JPH01216777A - 砥石車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は工作物を研削加工するための砥石車に関する。

この砥石車は第１の軸線に対してほＶ回転対称な金属デ
ィスクを有しており、この金属ディスクの周面には、固
定されたＣ．　Ｂ　Ｎ−粒子、即ち立方晶系窒化硼素の
粒子から成る狭いリムが設けられている形式のものに関
する。

更に本発明は、このような形式による砥石車を工作物の
円筒研削加工に用いることにも関する。

［従来の技術］ 上述の形式による砥石車は、アメリカ合衆国特許第３７
４２６５４号明細書から既に公知となっている。

この公知の砥石車においては、金属の支持体がその外周
範囲゛のフラットなディスクと軸線付近範囲の軸方向で
延びる中空円筒体状の取付ブロックとから成っており、
取付ブロックの中央取付開口部は一部テーパ状にまた一
部ねじ山として構成されている。ディスク状を呈する金
属本体の円筒形外周面には、例えば結合された立方晶系
窒化硼素（Ｃ　Ｂ　Ｎ）の粒子のような砥石材料から成
る狭いリムが装着されており、このリムも矢張り中空円
筒形状を呈している。

公知の砥石車は、その構成様式に基いて、工作物の縦軸
線と平行な砥石車回転軸線の方向調整下でその円筒形の
外周面を工作物に作図させることにのみ適しているに過
ぎない。

アメリカ合衆国特許第３７９５４９７号明細書によれば
、研削ロール、切断ディスク又は総形砥石車として構成
することの出来る砥石車が公知となっている。この公知
の砥石車の場合、詳細には述べられてないその金属本体
上に、砥石材料から成る比較的薄いリムが取付けられて
いる。このリムは、研削ロール及び切断（突切り）砥石
車として用いられる場合には中空円筒体形状を呈するの
に対し、総形砥石車として用いられる場合には、例えば
波形の横断面形状を有している。

この公知例においても、矢張りその構成様式に基いて、
砥石車はその軸線が工作物軸線と平行に延び、砥石車自
体がこれらの軸線に対し垂直な方向でセットされるよう
にしか用いられない。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第２６３４１５４号明細
書により公知となっているカップ形の砥石車においては
、台形の半径方向断面形状を有する金属の支持体が鋼板
ディスクを有しており、このディスクが支持体から半径
方向で突出するように支持体に装着されている。鋼板デ
ィスクの外縁部に沿ったその半径方向側面には、砥石材
料から成るリング状のリムが設けられており、これによ
ってカップ状の構造が生ぜしめられる。この公知のカッ
プ形砥石車は、歯車の歯側面を研削するために用いられ
る。作業を行うためには、この砥石車が研削しようとす
る歯車における２つの歯の間に挿入され、次いで砥石車
を軸方向で移動させることにより、′半径方向の研削面
が側方から歯側面に接近せしめられる。

ドイツ連邦共和国７０１５ピツテンフ工ルト在リーガー
社（Ｒｌｃｇｇｅｒ　Ｇ■ｂＨ＆　Ｃｏ、　ＫＧ、　７
０１５　Ｂｉｔｌｅｎｆｃｌｄ）のパンフレット［リー
ガーΦダイアモンド砥石車」によれば、種々異なる構成
のダイアモンド砥石車が公知となっており、この場合、
ディスク状の支持体の周面には砥石材料から成るリムが
装着されているが、その他の詳細についてはこのパンフ
レットに記載されていない。

更にスイス国特許第３６４１９１号明細書には皿形の砥
石車が開示されており、その構成様式は前述したドイツ
連邦共和国特許出願公開第２６３４１５４号明細書によ
る砥石車の構成様式とほり等しい。

従って公知となっている各砥石車に共通する点は、これ
らの砥石車が単一のカッティング面でのみ、つまり円筒
形の周面もしくはフラットな半径方向端面でのみ、工作
物の表面に半径方向乃至軸方向で当接させうるに過ぎな
いことである。

［発明が解決しようとする問題点］ これに対して本発明の課題とするところは、口頭に述べ
た形式の砥石車に改良を加えて、金属の支持体を有する
砥石車の機械的な安定性と立方晶系窒化硼素（ＣＢＮ）
粒子の有利な研削特性とは維持したままで、少くとも２
つのカッティング面を工作物に作用させる研削プロセス
が実施可能ならしめられるようにすることにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記の課題を解決すべく提案された本発明の措置によれ
ば、砥石車のリムが第１の軸線に対して傾斜してはＶ９
０’の角度で交差する２つのテーパ状カッティング面を
有しており、この場合、−方のカッティング面がメイン
カッティング面として工作物における第２の軸線に対し
垂直に配設されている。

