JPH0127468Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0127468Y2 JPH0127468Y2 JP1983029510U JP2951083U JPH0127468Y2 JP H0127468 Y2 JPH0127468 Y2 JP H0127468Y2 JP 1983029510 U JP1983029510 U JP 1983029510U JP 2951083 U JP2951083 U JP 2951083U JP H0127468 Y2 JPH0127468 Y2 JP H0127468Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat cushion
- attached
- block member
- engagement
- engaging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 7
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のシートクツシヨン取付構造に
関する。
関する。
従来、自動車のシートクツシヨンの取付構造と
しては、シートクツシヨンの下部に設けた係止部
をフロアパネルに取付けたフツクに差し込む構造
のものがあつた。例えば実開昭57−53935号がそ
の一例であるが、この構造のものはフロアパネル
に取付けたフツクの抜け止めには効果があるが、
係止部をフツクに差し込む際に位置合わせが困難
であること、車体の振動で係止部とフツクとの摩
擦金属音が生じること、車の衝突等によつて係合
部がフツクから外れてシートクツシヨンが跳ね上
がるおそれがあること等の問題があつた。
しては、シートクツシヨンの下部に設けた係止部
をフロアパネルに取付けたフツクに差し込む構造
のものがあつた。例えば実開昭57−53935号がそ
の一例であるが、この構造のものはフロアパネル
に取付けたフツクの抜け止めには効果があるが、
係止部をフツクに差し込む際に位置合わせが困難
であること、車体の振動で係止部とフツクとの摩
擦金属音が生じること、車の衝突等によつて係合
部がフツクから外れてシートクツシヨンが跳ね上
がるおそれがあること等の問題があつた。
本考案はかかる点に鑑み、係合縦溝と該係合縦
溝の上部に縦壁部とストツパ部とを形成した合成
樹脂ブロツク部材を車体フロアに取付けてこのブ
ロツク部材に設けた前記係合縦溝にシートクツシ
ヨンの下部に取付けた係合突起を嵌入係止させる
ようになして前記問題点を解消せしめた自動車の
シートクツシヨン取付構造を提供することを目的
とする。
溝の上部に縦壁部とストツパ部とを形成した合成
樹脂ブロツク部材を車体フロアに取付けてこのブ
ロツク部材に設けた前記係合縦溝にシートクツシ
ヨンの下部に取付けた係合突起を嵌入係止させる
ようになして前記問題点を解消せしめた自動車の
シートクツシヨン取付構造を提供することを目的
とする。
以下本考案の構成を実施例につき図面に基づい
て説明する。
て説明する。
図面は本考案自動車のシートクツシヨン取付構
造を示すもので、上面が開口した係合縦溝１と、
該係合縦溝１の一側内面とほぼ面一で上方に延出
した縦壁部２と、該縦壁部２の上端を前記係合縦
溝１の上方に屈曲延出したストツパ部３とが形成
された合成樹脂ブロツク部材５が、車体のフロア
パネル６に設けた取付孔７に取付けられている。
造を示すもので、上面が開口した係合縦溝１と、
該係合縦溝１の一側内面とほぼ面一で上方に延出
した縦壁部２と、該縦壁部２の上端を前記係合縦
溝１の上方に屈曲延出したストツパ部３とが形成
された合成樹脂ブロツク部材５が、車体のフロア
パネル６に設けた取付孔７に取付けられている。
係合縦溝１の横断面形状は長楕円形であり、ス
トツパ部３は縦壁部２の上端を屈曲して、該係合
縦溝１の上方に延出している。ブロツク部材５の
上端外周からは横方向に鍔板８を突設し、係合縦
溝１の中間の部位における該鍔板８の上部に縦壁
部２と該縦壁部２の上端を屈曲して形成されたス
トツパ部３が延設されている。そして、該鍔板８
の下部には、フロアパネル６に設けた取付孔７の
周縁に適合する位置に数個の脚板１０ａ，１０
ｂ，１０ｃ，１０ｄを突設し、該脚板１０ａ…で
ブロツク部材５を前記取付孔７に嵌合係止させ
る。各脚板１０ａ…の外側面に係止爪１１が形成
され、該係止爪１１と前記鍔板８によつて取付孔
７の周縁のフロアパネル６と該フロアパネル６の
上に敷設しているフロアマツト１２を挟持して係
止されるのである。なお、各脚板１０ａ…は、取
