JPH0111937Y2 - - Google Patents
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- JPH0111937Y2 JPH0111937Y2 JP1983105786U JP10578683U JPH0111937Y2 JP H0111937 Y2 JPH0111937 Y2 JP H0111937Y2 JP 1983105786 U JP1983105786 U JP 1983105786U JP 10578683 U JP10578683 U JP 10578683U JP H0111937 Y2 JPH0111937 Y2 JP H0111937Y2
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- JP
- Japan
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- shell
- outer shell
- flange
- sound insulating
- inner shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 20
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 18
- 238000000746 purification Methods 0.000 claims description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 10
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 3
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000012774 insulation material Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、アウタシエルとインナシエルとから
なる二重殻構造の容器を備えたエンジンの排気ガ
ス浄化装置に関するものである。
なる二重殻構造の容器を備えたエンジンの排気ガ
ス浄化装置に関するものである。
（従来技術）
エンジンの排気ガス浄化装置として汎用されて
いる触媒コンバータの容器構造として、アウタシ
エルとインナシエルとを夫々長手方向に二分割
し、両シエル間の間隙部に遮音材を介装したうえ
で、インナシエルの周縁部に形成したフランジ部
と、アウタシエルの周縁部に形成したフランジ部
とを４枚重ねに重ね合せた状態で、アウタシエル
のフランジ部の一方をヘミング加工してアウタシ
エルとインナシエルとを結合するようにしたもの
が知られている（実開昭53−115212号公報）。
いる触媒コンバータの容器構造として、アウタシ
エルとインナシエルとを夫々長手方向に二分割
し、両シエル間の間隙部に遮音材を介装したうえ
で、インナシエルの周縁部に形成したフランジ部
と、アウタシエルの周縁部に形成したフランジ部
とを４枚重ねに重ね合せた状態で、アウタシエル
のフランジ部の一方をヘミング加工してアウタシ
エルとインナシエルとを結合するようにしたもの
が知られている（実開昭53−115212号公報）。
ところで、かかる二重殻の容器構造では、イン
ナシエル内に流入する排気ガスの圧力変動（脈
動）により、インナシエルが振動すると、その振
動が、フランジ部の重ね合せ部分からアウタシエ
ルに直接に伝達されてアウタシエルが振動して振
動音が外部に直接に放出されるほか、インナシエ
ル内で発生される排気ガスの再反応による騒音
が、上記重ね合せ部分から外部に伝達される結
果、両シエル間に遮音材を介設したにも拘らず振
動騒音等の騒音が有効に低減されないといつた問
題があつた。
ナシエル内に流入する排気ガスの圧力変動（脈
動）により、インナシエルが振動すると、その振
動が、フランジ部の重ね合せ部分からアウタシエ
ルに直接に伝達されてアウタシエルが振動して振
動音が外部に直接に放出されるほか、インナシエ
ル内で発生される排気ガスの再反応による騒音
が、上記重ね合せ部分から外部に伝達される結
果、両シエル間に遮音材を介設したにも拘らず振
動騒音等の騒音が有効に低減されないといつた問
題があつた。
（考案の目的）
本考案は、したがつて、インナシエルの振動騒
音やその内部で発生される騒音をアウタシエルに
伝達されないように有効に遮断することができる
容器構造を備えたエンジンの排気ガス浄化装置を
提供することを目的としている。
音やその内部で発生される騒音をアウタシエルに
伝達されないように有効に遮断することができる
容器構造を備えたエンジンの排気ガス浄化装置を
提供することを目的としている。
（考案の構成）
このため、本考案は、アウタシエルとインナシ
エルとからなる二重殻構造の容器を備えたエンジ
ンの排気ガス浄化装置において、長手方向に夫々
二分割されたアウタシエルとインナシエルとの間
の間隙部に介装する遮音材を、アウタシエルおよ
びインナシエルの各周縁部に形成されるフランジ
