JPH01102106A - 超高層塔の建設方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は超高層塔の建設方法、より詳しくは長大吊橋の
如き超高層塔の建設方法に関するものである。

〔従来技術〕

長大吊橋において橋体を吊上げるワイヤーを支持するた
めの支持塔は、その高さが数百メートルにも達する。

したがって、かかる超高層塔を建設する場合、基台上に
単位塔体を取付け、この単位塔体上に第二の単位塔体を
据付け、これを順次繰返すことにより、この超高層塔を
建設することが行なわれる。

この単位塔体を順次上方に組立てる方法について従来種
々提案されているが、通常使用されている方法として、
第５図に示すクリ−パークレーン方式がある。即ち、あ
らかじめ基台１上に取付けられた固着単位塔体２に適当
間隔を於いて孔を有するガイドレール３が設けられてお
り、これにクリ−パークレーン４を固定ピンにより取付
け、このクリ−パークレーン４により組立単位塔体５を
吊り上げ、この組立単位塔体５を固着単位塔体２上に据
付けた後、クリ−パークレーン４を上昇させる。以下、
この工程を繰返して超高層塔を建設するのである。

しかしながら、かかる方法には問題がある。

即ち、固着単位塔体２は建設が進むにつれて高くなる。

一方、組立単位塔体はかなりの重量物（例えば２０００
Ｋｇ）であるためにクリ−パークレーン４による吊り上
げ速度は遅く、毎分５ｍ程度である。従って、固着単位
塔体２の組立ての進行とともに組立単位塔体５の揚程が
高くなり、固着単位塔体２上に組立単位塔体５を吊り上
げるために揚程が高くなるため、多大の組立あるいは揚
上時間を必要とすることとなる。

加えて、長く延長された固着単位塔体２の側方に沿って
組立単位塔体５を吊り上げる操作中にはこの組立単位塔
体５が風力等の影響による揺れや、固着単位塔体２自体
の揺れ等により、固着単位塔体２と組立単位塔体５と衝
突等の接触事故を生ずる恐れがあり、そのため、作業は
危険でかつ多大の時間と労力を要し、その結果、超高層
塔の建設には工期が長くかかることとなる。

〔発明の目的〕

本発明は前記した従来の問題点を解決するためになされ
たものであって、その目的とするところは、超高層塔を
安全かつ容易にしかも短期間に建設する方法を提供せん
とするものである。

〔発明の概要〕

前記した目的を達成するため本発明は、■　基台上に、
側部にガイドレールを有する固着単位塔体を取付け、 ■　この固着単位塔体に凹型クレーンを走行可能なよう
に搭載した環状ガーダを昇降可能に取付けるとともに、 ■　固着単位塔体のガイドレールに沿って上下動するリ
フターを設け、 ■　このリフターにより組立単位塔体を固着単位塔体の
上部近傍まで上昇させ、 ■　この組立単位塔体５を門型クレーンで吊り上げて固
着単位塔体の上に据付けるようにしたものである。

本発明にかかる超高層塔の建設方法は、固着単位塔体上
に組立単位塔体を吊り上げるのではなく、固着単位塔体
の側面に沿ってリフターで運搬し、門型クレーンで所定
の所まで吊り上げるものであって、この門型クレーンで
吊り上げる距離はかなり短い点に特徴がある。

〔実　施　例〕

以下、第１図乃至第４図に基づき本発明による超高層塔
の建設方法の一実施例を説明する。

第１図は建設中の吊橋用超高層基の正面図、第２図は側
面図、第３図は平面図である。

これらの図において、Ｉｌａ、　Ｉｌｂは基台１２上に
取付けられた固着単位塔体で複数個の組立単位塔体１３
を接合して構成され、その側面にはガイドレール１４が
設けられるとともに、上端部には昇降用滑車１５ａ、　
１５ｂが取付けられ、この昇降用滑車１５ａ、　１５ｂ
を利用してリフター１６ａ、　１６ｂがガイドレール１
４に沿って上下動可能なように構成されている。そして
、この固着単位塔体１１ａ、　１１ｂの上部には環状ガ
ーダ１７が昇降可能な基材架台１８により支持され、こ
の環状ガーダ１７の上部には第３図に示すようにレール
１９に沿って矢印Ａ−−Ａ’方向に走行可能な如く門型
クレーン２０が搭載されている。なお、２１は固着単位
塔体１１ａ、　ｌｌｂを補強するための斜材である。

