JP7404538B2 - 小児用キャリアのホイールのために適合された制振装置 - Google Patents
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Description
101A…フレーム
102A…ホイール
200A…制振装置
210A…接続ベース
220A…ホイールベース
230A…スピンドル構成要素
231A…凹部
240A…抑制機構
241A…減衰構成要素
2411A…貫通孔
2412A…突出部
242A…軸受
243A…固定構成要素
100B…小児用キャリア
101B…フレーム
102B…ホイール
200B…制振装置
210B…接続ベース
220B…ホイールベース
230B…スピンドル構成要素
231B…凹部
240B…抑制機構
241B…弾性構成要素
242B…押圧構成要素
243B…位置決め柱部
244B…係合構成要素
2441B…長孔
2442B…突出部
245B…回復構成要素
100C…小児用キャリア
101C…フレーム
102C…ホイール
200C…制振装置
210C…接続ベース
220C…ホイールベース
230C…スピンドル構成要素
240C…抑制機構
241C…押圧構成要素
2431C…第1のギア
2432C…第2のギア
244C…固定部
100D…小児用キャリア
101D…フレーム
102D…ホイール
200D…制振装置
210D…接続ベース
220D…ホイールベース
230D…スピンドル構成要素
231D…凹部
240D…抑制機構
242D…搭載構成要素
244D…減衰ブロック
2441D…突出部
245D…回復構成要素
246D…位置決め柱部
250D…緩衝構成要素
100E…小児用キャリア
101E…フレーム
102E…ホイール
200E…制振装置
210E…接続ベース
220E…ホイールベース
230E…スピンドル構成要素
231E…抑制部
232E…延在部
240E…抑制機構
241E…回転スリーブ
242E…減衰プレート
100F…小児用キャリア
102F…ホイール
200F…制振装置
210F…接続ベース
220F…ホイールベース
230F…スピンドル構成要素
240F…抑制機構
241F…被覆構成要素
2411F…切欠部
100G…小児用キャリア
101G…フレーム
102G…ホイール
200G…制振装置
210G…接続ベース
220G…ホイールベース
230G…スピンドル構成要素
240G…抑制機構
241G…軸受
242G…シャフトスリーブ
243G…弾性構成要素
244G…当接構成要素
100H…小児用キャリア
101H…フレーム
102H…ホイール
200H…制振装置
210H…接続ベース
211H…収容孔
220H…ホイールベース
230H…スピンドル構成要素
240H…抑制機構
241H…固定ベース
2411H…固定メインボディ
2412H…弾性当接部
Claims (31)
- 小児用キャリア(100A)のホイール(102A)のために適合された制振装置(200A)において、
前記小児用キャリア(100A)のフレーム(101A)と接続される接続ベース(210A)と、
前記小児用キャリア(100A)の前記ホイール(102A)と接続されるホイールベース(220A)と、
前記接続ベース(210A)及び前記ホイールベース(220A)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210A)及び前記ホイールベース(220A)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230A)と、
前記接続ベース(210A)に対する前記ホイールベース(220A)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240A)と、
を備え、
前記抑制機構(240A)は、前記接続ベース(210A)及び前記ホイールベース(220A)のうちの前記他方と固定的に接続される減衰構成要素(241A)を備え、
通過孔(2411A)が、前記減衰構成要素(241A)に配設され、
前記スピンドル構成要素(230A)は、前記通過孔(2411A)を貫通し、前記減衰構成要素(241A)にきつく嵌合し、
前記抑制機構(240A)は、前記減衰構成要素(241A)を前記接続ベース(210A)及び前記ホイールベース(220A)のうちの前記他方と固定的に接続するように構成される少なくとも1つの固定構成要素(243A)をさらに備え、
前記減衰構成要素(241A)には、前記減衰構成要素(241A)の径方向に窪む凹面構造である接続部(2416A)が形成され、前記接続部(2416A)は、前記減衰構成要素(241A)の軸方向に見て前記減衰構成要素(241A)の中間部に位置し、前記減衰構成要素(241A)が前記スピンドル構成要素(230A)によって、前記減衰構成要素(241A)の軸方向に沿って移動するように駆動されることを抑制するために、前記固定構成要素(243A)は、前記接続ベース(210A)及び前記ホイールベース(220A)のうちの前記他方と前記接続部(2416A)とに挿入される、制振装置(200A)。 - 凹部(231A)が、前記スピンドル構成要素(230A)に配設され、
