JPS6129540Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6129540Y2 JPS6129540Y2 JP1049680U JP1049680U JPS6129540Y2 JP S6129540 Y2 JPS6129540 Y2 JP S6129540Y2 JP 1049680 U JP1049680 U JP 1049680U JP 1049680 U JP1049680 U JP 1049680U JP S6129540 Y2 JPS6129540 Y2 JP S6129540Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch housing
- mounting surface
- top cover
- bottom plate
- ventilation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車輛用クラツチハウジングのトツプ
カバーに係り、特に従来例に比べて軽量化及びコ
ストの低減を図ることができるトツプカバーに関
する。
カバーに係り、特に従来例に比べて軽量化及びコ
ストの低減を図ることができるトツプカバーに関
する。
まず従来例について説明すると、第１図に示す
ように、クラツチハウジング１の換気口（図示せ
ず）には、内部の可動部分の移動に伴なう空気量
の増減を許容し、かつ内部で発生する熱を外部に
逃がすと共に外部から水や塵埃が浸入しないよう
に、その取付面と平行な方向に気流を生ぜしめて
クラツチハウジング内の換気を行なうようにした
トツプカバー２が簡易なスポンジ等のガスケツト
３を介してねじ４，５により取り付けられてい
る。
ように、クラツチハウジング１の換気口（図示せ
ず）には、内部の可動部分の移動に伴なう空気量
の増減を許容し、かつ内部で発生する熱を外部に
逃がすと共に外部から水や塵埃が浸入しないよう
に、その取付面と平行な方向に気流を生ぜしめて
クラツチハウジング内の換気を行なうようにした
トツプカバー２が簡易なスポンジ等のガスケツト
３を介してねじ４，５により取り付けられてい
る。
しかし従来例のトツプカバー２は、第２図及び
第３図に示すように、絞り加工により本体２ａを
容器状に形成し、クラツチハウジング１への取付
面２ｂには、その全面に取付状態でクラツチハウ
ジング１との間に換気用の隙間Ｃが形成されるよ
うに底板２ｃが溶接等により固着されている。従
つて、通気穴２ｄの周囲２ｅ全部及び橋状部分２
ｆ全部が底板２ｃであり、このためトツプカバー
２の重量が大きく、素材も多くを必要とし、かつ
打ち抜き加工が必要なため加工に要する工数、費
用が高くつくという欠点があつた。
第３図に示すように、絞り加工により本体２ａを
容器状に形成し、クラツチハウジング１への取付
面２ｂには、その全面に取付状態でクラツチハウ
ジング１との間に換気用の隙間Ｃが形成されるよ
うに底板２ｃが溶接等により固着されている。従
つて、通気穴２ｄの周囲２ｅ全部及び橋状部分２
ｆ全部が底板２ｃであり、このためトツプカバー
２の重量が大きく、素材も多くを必要とし、かつ
打ち抜き加工が必要なため加工に要する工数、費
用が高くつくという欠点があつた。
本考案は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたもので、その目的とするところは、重
量が軽く、加工が容易でかつコストの低減を図る
ことができるクラツチハウジングのトツプカバー
を提供することである。
になされたもので、その目的とするところは、重
量が軽く、加工が容易でかつコストの低減を図る
ことができるクラツチハウジングのトツプカバー
を提供することである。
要するに本考案は、クラツチハウジングの換気
口に取り付けられ、その取付面と平行な方向に気
流を生ぜしめてクラツチハウジング内の換気を行
なうようにしたものにおいて、前記クラツチハウ
ジングへの取付面の排気流の下流に当る部分を全
高が低くなるように段違いに形成し、該下流部分
の一部に前記取付面と等高となる板厚の底板を固
着してなることを特徴とするものである。
口に取り付けられ、その取付面と平行な方向に気
流を生ぜしめてクラツチハウジング内の換気を行
なうようにしたものにおいて、前記クラツチハウ
ジングへの取付面の排気流の下流に当る部分を全
高が低くなるように段違いに形成し、該下流部分
の一部に前記取付面と等高となる板厚の底板を固
着してなることを特徴とするものである。
以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明す
る。第４図及び第５図において、本考案クラツチ
のトツプカバー６は、クラツチハウジング１（第
１図）への取付面６ａの排気流の下流に当る部分
６ｂをトツプカバー６の全高Ｈが低くなるように
段違いに形成し、該一段低くなつた下流部分６ｂ
の一部に取付面６ａと等高となる板厚の底板７を
溶接等により固着したものである。従つて、通気
穴６ｆの周囲の取付面６ａには底板７は全く存在
せず、第５図で明らかなように、面積の小さい橋
状の底板７のみで足りている。そして段違いとな
つて全高が低くなつた排気流の下流部分６ｂの端
部６ｃと底板７の底面７ａ、即ち取付面６ａとの
間には従来例と同じく換気用の隙間Ｃが形成され
ている。
る。第４図及び第５図において、本考案クラツチ
のトツプカバー６は、クラツチハウジング１（第
１図）への取付面６ａの排気流の下流に当る部分
６ｂをトツプカバー６の全高Ｈが低くなるように
段違いに形成し、該一段低くなつた下流部分６ｂ
