JPH01137146A - 空気調和機の制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、冷房運転、暖房運転等の各運転モードを室
温などの状態に従って自動的に選択する自動運転か可能
な空気調和機の制御装置に関するものである。

〔従来の技術） 第３図は例えば特開昭６１−２７２５４４号公報に示さ
れた従来の空気調和機のＫ（＋御装置の回路構成図であ
る。図において、１は外部から冷房運転、暖房運転及び
トライ運転等の各個別の運転モード、あるいは自動運転
モートを選択し、また送風量を設定するためのリモート
コントロール装置、２は室内温度を検知する室温検知回
路、３はマイクロコンピュータ等から成る制御回路、４
は室内外ファン及び四方切換弁などに電源を供給するた
めの各リレー５〜７を駆動するリレードライバ、８は該
制御装置の直流電源である。

上記室温検知回路７は、室内に配置された温度検知素子
であるサーミスタ２ａと各抵抗Ｒ１〜Ｒ４の組合せ回路
及び電圧比較器２ゎ、２Ｃから構成されており、検知し
た室温Ｔ６を予め設定した規定の温度Ｔ＋　、Ｔ２　　
（ＴＩ　＜７２　）と比較するようになっている。また
制御回路３は、キーボードから操作指令が入力されるキ
ー人力部３．．．室温検知回路２からの信号によって室
温の状態を判定する判定回路部３ｂ、運転時間及び運転
停止時間（運転開始つまり再運転までの時間）を計測す
るタイマ回路部３ｃ、及びこれらの各部からの信号に従
って運転モードを選択するモード選択回路部３ｄから構
成されている。

上記構成の制御装置において、リモートコントロール装
置１によって自動運転が選択されると、室温検知回路２
の出力に従って各運転モードが選択される。その際、サ
ーミスタ２ａにより検知された室温Ｔ、は、上述のよう
に予め決められた設定温度Ｔ　Ｉ、　Ｔ　２と比較され
、その大小判定が行われる。この時、例えば室温Ｔａが
１２以上（Ｔａ＞７２　）であれば電圧比較器２ｂ、２
ｃの出力は共に“Ｈ”　（高レベル）となり、室温Ｔａ
がＴ１とＴ２の間（Ｔ、＜Ｔａ≦７２）であれば電圧比
較器２ｂの出力は“Ｈ”、電圧比較器２ｅの出力は“Ｌ
”　（低レベル）となる。また、室温ＴａがＴ１以下（
ＴＩ≧Ｔａ）であれば電圧比較器２ｂ、２ｃの出力は共
に“し”となる。これらの電圧比較器２ｂ、２ｃの出力
は制御回路３の判定回路部３ｂに人力され、上記のよう
に室温Ｔａと設定温度Ｔ　＋　、　Ｔ　２との大小が判
定される。そして、モード設定回路部３ｄによりその判
定結果、つまり室温Ｔａの状態に応じた運転モードが選
択され、その運転モードにて空気調和機が運転される。

この時、運転開始及び停止はタイマ回路部３．、にて設
定された時間に従って行われる。

次に、記述した運転モートの選択動作を第４図のフロー
チャートについて説明する。

自動運転のスイッチがオンになると、上述のようにステ
ップ１１．１２で室温Ｔａと設定温度Ｔ、、Ｔ２との大
小が判定される。室温ＴａがＴ、以下であわばステップ
１３で暖房運転か行われ、室温Ｔ６がＴ１とＴ２の間で
あればステップ１４でドライ運転か行われ、また室温Ｔ
ａか１２以上であればステップ１５で冷房運転が行われ
る。これらの暖房、トライ、冷房の各モードでの運転は
所定の時間継続され、ステップ１６ａ。

１６ｂ、１６ｃで運転がオフ（停止）になると、タイマ
回路部３ｃによりその停止時間ｔがカウント（計測）さ
れる。ステップ７ａで停止時間ｔが規定時間ｔ１を超過
（ｔ≧ｔ１）したと判定されると、ステップ１７ｂでタ
イマ回路部３ｃがリセットされる。また、ステップ１８
で停止してから上記規定時間ｔ１内に運転が再開（再運
転）されたと判定されると、ステップ１９で送風運転が
行われ、タイマ回路３ｃにより送風時間１．がカウント
される。そして、ステップ２０で送風時間ｔｒが一定時
間ｔ２超えた（ｔｒ≧ｔ２）と判定されると、再度ステ
ップ１１に戻り、運転モードの選択が行われる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来の空気調和機の制御装置は以上のように構成されて
いるので、自動運転モードで運転中誤って停止させた場
合、再運転時に送風運転時間の設定値によっては停止前
と同一の運転モードが選択されない場合があったり、各
個別の運転モードから自動運転モードに切換えた時に、
その切換える１前の運転モードか選択されない場合があ
り、ユーザー所望の運転そ−ドを選択することができな
いという問題点があった。

