JPS6342401Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6342401Y2 JPS6342401Y2 JP1982197363U JP19736382U JPS6342401Y2 JP S6342401 Y2 JPS6342401 Y2 JP S6342401Y2 JP 1982197363 U JP1982197363 U JP 1982197363U JP 19736382 U JP19736382 U JP 19736382U JP S6342401 Y2 JPS6342401 Y2 JP S6342401Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- base
- trunk
- bolt
- interior space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 239000012943 hotmelt Substances 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車体の後面に取付けてその存在を後
続車等に知らせるテールランプ、オーナメント等
の自動車用表示器具に関するものである。
続車等に知らせるテールランプ、オーナメント等
の自動車用表示器具に関するものである。
テールランプ、オーナメント等はベースにレン
ズを内部空間が生じる如く取付けて形成した中空
体を主構成要素としており、その場合、ベースと
レンズをホツトメルト及び熱板溶着によつて完全
にシールするか、あるいはベースとレンズの結合
部の一部に水抜き孔を設け、その他をホツトメル
ト及び熱板溶着によつて固定している。
ズを内部空間が生じる如く取付けて形成した中空
体を主構成要素としており、その場合、ベースと
レンズをホツトメルト及び熱板溶着によつて完全
にシールするか、あるいはベースとレンズの結合
部の一部に水抜き孔を設け、その他をホツトメル
ト及び熱板溶着によつて固定している。
しかし、完全シールの場合には外気の温度変化
に伴う内部空気の膨脹、収縮によつてベースやレ
ンズに変形を生じることがあり、また水抜き孔を
設けた場合には、呼吸作用があるため変形は生じ
ないが、水抜き孔を通じて水、湿気が内部空間に
入り込み、レンズに曇りが生じる。
に伴う内部空気の膨脹、収縮によつてベースやレ
ンズに変形を生じることがあり、また水抜き孔を
設けた場合には、呼吸作用があるため変形は生じ
ないが、水抜き孔を通じて水、湿気が内部空間に
入り込み、レンズに曇りが生じる。
本考案は上記の点を考慮してなされたもので、
取付ボルトに溝または貫通孔を設け、このボルト
が内部空間とトランク内に一部露出する取付状態
とすることにより、変形やレンズの曇りを極力防
止できる自動車用表示器具を提供することを目的
とする。
取付ボルトに溝または貫通孔を設け、このボルト
が内部空間とトランク内に一部露出する取付状態
とすることにより、変形やレンズの曇りを極力防
止できる自動車用表示器具を提供することを目的
とする。
以下、本考案の図示の実施例に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すも
ので、１はベース、２はレンズである。ベース１
とレンズ２はホツトメルト及び熱板溶着によつて
固定しており、その間に内部空間Ｓを生じさせて
いる。前記ベース１の底面には取付用の脚部１Ａ
とボルトインサート用の突部１Ｂを形成し、突部
１Ｂに取付ボルト３の一方の端部を成形時にイン
サートして保持している。また、脚部１Ａと突部
１Ｂの付根部分に空気抜き孔１Ｃを形成してお
り、脚部１Ａと突部１Ｂの間の空間も内部空間Ｓ
となる。
ので、１はベース、２はレンズである。ベース１
とレンズ２はホツトメルト及び熱板溶着によつて
固定しており、その間に内部空間Ｓを生じさせて
いる。前記ベース１の底面には取付用の脚部１Ａ
とボルトインサート用の突部１Ｂを形成し、突部
１Ｂに取付ボルト３の一方の端部を成形時にイン
サートして保持している。また、脚部１Ａと突部
１Ｂの付根部分に空気抜き孔１Ｃを形成してお
り、脚部１Ａと突部１Ｂの間の空間も内部空間Ｓ
となる。
４は前記ボルト３に螺合するナツト、５はガス
ケツト、１０は自動車の車体の後面であり、この
内側にトランクルームＴが形成されている。
ケツト、１０は自動車の車体の後面であり、この
内側にトランクルームＴが形成されている。
前記ボルト３はその軸部表面にスパイラル溝３
Ａが形成してある。この溝３Ａは取付状態では車
体１０の内外、つまりトランクルームＴと表示器
具の内部空間Ｓに露出するように軸方向に一定長
以上連続している。
Ａが形成してある。この溝３Ａは取付状態では車
体１０の内外、つまりトランクルームＴと表示器
具の内部空間Ｓに露出するように軸方向に一定長
以上連続している。
このような構造とすると、表示器具を車体１０
の後面の所定位置にガスケツト５を介して配置
し、ボルト３にトランクＴ内からナツト４を螺合
して締付け、固定状態とした場合、第２図に矢印
a1で示す流通路が形成されて、内部空間Ｓの圧力
上昇時の逃げ場が生じる。しかも、連通先はトラ
ンクＴ内であるため、水や塵埃、特に水の浸入が
略皆無となり、レンズの曇り発生が防止される。
の後面の所定位置にガスケツト５を介して配置
し、ボルト３にトランクＴ内からナツト４を螺合
して締付け、固定状態とした場合、第２図に矢印
a1で示す流通路が形成されて、内部空間Ｓの圧力
上昇時の逃げ場が生じる。しかも、連通先はトラ
ンクＴ内であるため、水や塵埃、特に水の浸入が
略皆無となり、レンズの曇り発生が防止される。
第３図及び第４図は本考案の他の実施例を示す
もので、取付ボルトをインサート構造とせず、頭
部を有する通常の形状のボルトを取付ボルト６と
した場合である。ただし、この場合にもボルト６
の軸部表面にスパイラル溝６Ａを形成しているこ
とは前記実施例と同様である。また、ベース１の
ボルト取付部にはボルト頭部６Ｂとの間に隙間を
設けて空気抜き孔１C′としている。
もので、取付ボルトをインサート構造とせず、頭
部を有する通常の形状のボルトを取付ボルト６と
した場合である。ただし、この場合にもボルト６
の軸部表面にスパイラル溝６Ａを形成しているこ
とは前記実施例と同様である。また、ベース１の
ボルト取付部にはボルト頭部６Ｂとの間に隙間を
設けて空気抜き孔１C′としている。
このような構造としても、前記実施例と同様に
トランクＴと内部空間Ｓを連通する空気流通路
（矢印a2）が形成され、内部空間Ｓの圧力上昇時