次に、第４図を参照して建設方法を説明する。

Ａ）第４図（ａ）に示すように基材架台１８を操作して
環状ガーダ１７を固着単位塔体１１ａの上端部まで移動
させて支持するとともにリフター１６ａ上に組立単位塔
体１３ａを搭載し、図示しない装置によりこのリフター
１６ａを上昇させる。

Ｂ）そして、このリフター１６ａが第４図（ｂｌに示す
ように固着単位塔体１１ａの上端部近傍に達すると門型
クレーン２０により、この組立単位塔体１３ａを吊り上
げる。このとき、他方のりフタ−１６ｂは下降し、この
リフター１６ｂ上に他の組立単位塔体１３ｂを搭載する
。

Ｃ）そして、門型クレーン２０は、組立単位塔体１３ａ
を吊り下げた状態で矢印Ａ′方向に走行し、この組立単
位塔体１３ａを固着単位塔体１１ａ上に据付け、ボルト
接合もしくは溶接により一体化し、この組立単位塔体１
３ａは固着単位塔体１１ａの一部となる。

Ｄ）この組立単位塔体１３ａの据付中に他方の組立単位
塔体１３ｂはりフタ−１６ｂにより上昇させられる。　
　　　　　　　　　　（第４図（Ｃ））Ｅ）そして、組
立単位塔体１３ａの据付けが完了すると、門型クレーン
２０は更にＡ′方向に走行し、他方の組立単位塔体１３
ｂを吊り上げ、これを固着単位塔体１１ｂ上へ据付ける
。

（第４図（ｄ）） Ｆ）このようにして固着単位塔体１１ａ、　ｌｌｂを上
方へ組立てた後、第１図に示す昇降天秤２５ａ。

２５ｂを用いて環状ガーダ−１７を上昇させる。上記作
業を繰り返し行なった後、第４図Ｔｅｌに示すように斜
材２１を構成するブロック２２をリフター１６ａ、　１
６ｂを用いて上昇させ門型クレーン２０により斜材２１
を組立てるのである。

なお、固着単位塔体１１ａ、　Ｉｌｂのガイドレール１
４はあらかじめ組立単位塔体１３ａ、　１３ｂに付設し
てもよく、または組立単位塔体１３ａ、　１３ｂを固着
単位塔体１１ａ、　ｌｌｂの一部として構成された後、
リフター１６ａ、　１６ｂにより持上げて、その側面に
ボルトならびに溶接等により取付けてもよい。

〔発明の効果〕

以上の説明から明らかなように、本発明による超高層基
の建設方法は、固着単位塔体上に据付組立てられる組立
単位塔体を固着単位塔体側部に設けられたレールに沿っ
て上昇するりフタ−に搭載して、これを持上げるように
した点に特徴がある。

従って、組立単位塔体を固着単位塔体の上端部に吊り上
げるに際して、風力等が作用して固着単位塔体と組立単
位塔体が衝突する恐れがなく、作業は安全確実で容易と
なるばかりでなく、一方の組立単位塔体を据付中に他方
の組立単位塔体を上昇させることができ、そのため作業
は迅速であり、大幅に工期を短縮することができるとい
う効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明による超高層基の建設方法の
一実施例を示すものであって、第１図は建設中の超高層
基の正面図、第２図はその側面図、第３図は平面図、第
４図（ａ）〜＋ｅｌは組立単位塔体の据付順序説明図で
ある。 第５図は従来の超高層基の建設方法を示す正面図である
。 １．１２−・・基台、２．　ｌｌａ、　ｌｌｂ・・・固
着単位塔体、３．１４・・・ガイドレール、４・・・ク
リ−バークレーン、５．１３・・・組立単位塔体、１５
ａ、　１５ｂ・・・昇降天秤、１６ａ、　１６ｂ−・・
リフター、１７−・・環状ガーダ、１８・・・堪性架台
、１９・・・レール、２０・・・門型クレーン、２１・
・・斜材、２２・・・ブロック。 代理人　弁理士　小　川　信　−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 基台上に側部にガイドレールを有する固着単位塔体を取
   付け、該固着単位塔体に、門型クレーンを走行可能な如
   く搭載した環状ガーダを昇降可能な如く取付けるととも
   に、前記固着単位塔体のガイドレールに沿って上下動す
   るリフターを設け、該リフターにより組立単位塔体を前
   記固着単位塔体の上部近傍まで上昇させ、該組立単位塔
   体を前記門型クレーンで吊り上げて前記固着単位塔体上
   に据付けるようにしたことを特徴とする超高層塔の建設
   方法。