JP5410796B2 - 自転車用子供同乗席 - Google Patents

Description

本発明は、ハンドルバー又は後部荷台に装着される自転車用子供同乗席に関する。

自転車のハンドルバーに装着される自転車用子供同乗席は、特許文献１に開示されているように、同乗席本体とこの同乗席本体に横軸回り回動自在に支持されたステップ体とを有している。同乗席本体は子供が座る座部とその前側で脚下げを可能にする脚下部とを有し、ステップ体は前記脚下部を下から塞ぐ閉鎖姿勢から脚下げ時に下げた足を載せ可能な足載置姿勢とに姿勢変更可能になっている。
前記同乗席本体の左右側壁には横軸を曲率中心とする円弧状ガイド溝が形成され、この円弧状ガイド溝の両端にピン孔が形成されており、ステップ体は同乗席本体の左右側壁とオーバラップする左右側壁を有し、この側壁に前記ガイド溝に案内されて移動しかつ両端のピン孔に付勢されて係合するピンを有している。

特開２００１−１８８７１号公報

前記従来技術は、ピンが係合するピン孔を変更することにより、ステップ体を閉鎖姿勢と足載置姿勢とに姿勢変更できるが、閉鎖姿勢から左右のピンを抜いたときに、ステップ体が急激に落下したり、ピンとピン孔との係合がラフであるので、ステップ体を足載置姿勢に配置したとき、ステップ体がガタ付いたりすることがある。
本発明は、このような従来技術の問題点を解決できるようにした自転車用子供同乗席を提供することを目的とする。
本発明は、ステップ体の回動トルクを制動することにより、急落下及びガタ付きを防止できるようにした自転車用子供同乗席を提供することを目的とする。

本発明における課題解決のための具体的手段は、次の通りである。
第１に、自転車２に装着されていて子供が座る座部３とその前側で脚下げを可能にする脚下部４とを有する同乗席本体Ａと、この同乗席本体Ａに横軸５回り回動自在に支持されていて、前記脚下部４を下から塞ぐ閉鎖姿勢Ｐから脚下げ時に下げた足を載せ可能な足載置姿勢Ｓとに姿勢変更可能なステップ体Ｂとを有する自転車用子供同乗席であって、
前記同乗席本体Ａとステップ体Ｂとの間でかつ前記横軸５と同心に、ステップ体Ｂの回動トルクを制動する回動ダンパ７を設けていることを特徴とする。

第２に、前記同乗席本体Ａの座部３から前方へ前記脚下部４を左右に分離する中間支持部８を延設し、前記ステップ体Ｂの左右中間に閉鎖姿勢Ｐにしたときに前記中間支持部８と掛合してステップ体Ｂの閉鎖姿勢Ｐを保持する保持手段９を設けていることを特徴とする。
第３に、前記ステップ体Ｂは、同乗席本体Ａの座部３の前部に対向する端部に、回動ダンパ７を配置するダンパ配置部１２と、このダンパ配置部１２の左右方向側方で前記横軸５を貫通する軸受部１３とを有し、
前記同乗席本体Ａは、座部３の前部に、回動ダンパ７を支持するダンパ収納部１４と、このダンパ収納部１４の左右方向側方で前記横軸５が貫通される軸貫通部１５とを有することを特徴とする。

第４に、前記ステップ体Ｂのダンパ配置部１２及び前記同乗席本体Ａのダンパ収納部１４は、左右方向中央又は左右方向一側に位置していることを特徴とする。
第５に、前記回動ダンパ７はハウジング７Ａとこのハウジング７Ａ内に内端が回動自在に挿入されたロータ７Ｂとを有し、
前記ステップ体Ｂのダンパ配置部１２と前記同乗席本体Ａの座部３のダンパ収納部１４とは、一方がハウジング７Ａの外周を回り止め状態で支持するハウジング係止部１６と、ロータ７Ｂの外端７Ｂａが配置されるロータ配置空間部１７とを有し、他方がハウジング７Ａの外周を支持するハウジング支持部１８と、横軸５の径外方向から前記ロータ配置空間部１７に挿入されてロータ７Ｂの外端７Ｂａと回り止め状態で係合するロータ係止部１９とを有することを特徴とする。
［作用］
前記特徴を有する自転車用子供同乗席は次のような作用を奏する。

