JP7461462B2

JP7461462B2 - エレベーター用ガイドレール固定装置及びエレベーター装置

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Publication number: JP7461462B2
Application number: JP2022513803A
Authority: JP
Inventors: 友康渡辺
Original assignee: Hitachi Ltd
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Priority date: 2020-04-09
Filing date: 2020-04-09
Publication date: 2024-04-03
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Description

本発明は、エレベーター用ガイドレール固定装置及びエレベーター装置に関する。

二つの部材をボルトで固定する背景技術として、特開２０１８－１０５００３号公報（特許文献１）に記載された鉄骨の接合構造がある。特許文献１の接合構造は、接合用金具と小梁の一端部とを共締めする締結部材を備える。接合用金具は、小梁の一端部に形成された複数の鉄骨側貫通孔と対向して形成される複数の金具側貫通孔を有する。締結部材は、テーパボルトを含む。テーパボルトは、テーパ部を有すると共に、テーパ部が各金具側貫通孔の縁部に当接される。複数の金具側貫通孔は、所定方向へ延びた長孔状であって、所定方向一側へ行くに従って幅が小さくなるテーパ状に形成された第一の金具側貫通孔と、所定方向他側へ行くに従って幅が小さくなるテーパ状に形成された第二の金具側貫通孔１５ｂと、を含む（要約参照）。

また、エレベーター用ガイドレール固定装置として、国際公開第２０１５／０２９１８２号パンフレット（特許文献２）に記載された装置が知られている。特許文献２のエレベーター用ガイドレール固定装置は、一端部が昇降路壁に固定される壁用ブラケットと、この壁用ブラケットの他端部の一面に当接しかごガイドレールが固定されたかごレール用ブラケットと、壁用ブラケットの他端部の他面に当接しおもりガイドレールが固定されたおもりレール用ブラケットと、かごレール用ブラケット及びおもりレール用ブラケットを、壁用ブラケットを挟んで接合した通しボルトと、を備えている（要約参照）。さらに特許文献２には、通しボルトの近傍にスプリングピン、リベット等の支圧材を設けることが記載されている。この支圧材は、かごレール用ブラケット、壁用ブラケット及びおもりレール用ブラケットに貫通穴加工を行ない、この貫通穴に圧入、固定される（段落００２４参照）。支圧材を設けることにより、通しボルトのせん断強度が足りない場合に、簡易的に通しボルト７を補強することができ、かご質量が大きくなり、地震水平荷重が増えた場合に対しても、かごレール用ブラケット、壁用ブラケット及びおもりレール用ブラケットの再設計を回避することができる（段落００２５参照）。

特開２０１８－１０５００３号公報国際公開第２０１５／０２９１８２号パンフレット

特許文献１の接合構造は、テーパボルトのテーパ部が金具側貫通孔の縁部に当接して、縁部を小梁側へ押し付けた状態とする。この場合、接合用金具と小梁とは、相互の接触面間の摩擦力で接合される摩擦接合により固定されることになる。

一方、特許文献２のエレベーター用ガイドレール固定装置では、地震水平荷重などにより通しボルトのせん断強度が足りなくなる場合に備えて、かごレール用ブラケット、壁用ブラケット及びおもりレール用ブラケットに加工した貫通穴に支圧材を圧入固定する構造を採用している。しかし、このような構造では、部品点数や作業工数が増加してしまう。

また、特許文献１の接合構造をエレベーター用ガイドレール固定装置に単純に採用すると、特許文献２のエレベーター用ガイドレール固定装置における通しボルトによる固定と同様で、かごレール用ブラケット、壁用ブラケット及びおもりレール用ブラケットを通しボルトで締結した場合に得られるブラケット間の摩擦接合力で水平荷重を支えることになり、大きな水平荷重に対して接合力が不足する可能性がある。

以下、ブラケットはレールブラケットと呼び、壁用ブラケットは壁側レールブラケット、またレール用ブラケットはレール側レールブラケットと呼んで説明する。

本発明の目的は、摩擦接合力とは異なる接合力を利用した、壁側レールブラケットとレール側レールブラケットとの固定構造（接合構造）を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明のエレベーター用ガイドレール固定装置は、
下側レールブラケットと、前記下側レールブラケットの上側に接合される上側レールブラケットと、を備えたエレベーター用ガイドレール固定装置において、
前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットのそれぞれは、相互に垂直な方向に長手方向を有する長円穴を有し、
前記上側レールブラケットの前記長円穴と前記下側レールブラケットの前記長円穴とは、両長円穴のオーバーラップする部分に矩形断面を有する貫通部を形成し、
前記貫通部には、２つの支圧接合用部材が配置されると共に、前記２つの支圧接合用部材の間に挿入され前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットを接合するレールブラケット固定ボルトが設けられ、
前記レールブラケット固定ボルトは、頭部の側からねじ部の側に向かって縮径するテーパ部を有し、
前記２つの支圧接合用部材は、前記レールブラケット固定ボルトの前記頭部の側から前記ねじ部の側に向かって縮径する円錐台面の、周方向の一部分によって構成される部分テーパ面を有し、
２つの前記支圧接合用部材は、前記矩形断面の一組の対角を含む角部に配置され、
前記レールブラケット固定ボルトは、２つの前記支圧接合用部材の間に挿入され、
前記レールブラケット固定ボルト及び前記２つの支圧接合用部材は、前記テーパ部と前記部分テーパ面とが接触するように、固定される。