部間に延在させ、インナシエルの周縁フランジを
延在する遮音材を間にして、アウタシエルの周縁
フランジに結合する一方、アウタシエルの内壁面
に固定され、インナシエルに設けられた内向きの
段落部に遮音材を介して嵌合する凹部が設けられ
たプレート部材により、アウタシエルの長手方向
の移動を抑制する規制部をアウタシエルに設けた
ことを基本的な特徴としている。
エルとからなる二重殻構造の容器を備えたエンジ
ンの排気ガス浄化装置において、長手方向に夫々
二分割されたアウタシエルとインナシエルとの間
の間隙部に介装する遮音材を、アウタシエルおよ
びインナシエルの各周縁部に形成されるフランジ
部間に延在させ、インナシエルの周縁フランジを
延在する遮音材を間にして、アウタシエルの周縁
フランジに結合する一方、アウタシエルの内壁面
に固定され、インナシエルに設けられた内向きの
段落部に遮音材を介して嵌合する凹部が設けられ
たプレート部材により、アウタシエルの長手方向
の移動を抑制する規制部をアウタシエルに設けた
ことを基本的な特徴としている。
即ち、本考案では、アウタシエルの周縁フラン
ジは遮音材を介してインナシエルの周縁フランジ
と結合され、インナシエルの振動騒音等は遮音材
によつて遮断され、また、上記規制部は遮音材を
介してインナシエルの周縁フランジ部に支持され
るアウタシエルに生じうる長手方向の移動を規制
する。
ジは遮音材を介してインナシエルの周縁フランジ
と結合され、インナシエルの振動騒音等は遮音材
によつて遮断され、また、上記規制部は遮音材を
介してインナシエルの周縁フランジ部に支持され
るアウタシエルに生じうる長手方向の移動を規制
する。
（考案の効果）
本考案によれば、上記の構成としたことによ
り、アウタシエルとインナシエルとの間の全域に
おいて遮音材を介在させることができるので、イ
ンナシエルの振動騒音および内部に発生する騒音
の外部への伝達を有効に低減することができ、ア
ウタシエルの長手方向の移動を生ずることもな
い。
り、アウタシエルとインナシエルとの間の全域に
おいて遮音材を介在させることができるので、イ
ンナシエルの振動騒音および内部に発生する騒音
の外部への伝達を有効に低減することができ、ア
ウタシエルの長手方向の移動を生ずることもな
い。
（実施例）
以下、本考案の実施例を具体的に説明する。
第１図に示すように、触媒コンバータ１は、
夫々長手方向において上下に二分割されたアウタ
シエル２，２′とインナシエル３，３′とで構成さ
れる二重殻構造を有し、アウタシエル２，２′と
インナシエル３，３′との間の間隙部ａには、グ
ラスウールよりなる遮音材４，４′が介装された
容器５を備えている。容器５の内部には、モノリ
ス触媒６，６′を収納し、入口フランジ７から流
入してくるエンジンの排気ガスをこれらモノリス
触媒６，６′を通過させることによつて浄化し、
浄化した排気ガスを出口フランジ８から流出させ
る基本構造を有している。
夫々長手方向において上下に二分割されたアウタ
シエル２，２′とインナシエル３，３′とで構成さ
れる二重殻構造を有し、アウタシエル２，２′と
インナシエル３，３′との間の間隙部ａには、グ
ラスウールよりなる遮音材４，４′が介装された
容器５を備えている。容器５の内部には、モノリ
ス触媒６，６′を収納し、入口フランジ７から流
入してくるエンジンの排気ガスをこれらモノリス
触媒６，６′を通過させることによつて浄化し、
浄化した排気ガスを出口フランジ８から流出させ
る基本構造を有している。
上記インナシエル３，３′の排気ガスの流入側
は、筒状の補強部材９によつて内側から補強さ
れ、補強部材９の後端フランジ部９ａおよびモノ
リス触媒６の後端側に配置された環状のフランジ
部材１０に夫々保持されたスチールウール等の弾
性金属線より形成した端部支持リング１１，１
１′により、上流側モノリス触媒６は軸方向に端
面周縁が支持されている。また、下流側のモノリ
ス触媒６′は、上記環状のフランジ部材１０と向
きを逆にして突き合されたいま一つの環状フラン
ジ部材１０′およびインナシエル３，３′の出口フ
ランジ８側に設けた肩部３ａ，３′ａに夫々支持
した端部支持リング１２，１２′によつて軸方向
に支持されている。
は、筒状の補強部材９によつて内側から補強さ
れ、補強部材９の後端フランジ部９ａおよびモノ
リス触媒６の後端側に配置された環状のフランジ
部材１０に夫々保持されたスチールウール等の弾
性金属線より形成した端部支持リング１１，１
１′により、上流側モノリス触媒６は軸方向に端
面周縁が支持されている。また、下流側のモノリ
ス触媒６′は、上記環状のフランジ部材１０と向
きを逆にして突き合されたいま一つの環状フラン
ジ部材１０′およびインナシエル３，３′の出口フ
ランジ８側に設けた肩部３ａ，３′ａに夫々支持
した端部支持リング１２，１２′によつて軸方向
に支持されている。
さらに、各モノリス触媒６，６′の胴部と、イ
ンナシエル３，３′との間には、グラスウールよ
りなるガス漏れ防止部材１３，１３′が巻装され
ている。
ンナシエル３，３′との間には、グラスウールよ
りなるガス漏れ防止部材１３，１３′が巻装され
