JPH0111672Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0111672Y2 JPH0111672Y2 JP17003481U JP17003481U JPH0111672Y2 JP H0111672 Y2 JPH0111672 Y2 JP H0111672Y2 JP 17003481 U JP17003481 U JP 17003481U JP 17003481 U JP17003481 U JP 17003481U JP H0111672 Y2 JPH0111672 Y2 JP H0111672Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pulley
- wire
- tension
- drum
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 4
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 description 3
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fencing (AREA)
- Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は照明器具を天井部に対して昇降させる
場合等に使用する昇降装置に関するものであつ
て、天井部内のスペースを有効に利用してドラム
と第１の滑車との間の距離を最大限に大きくとる
ことができるようにし、フリートアングルを小さ
くしてワイヤがドラムに良好に整列巻きされるよ
うにするとともに、引張りコイルばねのばね圧の
設定を容易にした昇降装置を提供することを目的
とするものである。
場合等に使用する昇降装置に関するものであつ
て、天井部内のスペースを有効に利用してドラム
と第１の滑車との間の距離を最大限に大きくとる
ことができるようにし、フリートアングルを小さ
くしてワイヤがドラムに良好に整列巻きされるよ
うにするとともに、引張りコイルばねのばね圧の
設定を容易にした昇降装置を提供することを目的
とするものである。
第１図は本考案の基本構成を示すもので、ドラ
ム４から延出されたワイヤ２を第１の滑車５に引
掛けてＵ字状に折り返し、さらにこの折り返し端
部を第２の滑車６を介して下方に垂下し、下端を
昇降部３に連結して構成されており、この実施例
のものは１本のワイヤ２により昇降部３を吊り下
げている。第２図ａ，ｂは夫々滑車５からドラム
４にワイヤ２を巻き取る際の、フリートアングル
θをドラム４、滑車５間の距離との関係を示し、
同図ａはドラム４と滑車５との距離が長い場合、
同図ｂは同距離が短かい場合を示し、このように
ドラム４と滑車５との距離を長くすると、フリー
トアングルθが小さくなり、ドラム４にワイヤ２
が良好に整列巻きされることになる。かくて第１
図実施例のものは、ワイヤ２引き上げ部直上の第
２の滑車６部分から直接ドラム４へのワイヤ２の
巻き取りを行うのでなく、第１の滑車５に折り返
し状に引掛けているため、ドラム４と第１の滑車
５との間の距離を大きくし、フリートアングルθ
を小さくすることができるものである。
ム４から延出されたワイヤ２を第１の滑車５に引
掛けてＵ字状に折り返し、さらにこの折り返し端
部を第２の滑車６を介して下方に垂下し、下端を
昇降部３に連結して構成されており、この実施例
のものは１本のワイヤ２により昇降部３を吊り下
げている。第２図ａ，ｂは夫々滑車５からドラム
４にワイヤ２を巻き取る際の、フリートアングル
θをドラム４、滑車５間の距離との関係を示し、
同図ａはドラム４と滑車５との距離が長い場合、
同図ｂは同距離が短かい場合を示し、このように
ドラム４と滑車５との距離を長くすると、フリー
トアングルθが小さくなり、ドラム４にワイヤ２
が良好に整列巻きされることになる。かくて第１
図実施例のものは、ワイヤ２引き上げ部直上の第
２の滑車６部分から直接ドラム４へのワイヤ２の
巻き取りを行うのでなく、第１の滑車５に折り返
し状に引掛けているため、ドラム４と第１の滑車