本発明によれば、摩擦接合力とは異なる接合力を利用した、壁側レールブラケットとレール側レールブラケットとの固定構造を提供することができる。

なお、上述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明の一実施例に係るエレベーター装置の構成を示す側断面図である。本発明の一実施例に係るエレベーター装置の構成を示す水平断面図である。本発明の一実施例に係るレールブラケットの固定構造を上方から見た平面図である。本発明の一実施例に係るレールブラケットの固定構造を水平方向から見た平面図である。本発明の一実施例に係る下側レールブラケットの平面図である。本発明の一実施例に係る上側レールブラケットの平面図である。図４Ａに示す下側レールブラケットと図４Ｂに示す上側レールブラケットとを組み合わせた状態を示す平面図である。図５ＡのVB部を拡大して示す平面図である。本発明の一実施例に係る下側レールブラケットと上側レールブラケットとの固定構造を示す断面図である。本発明の一実施例に係るレールブラケット固定ボルトの側面図である。本発明の一実施例に係る支圧接合用部材の斜視図である。本発明の一実施例に係る下側レールブラケットと上側レールブラケットとの固定構造を説明するための概念図（平面図）である。本発明の一実施例に係る下側レールブラケットと上側レールブラケットとの固定構造を説明するための概念図（断面図）である。本発明の一実施例に係る下側レールブラケットと上側レールブラケットとの固定構造における両ブラケットの変形状態を説明するための概念図（平面図）である。下側レールブラケットと上側レールブラケットとの固定構造の変更例（第１変更例）を示す断面図であり、テーパボルトによる固定を開始する時点の状態を示す図である。図１１Ａの状態からテーパボルトによる固定を完了した状態を示す図である。下側レールブラケットと上側レールブラケットとの固定構造の変更例（第２変更例）を示す断面図である。

以下、図１～図１０を参照して、本発明を実施するための形態について説明する。なお、各図において同一または類似の構成には同じ符号を付して繰り返しの説明は省略する。以下の説明において、上下方向は乗りかご４の昇降方向に一致する。

図１及び図２を参照して、エレベーター装置１００の構成について説明する。図１は、本発明の一実施例に係るエレベーター装置１００の構成を示す側断面図である。図２は、本発明の一実施例に係るエレベーター装置１００の構成を示す水平断面図である。

エレベーター装置１００は、昇降路１内を昇降する乗りかご４及び釣合いおもり５と、主ロープ６が巻きかけられる巻上機３と、昇降路１に立設され、乗りかご４及び釣合いおもり５の昇降を案内するガイドレール７と、を備えている。なお、ガイドレール７は、乗りかご４の昇降を案内するかご用ガイドレール７Ａ，７Ｂと釣合いおもり５の昇降を案内する釣合いおもり用ガイドレール７Ｃ，７Ｄと、で構成される。

乗りかご４および釣合いおもり５は、建屋に設けられる昇降路１の内部に設けられ、主ロープ６によりつるべ式に吊持されている。本実施例では、巻上機３は昇降路１の頂部に配置された例を示しているが、巻上機３の位置は昇降路１の頂部に限定される訳ではない。かご用ガイドレール７Ａ，７Ｂ及び釣合いおもり用ガイドレール７Ｃ，７Ｄは昇降路１の内壁１Ａに沿って上下方向に立設されている。

本実施例のエレベーター装置１００は、トラクション方式のものであり、巻上機３で主ロープを摩擦駆動し、乗りかご４をかご用ガイドレール７Ａ，７Ｂに沿って上下に昇降させると共に、釣合いおもり５を釣合いおもり用ガイドレール７Ｃ，７Ｄに沿って上下に昇降させる。

昇降路１の上部に配置された機械室には、乗りかご４の昇降を含むエレベーター装置１００の動作を制御する制御盤２が配置されている。

ガイドレール７はレールブラケット１０により昇降路１の内壁１Ａに固定される。レールブラケット１０としては、かご用ガイドレール７Ｂ専用のかご用レールブラケット１０－１、かご用ガイドレール７Ａ及び釣合いおもり用ガイドレール７Ｃに対して共用される共用レールブラケット１０－２、及び釣合いおもり用ガイドレール７Ｄ専用の釣合いおもり用レールブラケット１０－３の３組のレールブラケット１０が設けられている。

かご用ガイドレール７Ｂは、かご用レールブラケット１０－１により、昇降路１の内壁１Ａｃに固定されている。かご用ガイドレール７Ａおよび釣合いおもり用ガイドレール７Ｃは、共用レールブラケット１０－２により、昇降路１の内壁１Ａｂに固定されている。釣合いおもり用ガイドレール７Ｄは、釣合いおもり用レールブラケット１０－３により、昇降路１の内壁１Ａｄに固定されている。なお、昇降路１の内壁１Ａａ及び乗りかご４の側面４Ａには開閉するドアが設けられる。

