JPH0122936Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、特に自動車エンジン部に取付けられ
ている燃料フイルターの保持装置の改良に関する
ものである。

［従来の技術］ 燃料フイルターの保持装置は第１図に図示する
如く、燃料を過するための円筒形のフイルター
６を挟持して保持する保持装置７により取付固定
されている。

この燃料フイルター６はエンジンの至近距離に
あるためエンジン駆動中その振動によつて保持装
置から移動しやすいため燃料フイルター６と保持
装置７の間には移動防止のため通常は、接着剤、
あるいは両面粘着テープによる接着、ゴム焼付等
で固定されていた。

［考案が解決しようとする課題］ しかし、これらの接着手段によるときは、保持
装置７自体に弾性的な撓み形状を持たせているた
めテープ接着時での装着工数の増加、接着剤、ゴ
ム焼付等の時間や手間の増加に加え、フイルター
への取付の際の位置ずれ等が起きやすく必ずしも
量産性の期待できる取付工程ではなかつた。

本考案はこのような技術的課題に鑑み、安定し
たフイルター保持を簡易に実現することのできる
燃料用フイルターの保持装置を提供しようとする
ものである。

［課題を解決するための手段］ 本考案は初期の目的を達成するため、燃料フイ
ルターを略Ｕ字形の本体内に嵌めこみ保持するた
めの燃料用フイルター保持装置において、上記本
体は、相対間隔をおいて対面する一対の挟持体
と、これら挟持体の一端部間にわたる固定部とが
一体に形成されてなるとともに、該各挟持体には
長孔が形成されており、クツシヨン材は、その外
面に、上記挟持体の長孔と係止自在に対応する係
着体を有しており、これら長孔、係着体が相対係
止されて、クツシヨン材が上記各挟持体の内面に
それぞれ装着されていることを特徴とする。

［作用］ 本考案に係る保持装置の場合、本体の主たる構
成として、互いに対面する一対の挟持体が固定部
の両端より突出しており、しかも、これら挟持体
の内面には、クツシヨン材がそれぞれ装着されて
いる。

したがつて、両挟持体と固定部とのなす空間内
に燃料用フイルターを嵌めこんだとき、燃料用フ
イルターは、両挟持体による弾圧力をその両側面
から均一に受けて挟持され、しかも、これら両挟
持体と燃料用フイルター両側面との間にクツシヨ
ン材が介在されるので、外圧、振動などがクツシ
ヨン材により吸収される。

その結果、燃料用フイルターは不本意にずれ動
くことなく安定して保持される。

［実施例］ 以下、本考案に係る燃料用フイルターの保持装
置につき、図示の実施例を参照して説明する。

第２図は本考案になる保持装置の実施例を示
し、図示する如く、同図ａで本体を、同図ｂでク
ツシヨン材を示したものである。

具体的には同図ａ乃至ｂで示す保持装置１は、
本体２とクツシヨン材５の２部品により構成され
るものである。

即ち、本体２はばね材料による薄板をプレス加
工して成形されるか、比較的硬度の高い、しかも
弾力性のある合成樹脂材により成形されるものと
し、形状的には、円筒形のフイルターの外周にな
じむように相対して半円曲状に成形された挟持体
３，３と、挟持体３，３に直接連結し本保持装置
１自体を被取付体に固定するための固定部４によ
り成り、挟持体３，３には中央部に長孔３ａ，３
ａを穿設したものである。

他方、クツシヨン材５は、薄板状のゴム材によ
りなり、一面の中央部には、長孔３ａ，３ａに挿
入嵌着できる形状を有する突起状の係着体５ａが
形成されている。

依つて、上記構成になる保持装置の実施例を用
いて燃料用フイルターに使用する場合には、第３
図の断面図に図示する如く、挟持体３の具備する
長孔３ａに、クツシヨン材５の具備する係着体５
ａを押圧し嵌着する。

これによつて、ゴム材により構成された係着体
５ａはその弾性力によつて長孔３ａに強固に固定
される。

そしてクツシヨン材５自体がゴム材であるため
円曲した挾持体３になじみ同様に円曲状態となつ
て一体化する。

次いで、このまゝの状態でフイルターに押圧装
着することになる。

この装着工程において、位置を自由に選択で
き、単に押圧工程のみでフイルターに一体化され
る。

しかも、クツシヨン材をゴム材によつたため摩
擦係数が高く、しかも挾持体３自身にも弾性力を
具備しているため振動によつてはフイルターの表
面とクツシヨン材とが密着しているため容易に移
動しない。

上記説明では、係着体５ａを突起状としたが、
第４図で図示した如く、係着体５ａ構造を中空部
を有する曲体としても良い。

これによつて弾性嵌着力は一層強力となる。

また、長孔を軸方向の図において縦方向に穿設
してもよく、この場合、係着体５ａもこれに合せ
て縦方向に形成する。

［考案の効果］ 以上説明した通り、本考案に係る燃料用フイル
ターの保持装置は、対をなす挟持体のばね力が燃
料用フイルターに対し、均一に作用するようにな
つており、これにクツシヨン材のクツシヨン効果
が相乗されるから、外圧、振動等の影響にかかわ
らず、これら挟持体、クツシヨン材に依存して、
燃料用フイルターをしつかりと安定して保持する
ことができ、しかも、長孔と係着体とを利用し
て、挟持体の内面にクツシヨン材を備えるだけで
よいから、燃料用フイルターを保持するための取
付工数が削減され、その作業性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来使用の燃料用フイルターの保持
装置を示す斜視図、第２図は本考案になる保持装
置で、ａは本体の斜視図、ｂは本体の長孔に装着
するクツシヨン材、第３図はクツシヨン材を本体
に装着した時の断面図による説明図、第４図は、
クツシヨン材の他の実施例を示す図である。 １……燃料用フイルターの保持装置、２……本
体、３……挟持体、３ａ……長孔、４……固定
部、５……クツシヨン材、５ａ……係着体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料用フイルターを略Ｕ字形の本体内に嵌めこ
   み保持するための燃料用フイルター保持装置にお
   いて、上記本体は、相対間隔をおいて対面する一
   対の挟持体と、これら挟持体の一端部間にわたる
   固定部とが一体に形成されてなるとともに、該各
   挟持体には長孔が形成されており、クツシヨン材
   は、その外面に、上記挟持体の長孔と係止自在に
   対応する係着体を有しており、これら長孔、係着
   体が相対係止されて、クツシヨン材が上記各挟持
   体の内面にそれぞれ装着されていることを特徴と
   する燃料用フイルターの保持装置。