５との間の距離を大きくし、フリートアングルθ
を小さくすることができるものである。
第３図及び第４図は本考案実施例の詳細な正面
図及び上面図を示すものであつて、昇降部３には
照明器具本体等に固設されるロツク体９のみを図
示してあり、このロツク体９を固定部１側に嵌入
したとき、ロツク体９の係止部１０に係止板１１
が係止され、固定部１に対する移動部２のロツク
が行なわれる。ドラム４から引き出されたワイヤ
２は、図示のように第１及び第２の滑車５，６を
介して下方に垂下され、上記ロツク体９を挿通し
て下端がロツク体９下面に固定されている。すな
わち、ドラム４と滑車５とが互いに水平方向に離
間して配置され、ドラム４と滑車５との間に滑車
６が配置され、ドラム４より引出されたワイヤ２
を滑車５に折り返し状に引掛けるとともに滑車６
を介して下方に垂下するようになつている。
図及び上面図を示すものであつて、昇降部３には
照明器具本体等に固設されるロツク体９のみを図
示してあり、このロツク体９を固定部１側に嵌入
したとき、ロツク体９の係止部１０に係止板１１
が係止され、固定部１に対する移動部２のロツク
が行なわれる。ドラム４から引き出されたワイヤ
２は、図示のように第１及び第２の滑車５，６を
介して下方に垂下され、上記ロツク体９を挿通し
て下端がロツク体９下面に固定されている。すな
わち、ドラム４と滑車５とが互いに水平方向に離
間して配置され、ドラム４と滑車５との間に滑車
６が配置され、ドラム４より引出されたワイヤ２
を滑車５に折り返し状に引掛けるとともに滑車６
を介して下方に垂下するようになつている。
ここで第１の滑車５は一対の取付板１２間に配
置され、これら取付板１２に形成した長孔１３に
この滑車５の軸１４が挿通されており、軸１４が
上記長孔１３内を移動することにより、ドラム４
に対して滑車５が前後にすなわち水平方向に移動
するようにしてある。８は引張コイルばねであつ
て、上記軸１４を反ドラム４方向に引張つてお
り、この引張コイルばね８のばね力は、昇降時の
昇降部３の重量がワイヤ２に掛つているとき滑車
５がドラム４側に前進し、昇降部３が床面に当る
などによりワイヤ２の自重のみがワイヤ２にかか
つているとき、滑車５が反ドラム４方向に移動す
るようにしてある。７はたるみ検知用のスイツチ
であつて、ワイヤ２にたるみを生じあるいはワイ
ヤ２に掛る張力が小さくなつてワイヤ２にたるみ
を生じそうになると、上述のように滑車５は後進
することになるため、この移動を上記たるみ検知
用のスイツチ７により検知しようとしているもの
であり、このスイツチ７は取付板１２に固設され
ている。ここに、引張コイルばね８のばね力は、
ワイヤ２の自重による張力にてスイツチ７が作動
せず、昇降部３の重量とワイヤ２の自重とによる
張力によつてスイツチ７が作動するように設定す
る。
置され、これら取付板１２に形成した長孔１３に
この滑車５の軸１４が挿通されており、軸１４が
上記長孔１３内を移動することにより、ドラム４
に対して滑車５が前後にすなわち水平方向に移動
するようにしてある。８は引張コイルばねであつ
て、上記軸１４を反ドラム４方向に引張つてお
り、この引張コイルばね８のばね力は、昇降時の
昇降部３の重量がワイヤ２に掛つているとき滑車
５がドラム４側に前進し、昇降部３が床面に当る
などによりワイヤ２の自重のみがワイヤ２にかか
つているとき、滑車５が反ドラム４方向に移動す
るようにしてある。７はたるみ検知用のスイツチ
であつて、ワイヤ２にたるみを生じあるいはワイ
ヤ２に掛る張力が小さくなつてワイヤ２にたるみ
を生じそうになると、上述のように滑車５は後進
することになるため、この移動を上記たるみ検知
用のスイツチ７により検知しようとしているもの
であり、このスイツチ７は取付板１２に固設され
ている。ここに、引張コイルばね８のばね力は、
ワイヤ２の自重による張力にてスイツチ７が作動
せず、昇降部３の重量とワイヤ２の自重とによる
張力によつてスイツチ７が作動するように設定す
る。
第５図は上述の実施例における引張コイルばね
８のばね力の設定について説明するための比較例
図であつて、この比較例のものは滑車５′を介し
てドラム４からのワイヤ２を直接下方に垂下し昇