には内部空気の逃げ道となる。これにより、ベー
ス１やレンズ２の変形が防止され、またレンズの
曇り発生も防止される。
トランクＴと内部空間Ｓを連通する空気流通路
（矢印a2）が形成され、内部空間Ｓの圧力上昇時
には内部空気の逃げ道となる。これにより、ベー
ス１やレンズ２の変形が防止され、またレンズの
曇り発生も防止される。
前記各実施例では空気流通路をスパイラル溝と
したが、第５図に示すようにボルト７にその中心
を通る貫通孔７Ａを設けてもよい。その場合には
ベース１の空気抜き孔は不要となる。
したが、第５図に示すようにボルト７にその中心
を通る貫通孔７Ａを設けてもよい。その場合には
ベース１の空気抜き孔は不要となる。
以上のように本考案によれば、取付ボルトに空
気流通路としての溝または貫通孔を設け、ベース
等とレンズの間の内部空間とトランク内を連通さ
せるようにしたので、外気の温度変化で内圧が上
昇したときには内部空気が流通路を通つてトラン
ク内に移動するようになり、レンズやベースの変
形を防止できる。しかも、連通先がトランク内で
あるため、空気流通路を通じての水の浸入は略皆
無であり、湿気によるレンズの曇りも解消でき
る。
気流通路としての溝または貫通孔を設け、ベース
等とレンズの間の内部空間とトランク内を連通さ
せるようにしたので、外気の温度変化で内圧が上
昇したときには内部空気が流通路を通つてトラン
ク内に移動するようになり、レンズやベースの変
形を防止できる。しかも、連通先がトランク内で
あるため、空気流通路を通じての水の浸入は略皆
無であり、湿気によるレンズの曇りも解消でき
る。
第１図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第
２図は第１図のＡ部の拡大図、第３図及び第５図
はそれぞれ本考案の他の実施例を示す縦断面図、
第４図は第３図のＢ部の拡大図である。 １……ベース、１Ａ……脚部、１Ｂ……突部、
１Ｃ及び１C′……空気抜き孔、２……レンズ、
３，６及び７……取付ボルト、３Ａ及び６Ａ……
スパイラル溝、４……ナツト、５……ガスケツ
ト、７Ａ……貫通孔、１０……車体、Ｓ……内部
空間、Ｔ……トランク。
２図は第１図のＡ部の拡大図、第３図及び第５図
はそれぞれ本考案の他の実施例を示す縦断面図、
第４図は第３図のＢ部の拡大図である。 １……ベース、１Ａ……脚部、１Ｂ……突部、
１Ｃ及び１C′……空気抜き孔、２……レンズ、
３，６及び７……取付ボルト、３Ａ及び６Ａ……
スパイラル溝、４……ナツト、５……ガスケツ
ト、７Ａ……貫通孔、１０……車体、Ｓ……内部
空間、Ｔ……トランク。
Claims (1)
- ベースに表示面としてのレンズを内部空間が生
じる如く取付けて形成した中空体を主構成要素と
して、自動車の車体後面に取付けるテールラン
プ、オーナメント等の自動車用表示器具におい
て、車体に取付けるためのボルトに軸方向に一定
長以上連続する溝または貫通孔を設け、このボル
トを内部空間とトランク内に露出部分を有する状
態で中空体と車体に一体化して、内部空間とトラ
ンクを連通させることを特徴とする自動車用表示
器具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19736382U JPS59105542U (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | 自動車用表示器具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19736382U JPS59105542U (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | 自動車用表示器具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59105542U JPS59105542U (ja) | 1984-07-16 |
| JPS6342401Y2 true JPS6342401Y2 (ja) | 1988-11-07 |
Family
ID=30422709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19736382U Granted JPS59105542U (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | 自動車用表示器具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59105542U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4541285B2 (ja) * | 2005-11-29 | 2010-09-08 | 本田技研工業株式会社 | 車両用灯火装置 |
| JP4607025B2 (ja) * | 2006-01-25 | 2011-01-05 | 日東電工株式会社 | 通気構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5631403B2 (ja) * | 1977-08-11 | 1981-07-21 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5318223Y2 (ja) * | 1972-07-05 | 1978-05-16 | ||
| JPS54121682U (ja) * | 1978-02-15 | 1979-08-25 | ||
| JPS5631403U (ja) * | 1979-08-17 | 1981-03-27 | ||
| JPS57111638U (ja) * | 1980-12-27 | 1982-07-10 | ||
| JPS6348002Y2 (ja) * | 1981-03-26 | 1988-12-12 |
-
1982
- 1982-12-29 JP JP19736382U patent/JPS59105542U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5631403B2 (ja) * | 1977-08-11 | 1981-07-21 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59105542U (ja) | 1984-07-16 |
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