JPS5836709A - タイヤ選別用バ−コ−ド - Google Patents
タイヤ選別用バ−コ−ドInfo
- Publication number
- JPS5836709A JPS5836709A JP56135762A JP13576281A JPS5836709A JP S5836709 A JPS5836709 A JP S5836709A JP 56135762 A JP56135762 A JP 56135762A JP 13576281 A JP13576281 A JP 13576281A JP S5836709 A JPS5836709 A JP S5836709A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- barcode
- tire
- bar code
- displacement
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
- B60C13/001—Decorating, marking or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタイヤ選別用バーコードに関し、さらに詳しく
は、特にレザ一式変位計を用いてタイヤを選別するため
に、タイヤの所要位置に設゛けられるタイヤ選別用バー
コードの改良に関するものである。
は、特にレザ一式変位計を用いてタイヤを選別するため
に、タイヤの所要位置に設゛けられるタイヤ選別用バー
コードの改良に関するものである。
最近、タイヤの種類を自動的に選別する手段として、タ
イヤのビード部附近に設けたバーコードに光を照射し、
その反射光により、バーコードに設定された選別情報を
認識するようにした手段が多数提案されている。しかし
ながら上述したような反射光の光量を検知することによ
る選別手段は、タイヤ形状の微少変化、タイヤの変位等
によって反射光が太きく変化し、出力信号に与える影響
が大きく、これを補償する対策がなかったこと、また刻
印用の金具に異物が付着してこれがタイヤの刻印部に付
着し反射光量の絶対量が減少すること等の原因で反射光
の読取り信号・ノイズ比が低下し、選別ミスが多発する
という欠点があった。
イヤのビード部附近に設けたバーコードに光を照射し、
その反射光により、バーコードに設定された選別情報を
認識するようにした手段が多数提案されている。しかし
ながら上述したような反射光の光量を検知することによ
る選別手段は、タイヤ形状の微少変化、タイヤの変位等
によって反射光が太きく変化し、出力信号に与える影響
が大きく、これを補償する対策がなかったこと、また刻
印用の金具に異物が付着してこれがタイヤの刻印部に付
着し反射光量の絶対量が減少すること等の原因で反射光
の読取り信号・ノイズ比が低下し、選別ミスが多発する
という欠点があった。
そこで本願出願人は、上述した問題点を解消するために
、前述した従来のように反射光の光量認識によらず、第
１図に示すように、バーコード１０の凹凸パターン１０
ａ 、１０ｂを、レーザ一式変位計１によって変位信号
として取り出し、これをデジタル信号に変換することに
より、反射光量の変化に起因するバーコードの誤読を防
止し得るようにしたタイヤの選別装置を発明し出願した
。
、前述した従来のように反射光の光量認識によらず、第
１図に示すように、バーコード１０の凹凸パターン１０
ａ 、１０ｂを、レーザ一式変位計１によって変位信号
として取り出し、これをデジタル信号に変換することに
より、反射光量の変化に起因するバーコードの誤読を防
止し得るようにしたタイヤの選別装置を発明し出願した
。
ところが従来のバーコード１０は第２図（ａ） Ｋその
一部を示すように、バーコード１０の立上り面１０＋及
び立下り面１０２が基面１０ｇに対し垂直に成形されて
いる。
一部を示すように、バーコード１０の立上り面１０＋及
び立下り面１０２が基面１０ｇに対し垂直に成形されて
いる。
このため上述したレーザ一式変位計ＩＶＣよってバーコ
ード１０の変位量音測定する際に、前記立上り面１０１
及び立下り面１０２において変位計１の受光量４が減少
し、この結果、この部分の測定変位電圧出力ぎが得られ
ず第２図中）Ｋ点線で示すように測定不可部１１が発生
