JPH01123906A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は石油ファンヒータ等の液体燃料燃焼装置に関す
るものである。

従来の技術 近年、石油ファンヒータ等の燃焼機器における液体燃料
燃焼装置は、より完全な燃焼を実現でき、２ページ かつ制御性にも優れた気化式のものが主流となっている
。

以下図面を参照しながら、上述した従来の液体燃料燃焼
装置について説明する。

第４図、第５図は従来の液体燃料燃焼装置を示すもので
ある。第４図において、２ｏは液体燃料を気化させるた
めの有底筒状の気化筒で、シーズセータ２１が埋設され
ている。。２２は気化筒２０の上部開口に覆着された有
天筒状のバーナヘッドで側面部に複数の炎孔２３を有す
る。２４は炎孔２３から噴出する混合ガスに点火せしめ
る点火電極、２６は火炎である。２６は気化筒２０内部
に燃焼用空気を送る送風管で、先端の空気口２７は気化
筒２０の壁面に固定されている。２８は送風管２６内部
を通して配設した燃料供給用ノズルで、気化筒２ｏ内部
に臨ませである。なお、ノズル２８は燃料ポンプ２９か
らの送油管３ｏに連通しており、送風管２６は送風機３
１に連通している。

以上のように構成された液体燃料燃焼装置につ３７、− いて、以下その動作について説明する。

まず、気化筒２ｏがシーズヒータ２１によって所定の温
度に加圧されると、送風機３１によって送られてくる燃
焼用空気が空気口２７から気化筒２ｏ内部に送られ、燃
料は燃料ポンプ２９によってノズル２８から気化筒２０
内部に噴出される。

気化筒２０内部に噴出された液体燃料は加熱された気化
筒２０の壁面で気化され、燃焼用空気と混合した後、バ
ーナ＼ヘッド２２内に導かれ、点火電極２４からの火花
放電により点火され、火炎２５が炎孔２３に形成される
。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記従来の構成では、強燃焼時のように燃
料流量が大きい場合、ノズル２８から噴出する燃料は、
大部分が気化筒２０内部の衝突面で気化するが、一部の
燃料は衝突面で気化しきれずに粒子状になって底面部に
流下し、このため気化の時間遅れを生じ、結果として混
合ガスの濃度が周期的に変化する脈動燃焼となっていた
。そのため火炎がリフト状態から空気不足による黄火発
生状態まで犬きく変化し、臭気、スス、ＣＯ等が発生す
るという問題があった。

まだ、弱燃焼時のように燃料流量が小さい場合、燃焼用
空気の流量が比例して小さくなり、ノズル２８から噴出
する燃料の微粒化状態が悪く、このため気化の時間遅れ
を生じ、結果として混合ガスの濃度が周期的に変化する
脈動燃焼となり、上述した強燃焼の時と同様な問題があ
った。

本発明はかかる従来の問題を解消するもので、大流量時
から小流量時に至る広範囲の燃焼状態において、安定し
た混合ガス濃度を実現し、周期的な脈動燃焼によって生
ずる不完全燃焼を無くして、黄火、スス、臭気、ＣＯ等
の発生を未然に防止することを目的としたものである。

問題点を解決するための手段 本発明は上記問題点を解決するため；′ノズルと送風管
は互いの噴出方向が交差するように設け、このノズルと
送風管は気化筒の中心に対して偏心位置にある構成とし
である。

作　　用 ５、−１ 本発明は上記構成によって、ノズルより噴出する燃料は
送風管より噴出する燃焼用空気の流れと交差しせん断力
を受は微粒化が促進され、しかも微粒化された燃料の衝
突面は広範囲となる。また、ノズルと送風管が気化筒の
中心に対して偏心位置にあるため、燃料の衝突面をより
大きくとれる。

以上のように燃料の微粒化が良くなり、気化面を大きく
とれることにより、ノズルより噴出された燃料は全て瞬
時に気化し、従来例で示したような周期的な脈動燃焼は
無くなる。したがって前述したような気化の時間遅れに
よる混合ガスの周期的な濃度変化は起こらず、黄火、ス
ス、臭気、ＣＯ等は発生しなくなる。