なお本発明によれば、この砥石車は５〜２５０關の直径
を有する工作物を１００〜３００ｍ／ｓの砥石車周速度
を６５〜２００ｍ／■１ｎの工作物周速度と１５０〜２
０００ｗｎ／ｍｉｎの軸方向送り速度とで日前研削加工
するために使用される。

［発明の作用と効果］ 本発明による砥石車を特に本発明による使用方式で用い
るならば、工作物表面の剥離研削（ピーリング、スケー
リング）を実施することが可能になり、しかもその場合
、高い軸方向送り速度での１回限りの工程により厚さ数
ミリメートルの材料を剥ぎとることが出来る。

本発明による砥石車を用いるならば、著しい時間の節約
が達成され、旋削加工に匹敵するレベルでの加工技術が
可能になる。しかも本発明においては、旋削加工では得
られない研削加工の利点、即ち加工時に生ずる切削屑が
粒子状であるという利点が維持されるので、切削屑の排
出が難な〈実施され、ひいては研削盤の全自動化が達成
される。

これに対して旋盤の場合、切削屑は長いスパイラル状の
屑として生じ、状況によってはこの長い切削屑が工作物
に巻きつくことがあるので、旋盤がブロックされる恐れ
が生ずる。従って旋盤においては、場合により生ずる巻
き屑をフック等によって除去しうるような考慮がなされ
ていなければならない。

本発明による研削砥石車をテストした結果、工作物乃至
砥石車をその作業点で冷却し且つ潤滑す′るために、オ
イルではなくオイルと水とから成るエマルジョンを使用
出来ることが実証されている。

このことは廃棄物処理の観点から見て特に有利である。

何故ならば、オイルの付着した「研削スラッジ」は、研
削加工時に生じた工作物の金属切削屑がオイルをフルに
吸込んでいることに基き、関連の法的規定により特殊廃
棄物と看做されており、この種の特殊廃棄物は相当に高
度の技術的手段によらなければ、従ってかなりの費用を
投じなければ除去することが出来ないからである。

しかるに、エマルジョンを含む研削スラッジの場合には
事情が異なる。何故ならば、この種の研削スラッジを貯
蔵している間に、エマルジョンがその著しく低い粘度に
基いて切削屑から自発的に流れ出すので、通常のごみよ
り極めて低いオイル含有率の切削屑を搬出することが出
来るからである。

本発明において、リムをメインカッティング面の範囲で
工作物軸線に対して垂直に配置された金属ディスクのテ
ーパ状リム面に装着しておくと特に有利であるが、この
リム面がテーパ状に構成されておらず、例えば周方向に
゛延びる円筒形のリング溝として形成されている場合に
は、リムがメインカッティング面の範囲で工作物軸線に
対し垂直に形状接続式保持されるという状況（配置形式
）が生ずる。これら全ての実施態様では、リムが金属製
の本体により、工作物の研削加工時に砥石車に対して作
用する力の主作用方向に対し垂直に位置する当接面で保
持されるという利点が得られる。

本発明の有利な１実施例によれば、取付開口部が多角形
形状に構成されている。

この措置によれば、取付開口部が多角形の形状を呈して
いる以上、取付開口部と砥石車主軸の多角形芯枠との間
には常に規定数の半接点が保証されるので、円筒形また
は円錐形の取付開口部に比して遊びが少なく再現しやす
い配置形式が可能ならしめられる。

本発明によるその他の利点は、添付図面による以下の実
施例の説明から明らかである。

なお、本発明による前述した及び後述の各特徴が、単に
その都度示された組合せによってのみならず他の組合せ
によっても或いはそれぞれ単独でも、本発明の要旨を逸
脱することなく応用されうろことは言うまでもない。

［実　施　例］ 次に添付図面に示した各実施例につき本発明の詳細な説
明する。

第１図および第２図には、砥石車が符号１０でその全体
を示されており、砥石車１０の中央範囲１１は比較的肉
厚に、またその周辺範囲１２は比較的肉薄に構成されて
いる。砥石車１０のリム１３は、第３図に関連して詳細
に述べられているような研削（砥石）材料から構成され
ている。