降部３に連結するようにしたものであり、滑車
５′は引張コイルばね８′により支持され、ワイヤ
２の自重のみのとき滑車５′は上方に上り、昇降
部３の荷重がこれに加わつたとき、滑車５′が引
張コイルばね８′のばね力に抗して下方に引き下
げられるようにしてある。かくてスイツチ７は上
述の滑車５′の動きを検出し、巻上機構の制御入
力を得るのであるが、このスイツチ７の正確な動
作を得るためには引張コイルばね８′のばね圧の
設定を正確に行う必要がある。今ワイヤ２の自重
を300ｇ、昇降部３の重量を500ｇとすると、ワイ
ヤ２全長の自重が滑車５′にかかつたとき〔床上
に昇降部３が位置したとき〕にはこの滑車５′が
後退し、昇降部３の重量のみが滑車５′にかかつ
たとき〔昇降部３が最上部に位置するとき〕には
この滑車５′が前進するようにばね力を設定する
必要があるため、結局ばね力としては300ｇより
大きくかつ500ｇより小さく設定する必要があり、
その差200ｇしか余裕がないため非常に精密なば
ね力設定を必要とした。これに対して本考案のも
のにあつては、第１の滑車５にワイヤ２が折り返
し状に引掛けられ、第１の滑車５が動滑車として
形成されているため、滑車５に加わる力はワイヤ
２に加わる張力の２倍になる。従つて引張コイル
８のばね力は、前述の例では600ｇ以上、1000ｇ
以下に設定すれば良く、その差400ｇの余裕があ
り、ばね力の設定が容易にできるようになる他、
比較例に比べて倍の強さの引張コイルばね８を使
うことになるため、スイツチ７による検知動作が
より速くかつ正確になるのである。
８のばね力の設定について説明するための比較例
図であつて、この比較例のものは滑車５′を介し
てドラム４からのワイヤ２を直接下方に垂下し昇
降部３に連結するようにしたものであり、滑車
５′は引張コイルばね８′により支持され、ワイヤ
２の自重のみのとき滑車５′は上方に上り、昇降
部３の荷重がこれに加わつたとき、滑車５′が引
張コイルばね８′のばね力に抗して下方に引き下
げられるようにしてある。かくてスイツチ７は上
述の滑車５′の動きを検出し、巻上機構の制御入
力を得るのであるが、このスイツチ７の正確な動
作を得るためには引張コイルばね８′のばね圧の
設定を正確に行う必要がある。今ワイヤ２の自重
を300ｇ、昇降部３の重量を500ｇとすると、ワイ
ヤ２全長の自重が滑車５′にかかつたとき〔床上
に昇降部３が位置したとき〕にはこの滑車５′が
後退し、昇降部３の重量のみが滑車５′にかかつ
たとき〔昇降部３が最上部に位置するとき〕には
この滑車５′が前進するようにばね力を設定する
必要があるため、結局ばね力としては300ｇより
大きくかつ500ｇより小さく設定する必要があり、
その差200ｇしか余裕がないため非常に精密なば
ね力設定を必要とした。これに対して本考案のも
のにあつては、第１の滑車５にワイヤ２が折り返
し状に引掛けられ、第１の滑車５が動滑車として
形成されているため、滑車５に加わる力はワイヤ
２に加わる張力の２倍になる。従つて引張コイル
８のばね力は、前述の例では600ｇ以上、1000ｇ
以下に設定すれば良く、その差400ｇの余裕があ
り、ばね力の設定が容易にできるようになる他、
比較例に比べて倍の強さの引張コイルばね８を使
うことになるため、スイツチ７による検知動作が
より速くかつ正確になるのである。
本考案は上述のように、ドラムより引き出した
ワイヤを第１の滑車に折り返し状に引掛けて後下
方に垂下したので、ワイヤを固定部の中央部から
垂下する場合において、第１の滑車とドラムとの
間の距離を大きくとることができ、フリートアン
グルを小さくしてワイヤをドラムにきれいに整列
巻きすることができるという効果があり、また、
取付板に穿設された長孔に第１の滑車の軸を挿入
して第１の滑車を水平方向に移動自在にするとと
もに引張コイルばねにてワイヤの張力に逆らうよ
うに側方に付勢し、第１の滑車の水平方向の移動
を検知して作動するたるみ検知用のスイツチを第
１の滑車の近傍に配設し、ワイヤの自重による張
力にて上記スイツチが作動せず、昇降部の重量と
ワイヤの自重とによる張力にて上記スイツチが作