以下、かご用ガイドレール７Ａ，７Ｂ及び釣合いおもり用ガイドレール７Ｃ，７Ｄにおいて共通する構成、作用及び効果を説明する場合であって、個々のガイドレールを区別する必要のない場合は、単にガイドレール７として説明する。

かご用レールブラケット１０－１は、壁側かご用レールブラケット１０－１Ａとレール側かご用レールブラケット１０－１Ｂとを有する。共用レールブラケット１０－２は、壁側共用レールブラケット１０－２Ａとレール側共用レールブラケット１０－２Ｂとを有する。釣合いおもり用レールブラケット１０－３は、壁側釣合いおもり用レールブラケット１０－３Ａとレール側釣合いおもり用レールブラケット１０－３Ｂとを有する。

以下、かご用レールブラケット１０－１、共用レールブラケット１０－２及び釣合いおもり用レールブラケット１０－３において共通する構成、作用及び効果を説明する場合であって、個々のレールブラケットを区別する必要のない場合は、各レールブラケット１０－１，１０－２，１０－３を単にレールブラケット１０として、また各壁側レールブラケット１０－１Ａ，１０－２Ａ，１０－３Ａを単に壁側レールブラケット１０Ａとして、また各レール側レールブラケット１０－１Ｂ，１０－２Ｂ，１０－３Ｂを単にレール側レールブラケット１０Ｂとして、説明する。

図３Ａ乃至図４Ｂを参照して、レールブラケット１０について説明する。

図３Ａは、本発明の一実施例に係るレールブラケット１０の固定構造を上方から見た平面図である。図３Ｂは、本発明の一実施例に係るレールブラケット１０の固定構造を水平方向から見た平面図である。

本実施例では、壁側レールブラケット１０Ａおよびレール側レールブラケット１０Ｂは、壁側レールブラケット１０Ａに対してレール側レールブラケット１０Ｂが上側に重ねられて固定される。このため以下の説明では、壁側レールブラケット１０Ａを下側レールブラケットと呼び、レール側レールブラケット１０Ｂを上側レールブラケットと呼んで説明する。

本実施例のエレベーター用ガイドレール固定装置１０１は、上側レールブラケット１０Ｂと下側レールブラケット１０Ａとを、溶接を用いずに固定する溶接レス式レールブラケットに属する。

本実施例では、レールブラケット１０として、かご用レールブラケット１０－１又は釣合いおもり用レールブラケット１０－３について説明しているが、以下の説明は共用レールブラケット１０－２にも共通する。

本実施例のエレベーター用ガイドレール固定装置１０１は、主要な構成要素として、昇降路１の壁面１Ａ側に固定される下側レールブラケット（壁側レールブラケット）１０Ａと、下側レールブラケット１０Ａに対してレール７側に設けられる上側レールブラケット（レール側レールブラケット）１０Ｂと、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとを固定するレールブラケット固定具１５（図５Ｃ参照）と、を備える。以下、具体的に説明する。

レールブラケット１０は、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとを備え、２部材で構成されている。下側レールブラケット１０Ａは、本体部１０Ａａと、本体部１０Ａａから下方に向かって垂直に折れ曲がった折曲部１０Ａｂと、を有する。下側レールブラケット１０Ａは、折曲部１０Ａｂがアンカーボルト８Ａ及びびナット８Ｂにより昇降路１の側壁（内壁）１Ａに固定される。このために折曲部１０Ａｂは、アンカーボルト８Ａが貫通する貫通孔を有する。アンカーボルト８Ａ及びナット８Ｂは下側レールブラケット１０Ａを昇降路１に締結する締結具８を構成する。

下側レールブラケット１０Ａが昇降路１の側壁１Ａに固定された状態では、本体部１０Ａａは水平方向に平行な水平面（水平部）を成し、折曲部１０Ａｂは鉛直方向に平行な垂直部を成す。

上側レールブラケット１０Ｂは、本体部１０Ｂａと、本体部１０Ｂａから上方に向かって垂直に折れ曲がった折曲部１０Ｂｂと、を有する。上側レールブラケット１０Ｂは、下側レールブラケット１０Ａの上側に重ねられて下側レールブラケット１０Ａに固定される。すなわち、上側レールブラケット１０Ｂの本体部１０Ｂａが下側レールブラケット１０Ａの本体部１０Ａａに対して上側に重ねられて固定される。

レールブラケット１０が昇降路１の側壁１Ａに固定された状態では、本体部１０Ｂａは水平方向に平行な水平面（水平部）を成し、折曲部１０Ｂｂは鉛直方向に平行な垂直部を成す。

折曲部１０Ｂｂにはガイドレール７が固定される。ガイドレール７はレールクリップ１２を介してガイドレール締結具１１により折曲部１０Ｂｂに締結される。ガイドレール締結具１１はガイドレール固定ボルト１１Ａ及びガイドレール固定ナット１１Ｂにより構成される。上側レールブラケット１０Ｂの折曲部１０Ｂｂは、ガイドレール固定ボルト１１Ａが挿通する貫通孔を有する。

図４Ａは、本発明の一実施例に係る下側レールブラケット１０Ａの平面図である。図４Ｂは、本発明の一実施例に係る上側レールブラケット１０Ｂの平面図である。

下側レールブラケット１０Ａの本体部１０Ａａには長円穴（第１長円穴）１０Ａｃが形成され、上側レールブラケット１０Ｂの本体部１０Ｂａには長円穴（第２長円穴）１０Ｂｃが形成されている。