する恐れがある。
ード１０の変位量音測定する際に、前記立上り面１０１
及び立下り面１０２において変位計１の受光量４が減少
し、この結果、この部分の測定変位電圧出力ぎが得られ
ず第２図中）Ｋ点線で示すように測定不可部１１が発生
する恐れがある。
この現象は、特にバーコード１ｏの凹凸パターン１０ａ
、１０ｂの幅の変化によりタイヤ選別情報を識別する
ようにしたバーコードにおいては、識別の信頼性を阻害
する要因となり問題である。
、１０ｂの幅の変化によりタイヤ選別情報を識別する
ようにしたバーコードにおいては、識別の信頼性を阻害
する要因となり問題である。
本発明の目的は、レーザ一式変位計を用いてタイヤを選
別する際に用いられるバーコードの光量不足による変位
量測定不能個所を皆無化して、バーコード全域にわたり
良好な計測結果を得ることができる優れたタイヤ選別用
バーコードを提供せんとすることにある。
別する際に用いられるバーコードの光量不足による変位
量測定不能個所を皆無化して、バーコード全域にわたり
良好な計測結果を得ることができる優れたタイヤ選別用
バーコードを提供せんとすることにある。
そしてその特徴とするところは、変位計を用いてタイヤ
を選別する際ｄ用いられるバーコードにおいて、このバ
ーコードの少なくとも各頂部両肩部を彎曲すると共に、
この各頂部に至る立上り面及び立下り面を基面に対して
台形状に傾斜せしめることによし、変位計の受光量が確
保され、バーコード全域での変位の測定を８可能化した
点にある。
を選別する際ｄ用いられるバーコードにおいて、このバ
ーコードの少なくとも各頂部両肩部を彎曲すると共に、
この各頂部に至る立上り面及び立下り面を基面に対して
台形状に傾斜せしめることによし、変位計の受光量が確
保され、バーコード全域での変位の測定を８可能化した
点にある。
以下本発明を実施例により図面を参照しつつ詳細に説明
する。
する。
第３図〜第４図は本発明の実施例を示すもので、第３図
（ａ）は第１実施例の一部断面拡大図、（ｂ）は同上測
定変位電圧出力を示す説明図、第４図は第２実施例の一
部断面拡大図、第５図は第３実施例の一部断面拡大図で
ある。 −図において２０は、レーザ一式変位計１
を用いてタイヤを選別する際に用いられるバーコードで
あって、このバーコード２０の少なくとも各凸部２０ｂ
の頂部両肩部に彎曲面ａ２形成すると共に、この各頂部
に至る立上り面２０ｒ及び立下り面２０２を基面２０．
に対して台形状に傾斜せしめることにより構成されてい
る。
（ａ）は第１実施例の一部断面拡大図、（ｂ）は同上測
定変位電圧出力を示す説明図、第４図は第２実施例の一
部断面拡大図、第５図は第３実施例の一部断面拡大図で
ある。 −図において２０は、レーザ一式変位計１
を用いてタイヤを選別する際に用いられるバーコードで
あって、このバーコード２０の少なくとも各凸部２０ｂ
の頂部両肩部に彎曲面ａ２形成すると共に、この各頂部
に至る立上り面２０ｒ及び立下り面２０２を基面２０．
に対して台形状に傾斜せしめることにより構成されてい
る。
さらにこの構造を説明すると、第３図（ａ） Ｋ示す第
１実施例は、バーコード２０の各凸部２０ｂの頂部両肩
部だけに彎曲面ａ（ｉ７形成した例であり、第４図に示
す第２実施例は、バーコード２０の各凸部２０ｂの頂部
両肩部に形成した彎曲面ａに加えて、各凹部２０ａの谷
部両側部にも彎曲面ｂｌ形成した例である。また第５図
に示す第３実施例は、バーコード２０の各凸部２０ｂの
頂部両肩部に形成゛した各彎曲面ａを連続的な１つの彎
曲面ａ′として形成する一方、各凹部２０ａの谷部両側
部に形成した各彎曲面ｂｌ連続的な１つの彎曲面ｂ′と
して形成した例である。
１実施例は、バーコード２０の各凸部２０ｂの頂部両肩
部だけに彎曲面ａ（ｉ７形成した例であり、第４図に示
す第２実施例は、バーコード２０の各凸部２０ｂの頂部
両肩部に形成した彎曲面ａに加えて、各凹部２０ａの谷
部両側部にも彎曲面ｂｌ形成した例である。また第５図
に示す第３実施例は、バーコード２０の各凸部２０ｂの
頂部両肩部に形成゛した各彎曲面ａを連続的な１つの彎
曲面ａ′として形成する一方、各凹部２０ａの谷部両側
部に形成した各彎曲面ｂｌ連続的な１つの彎曲面ｂ′と
して形成した例である。
ここで第１図に示すレーザ一式変位計１の構造とその作