この発明は、このような問題点を解消するためになされ
たもので、自動運転モードでの運転中に誤って停止させ
た場合でも再運転時に停止館と同一の運転モードを選択
することができ、また自動運転モードに切換えた時に切
換える前の運転モードを選択することができ、ユーザー
所望の運転モートを選択することが可能な空気調和機の
制御装置を得ることを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明の空気調和機の制御装置には、同一運転モード
での運転時間を計測する第１の計測手段及び運転停止時
間を計測する第２の計測手段と、それらの計測時間と予
め決められた設定値との大小を判定する判定回路と、自
動運転選択時に再運転した時及び自動運転に切換えた時
にその判定結果と上記室温などの状態とに基づいて上記
各運転モードを選択するモード選択回路とが設けられて
いる。

〔作用〕

この発明の空気調和機の制御装置においては、′ｆ１１
及び第２の計測手段により同一モードでの運転時間と運
転停止時間が計測され、これらの計測時間と設定値との
大小がそれぞれ判定される。そして、例えば再運転時に
停止時間が設定値より小さければ停止前の運転モードが
選択され、また運転時間が設定値より大きければ自動運
転モードに切換えた時にその運転モートが再び選択され
、ユーザー所望の運転モードが選択される。

〔実施例〕

以下、この発明の一実施例を図面について説明する。第
１図はこの発明に係る空気調和機の制御装置の回路構成
図であり、従来の第３図と同一符号は同一構成要素を示
している。図中、３ａはタイマ回路部３ｃの計測時間と
予め決められた設定値との大小を判定する７１１定回路
部で、その判定結果はモード選択回路部３．に出力され
る。

上記タイマ回路部３ｅは、同一運転モードでの運転時間
を３１測するタイマ（第１の計測手段）３ｃｌと運転停
止時間を計測するタイマ（第２の計測手段）３ｃ２を有
しており、判定回路部３６では各々のタイマ３ｃ１．３
ｃ２の計測時間がそれぞれの設定値と比較され、その大
小が判定される。そして、自動運転選択時に再運転した
時及び自動運転に切換えた時に、その判定結果と室温な
どの状態に基づいて各運転モードが選択されるようにな
っている。

次に第２図のフローチャートについて動作を説明する。

なお、第４図と同一のステップ番号は同一の処理動作を
示している。

先「、ステップ２１で自動運転モードが選択されている
か否かが判定される。この時、自動運転以外であれば、
図の一点鎖線で示す如く、キー人力部３ａあるいはリモ
ートコントロール装置１がらの指令に従って暖房運転、
ドライ運転、冷房運転が実行される。

−Ｆ記スステップ２１自動運転モードが選択されている
と判定されると、ステップ２２に進み、ここで後述する
ユーザー所望の運転モードが制御回路３のメモリ（図示
せず）に入っているかどうかのＦ（フラグ）判定が行わ
れる。この時、ユーザー所望の運転モードがメモリに入
っていればＦ判定；０となるが、最初は所望の運転モー
ドをまだ判定していない（Ｆ判定；１）ので、ステップ
１１．１２に移行して室温Ｔ４の状態を判定する。そし
て、従来と同様、室温Ｔａが第１の設定値Ｔ、以下であ
ればステップ１３で暖房運転、室温Ｔａが第１の設定値
Ｔ１と第２の設定値Ｔ２の間にあればステップ１４でド
ライ運転、室温Ｔａか第２の設定値７２以上であればス
テップ１５で冷房運転がそれぞれ行われる。

次に、上記各モードでの運転が行われると、タイマ回路
部３の運転時間計測用のタイマ３ｃｌによりその運転時
間が計測され、ステップ２３．。

２３ｂ、２３．にてそのタイマ３ｃｌの計測時間ｔｄが
予め設定された規定値ｔ３を越えたかどうかがテ１１定
される。この動作は運転が停止になるまで継続され、タ
イマ３ｅｌの計測時間ｔｄが規定値ｔ３を越えると、ス
テップ２４□、２４ｂ。

