JPH0124952Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ケース内に水などが侵入することを
防ぐようにしたケースの防水構造に関する。

このような防水構造を有するケースは、たとえ
ば自動車に搭載された電子回路を収納するために
用いられている。或る先行技術は、第１図に示さ
れる。ケース１は、有底本体２と蓋３とから成
り、本体２の底４には小孔５が形成される。ケー
ス１内には電子回路が収納される。このようなケ
ース１は、たとえばエンジンルームなどに取付け
られる。このような先行技術では、小孔５から外
部の水しぶきなどが侵入する恐れがある。

他の先行技術は第２図に示されている。この先
行技術では、本体２に形成された小孔５を形成す
る接続筒６に、ビニールなどから成る可撓管７が
接続される。このような先行技術では、外部から
の水しぶきなどの侵入は防がれるけれども、経年
変化によつて可撓管７が接続筒６から離脱する恐
れがある。

本考案の目的は、外部からの水しぶきなどの侵
入を簡単な構成で確実に防ぐとともに、保守が容
易であるケースの防水構造を提供することであ
る。

第３図は、本考案の原理図を示す断面図であ
り、第４図は第３図の切断面線−から見た断
面図であり、第５図は第３図および第４図に示さ
れる原理図の平面図である。ケース１０は、有底
本体１１と蓋１２とを含む。本体１１の底１３に
は、一対の傾斜面１４，１５、平面１６および側
面１７，１８とから成る凹所１９が形成される。
平面１６には小孔２０が形成される。軸直角断面
が大略的にＵ字状に形成された流路形成部材２１
は、凹所１９の側面１７，１８の延在方向に沿つ
て延びる。この流路形成部材２１は、底１３の外
周面において取付用フランジ２２，２３によつて
溶接されて固定される。流路形成部材２１は、底
１３の凹所１９付近において側部２４，２５と底
部２６とによつて空気の流路２７を形成する。こ
の流路２７は、平面１６および小孔２０付近にお
いて流路断面積が絞られて、のど２８が形成され
る。このようにして小孔２０付近においてベンチ
ユリが構成される。流路２７は自動車の走行方向
２９にほぼ平行となるようにケース１０が自動車
に固定される。ケース１０内には電子回路などが
収納される。

蓋１２は、第５図に明らかなように、本体１１
の上部に形成された取付け用爪３０によつてパツ
キン３１（第６図参照）を介して本体１１に水密
的に固定される。

自動車が走行することによつて流路２７に空気
が流れ、その際流路２７の小孔２０付近が負圧気
味になる。そのためケース１０内に水しぶきなど
が侵入することが防がれるとともに、たとえ水滴
がケース１０内に侵入しても、のど２８側に吸い
出されることになる。このようにしてケース１０
内の防水効果を図ることができる。凹所１９は底
１３の残余の部分に比べてくぼんでいるので、ケ
ース１０内に水、水滴などがたとえ侵入しても、
その凹所１９内に集まり易い。したがつてベンチ
ユリ作用で確実に吸い出されることになるととも
に、電子回路にケース１０内に侵入した水、水滴
が付着することが防がれる。

このようにベンチユリ構造を採用することで確
実な防水効果が得られる。しかし、ベンチユリ構
造を採用するために第３図、第４図に示す流路形
成部材２１のような別部材を設けたのでは構成が
複雑となりコストが高くなつてしまう。本考案は
簡単な構成でベンチユリ構造を有するケースを実
現しようとするものである。

本考案は、車両に取付けられるケースの防水構
造において、ケースの底面１３に外部方向へ突出
する凹所１９を形成し、該凹所に小孔２０を形成
し、該凹所を挟んで一対の取付け台３３，３４を
該ケースの底面に固定し、該一対の取付け台を車
両の所定の取付け座３５に固定して該凹所を含む
ケースの底面、一対の取付け台および取付け座と
で空気流路管を形成し、該空気流路管が車両の走
行方向とほぼ平行になるよう前記ケースが取付け
座に固定されてなることを特徴とするケースの防
水構造である。

第７図は本考案の実施例の断面図であり、第８
図は第７図の切断面線−から見た断面図であ
る。この実施例において、第４図〜第６図と対応
する部分には同一の参照符を付す。ケース１０の
本体１１は、凹所１９が一対の取付け台３３，３
４によつて挟まれる形で車両上の取付け座３５た
とえば自動車の天井などに固定される。流路２７
は、底１３の外周面と取付け台３３，３４と取付
け座３５とによつて規定される。

このように構成すれば取付け台３３，３４（第
３図の構成でも取付け用に必要）および取付け座
を空気流路用の管として兼用でき、簡単な構成で
ケースベンチユリ構造をもたせることができる。

以上のように本考案によれば、簡単な構成でケ
ース内へ小孔を経て水滴などが流入することが防
がれ、またたとえケース内に水などが侵入しても
外部にただちに吸い出されることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は先行技術の断面図、第２図は他の先行
技術の断面図、第３図は本考案の原理図を示す断
面図、第５図は第３図の切断面線IV―IVから見
た断面図、第５図は第３図および第４図に示され
るケース１０の平面図、第６図は第３図のセンシ
ヨン付近の拡大断面図、第７図は本考案の実施
例の断面図、第８図は第７図の切断面積線−か
ら見た断面図である。 １０……ケース、１１……本体、１２……蓋、
１３……底、１９……凹所、２０……小孔、２７
……流路、２８……のど。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両に取付けられるケースの防水構造におい
   て、ケースの底面１３に外部方向へ突出する凹所
   １９を形成し、該凹所に小孔２０を形成し、該凹
   所を挟んで一対の取付け台３３，３４を該ケース
   の底面に固定し、該一対の取付け台を車両の所定
   の取付け座３５に固定して該凹所を含むケースの
   底面、一対の取付け台および取付け座とで空気流
   路管を形成し、該空気流路管が車両の走行方向と
   ほぼ平行になるよう前記ケースが取付け座に固定
   されてなることを特徴とするケースの防水構造。