JP7486518B2 - 遊園地アトラクションのための隙間封鎖システム及び方法 - Google Patents
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Description
本出願は、2019年3月31日出願の米国特許仮出願第62/827,144号「遊園地アトラクションのための落下危険防止システム」、2019年5月17日出願の米国特許仮出願第62/849,542号「遊園地アトラクションのための落下危険防止システム」、及び2019年6月7日出願の米国特許仮出願第62/858,663号「遊園地アトラクションのための落下危険防止システム」の優先権及び利益を主張し、これらの開示内容全体は、全ての目的のために引用により本明細書に組み込まれる。
本開示は、一般に、遊園地のための遊園地ライドシステムに関する。よりに詳細には、本開示の実施形態は、特定の遊園地ライドシステムの隙間へのアクセスを阻止するシステム及び方法に関する。
12 乗車システム
14 乗物車両
16 アトラクション経路
17 乗車プラットフォーム
18 ターンテーブル
20 軸
22 時計回りの方向
26 静止部分
28 外側プラットフォーム
30 隙間
32 内縁
34 外縁
36 乗車経路
38 終端部
40 開始端部
42 乗車ゾーン
44 進行方向
50 入口路
62 出口路
64 入口傾斜路
66 入口
72 隙間封鎖システム
Claims (16)
- 乗車プラットフォームであって、前記乗車プラットフォームの第1の部分を前記乗車プラットフォームの第2の部分から分離する隙間を有する、乗車プラットフォームと、
前記隙間を貫通して延びる移送部に結合された乗物車両であって、前記移送部は、前記乗物車両を前記乗車プラットフォームに隣接する乗車経路に沿って押し進めるように構成される、乗物車両と、
前記乗車プラットフォームの前記第1の部分に結合され、第1の位置と第2の位置との間を移行するように構成された複数のガードレールユニットを含むガードレール組立体であって、前記第1の位置は、前記複数のガードレールユニットが物体の前記隙間へのアクセスを阻止する位置であり、前記第2の位置は、来園者が前記乗物車両又は前記乗車プラットフォームにアクセス可能にする位置である、ガードレール組立体と、
を備える隙間封鎖システムであって、
前記複数のガードレールユニットは、前記第1の位置にある場合に前記物体の前記隙間へのアクセスを阻止するように構成され、
前記乗物車両は、前記複数のガードレールユニットの個々のガードレールユニットと連動するように構成され、前記個々のガードレールユニットを前記第1の位置から前記第2の位置に選択的に移行させるための係合特徴部を備え、
前記個々のガードレールユニットは、前記乗物車両が、前記第2の位置で前記乗車プラットフォームに隣接する又はその上の来園者アクセス可能位置を占有することを可能にするように構成され、前記来園者アクセス可能位置は、前記来園者が前記乗物車両に乗車するか又は前記乗物車両から降車することを可能にする位置である、隙間封鎖システム。 - 前記複数のガードレールユニットは、前記第1の位置において前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の縁部に沿って略垂直に延びるように構成され、前記第1の位置における前記複数のガードレールユニットは、前記隙間へのアクセスを阻止するために前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の表面より上方に突出するようになっている、請求項1に記載の隙間封鎖システム。
- 前記複数のガードレールユニットは、前記第2の位置に移行するために前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の前記表面の下の位置又は領域に退避するように構成される、請求項2に記載の隙間封鎖システム。
- 前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の下側に結合された複数の軌道組立体を備え、前記複数のガードレールユニットの前記個々のガードレールユニットは、前記複数の軌道組立体のそれぞれの軌道組立体と相互作用するように構成され、前記個々のガードレールユニットが前記第1の位置と前記第2の位置との間で前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の裏面に沿って移行することを可能にするローラー組立体を含む、請求項1に記載の隙間封鎖システム。
- 前記複数の軌道組立体は、前記複数のガードレールユニットを前記第2の位置から前記第1の位置に移行させるように構成されたそれぞれのばねと、前記第2の位置から前記第1の位置への前記複数のガードレールユニットの移行速度を制限するように構成されたそれぞれの緩衝装置とを含む、請求項4に記載の隙間封鎖システム。
- 前記複数のガードレールユニットの前記個々のガードレールユニットは、ヒンジ点で枢動自在に結合された複数のレールセグメントを含み、前記複数のレールセグメントは、前記第1の位置から前記第2の位置への又はその逆の前記個々のガードレールユニットの移行を容易にするために、前記ヒンジ点で互いに対して関節動作するように構成される、請求項1に記載の隙間封鎖システム。