下側レールブラケット１０Ａの第１長円穴１０Ａｃと上側レールブラケット１０Ｂの第２長円穴１０Ｂｃとは、それぞれの軸方向（長手方向）が垂直となるように配置されている。すなわち、上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａのそれぞれは、相互に垂直な方向に長手方向を有する長円穴（第２長円穴１０Ｂｃ及び第１長円穴１０Ａｃ）を有する。第２長円穴１０Ｂｃ及び第１長円穴１０Ａｃは、建屋誤差に応じて、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの相対的な位置関係を、第１長円穴１０Ａａ及び第２長円穴１０Ｂａの各軸方向長さの範囲内で調整することを可能にする。すなわち、第１長円穴１０Ａｃ及び第２長円穴１０Ｂｃは、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの相対的な位置関係を調整するために、長円穴として形成されている。

次に、図５Ａ乃至図５Ｃを用いて、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造について説明する。図５Ａは、図４Ａに示す下側レールブラケット１０Ａと図４Ｂに示す上側レールブラケット１０Ｂとを組み合わせた状態を示す平面図である。図５Ｂは、図５ＡのVB部を拡大して示す平面図である。図５Ｃは、本発明の一実施例に係る下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造を示す断面図である。なお、図５Ｃの断面は、図５ＢのVC－VC断面である。

下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとは、レールブラケット固定具１５により固定される。レールブラケット固定具１５は、レールブラケット固定ボルト１５Ａ、レールブラケット固定ナット１５Ｂ及び支圧接合用部材１５Ｃにより構成される。レールブラケット固定具１５には、適宜ワッシャ１５Ｄを設けるとよい。

図５Ａに示すように、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとは、第１長円穴１０Ａｃの長手方向と第２長円穴１０Ｂｃの長手方向とが垂直となるように重ねられる。このとき、建屋誤差に応じて、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの相対的な位置関係を、第１長円穴１１Ａａ及び第２長円穴１１Ｂａの各軸方向長さの範囲内で調整する。調整後のレールブラケット１０は、図５Ｂの平面図上における、第１長円穴１０Ａｃと第２長円穴１０Ｂｃとの交差部に、レールブラケット１０を上下方向に貫通する貫通部（空間）１０Ｃが形成される。

すなわち、上側レールブラケット１０Ｂの長円穴１０Ｂｃと下側レールブラケット１０Ａの長円穴１０Ａｃとは、両長円穴１０Ｂｃ，１０Ｂａのオーバーラップする部分に矩形断面を有する貫通部１０Ｃを形成する。貫通部１０Ｃは、上下方向（レールブラケット固定ボルト１５Ａの挿通方向）からみた断面形状が矩形である。すなわち上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａからなるレールブラケット１０には、矩形断面を有する貫通部１０Ｃが形成される。

図５Ｂに示すように、矩形の貫通部（空間）１０Ｃの内側には、２つの支圧接合用部材１５Ｃが配置される。この場合、２つの支圧接合用部材１５Ｃは矩形の空間１０Ｃの対角に配置され、２つの支圧接合用部材１５Ｃの中間にレールブラケット固定ボルト１５Ａを挿通する。すなわち２つ以上の支圧接合用部材１５Ｃは、矩形断面（空間１０Ｃ）の一組の対角を含む角部に配置される。なお支圧接合用部材１５Ｃの個数は、２つに限定される訳ではなく、３つ以上の支圧接合用部材１５Ｃが貫通部１０Ｃに配置されてもよい。すなわち貫通部１０Ｃには、２つ以上の支圧接合用部材１５Ｃが配置されるとよい。

すなわち貫通部１０Ｃには、矩形断面の対角に配置される２つの支圧接合用部材１５Ｃが配置されると共に、矩形断面の対角線方向において２つの支圧接合用部材１５Ｃの間に、上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａを接合するレールブラケット固定ボルト１５Ａが挿入される。

下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとは、第１長円穴１１Ａｃと第２長円穴１０Ｂｃとに挿通したレールブラケット固定ボルト１５Ａにレールブラケット固定ナット１５Ｂを螺合することにより、固定される。このため、本実施例のレールブラケット固定ボルト１５Ａは、通しボルトとして構成される。

さらに本実施例のレールブラケット固定ボルト１５Ａは、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとを、支圧接合により接合する。この支圧接合のために、２つの支圧接合用部材１５Ｃが利用される。

次に、図６及び図７を用いて、レールブラケット固定ボルト１５Ａ及び支圧接合用部材１５Ｃについて説明する。

図６は、本発明の一実施例に係るテーパボルト１５Ａの側面図である。

レールブラケット固定ボルト１５Ａは、頭部１５Ａａと、外周に螺旋状のねじが切られたねじ部１５Ａｂと、頭部１５Ａａとねじ部１５Ａｂとの間に設けられたテーパ部１５Ａｃと、を有する。頭部１５Ａａは軸方向から見た外周形状が六角形に形成されている。テーパ部１５Ａｃは頭部１５Ａａ側からねじ部１５Ａｂ側に向かって縮径する円錐台状の面を形成する。

