JP7483473B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
〔1〕 光源と、
前記光源から出射された光を導光させる導光レンズとを備え、
前記導光レンズは、第1の導光部と、前記第1の導光部と接続部を介して接続されたリング状の第2の導光部とを有し、
前記第1の導光部は、前記光源と対向する側に位置する入射部を含み、
前記第2の導光部は、前記導光レンズの背面側に位置する複数の反射カットと、前記導光レンズの正面側に位置する発光部とを含み、
前記導光レンズを正面視したときに、前記第2の導光部の内側に前記第1の導光部が位置し、
前記第1の導光部は、前記第2の導光部よりも前記導光レンズの背面側に位置して、前記導光レンズの背面側から前記接続部に向かって湾曲しながら前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されており、
前記入射部から前記第1の導光部の内部に入射した光を前記接続部に向けて導光させると共に、前記接続部から前記第2の導光部の内部に入射した光を前記第2の導光部の周方向に導光させながら、前記複数の反射カットで反射された光を前記導光レンズの正面側から前記第2の導光部の外部へと出射することによって、前記発光部をリング状に発光させることを特徴とする車両用灯具。
〔2〕 前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の湾曲部分における一方側又は他方側から前記接続部に向かって、前記第1の導光部が湾曲しながら前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されていることを特徴とする前記〔1〕に記載の車両用灯具。
〔3〕 前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の湾曲部分の曲率よりも、前記接続部に向かって湾曲する前記第1の導光部の湾曲部分の曲率が大きいことを特徴とする前記〔2〕に記載の車両用灯具。
〔4〕 前記導光レンズを正面視したときに、前記第2の導光部の湾曲部分における幅が前記接続部に向かって漸次大きくなっていることを特徴とする前記〔2〕又は〔3〕に記載の車両用灯具。
〔5〕 前記光源及び前記第1の導光部が複数設けられていることを特徴とする前記〔1〕~〔4〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔6〕 前記複数の第1の導光部のうち、互いに共通する前記接続部を介して前記第2の導光部と接続された一方の第1の導光部及び他方の第1の導光部を含むことを特徴とする前記〔5〕に記載の車両用灯具。
〔7〕 前記一方の第1の導光部は、前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の周方向における一方側から前記接続部に向かって湾曲しながら、前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されると共に、
前記他方の第1の導光部は、前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の周方向における他方側から前記接続部に向かって湾曲しながら、前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されていることを特徴とする前記〔6〕に記載の車両用灯具。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。
なお、図1は、車両用灯具1の構成を示す正面図である。図2は、車両用灯具1が備える光源2a,2b及び導光レンズ3の配置を示す上面図である。図3は、導光レンズ3の構成を示す正面図である。図4は、図3中に示す線分A-Aによる導光レンズ3の断面図である。図5は、図3中に示す線分B-Bによる導光レンズ3の断面図である。図6は、図3中に示す線分C-Cによる導光レンズ3の断面図である。
具体的に、上記車両用灯具1では、上述した導光レンズ3を備えた構成となっているが、このような構成に限らず、例えば図7(A)~(C)に示すような導光レンズ3A~3Cを備えた構成としてもよい。
Claims (7)
- 光源と、
前記光源から出射された光を導光させる導光レンズとを備え、
前記導光レンズは、第1の導光部と、前記第1の導光部と接続部を介して接続されたリング状の第2の導光部とを有し、
前記第1の導光部は、前記光源と対向する側に位置する入射部を含み、
前記第2の導光部は、前記導光レンズの背面側に位置する複数の反射カットと、前記導光レンズの正面側に位置する発光部とを含み、
前記導光レンズを正面視したときに、前記第2の導光部の内側に前記第1の導光部が位置し、
前記第1の導光部は、前記第2の導光部よりも前記導光レンズの背面側に位置して、前記導光レンズの背面側から前記接続部に向かって湾曲しながら前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されており、
前記入射部から前記第1の導光部の内部に入射した光を前記接続部に向けて導光させると共に、前記接続部から前記第2の導光部の内部に入射した光を前記第2の導光部の周方向に導光させながら、前記複数の反射カットで反射された光を前記導光レンズの正面側から前記第2の導光部の外部へと出射することによって、前記発光部をリング状に発光させることを特徴とする車両用灯具。 - 前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の湾曲部分における一方側又は他方側から前記接続部に向かって、前記第1の導光部が湾曲しながら前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。
- 前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の湾曲部分の曲率よりも、前記接続部に向かって湾曲する前記第1の導光部の湾曲部分の曲率が大きいことを特徴とする請求項2に記載の車両用灯具。
- 前記導光レンズを正面視したときに、前記第2の導光部の湾曲部分における幅が前記接続部に向かって漸次大きくなっていることを特徴とする請求項2又は3に記載の車両用灯具。
- 前記光源及び前記第1の導光部が複数設けられていることを特徴とする請求項1~4の何れか一項に記載の車両用灯具。
- 前記複数の第1の導光部のうち、互いに共通する前記接続部を介して前記第2の導光部と接続された一方の第1の導光部及び他方の第1の導光部を含むことを特徴とする請求項5に記載の車両用灯具。
- 前記一方の第1の導光部は、前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の周方向における一方側から前記接続部に向かって湾曲しながら、前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されると共に、
前記他方の第1の導光部は、前記導光レンズを正面視したときに、前記接続部を挟んで湾曲する前記第2の導光部の周方向における他方側から前記接続部に向かって湾曲しながら、前記第2の導光部の内側と前記接続部を介して接続されていることを特徴とする請求項6に記載の車両用灯具。
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