動するように引張コイルばねのばね力を設定した
ものであり、フリートアングルを小さくするため
に設けられた第１の滑車を用いてたるみ検知手段
を形成しているので、構成が簡単になつてコスト
が安くなるとともに、第１の滑車の近傍にたるみ
検知用のスイツチを配置しているので、ワイヤ垂
下用の第２の滑車の近傍に上記スイツチを設ける
場合に比べて合理的な配置ができ小型化が容易に
できるという効果がある。つまり、吊下げられた
昇降部が障害とならないように第２の滑車の近傍
に上記スイツチを設けようとすれば中央部の形状
が大きくなつてしまうが、第２の滑車の側方に配
設された第１の滑車の近傍には昇降部の昇降に関
係のない余裕スペースがあり、この余裕スペース
にたるみ検知手段を配設すれば、合理的な配置と
なつて小型化が容易にできるという効果がある。
また、第１の滑車を水平方向に移動自在にすると
ともに引張コイルばねにてワイヤの張力に逆らう
ように側方に付勢し、たるみ検知用のスイツチに
て第１の滑車の水平方向の移動を検知して昇降部
が床に降ろされてたるみが発生したことを検出す
るようになつているので、動滑車として作用して
いるの第１の滑車に加わる力がワイヤに加わる張
力の２倍になつて第１の滑車に加わる力の変動量
が大きくなり、昇降部の重量が加わつているか否
かによる張力変化の検出が容易にでき、たるみの
検出を安定かつ確実にできるという効果がある。
つまり、第１の滑車を引張コイルばねにて支持さ
れた動滑車としているが故に、第１の滑車に加わ
る力の変動量を昇降部の重量の２倍にすることが
でき、第１の滑車を付勢してたるみ検知用スイツ
チの動作点（スイツチがオンするワイヤの張力）
を設定する引張コイルばねのばね力が容易に設定
できることになり、たるみ検知用スイツチの動作
を安定かつ確実にできるという効果を有するもの
である。
ワイヤを第１の滑車に折り返し状に引掛けて後下
方に垂下したので、ワイヤを固定部の中央部から
垂下する場合において、第１の滑車とドラムとの
間の距離を大きくとることができ、フリートアン
グルを小さくしてワイヤをドラムにきれいに整列
巻きすることができるという効果があり、また、
取付板に穿設された長孔に第１の滑車の軸を挿入
して第１の滑車を水平方向に移動自在にするとと
もに引張コイルばねにてワイヤの張力に逆らうよ
うに側方に付勢し、第１の滑車の水平方向の移動
を検知して作動するたるみ検知用のスイツチを第
１の滑車の近傍に配設し、ワイヤの自重による張
力にて上記スイツチが作動せず、昇降部の重量と
ワイヤの自重とによる張力にて上記スイツチが作
動するように引張コイルばねのばね力を設定した
ものであり、フリートアングルを小さくするため
に設けられた第１の滑車を用いてたるみ検知手段
を形成しているので、構成が簡単になつてコスト
が安くなるとともに、第１の滑車の近傍にたるみ
検知用のスイツチを配置しているので、ワイヤ垂
下用の第２の滑車の近傍に上記スイツチを設ける
場合に比べて合理的な配置ができ小型化が容易に
できるという効果がある。つまり、吊下げられた
昇降部が障害とならないように第２の滑車の近傍
に上記スイツチを設けようとすれば中央部の形状
が大きくなつてしまうが、第２の滑車の側方に配
設された第１の滑車の近傍には昇降部の昇降に関
係のない余裕スペースがあり、この余裕スペース
にたるみ検知手段を配設すれば、合理的な配置と
なつて小型化が容易にできるという効果がある。
また、第１の滑車を水平方向に移動自在にすると
ともに引張コイルばねにてワイヤの張力に逆らう
ように側方に付勢し、たるみ検知用のスイツチに
て第１の滑車の水平方向の移動を検知して昇降部
が床に降ろされてたるみが発生したことを検出す
るようになつているので、動滑車として作用して
いるの第１の滑車に加わる力がワイヤに加わる張
力の２倍になつて第１の滑車に加わる力の変動量
が大きくなり、昇降部の重量が加わつているか否
かによる張力変化の検出が容易にでき、たるみの
検出を安定かつ確実にできるという効果がある。
つまり、第１の滑車を引張コイルばねにて支持さ
れた動滑車としているが故に、第１の滑車に加わ
る力の変動量を昇降部の重量の２倍にすることが
でき、第１の滑車を付勢してたるみ検知用スイツ
