JP7483523B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
〔1〕 第1の光を出射する第1の光源と、
第2の光を出射する第2の光源と、
前記第1の光及び前記第2の光を導光させる導光体と、
前記導光体の前方に配置されたレンズ体とを備え、
前記導光体は、前記第1の光源側に配置された第1の導光部と、
前記第2の光源側に配置された第2の導光部と、
前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された第3の導光部と、
前記第1の導光部の前記第1の光源と対向する側に位置して、前記第1の光を前記第1の導光部の内部へと入射する第1の入射部と、
前記第2の導光部の前記第2の光源と対向する側に位置して、前記第2の光を前記第2の導光部の内部へと入射する第2の入射部と、
前記第1の導光部の内部で導光される第1の光と、前記第2の導光部の内部で導光される第2の光との少なくとも一方又は両方を前記第3の導光部側に向けて反射する反射部と、
前記第3の導光部の前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された側とは反対側に位置して、前記第1の光及び前記第2の光を前記第3の導光部の外部へと出射する出射部とを有し、
前記第1の導光部は、前記第3の導光部の後方側に接続され、
前記第2の導光部は、前記第3の導光部の側方側に接続され、
前記第3の導光部は、前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された位置から前方に突出して設けられ、
前記反射部は、前記第3の導光部の前記第2の導光部が接続された位置とは対向する側に位置して、前記第2の光を前方の前記出射部に向けて反射する反射面を含み、
前記レンズ体は、前記第3の導光部の前方に配置された主発光部及び副発光部を有し、
前記出射部は、前記第3の導光部の内部で導光される前記第1の光と前記第2の光との間に位置する境界ラインを挟んで隣り合う第1の出射面と第2の出射面とを含み、
前記第1の光は、前記第1の出射面から前記レンズ体の主発光部に向かって主配光となる光が出射されると共に、前記第2の出射面から副配光となる光が前記主配光となる光と異なる方向に向けて出射し、
前記第2の光は、前記第2の出射面から前記レンズ体の主発光部に向かって主配光となる光が出射されると共に、前記第1の出射面から副配光となる光が前記主配光となる光と異なる方向に向けて出射し、
前記副発光部は、前記第2の出射面から出射した副配光となる前記第1の光および、前記第1の出射面から出射した副配光となる前記第2の光が出射することを特徴とする車両用灯具。
〔2〕 前記境界ラインは、前記出射部の幅方向に延在しており、
前記第1の出射面と前記第2の出射面とは、前記境界ラインを底部とするV字状の溝部を構成するように前記境界ラインよりも前方に向かって互いに逆向きに傾斜して設けられていることを特徴とする前記〔1〕に記載の車両用灯具。
〔3〕 前記主発光部は、前記主配光となる前記第1の光及び前記第2の光の透過により発光し、
前記副発光部は、前記副配光となる前記第1の光及び前記第2の光の透過により前記主発光部よりも相対的に弱く発光することを特徴とする前記〔2〕に記載の車両用灯具。
〔4〕 前記出射部と前記レンズ体との間に配置された反射部材を備え、
前記反射部材は、前記第2の出射面から出射された第1の光を前記副発光部に向かって反射することを特徴とする前記〔1〕~〔3〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔5〕 前記第3の導光部は、前記第2の導光部が接続された面に入射した前記第1の光を前記第1の出射面側に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする前記〔1〕~〔4〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔6〕 前記第3の導光部は、前記第2の導光部が接続された面とは反対側の面に入射した前記第2の光を前記第1の出射面側に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする前記〔1〕~〔5〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔7〕 前記反射部は、前記第1の導光部に位置して、前記第1の入射部から入射した第1の光を前記第3の導光部との接続位置に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする前記〔6〕に記載の車両用灯具。
〔8〕 前記反射部は、前記第2の導光部に位置して、前記第2の入射部から入射した第2の光を前記第3の導光部との接続位置に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする前記〔7〕に記載の車両用灯具。
〔9〕 前記第1の光源及び第2の光源は、それぞれ複数並んで配置され、
前記第1の導光部、前記第2の導光部及び前記第3の導光部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源が並ぶ方向に延在して設けられ、
前記第1の入射部、前記第2の入射部及び出射部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源の各々に対応して複数並んで配置されていることを特徴とする前記〔1〕~〔8〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔10〕 第1の光を出射する第1の光源と、
第2の光を出射する第2の光源と、
前記第1の光及び前記第2の光を導光させる導光体とを備え、
前記導光体は、前記第1の光源側に配置された第1の導光部と、
前記第2の光源側に配置された第2の導光部と、