砥石車１０は多角形の取付開口部１４を有している。第
１図および第２図に示された実施例の場合、この取付開
口部１４は、例えばドイツ工業規格Ｄ　Ｉ　Ｎ　３’２
７１１によるＰ３Ｇ−ポリゴンの形状を呈しているが、
このような三角形ではなく、四角形、五角形またはその
他の非回転対称形状を選択しうろことは論を俟たない。

砥石車１０の軸線に符号１５で示されている。

第３図には、第２図の円（ＩＩＩ）で囲まれた区分が拡
大されて詳細に描出されている。

この第３図から明らかなように、本発明の砥石車１０は
主として１枚の金属ディスク１６から構成されており、
金属ディスク１６は２つの半径方向の表面１７．１３を
有する比較的薄い周辺範囲１２を備えている。この比較
的薄い周辺範囲１２における半径方向の各表面１７．１
３は、第３図に符号１９で示すようにリム１３に向って
軸方向で突出させることが可能であり、他方、テーパ状
の移行面２０．２１乃至この面に付加された円筒形の段
部２２を経て比較的厚い中央範囲１１に移行している。

比較的肉薄の周辺範囲１２の周縁に沿ったテーパ状のリ
ム面２３には、砥石材料から成るリム１３が装着され、
有利には接着固定されている。テーパ状のリム面２３は
、砥石車１０の軸線１５に対してテーパ角度２４を成す
ように延在しており、このテーパ角度２４は有利には２
６’　３４’の値に設定される。この数値が選ばれる理
由は、そのタンジェントが将に０．５の値となり、従っ
て砥石車及び／又は工作物の送り運動に際する軌道座標
を容易に換算しうるところにある。

第３図のリム１３において別の円で囲まれた区分に示さ
れているように、砥石材料は埋設法物質２６内に埋込ま
れた立方晶系窒化硼素（ＣＢＮ）粒子２５から成ってお
り、埋設原物質２６としては、例えばセラミック、合成
樹脂、鍍金または焼結された金属などを用いることが可
能である。

リム１３はメインカッティング面３０とサブカッティン
グ面３１とを有しており、これらのカッティング面は互
いに９０°の角度を成すように延びている。この場合、
有利にはサブカッティング面３１がテーパ状のリム面２
３と平行に配設される。

リム１３の平らな背面は符号３２で示されており、その
内面は突出部３３を経て第１の周辺範囲表面１７に移行
している。つまりその意味するところは、リム１３を軸
方向で肉薄の周辺範囲１２より広幅に構成することが出
来るという点にある。

研削加工中には、砥石車１０のメインカッティング面３
０が工作物に作用せしめられる。符号３７の矢印は研削
エネルギーにおける力の主成分の方向を示す。この力の
方向３７は工作物軸線の方向３６に対して平行である。

第４図に示された変化実施例においては、前述実施例の
部分に対応する部分がその参照番号にアルファベットの
ｒａＪを付した符号で示されている。この実施例が第３
図の実施例と異っている点は、主として、比較的肉薄の
周辺範囲１２における周面にテーパ状ではなく円筒形の
リム面２３ａが形成されているところにあり、このリム
面２３ａの上にリム１３ａが特に接着によって取付けら
れている。

その他の点に関しては、このリム１３ａも矢張りメイン
カッティング面３０とサブカッティング面３１とを有し
ており、これらのカッティング面は第３図に示した実施
例におけるのと同じ角度を成して延在している。なお、
この第４図によるリム１３ａの場合には、リム面２３ａ
が円筒形に形成されているため、当然のことながら符号
３４で示す前面が生じ、この前面３４は平坦に延び、第
３の表面１９ａに同一平面で移行している。

更にこの第４図に示された実施例では、比較的薄い周辺
範囲１２ａが符号３８及び１９ａで暗示されたように両
軸線方向に向って拡開している。

その他の点は第３図に示した実施例における所与条件に
等しい。

第５図の実施例では、既述の参照番号にアルファベット
の「ｂ」、を付加した符号が用いられている。　　　。

この第５図において、肉薄の周辺範囲１２ｂは外端部の
ところで符号６０により示すように折曲げられているの
で、リム面２３と同じようなテーパ状のリム面２３ｂが
生ずる。この場合、折曲げられた範囲６０の角度は、前
述実施例におけるテーパ角度２４と同様に、有利には２
６”　３４’の値に設定される。従ってこのテーパ状の
リム面２３ｂは、研削加工時にリム１３ｂに作用する力
の主成分の方向３７に対して垂直に延在している。