付孔７の周縁方向に弾性押圧されるように、やや
外方に傾斜させて突設しておくとよい。
トツパ部３は縦壁部２の上端を屈曲して、該係合
縦溝１の上方に延出している。ブロツク部材５の
上端外周からは横方向に鍔板８を突設し、係合縦
溝１の中間の部位における該鍔板８の上部に縦壁
部２と該縦壁部２の上端を屈曲して形成されたス
トツパ部３が延設されている。そして、該鍔板８
の下部には、フロアパネル６に設けた取付孔７の
周縁に適合する位置に数個の脚板１０ａ，１０
ｂ，１０ｃ，１０ｄを突設し、該脚板１０ａ…で
ブロツク部材５を前記取付孔７に嵌合係止させ
る。各脚板１０ａ…の外側面に係止爪１１が形成
され、該係止爪１１と前記鍔板８によつて取付孔
７の周縁のフロアパネル６と該フロアパネル６の
上に敷設しているフロアマツト１２を挟持して係
止されるのである。なお、各脚板１０ａ…は、取
付孔７の周縁方向に弾性押圧されるように、やや
外方に傾斜させて突設しておくとよい。
ブロツク部材５の係合縦溝１に嵌入係止される
係合突起１３は、シートクツシヨン１５のクツシ
ヨンフレーム１６の下部に取付けられている。該
係合突起１３は略Ｕ字状の部材であり、クツシヨ
ンフレーム１６に形成された凹部１６ａに設けた
透孔１７に該係合突起１３の両端部が嵌入され、
該両端部は屈曲されて該屈曲部１３ａ，１３ｂが
クツシヨンフレーム１６の内面に溶着されてい
る。
係合突起１３は、シートクツシヨン１５のクツシ
ヨンフレーム１６の下部に取付けられている。該
係合突起１３は略Ｕ字状の部材であり、クツシヨ
ンフレーム１６に形成された凹部１６ａに設けた
透孔１７に該係合突起１３の両端部が嵌入され、
該両端部は屈曲されて該屈曲部１３ａ，１３ｂが
クツシヨンフレーム１６の内面に溶着されてい
る。
次に、下部に係合突起１３を取付けたシートク
ツシヨン１５の車体フロア４への取付けについて
述べる。
ツシヨン１５の車体フロア４への取付けについて
述べる。
まず、車体フロア４に取付けた合成樹脂ブロツ
ク部材５の鍔板８上に係合突起１３の係止部１３
ｃを載せ（第２図の鎖線で示す）、該係止部１３
ｃを縦壁部２の方へ移動させると、係止部１３ｃ
は係合縦溝１内を降下する。こうしてシートクツ
シヨン１５が車体フロア４に取付けられる。シー
トクツシヨン１５を車体フロア４から外すときに
は、係止部１３ｃを反対に移動させればよい。な
お、ストツパ部３の先端下面３ａは、係合突起１
３の係止部１３ｃが係合縦溝１の方へ入り易く、
不意には抜け難い形状に傾斜させている。
ク部材５の鍔板８上に係合突起１３の係止部１３
ｃを載せ（第２図の鎖線で示す）、該係止部１３
ｃを縦壁部２の方へ移動させると、係止部１３ｃ
は係合縦溝１内を降下する。こうしてシートクツ
シヨン１５が車体フロア４に取付けられる。シー
トクツシヨン１５を車体フロア４から外すときに
は、係止部１３ｃを反対に移動させればよい。な
お、ストツパ部３の先端下面３ａは、係合突起１
３の係止部１３ｃが係合縦溝１の方へ入り易く、
不意には抜け難い形状に傾斜させている。
以上説明したように、本考案自動車のシートク
ツシヨン取付構造は、車体フロアに、上面が開口
した係合縦溝と該係合縦溝の一側内面とほぼ面一
で上方に延出した縦壁部と該縦壁部の上端を前記
係合縦溝の上方に屈曲延出したストツパ部とが形
成された合成樹脂ブロツク部材を取付け、このブ
ロツク部材の係合縦溝にシートクツシヨンの下部
に取付けた係合突起を嵌入係止するようになした
ものであるから、係合突起とブロツク部材との取
付位置が多少ずれていても、シートクツシヨンを
車体フロアにガタが生じることなく確実に取付け
ることができ、ストツパ部および縦壁部があるた
め、取付けの位置合わせが容易である。また、ブ
ロツク部材が合成樹脂材でつくられているから金
属摩擦音が生じない。さらに、衝突事故等のとき
にもストツパ部によつて係合突起が確実に係止さ
れるから、シートクツシヨンが跳ね上がるような
ことはない。加えて、シートクツシヨンの取り外
しもできる等の効果がある。
ツシヨン取付構造は、車体フロアに、上面が開口
した係合縦溝と該係合縦溝の一側内面とほぼ面一
で上方に延出した縦壁部と該縦壁部の上端を前記
係合縦溝の上方に屈曲延出したストツパ部とが形
成された合成樹脂ブロツク部材を取付け、このブ
ロツク部材の係合縦溝にシートクツシヨンの下部
に取付けた係合突起を嵌入係止するようになした
ものであるから、係合突起とブロツク部材との取
付位置が多少ずれていても、シートクツシヨンを
車体フロアにガタが生じることなく確実に取付け
ることができ、ストツパ部および縦壁部があるた
