JPH0114045B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタイヤ選別用バーコードに関し、さら
に詳しくは、特にレーザー式変位計を用いてタイ
ヤを選別するために、タイヤの所要位置に設けら
れるタイヤ選別用バーコードの改良に関するもの
である。

最近、タイヤの種類を自動的に選別する手段と
して、タイヤのビード部附近に設けたバーコード
に光を斜めから照射し、その反射光により、バー
コードに設定された選別情報を認識するようにし
た手段が多数提案されている。しかしながら上述
したような反射光の光量を検知することによる選
別手段は、タイヤ形状の微少変化、タイヤの変位
等によつて反射光が大きく変化し、出力信号に与
える影響が大きく、これを補償する対策がなかつ
たこと、また刻印用の金具に異物が付着してこれ
がタイヤの刻印部に付着し反射光量の絶対量が減
少すること等の原因で反射光の読取り信号・ノイ
ズ比が低下し、選別ミスが多発するという欠点が
あつた。

本出願人は、先に上述のような反射光の光量に
よつて判別する方法が有する問題点を解消するた
め、反射光量の判別にはよらない新しい方法の判
別装置を提案した。

この判別装置は、第１図に示すように、バーコ
ード１０として、その凹凸パターン１０ａ，１０
ｂの幅が種々異なる複数本を並べた構成にし、こ
のバーコード１０にレーザー式変位計から光を垂
直に照射し、その反射光から凹凸部の高低の変位
信号を取り出し、これをデジタル信号に変換して
高低の変位量を測定するようにしたものである。
このように、新装置では、凹部と凸部との高低の
変位量を判別するようにしたことによつて、上記
反射光量の変化を測定する方法が有していた誤読
を防止可能にしたのである。

ところが従来のバーコード１０は第２図ａにそ
の一部を示すように、バーコード１０の立上り面
１０₁及び立下り面１０₂が基面１０₃に対し垂直
に成形されている。

このため上述したレーザー式変位計１によつて
バーコード１０の変位量を測定する際に、前記立
上り面１０₁及び立下り面１０₂において変位計１
の受光量４が減少し、この結果、この部分の測定
変位電圧出力８′が得られず第２図ｂに点線で示
すように測定不可部１１が発生する恐れがある。

この現象は、特にバーコード１０の凹凸パター
ン１０ａ，１０ｂの幅の変化によりタイヤ選別情
報を識別するようにしたバーコードにおいては、
識別の信頼性を阻害する要因となり問題である。

本発明の目的は、レーザー式変位計を用いてタ
イヤを選別する際に用いられるバーコードの光量
不足による変位量測定不能個所を皆無化して、バ
ーコード全域にわたり良好な計測結果を得ること
ができる優れたタイヤ選別用バーコードを提供せ
んとすることにある。

この目的を達成する本発明は、タイヤ外表面に
複数本の幅の異なるバーコードを凹凸状に並べ、
該バーコードに変位計から光を垂直に入射させ、
その反射光から凸部と凹部との変位量を測定する
ようにしたバーコードにおいて、少なくとも前記
凸部を形成する頂部の両肩部を彎曲させると共
に、前記凹部を形成する基面から前記頂部に至る
立上り面と、前記頂部から前記基面に至る立下り
面とを、前記基面に対して台形状に傾斜させたこ
とを特徴とするもので、このような構成により変
位計の受光量が確保され、バーコード全域で凹凸
部の高低の変位量の正確な測定を可能にする。

以下本発明を実施例により図面を参照しつつ詳
細に説明する。

第３図〜第４図は本発明の実施例を示すもの
で、第３図ａは第１実施例の一部断面拡大図、ｂ
は同上測定変位電圧出力を示す説明図、第４図は
第２実施例の一部断面拡大図、第５図は第３実施
例の一部断面拡大図である。

図において２０は、レーザー式変位計１を用い
てタイヤを選別する際に用いられるバーコードで
あつて、このバーコード２０の少なくとも各凸部
２０ｂの頂部両肩部に彎曲面ａを形成すると共
に、この各頂部に至る立上り面２０₁及び立下り
面２０₂を基面２０₃に対して台形状に傾斜せしめ
ることにより構成されている。