すなわちレールブラケット固定ボルト１５Ａは、頭部１５Ａａの側からねじ部１５Ａｂの側に向かって縮径するテーパ部を有する。レールブラケット固定ボルト１５Ａは、テーパ部１５Ａｃを有するボルトであり、以下、テーパボルトと呼んで説明する。

図７は、本発明の一実施例に係る支圧接合用部材１５Ｃの斜視図である。

２つの支圧接合用部材１５Ｃは、２つの端面１５Ｃａ，１５Ｃｂと、両端面１５Ｃａ，１５Ｃｂを接続する４つの側面１５Ｃｃ，１５Ｃｄ，１５Ｃｅ，１５Ｃｆとからなる直方体に、円錐台面の周方向の一部（部分円錐台面、部分テーパ面）１５Ｃｇを形成した部材である。部分テーパ面１５Ｃｇは、一方の端面１５Ｃａから他方の端面１５Ｃｂに向かって縮径する形状を成す。この場合、端面１５Ｃａは部分テーパ面１５Ｃｇの拡径する側に、また端面１５Ｃｂは部分テーパ面１５Ｃｇの縮径する側に位置する。

支圧接合用部材１５Ｃは直方体である必要はないが、支圧接合用部材１５Ｃが第１長円穴１０Ａｃと第２長円穴１０Ｂｃとの交差部に形成される矩形の空間１０Ｃに配置された場合に、２つの側面１５Ｃｃ，１５Ｃｄが第１長円穴１０Ａｃの内側面（内側の側面）と第２長円穴１１Ｂｃの内側面とに当接するようにすることが好ましい。このため、第１長円穴１０Ａｃの長手方向と第２長円穴１１Ｂｃの長手方向とが垂直となる構成の場合は、２つの側面１５Ｃｃ，１５Ｃｄは垂直に交わるように形成することが好ましい。

部分テーパ面１５Ｃｇは、テーパボルト１５Ａのテーパ部１５Ａｃに対応する面として形成され、テーパボルト１５Ａと組み合わされた場合に、テーパボルト１５Ａの頭部１５Ａａ側からねじ部１５Ａｂ側に向かって縮径する円錐台状の面の、周方向の一部を成す。すなわちテーパボルト（レールブラケット固定ボルト）１５Ａ及び２つの支圧接合用部材１５Ｃは、テーパ部１５Ａｃと部分テーパ面１５Ｃｇとが接触するように、固定される。

次に、図８Ａ乃至図８Ｃを用いて、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造について、さらに具体的に説明する。

図８Ａは、本発明の一実施例に係る下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造を説明するための概念図（平面図）である。図８Ｂは、本発明の一実施例に係る下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造を説明するための概念図（断面図）である。

図８Ｂに示すように、上側レールブラケット１０Ｂは、下面１０Ｂｓ２が下側レールブラケット１０Ａの上面１０Ａｓ１と接触するように、下側レールブラケット１０Ａの上側に重ねられて、下側レールブラケット１０Ａに固定される。

上述した様に、２つの支圧接合用部材１５Ｃは矩形を成す空間１０Ｃの対角に配置され、空間１０Ｃの対角線方向において、２つの支圧接合用部材１５Ｃの中間にテーパボルト１５Ａが挿通される。図８Ｂでは、テーパボルト１５Ａは上側レールブラケット１０Ｂの上側から空間１０Ｃに挿通され、下側レールブラケット１０Ａの下側に配置されるレールブラケット固定ナット１５Ｂと螺合される。

本実施例では、下側レールブラケット１０Ａとレールブラケット固定ナット１５Ｂとの間にワッシャ１５Ｄが設けられる。ワッシャ１５Ｄは、端面１５Ｄｓ１が下側レールブラケット１０Ａに接触し、端面１５Ｄｓ２がレールブラケット固定ナット１５Ｂに接触するように設けられる。

この状態で、テーパボルト１５Ａにレールブラケット固定ナット１５Ｂを締め付けると、テーパボルト１５Ａのテーパ部１５Ａｃが２つの支圧接合用部材１５Ｃの部分テーパ面１５Ｃｇに当接し、２つの支圧接合用部材１５Ｃをレールブラケット固定ナット１５Ｂの側に押す。このとき２つの支圧接合用部材１５Ｃは、端面１５Ｃｂが下側レールブラケット１０Ａとレールブラケット固定ナット１５Ｂとの間に介在するワッシャ１５Ｄの端面１５Ｄｓ１に当接してレールブラケット固定ナット１５Ｂの側への移動が規制される。このとき、２つの支圧接合用部材１５Ｃは、それぞれ空間１０Ｃの対角線方向において、空間１０Ｃの外側に向かう方向に押される。

その結果、２つの支圧接合用部材１５Ｃは、第１長円穴１０Ａｃの内側面と第２長円穴１１Ｂｃの内側面とに矢印で示すような圧縮荷重を作用させ、下側レールブラケット１０Ａ及び上側レールブラケット１０Ｂを、点線ＤＰで示すように変形させる。

図８Ｃは、本発明の一実施例に係る下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造における両ブラケットの変形状態を説明するための概念図（平面図）である。

