３下端と背切部６とによつて形成
される空隙部８の上方の、該背切部６延長面を含
む上記凹状部５の上面には、上面が水平な突出部
９がプレス成形により形成されている。

〈実施例−作用〉 上述構成において、ロツカパネル１′にセンタ
ピラーアウタパネル２とセンタピラーリインホー
ス３とが組付けられた状態で、前述電気泳動塗装
が施された場合、ロツカパネル１′の凹状部５上
に溜つたＥ／Ｄ液は、該凹状部５の上面に穿設さ
れた液抜き孔７…から流れ出、又、セツテングゾ
ーン通過後の乾燥工程で、ロツカパネル１′の段
差部４とセンタピラーアウタパネル２、及び、セ
ンタピラーリインホース３との接合面上部に残つ
たＥ／Ｄ液は、上記凹状部５の上面に形成された
突出部９に遮られて、背切６部に形成される空隙
部８に流れ込むことはない。

〈他の実施例〉 尚、この考案の実施態様は上述実施例に限るも
のでないことは勿論であり、例えば、第４図に示
す様に、ロツカパネル１″の凹状部５に穿設され
た液抜き孔７′…の前後に傾面１０…を形成して、
該液抜き孔からＥ／Ｄ液が流れ易くし、背切６部
に形成される空隙部８上方の突出部９′を上記凹
状部幅に対する半面にのみ形成した態様や第５図
に示す様に、凹状部５の上面に形成される突出部
９″を該凹状部５の上面と平行させて、一定厚み
に形成した態様等種々の態様が採用可能である。

〈考案の効果〉 以上、この考案によれば、基本的に先述電気泳
動塗装が施された場合に、セツテングゾーン通過
後の乾燥工程で垂れ残つていた塗装液がロツカパ
ネル外側面に流れて、不均一な塗装面が出来るの
を防止し、修正のための煩瑣な工程をなくし作業
能率を向上させる優れた効果が奏される。

又、ロツカパネルの背切部とセンタピラーアウ
タパネル下端とセンタピラーリインホース下端と
によつて形成される空隙部上方の、ロツカパネル
の段差部上面に突出部が形成されることによつ
て、電気泳動塗装が施されても、ロツカパネルの
段差部とセンタピラーアウタパネル、及び、セン
タピラーリインホースとの接合面上部に溜つてい
たＥ／Ｄ液が、セツテングゾーン通過後の乾燥工
程で沸騰によつて動き出しても、上記空隙部への
該Ｅ／Ｄ液の流入を遮断して、塗装液が該空隙部
からロツカパネルの外側面に流れ出すのを防止す
るという優れた効果が奏される。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図はこの考案の実施例の説明図であ
り、第１，２図は１実施例の説明図で第１図はそ
の斜視図、第２図は第１図の−断面図、第３
図は他の実施態様の斜視図、第４図は第３図の
−断面図、第５図は別の実施例の断面図、第６
〜９図は従来態様の説明図であり、第６図は従来
態様の斜視図、第７図は組付け時における従来態
様の斜視図、第８図は第７図の−断面図、第
９図は第７図の−断面図である。 ２……センタピラーアウタパネル、４……段差
部、３……センタピラーリインホース、６……背
切部、７……液抜き孔、１′……ロツカパネル、
８……空隙部、９……突出部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. センタピラーアウタパネルが付設される長手方
   向の段差部が形成され該段差部には側面にセンタ
   ピラーリインホースが嵌入する背切部が形成され
   ると共に上面に液抜き孔が穿設されているロツカ
   パネル構造において、上記センタピラーアウタパ
   ネルとセンタピラーリインホースと背切部とによ
   り形成される空隙部の上方の上記段差部の上面に
   突出部が形成されていることを特徴とするロツカ
   パネル構造。