め、取付けの位置合わせが容易である。また、ブ
ロツク部材が合成樹脂材でつくられているから金
属摩擦音が生じない。さらに、衝突事故等のとき
にもストツパ部によつて係合突起が確実に係止さ
れるから、シートクツシヨンが跳ね上がるような
ことはない。加えて、シートクツシヨンの取り外
しもできる等の効果がある。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は車体フ
ロアに取付けた後部座席のシートクツシヨンの側
面図、第２図は第１図において鎖線円で囲んだ要
部縦断側面図、第３図は同要部縦断正面図、第４
図はクツシヨンフレームに取付ける係合突起と車
体フロアに取付けるブロツク部材の斜視図であ
る。 １……係合縦溝、２……縦壁部、３……ストツ
パ部、３ａ……先端下面、４……車体フロア、５
……合成樹脂ブロツク部材、６……フロアパネ
ル、７……取付孔、５……鍔板、１０ａ，１０
ｂ，１０ｃ，１０ｄ……脚板、１１……係止爪、
１２……フロアマツト、１３……係合突起、１３
ａ，１３ｂ……屈曲部、１３ｃ……係止部、１５
……シートクツシヨン、１６……クツシヨンフレ
ーム、１６ａ……凹部、１７……透孔。
ロアに取付けた後部座席のシートクツシヨンの側
面図、第２図は第１図において鎖線円で囲んだ要
部縦断側面図、第３図は同要部縦断正面図、第４
図はクツシヨンフレームに取付ける係合突起と車
体フロアに取付けるブロツク部材の斜視図であ
る。 １……係合縦溝、２……縦壁部、３……ストツ
パ部、３ａ……先端下面、４……車体フロア、５
……合成樹脂ブロツク部材、６……フロアパネ
ル、７……取付孔、５……鍔板、１０ａ，１０
ｂ，１０ｃ，１０ｄ……脚板、１１……係止爪、
１２……フロアマツト、１３……係合突起、１３
ａ，１３ｂ……屈曲部、１３ｃ……係止部、１５
……シートクツシヨン、１６……クツシヨンフレ
ーム、１６ａ……凹部、１７……透孔。
Claims (1)
- シートクツシヨンを車体フロアに取付ける自動
車において、上面が開口した係合縦溝と該係合縦
溝の一側内面とほぼ面一で上方に延出した縦壁部
と該縦壁部の上端を前記係合縦溝の上方に屈曲延
出したストツパ部とが形成された合成樹脂ブロツ
ク部材が車体のフロアパネルに取付けられ、該ブ
ロツク部材の係合縦溝にシートクツシヨンの下部
に取付けられた略Ｕ字状の係合突起が嵌入係止さ
れていることを特徴とする自動車のシートクツシ
ヨン取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983029510U JPS59135241U (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 自動車のシ−トクツシヨン取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983029510U JPS59135241U (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 自動車のシ−トクツシヨン取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59135241U JPS59135241U (ja) | 1984-09-10 |
| JPH0127468Y2 true JPH0127468Y2 (ja) | 1989-08-17 |
Family
ID=30160368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983029510U Granted JPS59135241U (ja) | 1983-02-28 | 1983-02-28 | 自動車のシ−トクツシヨン取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59135241U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6299615B2 (ja) * | 2015-01-16 | 2018-03-28 | トヨタ自動車株式会社 | 車両フロア構造 |
-
1983
- 1983-02-28 JP JP1983029510U patent/JPS59135241U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59135241U (ja) | 1984-09-10 |
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