下側レールブラケット１０Ａ及び上側レールブラケット１０Ｂは、２つの支圧接合用部材１５Ｃを用いてレールブラケット固定具１５により支圧接合されることにより、図８Ｃに示すような変形を生じる。このとき、下側レールブラケット１０Ａ及び上側レールブラケット１０Ｂは、変形を受けたときの支圧力で、支圧接合用部材１５Ｃと強い力で接合される。

本実施例のテーパボルト１５Ａによる支圧接合では、図８Ｂに示すように、下側レールブラケット１０Ａ及び上側レールブラケット１０Ｂの接合が完了した状態において、支圧接合用部材１５Ｃの端面１５Ｃｂは下側レールブラケット１０Ａの下面１０Ａｓ２と同じ水平面上に位置してワッシャ１６の上面１６ｓ１に当接する。すなわち２つの支圧接合用部材１６Ｃは、レールブラケット固定ナット１５Ｂの側の端面１５Ｃｂが下側レールブラケット１０Ａの下面１０Ａｓ２と同じ水平面上に位置し、レールブラケット固定ナット１５Ｂの側の端面１５Ｃｂがワッシャ１５Ｄに接触するように配置される。また、テーパボルト（レールブラケット固定ボルト）１５Ａは、頭部１５Ａａにおけるねじ部１５Ａｂの側の端面１５Ａａ２と２つの支圧接合用部材１５Ｃの頭部１５Ａａの側の端面１５Ｃａとの間に隙間（空間）が形成されるようにして、上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａを接合する。

また、テーパボルト１５Ａは、頭部１５Ａａの端面１５Ａａ２と上側レールブラケット１０Ｂの上面１０Ｂｓ１との間に隙間（空間）が存在する状態で、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとを接合する。

図５Ｃ及び図８Ｂでは、レールブラケット固定ボルト１５Ａは、上側レールブラケット１０Ｂの上側から貫通部１０Ｃに挿入されて、下側レールブラケット１０Ａの下側に配置されるレールブラケット固定ナット１５Ｂと螺合されている。しかし、レールブラケット固定ボルト１５Ａは下側レールブラケット１０Ａの下側から貫通部１０Ｃに挿入されて、上側レールブラケット１０Ｂの上側に配置されるレールブラケット固定ナット１５Ｂと螺合されてもよい。

すなわち本実施例のエレベーター用ガイドレール固定装置では、レールブラケット固定ボルト１５Ａは、上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａのうち一方のレールブラケットの側に頭部１５Ａａが位置し、他方のレールブラケットの側でレールブラケット固定ナット１５Ｂがねじ部１５Ａｂに螺合される。そしてレールブラケット固定ボルト１５Ａ及びレールブラケット固定ナット１５Ｂは、頭部１５Ａａにおけるねじ部１５Ａｂの側の端面１５Ａａ２と２つの支圧接合用部材１５Ｃの頭部１５Ａａの側の端面１５Ｃａとの間に隙間が形成されるようにして、上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａを接合する。またこの場合、ワッシャ１５Ｄは、レールブラケット固定ナット１５Ｂと上側レールブラケット１０Ｂ又は下側レールブラケット１０Ａとの間に介在する。

次に、図９Ａ及び図９Ｂを用いて、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造の変更例（第１変更例）について説明する。

図９Ａは、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造の変更例（第１変更例）を示す断面図であり、テーパボルト１５Ａによる固定を開始する時点の状態を示す図である。図９Ｂは、図９Ａの状態からテーパボルト１５Ａによる固定を完了した状態を示す図である。

本変更例では、支圧接合用部材１５Ｃは、ワッシャ１５Ｄの上面１５Ｄｓ１から上方に離れた位置に配置され、端面１５Ｃｂとワッシャ１５Ｄの上面１５Ｄｓ１との間に隙間（空間）Ｓｐが設けられる。それ以外の構成は、上述した実施例と同様に構成される。

すなわちテーパボルト（レールブラケット固定ボルト）１５Ａは、上側レールブラケット１０の上側から貫通部１０Ｃに挿入されて、下側レールブラケット１０Ａの下側に配置されるレールブラケット固定ナット１５Ｂと螺合される。２つの支圧接合用部材１５Ｃは、レールブラケット固定ナット１５Ｂの側の端面１５Ｃｂが、レールブラケット固定ナット１５Ｂと下側レールブラケット１０Ａとの間に介在するワッシャ１５Ｄの上面１５Ｄｓ１との間に隙間Ｓｐが形成されるように配置される。

支圧接合用部材１５Ｃの側面１５Ｃｃ，１５Ｃｄと第１長円穴１０Ａｃの内側面及び第２長円穴１１Ｂｃの内側面との間に十分な摩擦力を確保できる場合は、図９Ａに示すように、支圧接合用部材１５Ｃの端面１５Ｃｂとワッシャ１５Ｄの上面１５Ｄｓ１との間に隙間Ｓｐを設けた状態でも、支圧接合用部材１５Ｃを介して上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａをレールブラケット固定ナット１５Ｂの側に押しつつ、空間１０Ｃの対角線方向において空間１０Ｃの外側に向かう方向に支圧接合用部材１５Ｃを押すことができ、図９Ｂに示す締結状態にすることができる。

