JPH01252486A - エレベータの乗場戸装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この発明はエレベータの乗場に設けられる乗場戸の構造
に関し、更に詳しくは火災の際に乗場戸の下端と敷居と
の係合がはずれろことを防止したエレベータの乗場戸装
置に関するものである。

【従来の技術】

エレベータの乗場に設けられる乗場戸は、−ｅに引戸形
式のものが設けられている。そして、乗場戸の上端には
ハンガーローラが設けられて、乗場戸の上方に配設され
たレールにぶら下がる状態で係合する。そして、下端に
はガイド片が設けられ、乗場戸の下方に敷設された敷居
の溝の中に係合して案内されるようになっている。

【発明が解決しようとする課題】

このようなエレベータの乗場戸について、火災の際に生
じる幾つかの問題が存在する。１つは火災の際発生する
煙の移動を防止せねばならないことである。すなわち、
乗場戸は開閉動作ができるように、敷居との間、乗場戸
同士の間、及び三方に設けられろ枠体との間に必然的に
隙間が形成されている。このため火災が発生した場合に
、この。 隙間から火煙がエレベータの昇降路に進入する。 そして、昇降路の煙突作用によって火災が建物の他の階
に及んだり、また火災によって発生する有毒ガスにより
エレベータの乗客に災害を与えたりすることが考えられ
る。このような煙の移動を防止するため従来にあっては
、例えば実開昭５２−１３２５６６号公報に記載されて
いるものが提案されていた。この従来技術は、バイメタ
ルの働きを利用するものであり、前記隙間を遮蔽可能な
遮蔽板を、バイメタルから成る作動片を利用して、火災
時に作動させ前記隙間を通る煙の移動を防止するもので
ある。 またもう１つの問題は、火災の熱による熱膨張変形によ
って乗場戸の下端が敷居からはずれてしまうというもの
である。すなわち、火災の熱によって乗場戸が膨張しハ
ンガーローラの係合するレールを押し上げ、敷居面から
レールまでの高さ寸法が正規の高さ寸法よりも大きくな
る。そして、消火活動による放水等で、乗場戸が冷却さ
れて元の大きさに収縮するときに、乗場戸下端のガイド
片が敷居の溝からはずれてしまう。その結果、防煙及び
防災効果を全（期待できないばかりか、火災終了後に昇
降路へ人が転落してしまうおそれがあり安全性にも問題
があった。 この後者の熱膨張による変形の問題が解決されない限り
、前者のバイメタルを利用した防煙技術も解決すべき課
題を有していることになる。 この発明は、前記の熱膨張による変形の問題を解消する
ために成されたものであり、乗場戸が熱により膨張収縮
をした場合にも乗場戸の下端のガイドが敷居の溝からは
ずれることを防止できるエレベータの乗場戸装置を得る
ことを目的とする。

【課題を解決するための手段］ この発明は、エレベータの乗場戸であって、上端にハンガーローラが設けられて上方のレールに係合し、下端にガイドが設けられて敷居の溝の中を案内されるものにおいて成されたものであり、乗場戸の下端には形状記憶合金から成る連結具が固定され、敷居には前記連結具が所定の温度で予め設定した形状にＩＸＬ帰したとき該連結共の端部が係合するための係合部が形成され、前記所定の温度は常温以上で且つ乗場戸が熱膨張し下端が敷居の上面に接触している温度とほぼ同温以下となっているものである。 【作　　用】