ている。
一方、アウタシエル２，２′とインナシエル３，
３′との間の間隙部ａに介装される遮音材４，
４′には、第２図に示すように、アウタシエル２，
２′の周縁フランジ２ｆ，２′ｆとインナシエル
３，３′の周縁フランジ３ｆ，３′ｆとの間にまで
延在するようにフランジ部４ｆ，４′ｆが形成さ
れている。したがつて、一方のアウタシエル２の
予め幅広に形成された周縁フランジ２ｆを他方の
アウタシエル２′の周縁フランジ２′ｆに対してヘ
ミング加工して、両周縁フランジ２ｆ，２′ｆを
結合すると、インナシエル３，３′の周縁フラン
ジ３ｆ，３′ｆとの間には、遮音材４，４′のフラ
ンジ部４ｆ，４′ｆが介在することとなつて、イ
ンナシエル３，３′の振動騒音は、アウタシエル
２，２′に直接に伝達されることがなくなり、介
在するフランジ部４ｆ，４′ｆにより振動騒音が
有効に低減されることとなる。
３′との間の間隙部ａに介装される遮音材４，
４′には、第２図に示すように、アウタシエル２，
２′の周縁フランジ２ｆ，２′ｆとインナシエル
３，３′の周縁フランジ３ｆ，３′ｆとの間にまで
延在するようにフランジ部４ｆ，４′ｆが形成さ
れている。したがつて、一方のアウタシエル２の
予め幅広に形成された周縁フランジ２ｆを他方の
アウタシエル２′の周縁フランジ２′ｆに対してヘ
ミング加工して、両周縁フランジ２ｆ，２′ｆを
結合すると、インナシエル３，３′の周縁フラン
ジ３ｆ，３′ｆとの間には、遮音材４，４′のフラ
ンジ部４ｆ，４′ｆが介在することとなつて、イ
ンナシエル３，３′の振動騒音は、アウタシエル
２，２′に直接に伝達されることがなくなり、介
在するフランジ部４ｆ，４′ｆにより振動騒音が
有効に低減されることとなる。
また、第１図に示すように、アウタシエル２，
２′の内壁面には、モノリス触媒６，６′に対応し
て、インナシエル３，３′に予め設けた内向きの
上流側、下流側段落部１４，１４′，１５，１
５′の断面に適当な間隔を隔てて嵌合する凹部１
６ａ，１６′ａ，１７ａ，１７′ａを設けたプレー
ト部材１６，１６′，１７，１７′を各々溶接によ
り固定する。このプレート部材１６，１６′，１
７，１７′は、アウタシエル２，２′の長手方向の
移動を規制する規制部材を構成する。
２′の内壁面には、モノリス触媒６，６′に対応し
て、インナシエル３，３′に予め設けた内向きの
上流側、下流側段落部１４，１４′，１５，１
５′の断面に適当な間隔を隔てて嵌合する凹部１
６ａ，１６′ａ，１７ａ，１７′ａを設けたプレー
ト部材１６，１６′，１７，１７′を各々溶接によ
り固定する。このプレート部材１６，１６′，１
７，１７′は、アウタシエル２，２′の長手方向の
移動を規制する規制部材を構成する。
即ち、入口フランジ７、出口フランジ８に溶接
により結合したインナシエル３，３′に対し、ア
ウタシエル２，２′は、両シエル間の熱膨張差を
考慮してフリーに（インナシエル２，２′に固定
しない）する必要があるが、周縁フランジ２ｆ，
２′ｆ，３ｆ，３′ｆ間における結合が遮音材４，
４′のフランジ部４ｆ，４′ｆの介在によつてルー
ズとなるため、上記プレート部材１６，１６′，
１７，１７′をインナシエル３，３′の凹部１４，
１４′，１５，１５′に嵌合させることによつて、
アウタシエル３，３′の長手方向の移動を規制す
るようにしたものである。
により結合したインナシエル３，３′に対し、ア
ウタシエル２，２′は、両シエル間の熱膨張差を
考慮してフリーに（インナシエル２，２′に固定
しない）する必要があるが、周縁フランジ２ｆ，
２′ｆ，３ｆ，３′ｆ間における結合が遮音材４，
４′のフランジ部４ｆ，４′ｆの介在によつてルー
ズとなるため、上記プレート部材１６，１６′，
１７，１７′をインナシエル３，３′の凹部１４，
１４′，１５，１５′に嵌合させることによつて、
アウタシエル３，３′の長手方向の移動を規制す
るようにしたものである。
したがつて、アウタシエル２，２′とインナシ
エル３，３′とは熱膨張により相対的に伸縮する
が、両シエル２，２′，３，３′間に長手方向の位
置ずれを生ずることはなく、介装された遮音材
４，４′が過度に圧縮されたり、上流側、下流側
端部において両シエル間に噛み込まれたり、はみ
出したりするおそれがなくなる。
エル３，３′とは熱膨張により相対的に伸縮する
が、両シエル２，２′，３，３′間に長手方向の位
置ずれを生ずることはなく、介装された遮音材
４，４′が過度に圧縮されたり、上流側、下流側
端部において両シエル間に噛み込まれたり、はみ
出したりするおそれがなくなる。
以上の構成とすれば、高温の排気ガス流による
インナシエル振動騒音、モノリス触媒６，６′か
らの透過音は遮音材４，４′によつて確実に低減
され、また、インナシエル３，３′の周縁フラン
ジ３ｆ，３′ｆを経由してアウタシエル２，２′に
伝達されようとする振動騒音は遮音材４，４′の
フランジ部４ｆ，４′ｆの介在で確実に遮断もし
くは低減されることとなる。
インナシエル振動騒音、モノリス触媒６，６′か
らの透過音は遮音材４，４′によつて確実に低減
され、また、インナシエル３，３′の周縁フラン
ジ３ｆ，３′ｆを経由してアウタシエル２，２′に