用について簡単に説明すると、２はレーザー発振器、３
はレーザー発振器２からの照射光、４はこの照射光３が
／ぐ−コードによって反射された乱反射光、５は集光レ
ンズ、６は受光素子、７は変位演算部、８は測定変位電
圧出力をそれぞれ示している。
用について簡単に説明すると、２はレーザー発振器、３
はレーザー発振器２からの照射光、４はこの照射光３が
／ぐ−コードによって反射された乱反射光、５は集光レ
ンズ、６は受光素子、７は変位演算部、８は測定変位電
圧出力をそれぞれ示している。
レーザ一式変位計１は図示のように構成されているので
、レーザー発振器２からレーザー照射光３をバーコード
上に照射すると、バーコードの上に光スデットが発生し
、この乱反射光４を集光レンズ５で受米素子６に集光し
、この受光素子６上の光スＩットの位置から変位演算部
Ｉｃよって、バーコードのレーザー照射光３の照射位置
における測定変位電圧出力８を得、タイヤを回転して前
記レーザー照射光３を連続的にバーコード上を一方向に
移動しつつ、前記測定変位電圧出力８すなわち変位信号
８を図示しない変換器によってデジタル信号に変換する
ことにより、パーコニドを解読して自動的にタイヤを選
別し得るようになっている。
、レーザー発振器２からレーザー照射光３をバーコード
上に照射すると、バーコードの上に光スデットが発生し
、この乱反射光４を集光レンズ５で受米素子６に集光し
、この受光素子６上の光スＩットの位置から変位演算部
Ｉｃよって、バーコードのレーザー照射光３の照射位置
における測定変位電圧出力８を得、タイヤを回転して前
記レーザー照射光３を連続的にバーコード上を一方向に
移動しつつ、前記測定変位電圧出力８すなわち変位信号
８を図示しない変換器によってデジタル信号に変換する
ことにより、パーコニドを解読して自動的にタイヤを選
別し得るようになっている。
本発明は上述したように、バーコードの少なくとも各頂
部両肩部を彎曲すると共に、この各頂部に至る立上り面
及び立下り面を基面に対して台形状に傾斜せしめたから
、変位計を用いてタイヤを選別するに際して、特にバー
コードの各頂部及びこの頂部に至る立上り面及び立下り
面における光スポットの光量不足を完全に防止すること
ができる。この結果第３図（ｂ）Ｋ示すようにバーコー
ド全域にわたって光量不足に起因するバーコード変位量
の測定不能個所を皆無化することができて、バーコード
全域にわたり良好な計測結果を得ることができる。
部両肩部を彎曲すると共に、この各頂部に至る立上り面
及び立下り面を基面に対して台形状に傾斜せしめたから
、変位計を用いてタイヤを選別するに際して、特にバー
コードの各頂部及びこの頂部に至る立上り面及び立下り
面における光スポットの光量不足を完全に防止すること
ができる。この結果第３図（ｂ）Ｋ示すようにバーコー
ド全域にわたって光量不足に起因するバーコード変位量
の測定不能個所を皆無化することができて、バーコード
全域にわたり良好な計測結果を得ることができる。
従って本発明は、レーザ一式変位計を用いてのタイヤ選
別作業の信頼性を著しく向上することができる。
別作業の信頼性を著しく向上することができる。
第１図はレーザ一式変位計の構成と、これを用いてタイ
ヤに配置したバーコードの変位量を測定する態様を示す
説明図、第２図（ａ）は従来のバーコードを示す一部断
面拡大図、第２図中）は同上測定変位電圧出力を示す説
明図、第３図〜第４図は本発明の実施例を示す・もので
、第３図（ａ）は第１実施例の一部断面拡大図、（′ｂ
）は同上測定変位電圧出力を示す説明図、第４図は第２
実施例の一部断面拡大図、第５図は第３実施例の一部断
面拡大図である。 ２０・・・本発明ノハーコー）’、２０ｂ・・・／ぐ−
コードノ凸部、２０１・・・バーコードの立上り面、２
０２・・・ｌ々−コートの立下り面、２０．・・・／（
−ニア ’ ト（７） 基面。 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士 斎 下 和 彦
ヤに配置したバーコードの変位量を測定する態様を示す
説明図、第２図（ａ）は従来のバーコードを示す一部断
面拡大図、第２図中）は同上測定変位電圧出力を示す説
明図、第３図〜第４図は本発明の実施例を示す・もので
、第３図（ａ）は第１実施例の一部断面拡大図、（′ｂ