符号３０ｂはメインカッティング面（エツジ）であり、
符号３１ｂはこれに対して垂直に延びるサブカッティン
グ面（エツジ）である。リム１３ｂをその半径方向で内
側に向っても形状接続式に保持するため、折曲げられた
範囲６０の内周面には、折曲げ方向でテーパ状のリム面
２３ｂを越えて突出するリング６１を配置しておくこと
が出来る。

第６図の実施例では、参照番号にアルファベットのｒｃ
Ｊが付加されている。この実施例の場合にも、肉薄の周
辺範囲１２ｃが折曲げられた範囲６０ｃを有している。

然しこの場合のリム１３ｃは、半径方向横断面で見て斜
位の脚部１３ｃ／１と内位の脚部１３ｃ／２とを有する
三脚構造のリムとして構成されており、内位の脚部１３
ｃ／２はテーパ状のリム面２３に当接している。このよ
うな構成様式によれば、折曲げられた範囲６０ｃにおい
て最も外側に位置する周方向ライン６４がその両サイド
をリム１３ｃによってカバーされるので、リム１３ｃに
作用する力の方向がテーパ状のリム面２３ｃと平行であ
る場合にも、両者の形状接続が達成される。この場合、
メインカッティング面３０ｃは半径方向内向きでテーパ
面６５に移行せしめられているので、折曲げられた範囲
６０ｃに向う漸次的な移行状態が得られる。

第７図に示された実施例では、参照番号にアルファベッ
トのｒｄＪが付されている。この実施例の場合、折曲げ
られてない肉薄の周辺範囲１２ｄにテーパ状のリング溝
７０が切られており、このリング溝７０の一方の制限面
が力の作用方向３７に対して垂直なテーパ状のリム面を
形成し、他方の制限面は力の作用方向３７と平行なテー
パ状のリム面を形成する。この第７図による実施例は、
その構造が極めて単純であるので特に有利である。

第８図に示された実施例では、参照番号にアルファベッ
トのｒｅＪが付されており、図から明らかなように肉薄
の周辺範囲１２ｅが符号６０ｅのところで矢張り折曲げ
加工されている。然しこの折曲げられた範囲６０ｅの外
周面は、円筒形の外筒面７５として形成されており、外
筒面７５上には片流れ屋根状の横断面形状を呈するリム
１３ｅが装着されている。力の作用方向３７に対して垂
直なメインカッティング面３０ｅは、リム１３ｅと折曲
げられた範囲６０ｅとから形成される半径方向の面７６
に移行している。

更に第９図に示された実施例においても、参照番号には
アルファベットのｒｆＪが付されている。

この場合も肉薄の周辺範囲１２ｆは符号６０ｆで示すよ
うに折曲げられているが、折曲げられた範囲６０ｆには
周方向に延びる円筒形のリング溝８０が切られており、
このリング溝８０がリム１３ｆを第９図の図平面で見て
左側で形状接続式に保持しているのに対し、その右側で
は、既に第８図の実施例で説明したように、リム１３ｆ
が半径方向の面７６ｆを形成している。

第１０図には、本発明による砥石車１０ｄの典型的な使
用例が示されている。

この実施例における工作物９０、例えばシセットは、第
７図による加工プロセスに際して外周面を円筒研削され
る。この場合、加工前の工作物寸法が符号９１により、
仕上げられた工作物９０の寸法が符号９２によりそれぞ
れ示されている。

次に本発明による砥石車を用いた加工プロセスで設定し
うる典型的なパラメータの例を示す：砥石車１０ｄの半
径ｒは約３００■■であり、リム１３ｄの半径方向の幅
すは約５〜１５關である。

周辺範囲１２ｄの軸方向の厚さは約〒５＋ｓ■であり、
砥石車１０ｄの中央範囲１１における軸方向の厚さは約
２５ａｍである。

工作物９０の直径は５〜２５０１■の直径を有していて
よく、加工前の寸法９１と仕上り寸法９２との間には２
〜３關程度の差が生じうる。

砥石車１０ｄは１００〜３００ｍ／　ｓの周速度で回転
せしめられ、工作物９０の周速度は６０〜２００ｍ／ｓ
の値に設定される。第１０図に符号９５で示された軸方
向の送り速度は、１５０〜２０００ｍｍ／ｍｉ’ｎ程度
の値に設定される。