伝達されようとする振動騒音は遮音材４，４′の
フランジ部４ｆ，４′ｆの介在で確実に遮断もし
くは低減されることとなる。
なお、上記実施例では、モノリス触媒からなる
触媒コンバータ１について説明したが、本考案は
これに限定されるものではない。
触媒コンバータ１について説明したが、本考案は
これに限定されるものではない。
第１図は本考案の実施例にかかる触媒コンバー
タの縦断面図、第２図は周縁フランジ部における
要部拡大断面図である。 １……触媒コンバータ、２，２′……アウタシ
エル、２ｆ，２′ｆ……周縁フランジ部、３，
３′……インナシエル、３ｆ，３′ｆ……周縁フラ
ンジ部、４，４′……遮音材、４ｆ，４′ｆ……フ
ランジ部、５……容器、６，６′……モノリス触
媒、１４，１４′，１５，１５′……段落部、１
６，１６′，１７，１７′……プレート部材。
タの縦断面図、第２図は周縁フランジ部における
要部拡大断面図である。 １……触媒コンバータ、２，２′……アウタシ
エル、２ｆ，２′ｆ……周縁フランジ部、３，
３′……インナシエル、３ｆ，３′ｆ……周縁フラ
ンジ部、４，４′……遮音材、４ｆ，４′ｆ……フ
ランジ部、５……容器、６，６′……モノリス触
媒、１４，１４′，１５，１５′……段落部、１
６，１６′，１７，１７′……プレート部材。
Claims (1)
- インナシエルとアウタシエルとからなる二重殻
構造の容器を備えたエンジンの排気ガス浄化装置
において、インナシエルとアウタシエルとが夫々
長手方向に二分割され、両シエル間の間隙部に遮
音材が介装され、該遮音材はインナシエルとアウ
タシエルの各周縁部に形成されたフランジ部間に
延在され、インナシエルのフランジ部はアウタシ
エルのフランジ部により上記遮音材を間にして結
合される一方、アウタシエルの内壁面に固定さ
れ、インナシエルに設けられた内向きの段落部に
遮音材を介して嵌合する凹部が設けられたプレー
ト部材によりアウタシエルの長手方向の移動を規
制する規制部が形成されたことを特徴とするエン
ジンの排気ガス浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10578683U JPS6012614U (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | エンジンの排気ガス浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10578683U JPS6012614U (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | エンジンの排気ガス浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6012614U JPS6012614U (ja) | 1985-01-28 |
| JPH0111937Y2 true JPH0111937Y2 (ja) | 1989-04-07 |
Family
ID=30247817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10578683U Granted JPS6012614U (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | エンジンの排気ガス浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6012614U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999061764A1 (fr) * | 1998-05-28 | 1999-12-02 | Sango Co., Ltd. | Partie d'un systeme d'emission et fabrication de cette partie |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6032336Y2 (ja) * | 1980-04-26 | 1985-09-27 | ダイハツ工業株式会社 | 内燃機関における排気ガス浄化装置のアウタカバ−装置 |
-
1983
- 1983-07-06 JP JP10578683U patent/JPS6012614U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999061764A1 (fr) * | 1998-05-28 | 1999-12-02 | Sango Co., Ltd. | Partie d'un systeme d'emission et fabrication de cette partie |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6012614U (ja) | 1985-01-28 |
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