２４ｃでその運転モードが前述したユーザー所望の運転
モードと判定（Ｆ判定二〇）される。そして、ステップ
１６ａ、１６ｂ、１６ｃで運転がオフになると、ステッ
プ２５で上記判定したユーザー所望の運転モードを前述
のメモリに記憶させ、次の運転再開に備える。同時に、
タイマ回路部３ｃのタイマ３ｃ２により停止時間が計測
され、ステップ１７８でその計測時間ｔが規定値ｔ、を
越えたかどうかが判定される。この時、タイマ３ｃ２の
計測時間ｔがｔｌを越えればステップ１７ＣでＦ判定＝
１となり、上述のメモリの内容がクリアされ、次のステ
ップ１８での運転再開まで待つことになる。

ここで、運転中にモード切換動作が行われると、その切
換えられた時点から現在運転中のモードでの運転時間が
計測され、その計測時間が規定値を越えると上述のよう
にＦ判定−〇となり、ユーザー所望の運転モードと判定
される（ステップ２４．．２４ｂ　、２４ｃ）。この時
、各個別の運転モードから自動運転モートに切換えられ
たとすると、Ｆ判定＝０にセットされているので、ステ
ップ２６１１でＦ判定＝１にリセットした後、ステップ
２６ｂでメモリに記憶されている運転モート、つまり自
動運転に切換える前のユーザー所望の運転モードにて運
転が維続される。しかし、自動運転に切換えられる前の
モードの運転時間が規定値に達していない場合は、Ｆ判
定＝１となり、ステップ１１．１２に移行して室温の状
態による運転モードの選択となる。

また、停止状態になった時は、上記運転時間によるＦ判
定のセット、リセット動作に合わせて停止ｆ時間の計測
か行われ、停止時間か規定値を越えるとＦ判定＝１とな
り、次の運転再開時には改めてユーザー所望の運転モー
ドが判定される。即ち、ステップ１８で運転が再開され
ると、自動運転の場合にはステップ２２に移行し、Ｆ判
定のチエツクが行われる。この時、停止時間が規定値以
上の場合にはＦ判定＝１であるため、ステップ１１．１
２に移行して室温による運転モード判定か行わわる。停
止時間が規定値未満の場合には、Ｆ判定はステップ２３
ａ、２３．．２３ｃでの運転時間の〒１定により決めら
れている。よって、運転時間が長く、停止時間が短い場
合は、停止ｌ：後の再運転は停止前の運転モードとなり
、運転時間が短い場合は、室温による運転モード判定を
行うことになる。

このように、自動運転モードでの運転中に誤って停＋卜
させた場合でも再運転時に停止面と同一の運転モートを
選択することかでき、また各個別のモートでの運転から
自動運転モードに変更した時に、その切換える面の運転
モートを選択することができる。従って、運転モードの
誤選択を未然に防（ヒして、ユーザー所望の運転モード
を選択することが可能となり、自動運転機能とユーザー
選択運転機能の両方を持たせることができ、最適な空気
調和機の運転を行うことができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明によれば、同一運転モー
トでの運転時間及び運転停止時間を計測し、それらの計
測時間と予め決められた設定時間との大小を判定し、そ
の判定結果及び室温などの状態に基づいて再運転時のモ
ード選択あるいは自動運転切換時のモード選択を行うよ
うにしたため、自動運転モードの時に誤って停止させた
場合でも再運転時に停止前と同一の運転モードを選択す
ることができ、また自動運転モードに切換えた時に、切
換える前の運転モードを選択することができ、ユーザー
所望の運転モードを選択することか可能になるという効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す回路構成図、第２図
はその動作を示すフローチャート、第３図は従来の空気
調和機の制御装置の回路構成図、第４図はその動作を示
すフローチャートである。 ２・・・・・・室温検知回路 ３・・・・・・制御回路 ３ｂ・・・・・・判定回路部 ３ｃ・−−−−−タイマ回路部 ３ｃｌ・・・・・・タイマ（第１の計測手段）３．２・
・・・・・タイマ（第２の計測手段）３　＋１・・・・
・・モード選択回路部３ｃ・・・・・・判定回路部 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　冷房運転、暖房運転等の各個別の運転モードを有し、
   これらの各運転モードを室温などの状態に従って自動的
   に選択する自動運転が可能な空気調和機において、同一
   運転モードでの運転時間を計測する第１の計測手段及び
   運転停止時間を計測する第２の計測手段を設けると共に
   、それらの計測時間と予め決められた設定値との大小を
   判定する判定回路を設け、自動運転選択時に再運転した
   時及び自動運転に切換えた時にその判定結果と上記室温
   などの状態に基づいて上記各運転モードを選択するモー
   ド選択回路を備えたことを特徴とする空気調和機の制御
   装置。