CN212480366U - 用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆，由安装部和管夹本体组成，所述安装部和管夹本体为一体注塑而成；所述安装部为中空结构，其横截面为多边形，在安装部的至少两个外侧面上设有限位按钮；所述限位按钮由侧导向面和上限位面组成，所述侧导向面为斜面；所述管夹本体包括下限位面和安装卡槽，所述下限位面为平面。本实用新型能够对管夹的方向进行限制，以防止管夹旋转。

Description

用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆

技术领域

本实用新型属于汽车附件技术领域，具体涉及一种用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆。

背景技术

汽车燃油管路从后地板到机舱，管路跨度大，走向复杂，为了防止管路与车身干涉，造成管路磨损，需要采用管夹将管路可靠地固定在车身上。目前燃油管路的固定结构包括燃油管路、管夹和车身，其中燃油管路装配到管夹内，管夹卡接到车身的孔内，实现将燃油管路固定的目的。虽此安装方式可将燃油管路固定在管夹上，但存在以下问题：管夹与车身之间卡接后，管夹转动方向无限位结构，可能会发生旋转，偏离设计方向，造成燃油管路随之偏离设计走向，与周边零件干涉磨损。

因此，有必要开发一种新的用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆，能对管夹的方向进行限制，以防止管夹旋转。

本实用新型所述的一种用于固定汽车管路的管夹，由安装部和管夹本体组成，所述安装部和管夹本体为一体注塑而成；

所述安装部为中空结构，其横截面为多边形，在安装部的至少两个外侧面上设有限位按钮；

所述限位按钮由侧导向面和上限位面组成，所述侧导向面为斜面；

所述管夹本体包括下限位面和安装卡槽，所述下限位面为平面。

进一步，所述安装部的横截面为四边形，所述限位按钮为两个，分别设置在安装部的两个相对的外平面上。

第二方面，本实用新型所述的汽车管路的安装结构，包括管夹，所述管夹采用如本实用新型所述的用于固定汽车管路的管夹；

在车身上开设有与安装部相适配的多边形孔；

所述汽车管路卡接于管夹的安装卡槽内，管夹卡接到车身的多边形孔内。

第三方面，本实用新型所述的车辆，采用如本实用新型所述的汽车管路的安装结构。

本实用新型具有以下优点：它既能够实现汽车管路相对于管夹的相对固定，又能够实现管夹相对于车身的相对固定，从而保证了汽车管路相对于车身的位置符合设计要求，避免干涉及磨损等问题。该管夹上的安装限位结构通过整体注塑而成，实现方式简单可靠，不增加成本，不影响生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的解析图；

图中：1-燃油管路，2-管夹，21-安装部，211-长方形槽，212-限位按钮，2121-侧导向面， 2122-上限位面，213-外平面，22-管夹本体，221-下限位面，222-安装卡槽，3-车身，31-多边形孔，311-侧限位面，32-下配合面，33-上配合面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种用于固定汽车管路的管夹，由安装部21和管夹本体22组成，所述安装部21和管夹本体22为一体注塑而成。所述安装部21为中空结构（其内为长方形槽211），其横截面为多边形，在安装部21的至少两个外侧面上设有限位按钮212。所述限位按钮212由侧导向面2121和上限位面2122组成；所述侧导向面2121为斜面，其具有塑料材料的弹性特性，受力时会发生弹性变形，释放时恢复原状。所述管夹本体22包括下限位面221和安装卡槽222，所述下限位面221为平面。

如图1和图2所示，本实施例中，一种汽车管路的安装结构，包括管夹2，所述管夹2采用如本实施例中所述的用于固定汽车管路的管夹；在车身3上开设有与安装部21相适配的多边形孔31；所述汽车管路卡接于管夹2的安装卡槽222内，管夹2卡接到车身3的多边形孔31内。

如图1和图2所示，本实施例中，所述安装部21的横截面为四边形，所述限位按钮212为两个，分别设置在安装部21的两个相对的外平面213上。在车身3上开设有与安装部21相适配的四边形孔，四边形孔的四个内侧面为侧限位面311。

如图1和图2所示，以下以安装燃油管路1为例对本实施例进行说明，安装时，先将安装部21和四边形孔配合，安装部21的外平面213逐步和四边形孔的侧限位面311配合，当四边形孔和限位按钮212接触时，由于侧导向面2121是斜面，限位按钮212会逐步受到挤压而向内收缩变形，使安装部21能顺利进入四边形孔内。待管夹本体22的下限位面221和车身3上的上配合面33接触时，安装部21和四边形孔装配到位，再将燃油管路1卡接到管夹本体22的安装卡槽222内。此时限位按钮212不受挤压，恢复原状，限位按钮212的上限位面2122和车身3的下配合面32接触，从而保证了安装部21不会从四边形孔脱出。而安装部21的外平面213和车身3上的侧限位面311接触，通过面接触配合使安装部21不会在四边形孔内旋转，从而保证了管夹2不会从车身3上脱出，又保证了管夹2相对于车身3不会发生旋转。

本实施例中，所述管夹2能够实现燃油管路1相对于管夹2的相对固定，又能够实现管夹2相对于车身3的相对固定，从而保证了燃油管路1相对于车身3的位置符合设计要求，避免了干涉及磨损等问题。该管夹2上的安装限位结构通过整体注塑而成，实现方式简单可靠，不增加成本，不影响生产效率。

本实施例中，所述燃油管路1是塑料零件。所述管夹2是塑料材料。

本实施例中，一种车辆，采用如本实施例中所述的汽车管路的安装结构。

Claims (4)

1.一种用于固定汽车管路的管夹，其特征在于：由安装部（21）和管夹本体（22）组成，所述安装部（21）和管夹本体（22）为一体注塑而成；

所述安装部（21）为中空结构，其横截面为多边形，在安装部（21）的至少两个外侧面上设有限位按钮（212）；

所述限位按钮（212）由侧导向面（2121）和上限位面（2122）组成，所述侧导向面（2121）为斜面；

所述管夹本体（22）包括下限位面（221）和安装卡槽（222），所述下限位面（221）为平面。

2.根据权利要求1所述的用于固定汽车管路的管夹，其特征在于：所述安装部（21）的横截面为四边形，所述限位按钮（212）为两个，分别设置在安装部（21）的两个相对的外平面（213）上。

3.一种汽车管路的安装结构，包括管夹（2），其特征在于：所述管夹（2）采用如权利要求1或2所述的用于固定汽车管路的管夹；

在车身（3）上开设有与安装部（21）相适配的多边形孔（31）；

所述汽车管路卡接于管夹（2）的安装卡槽（222）内，管夹（2）卡接到车身（3）的多边形孔（31）内。

4.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求3所述的汽车管路的安装结构。

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