実施例 以下、本発明の一実施例の液体燃料燃焼装置を添付図面
にもとづいて説明する。

第１図、第２図は本発明の第１の実施例における液体燃
料燃焼装置を示すものである。第１図。

第２図において、１は液体燃料を気化させるだめの気化
筒で、シーズヒータ２が埋設されている。

６ヘージ ３は気化された燃料と燃焼用空気との混合ガスを燃焼さ
せるバーナヘッドで、その周壁に複数の炎孔４が略均等
に設けである。５は炎孔４から噴出する混合ガスに点火
させるための点火電極、６は火炎である。７は気化筒１
内部に燃焼用空気を送る送風管で、先端の空気口８は前
記気化筒１の壁面に固定されており、他方は送風機９へ
と連通している。１０は燃料ポンプ１１からの送油管１
２に連通させたノズルで、送風管７内部を通して気化筒
１内部に臨ませである。そしてこのノズル１０は、噴出
する燃料が前記送風管７より噴出する燃焼用空気の流れ
と交差（交差角θ０）するように、途中で屈曲しである
。さらに、前記ノズル１ｏと送風管７は気化筒１の中心
に対して偏心位置に設けである。

上記構成において、シーズヒータ２に通電され、気化筒
１が所定に加熱されると、送風機９が始動して燃焼用空
気が送風管７を通って空気口８から気化筒１内部に送ら
れ、また燃料ポンプ１１も始動して燃料が送油管１２を
通してノズル１０より７・＼− 気化筒１内部に噴出される。気化筒１内部に噴出された
液体燃料は加熱された気化筒１の側壁面で気化され、燃
焼用空気と混合した後、バーナヘッド３へと送られ炎孔
４より噴出する。そしてこの混合ガスは点火電極５から
の火花放電によって着火し、火炎６を形成する。ここで
、ノズル１０よシ噴出する燃料は、送風管７より噴出す
る燃焼用空気の流れと交差しせん断力を受けて微粒化が
促進され、かつ燃料が気化する衝突面は広く彦る。

しかも本実施例では、送風管７とノズル１０を気化筒１
の中心に対して偏心位置に設けであるので、衝突面は第
２図の矢印ａに示すようにより大きく取れる。したがっ
てノズル１０より噴出する燃料は、燃料の微粒化と衝突
面の広がりにより、大流量時、小流量時にかかわらず全
て瞬時に気化され、気化の時間遅れはなくなる。

以上のことから、気化筒１内部で生じる混合ガスの濃度
はきわめて安定なものとなり、脈動燃焼は起こらず、結
果として不完全燃焼による黄火、臭気、スス、Ｃｏ等の
発生がなくなる。

次に、本発明の第２の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。

第３図において、第１の実施例と異るのは、ノズル１０
を送風管７と同軸上に設けず、気化筒１の別の箇所よシ
挿入し、気化筒１内に臨ましている点である。

上記のように構成された液体燃料燃焼装置では、ノズル
１０よｐ噴出する燃料は送風管７より噴出する燃焼用空
気の流れと直交しておシ、そのため燃料は非常に犬き左
せん断力を受は微粒化が最も促進され、しかも衝突面は
非常に大きくとれる。

したがって燃料の大流量時から小流量時に至る広範囲に
おいて混合ガスの安定した濃度をより確実に得ることが
でき、前述した不完全燃焼による黄火、臭気、スス、Ｃ
Ｏ等の発生をより確実に防止できる。

発明の効果 以上の実施例の説明で明らかなように本発明によれば、
ノズルから噴出される燃料は非常に微粒化されたものと
なシ、しかも燃料を気化させる衝９　、−。

奥面を非常に大きくとれることから、燃料は全て瞬時に
気化されるように々す、一部の燃料の気化遅れによる黄
火、スス、臭気、ＣＯ等の発生を防止でき、脈動燃焼の
ない完全燃焼を安定して接続させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例における液体燃料燃焼装
置を示す断面図、第２図は同燃焼装置を上方より見たノ
ズル部の要部拡大図、第３図は本発明の第２の実施例に
おけるノズル部の要部拡大図、第４図は従来の液体燃料
燃焼装置を示す断面図、第６図は同燃焼装置の上方より
見たノズル部の要部拡大図である。 １・・・・・・気化筒、３・・・・・・バーナヘッド、
７・・・・・・送風管、１０・・・・・・ノズル。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名０　
　　α）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）ヒータを内蔵した気化筒と、この気化筒の開口部
   に取り付けたバーナヘッドと、前記気化筒の側面に設け
   た燃料噴出用のノズルおよび燃焼用空気を供給する送風
   管とを備え、前記ノズルと前記送風管は互いの噴出方向
   が交差するように設けた液体燃料燃焼装置。
2. （２）ノズルと送風管は気化筒の中心に対して偏心位置
   に設けた特許請求の範囲第１項記載の液体燃料燃焼装置
   。