この場合、隙間Ｓｐにより支圧接合用部材１５Ｃをレールブラケット固定ナット１５Ｂの側に移動可能にすることで、支圧接合用部材１５Ｃを介して上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａをレールブラケット固定ナット１５Ｂの側に押し付けることができる。その結果、上側レールブラケット１０Ｂと下側レールブラケット１０Ａとを押し付けるようにして、上側レールブラケット１０Ｂの下面１０Ｂｓ２と下側レールブラケット１０Ａの上面１０Ａｓ１との間に摩擦力が作用するようにすることができる。これにより、テーパボルト１５Ａによる摩擦接合力を上側レールブラケット１０Ｂと下側レールブラケット１０Ａとの接合に利用することができる。すなわち本変更例では、上側レールブラケット１０Ｂと下側レールブラケット１０Ａとの接合力は、支圧接合用部材１５Ｃによる支圧接合力とテーパボルト１５Ａによる摩擦接合力とを含む。

なお本変更例においても、テーパボルト（レールブラケット固定ボルト）１５Ａは、頭部１５Ａａにおけるねじ部１５Ａｂの側の端面１５Ａａ２と２つの支圧接合用部材１５Ｃの頭部１５Ａａの側の端面１５Ｃａとの間に隙間（空間）が形成されるようにして、上側レールブラケット１０Ｂ及び下側レールブラケット１０Ａを接合する。またテーパボルト１５Ａは、頭部１５Ａａの端面１５Ａａ２と上側レールブラケット１０Ｂの上面１０Ｂｓ１との間に隙間（空間）が存在する状態で、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとを接合する。

次に、図１０を用いて、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造の変更例（第２変更例）について説明する。図１０は、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとの固定構造の変更例（第２変更例）を示す断面図である。

上述した実施例及び第１変更例では、テーパボルト１５Ａは上側レールブラケット１０Ｂの上側から空間１０Ｃに挿通され、下側レールブラケット１０Ａの下側に配置されるレールブラケット固定ナット１５Ｂと螺合される構造であった。これに対して本変更例では、テーパボルト（レールブラケット固定ボルト）１５Ａは、下側レールブラケット１０Ａの下側から貫通部１０Ｃに挿入されて、上側レールブラケット１０Ｂの上側に配置されるレールブラケット固定ナット１５Ｂと螺合される。この場合、ワッシャ１５Ｄはレールブラケット固定ナット１５Ｂと上側レールブラケット１０Ｂとの間に介在し、ワッシャ１５Ｄの上面１５Ｄｓ１はレールブラケット固定ナット１５Ｂに接触し、ワッシャ１５Ｄの下面１５Ｄｓ２は上側レールブラケット１０Ｂの上面１０Ｂｓ１に接触する。２つの支圧接合用部材１５Ｃは、レールブラケット固定ナット１５Ｂの側の端面１５Ｃｂが、レールブラケット固定ナット１５Ｂと上側レールブラケット１０Ｂとの間に介在するワッシャ１５Ｄの下面１５Ｄｓ２との間に隙間が形成されるように配置される。

本変更例では、支圧接合用部材１５Ｃの端面１５Ｃｂと上側レールブラケット１０Ｂの上側に配置されたワッシャ１５Ｄの下面１５Ｄｓ２との間に隙間（空間）Ｓｐが設けられる。またテーパボルト１５Ａは、頭部１５Ａａの端面１５Ａａ２と下側レールブラケット１０Ａの下面１０Ａｓ２との間に隙間（空間）が存在する状態で、下側レールブラケット１０Ａと上側レールブラケット１０Ｂとを接合する。さらにテーパボルト１５Ａの頭部１５Ａａの端面１５Ａａ２と支圧接合用部材１５Ｃの端面１５Ｃａとの間にも隙間（空間）ができる。これにより、変更例１と同様に、上側レールブラケット１０Ｂと下側レールブラケット１０Ａとの接合力が、支圧接合用部材１５Ｃによる支圧接合力とテーパボルト１５Ａによる摩擦接合力とを含むように構成することができる。

それ以外の構成は、上述した実施例及び第１変更例と同様に構成される。

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、実施例の構成の一部を他の構成に置き換えることが可能である。また、実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

１…昇降路、１Ａ…昇降路１の壁面、３…巻上機、４…乗りかご、５…釣合いおもり、６…主ロープ、１０，１０－１，１０－２，１０－３…レールブラケット、１０Ａ，１０－１Ａ，１０－２Ａ，１０－３Ａ…下側レールブラケット、１０Ａ，１０－１Ｂ，１０－２Ｂ，１０－３Ｂ…上側レールブラケット、１０Ａｃ…下側レールブラケットの長円穴、１０Ａｓ２…下側レールブラケットの下面、１０Ｂｃ…上側レールブラケットの長円穴、１０Ｃ…矩形断面を有する貫通部、１５Ａ…レールブラケット固定ボルト（テーパボルト）、１５Ａａ…レールブラケット固定ボルトの頭部、１５Ａａ２…レールブラケット固定ボルトにおけるねじ部側の端面、１５Ａｂ…レールブラケット固定ボルトのねじ、１５Ａｃ…レールブラケット固定ボルトのテーパ部、１５Ｂ…レールブラケット固定ナット、１５Ｃ…支圧接合用部材、１５Ｃａ，１５Ｃｂ…支圧接合用部材の端面、１５Ｃｃ～１５Ｃｆ…支圧接合用部材の側面、１５Ｃｇ…支圧接合用部材の部分テーパ面、１５Ｄ…ワッシャ、１５Ｄｓ１…ワッシャの上面、Ｓｐ…隙間。