突起(2412A)が、前記減衰構成要素(241A)から突出し、前記凹部(231A)にきつく嵌合する、請求項1に記載の制振装置(200A)。 - 前記凹部(231A)は台形凹部であり、
前記突起(2412A)は台形突起である、請求項2に記載の制振装置(200A)。 - 前記抑制機構(240A)は、前記接続ベース(210A)及び前記ホイールベース(220A)のうちの前記他方に配設される軸受(242A)をさらに備え、
前記スピンドル構成要素(230A)は、前記軸受(242A)によって、前記接続ベース(210A)及び前記ホイールベース(220A)のうちの前記他方と回転可能に接続される、請求項1に記載の制振装置(200A)。 - 小児用キャリア(100B,100C)のホイール(102B,102C)のために適合された制振装置(200B,200C)において、
前記小児用キャリア(100B,100C)のフレーム(101B,101C)と接続される接続ベース(210B,210C)と、
前記小児用キャリア(100B,100C)の前記ホイール(102B,102C)と接続されるホイールベース(220B,220C)と、
前記接続ベース(210B,210C)及び前記ホイールベース(220B,220C)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210B,210C)及び前記ホイールベース(220B,220C)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230B,230C)と、
前記接続ベース(210B,210C)に対する前記ホイールベース(220B,220C)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240B,240C)と、
を備え、
前記抑制機構(240B,240C)は、前記スピンドル構成要素(230B,230C)を前記スピンドル構成要素(230B,230C)の軸方向に沿って押圧するように構成される押圧構成要素(242B,241C)を備える、制振装置(200B,200C)。 - 前記押圧構成要素(242B)は、前記接続ベース(210B)及び前記ホイールベース(220B)のうちの前記他方に移動可能に配設され、
前記抑制機構(240B)は、前記押圧構成要素(242B)に前記スピンドル構成要素(230B)を押圧させるために、前記押圧構成要素(242B)と接続される弾性構成要素(241B)をさらに備える、請求項5に記載の制振装置(200B)。 - 前記抑制機構(240B)は、係合構成要素(244B)をさらに備え、
長孔(2441B)が、前記係合構成要素(244B)に配設され、
前記スピンドル構成要素(230B)は、前記長孔(2441B)を貫通し、
前記係合構成要素(244B)は、前記スピンドル構成要素(230B)を前記スピンドル構成要素(230B)の横方向に沿って押圧するために、前記長孔(2441B)と前記スピンドル構成要素(230B)との協働によって、前記スピンドル構成要素(230B)に対して前記スピンドル構成要素(230B)の横方向に沿って移動可能である、請求項6に記載の制振装置(200B)。 - 凹部(231B)が、前記スピンドル構成要素(230B)に配設され、
突起(2442B)が、前記係合構成要素(244B)から突出し、前記係合構成要素(244B)が前記スピンドル構成要素(230B)を前記スピンドル構成要素(230B)の横方向に沿って押圧するとき、前記スピンドル構成要素(230B)の横方向に沿って前記凹部(231B)と係合する、請求項7に記載の制振装置(200B)。 - 前記係合構成要素(244B)は、前記接続ベース(210B)及び前記ホイールベース(220B)のうちの前記他方に移動可能に配設され、
前記抑制機構(240B)は、前記係合構成要素(244B)に前記スピンドル構成要素(230B)を前記スピンドル構成要素(230B)の横方向に沿って押圧させるために、前記係合構成要素(244B)と、前記接続ベース(210B)及び前記ホイールベース(220B)のうちの前記他方と、の間に配設される復帰構成要素(245B)をさらに備える、請求項7に記載の制振装置(200B)。 - 前記抑制機構(240B)は、前記押圧構成要素(242B)と、前記接続ベース(210B)及び前記ホイールベース(220B)のうちの前記他方と、のうちの少なくとも一方に固定的に配設される少なくとも1つの位置決め柱部(243B)をさらに備え、
前記弾性構成要素(241B)は、前記少なくとも1つの位置決め柱部(243B)上でスリーブとされる、請求項7に記載の制振装置(200B)。 - 前記押圧構成要素(241C)は、前記接続ベース(210C)及び前記ホイールベース(220C)のうちの前記一方に固定的に配設される2つの突出部(2411C)を備え、