以上のプロセスパラメータにおいては、極めて高い軸方
向送り速度に基いて重畳部９４を惹起するようなヘリコ
イド状の移行部９３が未加工材料９１と完成品９２との
間に生ずるので、仕上げ寸法９２を有す゛る完成した工
作物９０の周面にスパイラル溝が形成されていわゆる「
旗手」状の製品が生ずることはない。

この場合、砥石車１０ｄと工作物９０とは矢印９６．９
７で示すように互いに対向回転する。リム１３ｄのメイ
ンカッティング面３０ｄが工作物９０のへリコイド状移
行部９３の範囲を加工するのに対し、サブカッティング
面３１ｄは仕上げ寸法９２を有する工作物９０の加工済
み表面上に載着している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による砥石車の一実施例を示す平面図、 第２図は第１図による砥石車をその■−■線に沿って部
分的に破断して示した図、 第３図は第２図に円■で囲まれた砥石車外周面区分を著
しく拡大して示した図、 第４図は第３図の実施例とは異なる実施例を断片的に示
した図、 第５図〜第９図は第４図に類似した別の５つの実施態様
を示す図、 第１０図は本発明による砥石車の使用例を概略的に示し
た図である。 （符号−覧） １０・・・・・・・・・・・・砥石車 １１・・・・・・・・・・・・中央範囲１２・・・・・
・・・・・・・周辺範囲１３・・・・・・・・・・・・
リ　ム １４・・・・・・・・・・・・取付開口部１５・・・・
・・・・・・・・砥石車の軸線１６・・・・・・・・・
・・・金属ディスク１７．１３・・・周辺範囲の半径方
向表面１９・・・・・・・・・・・・軸方向突出部２０
．２１・・・テーパ状の移行面 ２２・・・・・・・・・・・・円筒形の段部２３・・・
・・・・・・・；・テーパ状のリム面２４・・・・・・
・・・・・・テーパ角度２５・・・・・・・・・・・・
立方晶系窒化硼素（ＣＢＮ）粒子２６・・・・・・・・
・・・・埋設原物質３０・・・・・・・・・・・・メイ
ンカッティング面３１・・・・・・・・・・・・サブカ
ッティング面３２・・・・・・・・・・・・リムの背面
３３・・・・・・・・・・・・突出部 ３４・・・・・・・・・・・・リムの前面３６・・・・
・・・・・・・・工作物軸線の方向３７・・・・・・・
・・・・・研削エネルギーの力の主成分方向を示す矢印
（力の作用方向） ３８・・・・・・・・・・・・軸方向拡開部６０・・・
・・・・・・・・・周辺範囲の折曲げられた範囲６１・
・・・・・・・・・・・リング ６４・・・・・・・・・・・・折曲げられた範囲におけ
る最も外側の周方向ライン ６５・・・・・・・・・・・・テーパ面７０・・・・・
・・・・・・・リング溝７５・・・・・・・・・・・・
円筒形の外筒面７６・・・・・・・・・・・・メインカ
ッティング面の半径方向に移行した面 ８０・・・・・・・・・・・・リング溝９０・・・・・
・・・・・・・工作物 ９１・・・・・・・・・・・・工作物の加工前の寸法９
２・・・・・・・・・・・・仕上げ寸法９３・・・・・
・・・・・・・ヘリコイド状の移行部９４・・・・・・
・・・・・・重畳部 ９５・・・・・・・・・・・・軸方向の送り速度９６・
・・・・・・・・・・・工作物の回転方向を示す矢印９
７・・・・・・・・・・・・砥石車の回転方向を余す矢
印ｂ・・・・・・・・・・・・・・・リムの半径方向の
幅ｒ・・・・・・・・・・・・・・・砥石車の半径／ Ｆｉｇ、４ １１；