ステップ体Ｂが閉鎖姿勢Ｐから足載置姿勢Ｓへ下降するとき、回動ダンパ７によってその回動に制動が加えられるので、急激な落下は生じなく、下降した状態で保持しなくとも、自転車の振動等によって生じる上昇動作は抑制され、ガタ付くのが防止される。
ステップ体Ｂは閉鎖姿勢Ｐにしたときに、左右中間が保持手段９によって同乗席本体Ａの中間支持部８に保持されるので、１つの保持手段９によって簡単に保持及び解除ができ、姿勢変更が簡便になる。
同乗席本体Ａ及びステップ体Ｂの左右中間に回動ダンパ７が配置され、その両側に横軸５が配置されるので、両者の枢支連結が安定し、かつ回動トルクの制動も効果的に行える。

ステップ体Ｂのダンパ配置部１２に回動ダンパ７を配置して回り止めした状態で、回動ダンパ７を同乗席本体Ａの座部３のダンパ収納部１４へ配置していくと、ロータ７Ｂの外端７Ｂａが横軸５の径外方向からロータ配置空間部１７に挿入されロータ係止部１９と係合することができ、その後に左右の横軸５を貫通すると、同乗席本体Ａにステップ体Ｂが連結でき、組み立てが極めて容易にできる。

本発明によれば、ステップ体の回動トルクを制動することにより、急落下及びガタ付きを防止できる。

本発明の実施形態を示す側面図である。 同平面図である。 同正面図である。 ステップ体の要部の分解斜視図である。 同乗席本体の要部の底面斜視図である。 ステップ体枢支部分の拡大断面側面図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜６において、１は自転車２のハンドルバー２ａに装着された子供同乗席であり、子供を自転車２に乗せられるとともに荷駕籠にもなる。
子供同乗席１は、子供が座る座部３とその前側で脚下げを可能にする脚下部４とを有する同乗席本体Ａと、この同乗席本体Ａに横軸５回り回動自在に支持されたステップ体Ｂと、同乗席本体Ａに両端が連結された握り部材Ｃとを有し、前記ステップ体Ｂは脚下部４を下から塞ぐ閉鎖姿勢Ｐから脚下げ時に下げた足を載せ可能な足載置姿勢Ｓとに姿勢変更可能になっている。

前記同乗席本体Ａはさらに、座部３の後部から後上方に延設された背もたれ部２６と、座部３の左右側部から上方に延設されかつ背もたれ部２６から脚下部４の前部まで延設された左右側壁２７と、脚下部４の前上方で左右側壁２７の前端を繋ぐ前壁２８と、座部３から前方へ延設されて前壁２８と繋がって前記脚下部４を左右に分離する中間支持部８とを有し、これらが合成樹脂で一体成形されている。
座部３は底面が平坦であるが、その上面が前後中途部から前部にかけて上向き傾斜していて、前部に上方突出状の隆起部３ａが形成されており、この隆起部３ａに横軸５を配置しており、また隆起部３ａの上部から中間支持部８が前方突出されている。

左右側壁２７の前部は脚下部４の左右両側に位置し、その下縁２７ａは隆起部３ａの下部から前壁２８まで前上向きになった円弧形状であり、前壁２８は隆起部３ａより高い位置にあり、前記座部３の前端の隆起部３ａと左右側壁２７の前部の円弧形状下縁２７ａと前壁２８の下縁とで、前記脚下部４の周囲が形成されている。
前記左右側壁２７の各外面にはハンドルバー２ａに装着するための取付部２７ｂが形成され、内面側には握り部材Ｃの両端部が装着されている。
中間支持部８は隆起部３ａの上部から略水平に突出した水平部８ａと、この水平部８ａの前端から立ち上がって前壁２８に繋がる立ち上がり部８ｂとを有し、座部３と前壁２８とを連結して強度を上げるとともに、脚下部４が大きな開口にならないように左右に分離している。