前記所定の温度は、火災の際に形状記憶合金から成る連
結部が有効に働くための温度である。この温度で連結共
が働（ことにより、連結具の端部が敷居係合部に係合す
る。これによって放水等で乗場戸が冷却された場合も乗
場戸の下端が敷居の溝からはずれることが防止される。 このとき、熱膨張によってレールがすでに上方に変形し
ているときは、冷却に伴いこのレールは下方に引き戻さ
れることになる。 【実施例］ この発明の一実施例を第１図〜第３図において説明する
。第１図は、この実施例に係る乗場戸の正面図、第２図
は第１図の乗場戸の下端付近■の拡大図、第３図は第２
図のＩ−Ｍ［断面図である。 乗場戸１の上方にはレール２が配設されており、このレ
ール２に対し乗場戸の上端に設けられたハンガーローラ
３が係合している。このハンガーローラ３は、他にレー
ル外れ止めローラ４を有しており、これら両ローラ３，
４でレール２が挟まれている。ハンガーローラ３はハン
ガー５に取り付けられており、このバンガー５を介して
乗場戸１が吊り下げられている状態となっている。 乗場戸１の下端に（よ戸の脚と呼ばれるガイド６が設け
られている。乗場戸１の下方には敷居７が敷設されてお
り、この敷居７には溝８が形成されている。この溝８内
には前記ガイド６が摺動状態で案内される。また乗場戸
１の下端には形状記憶合金から成る連結具９が固定され
ている。 第２図及び第３図に示すように敷居７の溝８の底部には
切欠き部１０が形成されている。この切欠き部１０の位
置は、前記連結具９と対応する位置である。連結具９は
常温では水平に伸びた状態であるが、所定の温度に達す
ると端部がＵ字状に曲がり前記切欠き１０に係合する。 尚、切欠き１０の下側は空洞１１が形成されており、係
合がうまく成されるように、連結具９の端部の動きがさ
またげられないようになっている。 以下、この実施例の動作について説明する。エレベータ
の乗場の近傍で火災が生じると、乗場戸１が熱せられ熱
膨張により、乗場戸１全体が上下方向に伸びる。更に熱
せられて、乗場戸１の下端のガイド６が敷居７に接触す
ると、その反力によりレール外れ止めローラ４がレール
２を押し上げ、レール２を変形させ始める。 この間に、形状記憶合金から成る連結具９は、予め設定
した形状に［帰する所定温度に達する。 すると連結共９は第２図の一点鎖線で示した如き形状に
復帰し、敷居の溝８底部に形成された切欠き１０と係合
する。次に、消火活動による放水等で乗場戸１が冷却さ
れると、乗場戸１は元の長さへと収縮を始める。この収
縮の際も、連結具９と切欠き１０は係合しており、上方
に変形されていたレール２はハンガーローラ３を介して
下方に引き下げられ元の位置に戻る。 以上の実施例においては、ハンガーローラ３はレール外
れ止めローラ４を有するものであったが、他の実施例に
おいてはレール外れ止めガイド等を有するものであって
もよい。 また前記実施例においては乗場戸１の下端に設けられろ
ガイド６は、部分的に設けられる戸の脚であったが、他
の実施例においては部分的ではなく乗場戸の幅方向全体
にわたって設けられるガイドであってもよい。 前記実施例においては切欠き１０は敷居７の溝８の底部
に形成されたものであったが、他の実施例においては敷
居７の表面に形成されるものであっても構わない。また
連結具９の端部は、復帰の際に敷居７の長手方向に動く
ものであったが、敷居７の幅方向に動くものであっても
よい。この場合には例えば切欠きを敷居の表面に設け、
切欠きの長さを敷居の幅方向に長く形成する。 【発明の効果］ 以上のように、この発明によれば、火災時及び消火活動
時に生じる乗場戸の膨張収縮により乗場戸の下端のガイ
ドが敷居の溝からはずれてしまうのを、防止できる。し
たがって乗場戸による防煙及び防災効果を維持すること
ができ、火災終了後に昇降路へ人が転落するということ
も防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係るエレベータの乗場戸
装置を示す正面図、第２図は第１図の■部拡大図、第３
図は第２図のＩ！［−１Ｎ断面図である。 １　乗場戸、２・・レール、３・・へンンｌ七−ラ、４
・レール外れ止めローラ、５　ハンガー、６・・ガイド
、７　・敷居、８　溝、９　・連結具、１゜切欠き、１
１・・空洞。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人　　大　岩　増　雄（外２名） 第１区・ 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エレベータの乗場戸であって、上端にハンガーローラが
   設けられて上方のレールに係合し、下端にガイドが設け
   られて敷居の溝の中を案内されるものにおいて、乗場戸
   の下端には形状記憶合金から成る連結具が固定され、敷
   居には前記連結具が所定の温度で予め設定した形状に復
   帰したとき該連結具の端部が係合するための係合部が形
   成され、前記所定の温度は常温以上で且つ乗場戸が熱膨
   張し下端が敷居に接触している温度とはほぼ同温以下で
   あるエレベータの乗場戸装置。