前記スピンドル構成要素(230C)の端部は、前記2つの突出部(2411C)によってクランプされる、請求項5に記載の制振装置(200C)。 - 小児用キャリア(100C)のホイール(102C)のために適合された制振装置(200C)において、
前記小児用キャリア(100C)のフレーム(101C)と接続される接続ベース(210C)と、
前記小児用キャリア(100C)の前記ホイール(102C)と接続されるホイールベース(220C)と、
前記接続ベース(210C)及び前記ホイールベース(220C)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210C)及び前記ホイールベース(220C)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230C)と、
前記接続ベース(210C)に対する前記ホイールベース(220C)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240C)と、
を備え、
前記抑制機構(240C)は、互いに回転可能に係合される少なくとも2つの回転体をさらに備える、制振装置(200C)。 - 前記少なくとも2つの回転体は、第1のギア(2431C)と、第2のギア(2432C)と、を備え、
前記第1のギア(2431C)は、前記接続ベース(210C)及び前記ホイールベース(220C)のうちの前記他方に固定的に配設され、前記スピンドル構成要素(230C)上でスリーブとされ、
前記第2のギア(2432C)は、前記接続ベース(210C)及び前記ホイールベース(220C)のうちの前記一方に回転可能に配設される、請求項12に記載の制振装置(200C)。 - 前記抑制機構(240C)は、固定部(244C)をさらに備え、
前記固定部(244C)は、前記接続ベース(210C)及び前記ホイールベース(220C)のうちの前記他方に固定的に配設され、前記スピンドル構成要素(230C)上でスリーブとされている、請求項13に記載の制振装置(200C)。 - 前記第1のギア(2431C)と前記固定部(244C)とは、互いに一体的に形成される、請求項14に記載の制振装置(200C)。
- 前記第1のギア(2431C)の歯底円直径は、前記第2のギア(2432C)の歯底円直径よりも大きい、請求項13に記載の制振装置(200C)。
- 小児用キャリア(100D)のホイール(102D)のために適合された制振装置(200D)において、
前記小児用キャリア(100D)のフレーム(101D)と接続される接続ベース(210D)と、
前記小児用キャリア(100D)の前記ホイール(102D)と接続されるホイールベース(220D)と、
前記接続ベース(210D)及び前記ホイールベース(220D)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210D)及び前記ホイールベース(220D)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230D)と、
前記接続ベース(210D)に対する前記ホイールベース(220D)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240D)と、
を備え、
前記抑制機構(240D)は、減衰ブロック(244D)を備え、
前記減衰ブロック(244D)は、前記スピンドル構成要素(230D)の一側に配設され、前記スピンドル構成要素(230D)を前記スピンドル構成要素(230D)の横方向に沿って押圧するために、前記スピンドル構成要素(230D)に対して前記スピンドル構成要素(230D)の横方向に沿って移動可能である、制振装置(200D)。 - 凹部(231D)が、前記スピンドル構成要素(230D)に配設され、
突起(2441D)が、前記減衰ブロック(244D)から突出し、前記減衰ブロック(244D)が前記スピンドル構成要素(230D)を前記スピンドル構成要素(230D)の横方向に沿って押圧するとき、前記スピンドル構成要素(230D)の横方向に沿って前記凹部(231D)と係合する、請求項17に記載の制振装置(200D)。 - 前記減衰ブロック(244D)は、前記接続ベース(210D)及び前記ホイールベース(220D)のうちの前記他方に移動可能に配設され、
前記抑制機構(240D)は、前記減衰ブロック(244D)に前記スピンドル構成要素(230D)を前記スピンドル構成要素(230D)の横方向に沿って押圧させるために、前記減衰ブロック(244D)と、前記接続ベース(210D)及び前記ホイールベース(220D)のうちの前記他方と、の間に配設される復帰構成要素(245D)をさらに備える、請求項17に記載の制振装置(200D)。 - 前記抑制機構(240D)は、前記減衰ブロック(244D)と、前記接続ベース(210D)及び前記ホイールベース(220D)のうちの前記他方と、のうちの少なくとも一方に固定的に配設される少なくとも1つの位置決め柱部(246D)をさらに備え、