前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された第3の導光部と、
前記第1の導光部の前記第1の光源と対向する側に位置して、前記第1の光を前記第1の導光部の内部へと入射する第1の入射部と、
前記第2の導光部の前記第2の光源と対向する側に位置して、前記第2の光を前記第2の導光部の内部へと入射する第2の入射部と、
前記第1の導光部の内部で導光される第1の光と、前記第2の導光部の内部で導光される第2の光との少なくとも一方又は両方を前記第3の導光部側に向けて反射する反射部と、
前記第3の導光部の前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された側とは反対側に位置して、前記第1の光及び前記第2の光を前記第3の導光部の外部へと出射する出射部とを有し、
前記第1の導光部は、前記第3の導光部の後方側に接続され、
前記第2の導光部は、前記第3の導光部の側方側に接続され、
前記第3の導光部は、前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された位置から前方に突出して設けられ、
前記反射部は、前記第3の導光部の前記第2の導光部が接続された位置とは対向する側に位置して、前記第2の光を前方の前記出射部に向けて反射する反射面を含み、
前記第1の光源及び第2の光源は、それぞれ複数並んで配置され、
前記第1の導光部、前記第2の導光部及び前記第3の導光部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源が並ぶ方向に延在して設けられ、
前記第1の入射部、前記第2の入射部及び出射部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源の各々に対応して複数並んで配置されていることを特徴とする車両用灯具。
〔11〕 前記反射面は、前記第3の導光部の前記第1の導光部が接続された側の面と、前記第2の導光部が接続された面とは反対側の面との間の角部に設けられていることを特徴とする前記〔1〕又は〔10〕に記載の車両用灯具。
〔12〕 前記第1の光源と前記第2の光源とは、同じ基板の上に実装されていることを特徴とする前記〔1〕~〔11〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔13〕 前記第1の光源と前記第2の光源とは、異なる基板の上に実装されていることを特徴とする前記〔1〕~〔11〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔14〕 前記第1の光源と前記第2の光源とは、互いに異なる色光の第1の光と第2の光とを出射することを特徴とする前記〔1〕~〔13〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。
なお、図1は、車両用灯具1を備えた車両Bの背面図である。図2は、車両用灯具1の構成を示す正面図である。図3は、図2中に示す線分A-Aによる車両用灯具1の断面図である。図4は、車両用灯具1が備える導光体4を正面側から見た斜視図である。図5は、車両用灯具1が備える導光体4を背面側から見た斜視図である。図6は、車両用灯具1の第1の光源3Aを点灯させたときの第1の光L1の光路を示す断面図である。図7は、車両用灯具1の第2の光源3Bを点灯させたときの第2の光L2の光路を示す断面図である。図8(A)は、第1の出射面12a及び第2の出射面12bから出射される第1の光L1の光路を示す断面図である。図8(B)は、第1の出射面12a及び第2の出射面12bから出射される第2の光L2の光路を示す断面図である。
例えば、図9(A)に示す導光体4Aのように、第1の反射面13aを省略した状態で、第2の導光部4bが第3の導光部4cの上面に接続された構成としてもよい。また、第1の光源3Aと第2の光源3Bとは、異なる回路基板9の上に実装されている。
Claims (14)
- 第1の光を出射する第1の光源と、
第2の光を出射する第2の光源と、
前記第1の光及び前記第2の光を導光させる導光体と、
前記導光体の前方に配置されたレンズ体とを備え、
前記導光体は、前記第1の光源側に配置された第1の導光部と、
前記第2の光源側に配置された第2の導光部と、
前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された第3の導光部と、
前記第1の導光部の前記第1の光源と対向する側に位置して、前記第1の光を前記第1の導光部の内部へと入射する第1の入射部と、
前記第2の導光部の前記第2の光源と対向する側に位置して、前記第2の光を前記第2の導光部の内部へと入射する第2の入射部と、
前記第1の導光部の内部で導光される第1の光と、前記第2の導光部の内部で導光される第2の光との少なくとも一方又は両方を前記第3の導光部側に向けて反射する反射部と、
前記第3の導光部の前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された側とは反対側に位置して、前記第1の光及び前記第2の光を前記第3の導光部の外部へと出射する出射部とを有し、
前記第1の導光部は、前記第3の導光部の後方側に接続され、
前記第2の導光部は、前記第3の導光部の側方側に接続され、
前記第3の導光部は、前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された位置から前方に突出して設けられ、
前記反射部は、前記第3の導光部の前記第2の導光部が接続された位置とは対向する側に位置して、前記第2の光を前方の前記出射部に向けて反射する反射面を含み、
前記レンズ体は、前記第3の導光部の前方に配置された主発光部及び副発光部を有し、
前記出射部は、前記第3の導光部の内部で導光される前記第1の光と前記第2の光との間に位置する境界ラインを挟んで隣り合う第1の出射面と第2の出射面とを含み、