Claims

下側レールブラケットと、前記下側レールブラケットの上側に接合される上側レールブラケットと、を備えたエレベーター用ガイドレール固定装置において、
前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットのそれぞれは、相互に垂直な方向に長手方向を有する長円穴を有し、
前記上側レールブラケットの前記長円穴と前記下側レールブラケットの前記長円穴とは、両長円穴のオーバーラップする部分に矩形断面を有する貫通部を形成し、
前記貫通部には、２つ以上の支圧接合用部材が配置されると共に、前記支圧接合用部材の間に挿入され前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットを接合するレールブラケット固定ボルトが設けられ、
前記レールブラケット固定ボルトは、頭部の側からねじ部の側に向かって縮径するテーパ部を有し、
前記支圧接合用部材は、前記レールブラケット固定ボルトの前記頭部の側から前記ねじ部の側に向かって縮径する円錐台面の、周方向の一部分によって構成される部分テーパ面を有し、
２つの前記支圧接合用部材は、前記矩形断面の一組の対角を含む角部に配置され、
前記レールブラケット固定ボルトは、２つの前記支圧接合用部材の間に挿入され、
前記レールブラケット固定ボルト及び前記支圧接合用部材は、前記テーパ部と前記部分テーパ面とが接触するように、固定されることを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
請求項１において、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットのうち一方のレールブラケットの側に前記頭部が位置し、他方のレールブラケットの側でレールブラケット固定ナットが前記ねじ部に螺合され、
前記レールブラケット固定ボルト及び前記レールブラケット固定ナットは、前記頭部における前記ねじ部の側の端面と前記支圧接合用部材の前記頭部の側の端面との間に隙間が形成されるようにして、前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットを接合することを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
請求項１において、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記上側レールブラケットの上側から前記貫通部に挿入されて、前記下側レールブラケットの下側に配置されるレールブラケット固定ナットと螺合され、
前記支圧接合用部材は、前記レールブラケット固定ナットの側の端面が前記下側レールブラケットの下面と同じ水平面上に位置し、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記頭部における前記ねじ部の側の端面と前記支圧接合用部材の前記頭部の側の端面との間に隙間が形成されるようにして、前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットを接合することを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
請求項１において、
前記レールブラケット固定ボルトに螺合されるレールブラケット固定ナットと、
前記レールブラケット固定ナットと前記上側レールブラケット又は前記下側レールブラケットとの間に介在するワッシャと、を備え、
前記支圧接合用部材は、前記レールブラケット固定ナットの側の端面が前記ワッシャに接触するように配置され、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記頭部における前記ねじ部の側の端面と前記支圧接合用部材の前記頭部の側の端面との間に隙間が形成されるようにして、前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットを接合することを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
請求項４において、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記上側レールブラケットの上側から前記貫通部に挿入されて、前記下側レールブラケットの下側に配置される前記レールブラケット固定ナットと螺合され、
前記ワッシャは、前記レールブラケット固定ナットと前記下側レールブラケットとの間に介在し、
前記支圧接合用部材は、前記レールブラケット固定ナットの側の端面が前記ワッシャの上面に接触するように配置されることを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
請求項１において、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記上側レールブラケットの上側から前記貫通部に挿入されて、前記下側レールブラケットの下側に配置されるレールブラケット固定ナットと螺合され、
前記支圧接合用部材は、前記レールブラケット固定ナットの側の端面が、前記レールブラケット固定ナットと前記下側レールブラケットとの間に介在するワッシャの上面との間に隙間が形成されるように配置されることを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
請求項２において、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記下側レールブラケットの下側から前記貫通部に挿入されて、前記上側レールブラケットの上側に配置されるレールブラケット固定ナットと螺合され、
前記支圧接合用部材は、前記レールブラケット固定ナットの側の端面が、前記レールブラケット固定ナットと前記上側レールブラケットとの間に介在するワッシャの下面との間に隙間が形成されるように配置されることを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
請求項７において、
前記レールブラケット固定ボルトは、前記頭部における前記ねじ部の側の端面と前記支圧接合用部材の前記頭部の側の端面との間に隙間が形成されるようにして、前記上側レールブラケット及び前記下側レールブラケットを接合することを特徴とするエレベーター用ガイドレール固定装置。
昇降路内を昇降する乗りかごおよび釣合いおもりと、主ロープが巻きかけられる巻上機と、昇降路１に上下方向に立設され乗りかごおよび釣合いおもりの昇降を案内するガイドレールと、を備えたエレベーター装置において、
エレベーター用ガイドレール固定装置として、請求項１乃至８のいずれかに記載のエレベーター用ガイドレール固定装置を備えたことを特徴とするエレベーター装置。