前記復帰構成要素(245D)は、前記少なくとも1つの位置決め柱部(246D)上でスリーブとされている、請求項19に記載の制振装置(200D)。 - 前記抑制機構(240D)は、前記接続ベース(210D)及び前記ホイールベース(220D)のうちの前記他方に固定的に配設される搭載構成要素(242D)をさらに備え、
前記スピンドル構成要素(230D)は、前記搭載構成要素(242D)によって、前記接続ベース(210D)及び前記ホイールベース(220D)のうちの前記他方と回転可能に接続される、請求項17に記載の制振装置(200D)。 - 前記制振装置(200D)は、前記ホイール(102D)と前記ホイールベース(220D)との間に配設される緩衝構成要素(250D)をさらに備え、
前記緩衝構成要素(250D)と前記スピンドル構成要素(230D)とは、平行に配置される、請求項17に記載の制振装置(200D)。 - 小児用キャリア(100E)のホイール(102E)のために適合された制振装置(200E)において、
前記小児用キャリア(100E)のフレーム(101E)と接続される接続ベース(210E)と、
前記小児用キャリア(100E)の前記ホイール(102E)と接続されるホイールベース(220E)と、
前記接続ベース(210E)及び前記ホイールベース(220E)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210E)及び前記ホイールベース(220E)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230E)と、
前記接続ベース(210E)に対する前記ホイールベース(220E)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240E)と、
を備え、
前記抑制機構(240E)は、回転スリーブ(241E)と、減衰プレート(242E)と、を備え、
前記回転スリーブ(241E)は、前記接続ベース(210E)及び前記ホイールベース(220E)のうちの前記他方に固定的に配設され、
前記スピンドル構成要素(230E)は、前記回転スリーブ(241E)を貫通し、前記回転スリーブ(241E)に対して回転可能であり、
前記減衰プレート(242E)は、前記スピンドル構成要素(230E)に配設され、前記回転スリーブ(241E)を前記スピンドル構成要素(230E)の軸方向に沿って押圧する、制振装置(200E)。 - 小児用キャリア(100E)のホイール(102E)のために適合された制振装置(200E)において、
前記小児用キャリア(100E)のフレーム(101E)と接続される接続ベース(210E)と、
前記小児用キャリア(100E)の前記ホイール(102E)と接続されるホイールベース(220E)と、
前記接続ベース(210E)及び前記ホイールベース(220E)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210E)及び前記ホイールベース(220E)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230E)と、
前記接続ベース(210E)に対する前記ホイールベース(220E)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240E)と、
を備え、
前記抑制機構(240E)は、減衰プレート(242E)を備え、
前記減衰プレート(242E)は、前記スピンドル構成要素(230E)に配設され、前記スピンドル構成要素(230E)を前記スピンドル構成要素(230E)の軸方向に沿って押圧する、制振装置(200E)。 - 前記抑制機構(240E)は、回転スリーブ(241E)をさらに備え、
前記回転スリーブ(241E)は、前記接続ベース(210E)及び前記ホイールベース(220E)のうちの前記他方に固定的に配設され、
前記スピンドル構成要素(230E)は、抑制部(231E)と、延在部(232E)と、を備え、
前記回転スリーブ(241E)は、前記延在部(232E)の挿入のための貫通孔を備え、
前記抑制部(231E)は、前記貫通孔への前記延在部(232E)の挿入長さを抑制するためのものであり、
前記減衰プレート(242E)は、前記抑制部(231E)と前記回転スリーブ(241E)との間に位置付けられ、
前記延在部(232E)は、前記貫通孔を貫通して、前記接続ベース(210E)と接続される、請求項24に記載の制振装置(200E)。 - 小児用キャリア(100F)のホイール(102F)のために適合された制振装置(200F)において、
前記小児用キャリア(100F)のフレームと接続される接続ベース(210F)と、
前記小児用キャリア(100F)の前記ホイール(102F)と接続されるホイールベース(220F)と、