チの動作点（スイツチがオンするワイヤの張力）
を設定する引張コイルばねのばね力が容易に設定
できることになり、たるみ検知用スイツチの動作
を安定かつ確実にできるという効果を有するもの
である。
第１図は本考案基本例の概略図、第２図ａ，ｂ
は同上のフリートアングルの説明図、第３図及び
第４図は本考案−実施例の正面図及び上面図、第
５図は引掛コイルばねのばね圧設定を説明するた
めの比較例図であり、１は固定部、２はワイヤ、
３は昇降部、４はドラム、５は第１の滑車、６は
第２の滑車、７はスイツチ、８は引張コイルばね
である。
は同上のフリートアングルの説明図、第３図及び
第４図は本考案−実施例の正面図及び上面図、第
５図は引掛コイルばねのばね圧設定を説明するた
めの比較例図であり、１は固定部、２はワイヤ、
３は昇降部、４はドラム、５は第１の滑車、６は
第２の滑車、７はスイツチ、８は引張コイルばね
である。
Claims (1)
- 固定部よりワイヤにて昇降部を吊下げ、上記ワ
イヤを巻上げることにより昇降部を昇降するよう
にした昇降装置であつて、互いに水平方向に離間
してワイヤ巻取用のドラムと第１の滑車とを配置
し、ドラムより引き出したワイヤを上記第１の滑
車に折り返し状に引掛けるとともにワイヤをドラ
ムと第１の滑車との間に配置された第２の滑車を
介して下方に垂下するようにしたした装置におい
て、取付板に穿設された長孔に第１の滑車の軸を
挿入して第１の滑車を水平方向に移動自在にする
とともに引張コイルばねにてワイヤの張力に逆ら
うように側方に付勢し、第１の滑車の水平方向の
移動を検知して作動するたるみ検知用のスイツチ
を第１の滑車の近傍に配設し、ワイヤの自重によ
る張力にて上記スイツチが作動せず、昇降部の重
量とワイヤの自重とによる張力にて上記スイツチ
が作動するように引張コイルばねのばね力を設定
して成る昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17003481U JPS5874709U (ja) | 1981-11-14 | 1981-11-14 | 昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17003481U JPS5874709U (ja) | 1981-11-14 | 1981-11-14 | 昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5874709U JPS5874709U (ja) | 1983-05-20 |
| JPH0111672Y2 true JPH0111672Y2 (ja) | 1989-04-05 |
Family
ID=29962000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17003481U Granted JPS5874709U (ja) | 1981-11-14 | 1981-11-14 | 昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5874709U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0438421Y2 (ja) * | 1988-05-11 | 1992-09-09 | ||
| JP4530903B2 (ja) * | 2005-04-21 | 2010-08-25 | パナソニック電工株式会社 | 昇降装置付き照明器具 |
| JP5925562B2 (ja) * | 2012-04-04 | 2016-05-25 | 株式会社シネマ工房 | バトンの昇降装置 |
-
1981
- 1981-11-14 JP JP17003481U patent/JPS5874709U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5874709U (ja) | 1983-05-20 |
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