前記第1の光は、前記第1の出射面から前記レンズ体の主発光部に向かって主配光となる光が出射されると共に、前記第2の出射面から副配光となる光が前記主配光となる光と異なる方向に向けて出射し、
前記第2の光は、前記第2の出射面から前記レンズ体の主発光部に向かって主配光となる光が出射されると共に、前記第1の出射面から副配光となる光が前記主配光となる光と異なる方向に向けて出射し、
前記副発光部は、前記第2の出射面から出射した副配光となる前記第1の光および、前記第1の出射面から出射した副配光となる前記第2の光が出射することを特徴とする車両用灯具。 - 前記境界ラインは、前記出射部の幅方向に延在しており、
前記第1の出射面と前記第2の出射面とは、前記境界ラインを底部とするV字状の溝部を構成するように前記境界ラインよりも前方に向かって互いに逆向きに傾斜して設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 - 前記主発光部は、前記主配光となる前記第1の光及び前記第2の光の透過により発光し、
前記副発光部は、前記副配光となる前記第1の光及び前記第2の光の透過により前記主発光部よりも相対的に弱く発光することを特徴とする請求項2に記載の車両用灯具。 - 前記出射部と前記レンズ体との間に配置された反射部材を備え、
前記反射部材は、前記第2の出射面から出射された第1の光を前記副発光部に向かって反射することを特徴とする請求項1~3の何れか一項に記載の車両用灯具。 - 前記第3の導光部は、前記第2の導光部が接続された側の面が前記第1の光を前記第1の出射面側に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする請求項1~4の何れか一項に記載の車両用灯具。
- 前記第3の導光部は、前記第2の導光部が接続された面とは反対側の面に入射した前記第2の光を前記第1の出射面側に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする請求項1~5の何れか一項に記載の車両用灯具。
- 前記反射部は、前記第1の導光部に位置して、前記第1の入射部から入射した第1の光を前記第3の導光部との接続位置に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする請求項6に記載の車両用灯具。
- 前記反射部は、前記第2の導光部に位置して、前記第2の入射部から入射した第2の光を前記第3の導光部との接続位置に向けて反射する反射面を含むことを特徴とする請求項7に記載の車両用灯具。
- 前記第1の光源及び第2の光源は、それぞれ複数並んで配置され、
前記第1の導光部、前記第2の導光部及び前記第3の導光部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源が並ぶ方向に延在して設けられ、
前記第1の入射部、前記第2の入射部及び出射部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源の各々に対応して複数並んで配置されていることを特徴とする請求項1~8の何れか一項に記載の車両用灯具。 - 第1の光を出射する第1の光源と、
第2の光を出射する第2の光源と、
前記第1の光及び前記第2の光を導光させる導光体とを備え、
前記導光体は、前記第1の光源側に配置された第1の導光部と、
前記第2の光源側に配置された第2の導光部と、
前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された第3の導光部と、
前記第1の導光部の前記第1の光源と対向する側に位置して、前記第1の光を前記第1の導光部の内部へと入射する第1の入射部と、
前記第2の導光部の前記第2の光源と対向する側に位置して、前記第2の光を前記第2の導光部の内部へと入射する第2の入射部と、
前記第1の導光部の内部で導光される第1の光と、前記第2の導光部の内部で導光される第2の光との少なくとも一方又は両方を前記第3の導光部側に向けて反射する反射部と、
前記第3の導光部の前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された側とは反対側に位置して、前記第1の光及び前記第2の光を前記第3の導光部の外部へと出射する出射部とを有し、
前記第1の導光部は、前記第3の導光部の後方側に接続され、
前記第2の導光部は、前記第3の導光部の側方側に接続され、
前記第3の導光部は、前記第1の導光部及び前記第2の導光部が接続された位置から前方に突出して設けられ、
前記反射部は、前記第3の導光部の前記第2の導光部が接続された位置とは対向する側に位置して、前記第2の光を前方の前記出射部に向けて反射する反射面を含み、
前記第1の光源及び第2の光源は、それぞれ複数並んで配置され、
前記第1の導光部、前記第2の導光部及び前記第3の導光部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源が並ぶ方向に延在して設けられ、
前記第1の入射部、前記第2の入射部及び出射部は、それぞれ前記第1の光源及び第2の光源の各々に対応して複数並んで配置されていることを特徴とする車両用灯具。 - 前記反射面は、前記第3の導光部の前記第1の導光部が接続された側の面と、前記第2の導光部が接続された面とは反対側の面との間の角部に設けられていることを特徴とする請求項1又は10に記載の車両用灯具。
- 前記第1の光源と前記第2の光源とは、同じ基板の上に実装されていることを特徴とする請求項1~11の何れか一項に記載の車両用灯具。
- 前記第1の光源と前記第2の光源とは、異なる基板の上に実装されていることを特徴とする請求項1~11の何れか一項に記載の車両用灯具。
- 前記第1の光源と前記第2の光源とは、互いに異なる色光の第1の光と第2の光とを出射することを特徴とする請求項1~13の何れか一項に記載の車両用灯具。
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