JPS6326281Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、後部ドアを有する自動車の車体後
部の改良に関する。

車体後部にドアを有する自動車は、ドアと天井
板との間から雨水が入るので、内側に樋を設けな
ければならない。一般的には、第２図に示すよう
に、天井板Ａの後端連結板Ｂを溶着し、連結板Ｂ
の下端に、内板Ｃ及び外板Ｄで構成した後部補強
板Ｅを溶着する。そして、連結板Ｂの下部と外板
Ｄの後端とで樋Ｆを構成する。この場合継ぎ目Ｇ
とＨの両部分に水が漏らないようにシーラ剤を塗
付しなければならず、その作業が面倒である等の
不都合がある。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下第３図及び第４図に示す本考案の実施例につ
いて説明する。

断面Ｕ状の樋片１の内側折曲片上部に段部２を
設け、段部２の上方に延長部３を設ける。そし
て、延長部３を天井板４の後端にスポツト溶接等
によつて溶着する。そして、天井板４の端と段部
２の間にシーラ剤５を塗付する。又、内板６及び
外板７で構成した後部補強板８の一側を、樋片１
の裏面にスポツト溶接等によつて溶着するととも
に、上記外板７の下端縁部を上方に直角に折曲し
て内板６の端縁部が見えないようにするフランジ
片７ａを設ける。一方、前記樋片１の外側折曲片
１ａに、後ドア９の外縁内面に当接するウエザス
トリツプ１０を被冠装着するとともに、そのウエ
ザストリツプ１０を前記フランジ片７ａとの間に
挟持する。なお、図中符号１１は窓ガラス、１２
はガラス止めラバーである。

作用について説明する。

樋片１は、一枚の鋼板で断面Ｕ状にプレス成形
してあり、補強板８は、樋片１の裏面に溶着して
あるので、樋片１と補強板８の継ぎ部分は、裏側
になつて雨が当る心配がなく、樋片１内に流入し
た雨水は左右に流れて後ドア支持枠部分に沿つて
流下し、従来のように連結板と後部補強板との間
のシーラ剤の塗付が不要になる。樋片１の延長部
３と、天井板４の後端の継ぎ目部分には、シーラ
剤５の塗付を必要とするが、樋片１に段部２が設
けてあるので、天井板４と段部２で構成する溝に
沿つてシーラ剤５を塗付することができ、段部２
が、シーラ剤５の流れを止めるように働くので、
シーラ剤５が垂れ流れることなく、少量で容易に
塗付できる。

以上説明したように、この考案は、断面Ｕ字状
の樋片の内側折曲片上部を天井板後端に溶着し、
樋片の裏面に後部補強板を溶着するとともに、樋
片の外側折曲片にウエザストリツプを被冠装着
し、さらに上記ウエザストリツプを後部補強板の
外板の下端縁部に形成された折曲フランジ片との
間に挟持したので、天井板の端と後部ドア頂端縁
との間から流入した雨水等は樋片に沿つて左右に
流れ、室内への雨水等の洩れず防止され、後部補
強板と樋片の継ぎ目部分にシーラ剤の塗布は不要
になる。しかも、ウエザストリツプは後部補強板
の折曲フランジ片によつて挟持状態ともなるの
で、その保持が確実となり、さらに上記後部補強
板と樋片の継ぎ目部分が、上記折曲フランジ片等
によつて完全にしや断されるので、外観が損なわ
れることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案の場所を示す斜視図、第２図は、
第１図Ｘ−Ｘ矢視断面図の従来例、第３図は本考
案の一実施例を示す第１図Ｘ−Ｘ矢視に相当する
断面図、第４図は第３図Ｙ矢視部の拡大図であ
る。 １……樋片、２……段部、３……延長部、４…
…天井板、５……シーラ剤、８……後部補強板、
１０……ウエザストリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面Ｕ字状の内側折曲片上部を天井板後端に溶
   着し、樋片の表面に内板および外板からなる後部
   補強板を溶着するとともに、上記樋片の外側折曲
   片にウエザストリツプを被冠装着し、さらに上記
   ウエザストリツプを、後部補強板の外板の下端縁
   部に上記後部補強板の内板の端縁が見えなくなる
   ように上方に折曲形成されたフランジ片との間に
   挟持したことを特徴とする自動車の車体後部構
   造。