前記接続ベース(210F)及び前記ホイールベース(220F)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210F)及び前記ホイールベース(220F)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230F)と、
前記接続ベース(210F)に対する前記ホイールベース(220F)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240F)と、
を備え、
前記抑制機構(240F)は、被覆構成要素(241F)を備え、
前記被覆構成要素(241F)は、前記接続ベース(210F)及び前記ホイールベース(220F)のうちの前記他方に固定的に配設され、前記スピンドル構成要素(230F)上でスリーブとされており、
少なくとも1つの切欠部(2411F)が、前記被覆構成要素(241F)の壁部に配設され、
前記被覆構成要素(241F)の内径は、前記スピンドル構成要素(230F)の外径よりも小さい、制振装置(200F)。 - 小児用キャリア(100G)のホイール(102G)のために適合された制振装置(200G)において、
前記小児用キャリア(100G)のフレーム(101G)と接続される接続ベース(210G)と、
前記小児用キャリア(100G)の前記ホイール(102G)と接続されるホイールベース(220G)と、
前記接続ベース(210G)及び前記ホイールベース(220G)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210G)及び前記ホイールベース(220G)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230G)と、
前記接続ベース(210G)に対する前記ホイールベース(220G)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240G)と、
を備え、
前記抑制機構(240G)は、シャフトスリーブ(242G)と、弾性構成要素(243G)と、を備え、
前記シャフトスリーブ(242G)は、前記接続ベース(210G)及び前記ホイールベース(220G)のうちの前記他方に移動可能に配設され、前記スピンドル構成要素(230G)上でスリーブとされており、
前記弾性構成要素(243G)は、前記シャフトスリーブ(242G)に前記スピンドル構成要素(230G)を前記スピンドル構成要素(230G)の横方向に沿って押圧させるために、前記シャフトスリーブ(242G)と、前記接続ベース(210G)及び前記ホイールベース(220G)のうちの前記他方と、の間に配設される、制振装置(200G)。 - 前記抑制機構(240G)は、前記接続ベース(210G)及び前記ホイールベース(220G)のうちの前記他方に固定的に配設される少なくとも1つの軸受(241G)をさらに備える、請求項27に記載の制振装置(200G)。
- 前記抑制機構(240G)は、前記接続ベース(210G)と前記ホイールベース(220G)との間に配設される当接構成要素(244G)をさらに備える、請求項27に記載の制振装置(200G)。
- 小児用キャリア(100H)のホイール(102H)のために適合された制振装置(200H)において、
前記小児用キャリア(100H)のフレーム(101H)と接続される接続ベース(210H)と、
前記小児用キャリア(100H)の前記ホイール(102H)と接続されるホイールベース(220H)と、
前記接続ベース(210H)及び前記ホイールベース(220H)のうちの一方と固定的に接続され、且つ、前記接続ベース(210H)及び前記ホイールベース(220H)のうちの他方と回転可能に接続される、スピンドル構成要素(230H)と、
前記接続ベース(210H)に対する前記ホイールベース(220H)の振動運動を抑制するように構成される抑制機構(240H)と、
を備え、
前記抑制機構(240H)は、固定ベース(241H)を備え、
前記固定ベース(241H)は、前記接続ベース(210H)及び前記ホイールベース(220H)のうちの前記一方に固定的に配設され、前記スピンドル構成要素(230H)上でスリーブとされており、
収容孔(211H)が、前記接続ベース(210H)及び前記ホイールベース(220H)のうちの前記他方に配設され、
前記固定ベース(241H)は、前記収容孔(211H)にきつく嵌合する、制振装置(200H)。 - 前記固定ベース(241H)は、固定メインボディ(2411H)と、少なくとも1つの弾性当接部(2412H)と、を備え、
前記少なくとも1つの弾性当接部(2412H)は、前記固定ベース(241H)が前記収容孔(211H)にきつく嵌合するとき、前記収容孔(211H)の壁部に対して当接し、弾性的に変形される、請求項30に記載の制振装置(200H)。
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