の一部に取付面６ａと等高となる板厚の底板７を
溶接等により固着したものである。従つて、通気
穴６ｆの周囲の取付面６ａには底板７は全く存在
せず、第５図で明らかなように、面積の小さい橋
状の底板７のみで足りている。そして段違いとな
つて全高が低くなつた排気流の下流部分６ｂの端
部６ｃと底板７の底面７ａ、即ち取付面６ａとの
間には従来例と同じく換気用の隙間Ｃが形成され
ている。
本考案は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。底板７は段違いとな
つた下流部分６ｂの一部に固着するのみで足り、
クラツチハウジング１の内部からの排気流は通気
穴６ｆに入つて、底板７とトツプカバー６との間
を通過し、隙間Ｃを通つて外部へ流出する。逆に
吸気流は、その逆の経路を通つて、クラツチハウ
ジング１内部へ入り、換気は何ら支障なく行われ
る。なおトツプカバー６のクラツチハウジング１
への取付けは、従来例と同じくガスケツト３を用
い、かつ取付穴６ｄ，６ｅを介してねじ４，５
（第１図）により行われる。
その作用について説明する。底板７は段違いとな
つた下流部分６ｂの一部に固着するのみで足り、
クラツチハウジング１の内部からの排気流は通気
穴６ｆに入つて、底板７とトツプカバー６との間
を通過し、隙間Ｃを通つて外部へ流出する。逆に
吸気流は、その逆の経路を通つて、クラツチハウ
ジング１内部へ入り、換気は何ら支障なく行われ
る。なおトツプカバー６のクラツチハウジング１
への取付けは、従来例と同じくガスケツト３を用
い、かつ取付穴６ｄ，６ｅを介してねじ４，５
（第１図）により行われる。
本考案は、上記のように構成され、作用するも
のであるから、車輛用クラツチハウジングの換気
口に取り付けられ、その取付面と平行な方向に気
流を生ぜしめてクラツチハウジング内の換気を行
なうようにしたクラツチハウジングのトツプカバ
ーにおいて、これを重量が軽く、加工が容易で、
コストの低減を図ることができるものとすること
ができ、しかも換気能力を少しも損なうことなく
維持することができる効果が得られる。
のであるから、車輛用クラツチハウジングの換気
口に取り付けられ、その取付面と平行な方向に気
流を生ぜしめてクラツチハウジング内の換気を行
なうようにしたクラツチハウジングのトツプカバ
ーにおいて、これを重量が軽く、加工が容易で、
コストの低減を図ることができるものとすること
ができ、しかも換気能力を少しも損なうことなく
維持することができる効果が得られる。
第１図はクラツチハウジングのトツプカバーの
クラツチハウジングへの取付状態を示す斜視図、
第２図及び第３図は従来例に係り、第２図はトツ
プカバーの側面図、第３図は底面図、第４図及び
第５図は本考案の実施例に係り、第４図はトツプ
カバーの側面図、第５図は底面図である。 １はクラツチハウジング、６はクラツチハウジ
ングのトツプカバー、６ａはクラツチハウジング
への取付面、６ｂは全高が低くなるように段違い
に形成された下流部分、７は底板である。
クラツチハウジングへの取付状態を示す斜視図、
第２図及び第３図は従来例に係り、第２図はトツ
プカバーの側面図、第３図は底面図、第４図及び
第５図は本考案の実施例に係り、第４図はトツプ
カバーの側面図、第５図は底面図である。 １はクラツチハウジング、６はクラツチハウジ
ングのトツプカバー、６ａはクラツチハウジング
への取付面、６ｂは全高が低くなるように段違い
に形成された下流部分、７は底板である。
Claims (1)
- クラツチハウジングの換気口に取り付けられ、
その取付面と平行な方向に気流を生ぜしめてクラ
ツチハウジング内の換気を行なうようにしたもの
において、前記クラツチハウジングへの取付面の
排気流の下流に当る部分を全高が低くなるように
段違いに形成し、該下流部分の一部に前記取付面
と等高となる板厚の底板を固着してなるクラツチ
ハウジングのトツプカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1049680U JPS6129540Y2 (ja) | 1980-01-30 | 1980-01-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1049680U JPS6129540Y2 (ja) | 1980-01-30 | 1980-01-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56111021U JPS56111021U (ja) | 1981-08-27 |
| JPS6129540Y2 true JPS6129540Y2 (ja) | 1986-09-01 |
Family
ID=29607151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1049680U Expired JPS6129540Y2 (ja) | 1980-01-30 | 1980-01-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6129540Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-01-30 JP JP1049680U patent/JPS6129540Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56111021U (ja) | 1981-08-27 |
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