）は同上測定変位電圧出力を示す説明図、第４図は第２
実施例の一部断面拡大図、第５図は第３実施例の一部断
面拡大図である。 ２０・・・本発明ノハーコー）’、２０ｂ・・・／ぐ−
コードノ凸部、２０１・・・バーコードの立上り面、２
０２・・・ｌ々−コートの立下り面、２０．・・・／（
−ニア ’ ト（７） 基面。 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士 斎 下 和 彦
Claims (1)
- 変位計を用いてタイヤを選別する際に用いられるバーコ
ードにおいて、該バーコードの少なくとも各頂部両肩部
を彎曲すると共に、該各項部に至る立上り面及び立下り
面を基面に対して台形状に傾斜したことを特徴とするタ
イヤ選別用バーコード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56135762A JPS5836709A (ja) | 1981-08-29 | 1981-08-29 | タイヤ選別用バ−コ−ド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56135762A JPS5836709A (ja) | 1981-08-29 | 1981-08-29 | タイヤ選別用バ−コ−ド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5836709A true JPS5836709A (ja) | 1983-03-03 |
| JPH0114045B2 JPH0114045B2 (ja) | 1989-03-09 |
Family
ID=15159266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56135762A Granted JPS5836709A (ja) | 1981-08-29 | 1981-08-29 | タイヤ選別用バ−コ−ド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5836709A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337491A (ja) * | 1986-08-01 | 1988-02-18 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 識別用マ−ク、その読取り方法および読取り装置 |
| JPS6380202U (ja) * | 1986-11-17 | 1988-05-27 | ||
| JP2012224194A (ja) * | 2011-04-19 | 2012-11-15 | Bridgestone Corp | タイヤ |
-
1981
- 1981-08-29 JP JP56135762A patent/JPS5836709A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337491A (ja) * | 1986-08-01 | 1988-02-18 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 識別用マ−ク、その読取り方法および読取り装置 |
| JPS6380202U (ja) * | 1986-11-17 | 1988-05-27 | ||
| US4941522A (en) * | 1986-11-17 | 1990-07-17 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Tire |
| JPH057042Y2 (ja) * | 1986-11-17 | 1993-02-23 | ||
| JP2012224194A (ja) * | 2011-04-19 | 2012-11-15 | Bridgestone Corp | タイヤ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0114045B2 (ja) | 1989-03-09 |
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