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）工作物（９０）を研削加工するための砥石車であ
   って、第１の軸線（１５）に対してほゞ回転対称な金属
   ディスク（１６）を有しており、この金属ディスク（１
   ６）の周囲に固定されたＣＢＮ−粒子（２５）から成る
   狭いリム（１３）が設けられている形式のものにおいて
   、リム（１３）が設けられている形式のものにおいて、
   リム（１３）が第１の軸線（１５）に対して傾斜しほゞ
   ９０゜の角度で交差する２つのテーパ状のカッティング
   面（３０）、（３１）を有しており、この場合、一方の
   カッティング面（３０）がメインカッティング面（３０
   ｂ）、（３０ｃ）、（３０ｄ）として工作物（９０）に
   おける第２の軸線（３６）に対し垂直に配設されている
   ことを特徴とする砥石車。 （２）リム（１３）；（１３ｂ）；（１３ｃ）；（１３
   ｄ）；（１３ｆ）が金属ディスク（１６）におけるテー
   パ状のリム面（２３）；（２３ｂ）；（２３ｃ）；（７
   ０）に装着されていることを特徴とする前記特許請求の
   範囲第（１）項に記載の砥石車。 （３）メインカッティング面（３０ｂ）； （３０ｃ）；（３０ｄ）の対応受として用いられるテー
   パ状のリム面（２３ｂ）；（２３ｃ）；（７０）が、少
   くとも局所的に第２の軸線（３６）に対して垂直に配設
   されていることを特徴とする前記特許請求の範囲第（２
   ）項に記載の砥石車。 （４）リム（１３ｂ）；（１３ｃ）；（１３ｄ）；（１
   ３ｆ）がメインカッティング面（３０ｂ）；（３０ｃ）
   ；（３０ｄ）；（３０ｆ）の範囲で第２の軸線（３６）
   に対して垂直に形状接続式に保持されていることを特徴
   とする前記特許請求の範囲第（１）項〜第（３）項のい
   づれか１項もしくは複数項に記載の砥石車。 （５）リム（１３）がリム面（２３）上に接着されてい
   ることを特徴とする前記特許請求の範囲第（２）項〜第
   （４）項のいづれか１項もしくは複数項に記載の砥石車
   。 （６）メインカッティング面が第１の軸線 （１５）に対し６３゜（２６′）の角度を成して延在し
   ていることを特徴とする前記特許請求の範囲第（１）項
   〜第（５）項のいづれか１項もしくは複数項に記載の砥
   石車。 （７）サブカッティング面としての別のカッティング面
   （３１）がテーパ状のリム面（２３）と平行に延在して
   いることを特徴とする前記特許請求の範囲第（２）項〜
   第（６）項のいづれか１項もしくは複数項に記載の砥石
   車。 （８）リム（１３）が軸方向で金属ディスク（１６）を
   越えて突出していることを特徴とする前記特許請求の範
   囲第（１）項〜第（７）項のいづれか１項もしくは複数
   項に記載の砥石車。 （９）砥石車（１０）の半径（ａ）が約３００ｍｍに、
   またリム（１３）の半径方向の幅（ｂ）が５〜１５ｍｍ
   にそれぞれ設計されていることを特徴とする前記特許請
   求の範囲第（１）項〜第（８）項のいづれか１項もしく
   は複数項に記載の砥石車。 （１０）金属ディスク（１６）が比較的厚い中央範囲（
   １１）と比較的薄い周辺範囲（１２）とを有しており；
   周辺範囲（１２）の厚さが中央範囲（１１）の厚さの約
   １／１０〜１／２の値に設計されていることを特徴とす
   る前記特許請求の範囲第（１）項〜第（９）項のいづれ
   か１項もしくは複数項に記載の砥石車。 （１１）周辺範囲（１２）の厚さが１５ｍｍに、また中
   央範囲（１１）の厚さが２５ｍｍに設計されていること
   を特徴とする前記特許請求の範囲第（９）項または第（
   １０）項に記載の砥石車。 （１２）中央範囲（１１）と周辺範囲（１２）とがテー
   パ状の移行面（２０）、（２１）を介して互いに移行し
   合っていることを特徴とする前記特許請求の範囲第（１
   ０）項または第（１１）項に記載の砥石車。 （１３）周辺範囲（１２）がリム（１３）に隣接する区
   分で厚くされていることを特徴とする前記特許請求の範
   囲第（１０）項〜第（１２）項のいづれか１項もしくは
   複数項に記載の砥石車。 （１４）取付開口部（１４）が多角形に形成されている
   ことを特徴とする前記特許請求の範囲第（１）項〜第（
   １３）項のいづれか１項もしくは複数項に記載の砥石車
   。 （１５）５〜２５０ｍｍの直径を有する工作物を１００
   〜３００ｍ／ｓの砥石車周速度、６５〜２００ｍ／ｍｉ
   ｎの工作物周速度、１５０〜２０００ｍｍ／ｍｉｎの軸
   方向送り速度で円筒研削加工するために用いることを特
   徴とする前記特許請求の範囲第（１）項〜第（１４）項
   のいづれか１項もしくは複数項に記載の砥石車。