さらにこの構造を説明すると、第３図ａに示す
第１実施例は、バーコード２０の各凸部２０ｂの
頂部両肩部だけに彎曲面ａを形成した例であり、
第４図に示す第２実施例は、バーコード２０の各
凸部２０ｂの頂部両肩部に形成した彎曲面ａに加
えて、各凹部２０ａの谷部両側部にも彎曲面ｂを
形成した例であり、また第５図に示す第３実施例
は、バーコード２０の各凸部２０ｂの頂部両肩部
に形成した各彎曲面ａを連続的な１つの彎曲面
a′として形成する一方、各凹部２０ａの谷部両側
部に形成した各彎曲面ｂを連続的な１つの彎曲面
b′として形成した例である。

ここで第１図に示すレーザー式変位計１の構造
とその作用について簡単に説明すると、２はレー
ザー発振器、３はレーザー発振器２からの照射
光、４はこの照射光３がバーコードによつて反射
された乱反射光、５は集光レンズ、６は受光素
子、７は変位演算部、８は測定変位電圧出力をそ
れぞれ示している。

レーザー式変位計１は図示のように構成されて
いるので、レーザー発振器２からレーザー照射光
３をバーコード上に照射すると、バーコードの上
に光スポツトが発生し、この乱反射光４を集光レ
ンズ５で受光素子６に集光し、この受光素子６上
の光スポツトの位置から変位演算部７によつて、
バーコードのレーザー照射光３の照射位置におけ
る測定変位電圧出力８を得、タイヤを回転して前
記レーザー照射光３を連続的にバーコード上を一
方向に移動しつつ、前記測定変位電圧出力８すな
わち変位信号８を図示しない変換器によつてデジ
タル信号に変換することにより、バーコードを解
読して自動的にタイヤを選別し得るようになつて
いる。

本発明は上述したように、バーコードの少なく
とも凸部を形成する頂部の両肩部を彎曲させると
共に、凹部を形成する基面から前記頂部に至る立
上り面と、前記頂部から前記基面に至る立下り面
とを、前記基面に対して台形状に傾斜させたか
ら、変位計を用いてタイヤを選別するに際して、
特にバーコードの各頂部及びこの頂部に至る立上
り面及び立下り面における光スポツトの光量不足
を完全に防止することができる。この結果第３図
ｂに示すようにバーコード全域にわたつて光量不
足に起因するバーコード変位量の測定不能個所を
皆無化することができて、バーコード全域にわた
り良好な計測結果を得ることができる。

従つて本発明は、レーザー式変位計を用いての
タイヤ選別作業の信頼性を著しく向上することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はレーザー式変位計の構成と、これを用
いてタイヤに配置したバーコードの変位量を測定
する態様を示す説明図、第２図ａは従来のバーコ
ードを示す一部断面拡大図、第２図ｂは同上測定
変位電圧出力を示す説明図、第３図〜第４図は本
発明の実施例を示すもので、第３図ａは第１実施
例の一部断面拡大図、ｂは同上測定変位電圧出力
を示す説明図、第４図は第２実施例の一部断面拡
大図、第５図は第３実施例の一部断面拡大図であ
る。 ２０……本発明のバーコード、２０ｂ……バー
コードの凸部、２０₁……バーコードの立上り面、
２０₂……バーコードの立下り面、２０₃……バー
コードの基面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ タイヤ外表面に複数本の幅の異なるバーコー
   ドを凹凸状に並べ、該バーコードに変位計から光
   を垂直に入射させ、その反射光から凸部と凹部と
   の変位量を測定するようにしたバーコードにおい
   て、少なくとも前記凸部を形成する頂部の両肩部
   を彎曲させると共に、前記凹部を形成する基面か
   ら前記頂部に至る立上り面と、前記頂部から前記
   基面に至る立下り面とを、前記基面に対して台形
   状に傾斜させたことを特徴とするタイヤ選別用バ
   ーコード。