- 前記乗車プラットフォームの前記第1の部分は、軸の周りで回転するように構成されたターンテーブルであり、前記第2の部分は、前記ターンテーブルの周りに配置された外側プラットフォームである、請求項1に記載の隙間封鎖システム。
- 前記係合特徴部は、前記少なくとも2つのガードレールユニットを前記第1の位置から前記第2の位置に時間差のある様態で徐々に移行させるために、前記複数のガードレールユニットの少なくとも2つのガードレールユニットのそれぞれの押板と連続して係合するように構成される、請求項1に記載の隙間封鎖システム。
- 隙間封鎖システムの方法であって、
前記隙間封鎖システムは、乗車プラットフォーム、乗り物車両、及びガードレール組立体を備え、
前記方法は、
移送部により、前記乗物車両を前記乗車プラットフォームに隣接する乗車経路に沿って押し進めることであって、前記乗車プラットフォームは、前記乗車プラットフォームの第1の部分を前記乗車プラットフォームの第2の部分から分離する隙間を有し、前記乗物車両は、前記隙間を貫通して延びる前記移送部に結合された、ことと、
前記乗車プラットフォームの前記第1の部分に結合された複数のガードレールユニットにより、第1の位置と第2の位置との間を移行することであって、前記複数のガードレールユニットは、前記ガードレール組立体に含まれ、前記第1の位置は、前記複数のガードレールユニットが物体の前記隙間へのアクセスを阻止する位置であり、前記第2の位置は、来園者が前記乗物車両又は前記乗車プラットフォームにアクセス可能にする位置である、ことと、
前記複数のガードレールユニットにより、前記第1の位置にある場合に前記物体の前記隙間へのアクセスを阻止することと、
前記乗物車両の係合特徴部により、前記複数のガードレールユニットの個々のガードレールユニットと連動し、前記個々のガードレールユニットを前記第1の位置から前記第2の位置に選択的に移行させることと、
前記個々のガードレールユニットにより、前記乗物車両が、前記第2の位置で前記乗車プラットフォームに隣接する又はその上の来園者アクセス可能位置を占有することを可能にすることであって、前記来園者アクセス可能位置は、前記来園者が前記乗物車両に乗車するか又は前記乗物車両から降車することを可能にする位置である、ことと、
を含む、方法。 - 前記複数のガードレールユニットが、前記第1の位置において前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の縁部に沿って略垂直に延びることと、
前記第1の位置における前記複数のガードレールユニットが、前記隙間へのアクセスを阻止するために前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の表面より上方に突出することと、
を含む、
請求項9に記載の方法。 - 前記複数のガードレールユニットが、前記第2の位置に移行するために前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の前記表面の下の位置又は領域に退避することと、
を含む、
請求項10に記載の方法。 - 前記隙間封鎖システムは、前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の下側に結合された複数の軌道組立体を備え、
前記複数のガードレールユニットの前記個々のガードレールユニットは、前記複数の軌道組立体のそれぞれの軌道組立体と相互作用するように構成され、前記個々のガードレールユニットが前記第1の位置と前記第2の位置との間で前記乗車プラットフォームの前記第1の部分の裏面に沿って移行することを可能にするローラー組立体を含む、
請求項9に記載の方法。 - 前記複数の軌道組立体は、前記複数のガードレールユニットを前記第2の位置から前記第1の位置に移行させるように構成されたそれぞれのばねと、前記第2の位置から前記第1の位置への前記複数のガードレールユニットの移行速度を制限するように構成されたそれぞれの緩衝装置とを含む、
請求項12に記載の方法。 - 前記複数のガードレールユニットの前記個々のガードレールユニットは、ヒンジ点で枢動自在に結合された複数のレールセグメントを含み、
前記複数のレールセグメントが、前記第1の位置から前記第2の位置への又はその逆の前記個々のガードレールユニットの移行を容易にするために、前記ヒンジ点で互いに対して関節動作すること、
を含む、
請求項9に記載の方法。 - 前記乗車プラットフォームの前記第1の部分は、軸の周りで回転するように構成されたターンテーブルであり、前記第2の部分は、前記ターンテーブルの周りに配置された外側プラットフォームである、
請求項9に記載の方法。 - 前記係合特徴部が、前記少なくとも2つのガードレールユニットを前記第1の位置から前記第2の位置に時間差のある様態で徐々に移行させるために、前記複数のガードレールユニットの少なくとも2つのガードレールユニットのそれぞれの押板と連続して係合すること、
を含む、
請求項9に記載の方法。
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