図１、２、６において、前記中間支持部８の水平部８ａには上方に開放された凹部３０が形成され、この凹部３０の底に長円形の貫通溝３１が形成されている。
ステップ体Ｂは、略水平に配置可能な底壁３３と、この底壁３３の前部から円弧部３４を介して立ち上がった載せ部３５と、これら底壁３３及び載せ部３５の左右各端部に設けられた側部壁３６と、前記底壁３３の略中央から上方へ突設された当接台３７とを有し、これらが合成樹脂で一体成形されている。
前記当接台３７は、ステップ体Ｂを閉鎖姿勢Ｐにしたときにその上面が中間支持部８の水平部８ａ下面に当接可能になっており、この当接台３７の上部にはロックツマミ３８が回動自在に設けられている。

このロックツマミ３８は中間支持部８の水平部８ａの貫通溝３１を通して凹部３０内に突出させ、９０度回動することにより凹部３０の底と掛合するようになっており、これらによって同乗席本体Ａに対してステップ体Ｂの閉鎖姿勢Ｐを保持する保持手段９が形成されている。
前記同乗席本体Ａとステップ体Ｂとの間には、前記横軸５と同心位置に、ステップ体Ｂの回動トルクを制動する回動ダンパ７が設けられている。
この回動ダンパ７は、ハウジング７Ａとこのハウジング７Ａ内に内端が回動自在に挿入されたロータ７Ｂとを有し、ハウジング７Ａに対してロータ７Ｂが回動するときにその回動トルクを制動するように構成されている。

この回動ダンパ７は、ハウジング７Ａに対してロータ７Ｂが一定角度回動するものであり、ステップ体Ｂの回動範囲を規定するので、足載置姿勢Ｓを決定している。但し、同乗席本体Ａにステップ体Ｂと当接するストッパを設けて、足載置姿勢Ｓを決定するようにしてもよい。
ハウジング７Ａは外端面に断面長円形状の係合部７Ａａを有し、ロータ７Ｂはハウジング７Ａから突出している外端７Ｂａが断面長円形状に形成されている。
前記ステップ体Ｂは、同乗席本体Ａの座部３の前部に対向する端部に、回動ダンパ７を配置するダンパ配置部１２と、このダンパ配置部１２の左右でそれぞれ横軸５を貫通する軸孔１３ａを穿孔した軸受部１３とを後方突出状に設けている。

ステップ体Ｂのダンパ配置部１２は、図４に示すように、ハウジング７Ａの外周を回り止め状態で支持するハウジング係止部１６と、ロータ７Ｂの外端７Ｂａが配置されるロータ配置空間部１７とを有する。
前記ハウジング係止部１６には、ハウジング７Ａの外周を受持する円弧凹部の端部に、軸方向から挿入されるハウジング７Ａの係合部７Ａａと係合して、その回り止めをする係合孔１６ａが形成されている。
前記同乗席本体Ａは、図５に示すように、座部３の隆起部３ａの前面側に、回動ダンパ７を支持するダンパ収納部１４と、このダンパ収納部１４の左右でそれぞれ前記ステップ体Ｂの左右軸受部１３と同心に配置された軸貫通部１５とが形成されており、この軸貫通部１５には横軸５が貫通される軸孔１５ａが穿孔されている。

前記同乗席本体Ａの座部３のダンパ収納部１４は、ハウジング７Ａの外周を支持するハウジング支持部１８と、横軸５の径外方向からステップ体Ｂのロータ配置空間部１７に挿入されるロータ係止部１９とが形成されている。
前記ロータ係止部１９には、断面長円形状のロータ７Ｂの外端７Ｂａに適合嵌合する溝１９ａが形成されており、このロータ係止部１９はロータ配置空間部１７に挿入しながらロータ７Ｂの外端７Ｂａに適合嵌合されている。
ロータ７Ｂの外端７Ｂａが同乗席本体Ａに係合され、ハウジング７Ａの係合部７Ａａがステップ体Ｂに回り止めされていることにより、同乗席本体Ａに対してステップ体Ｂが回動するとき、その回動トルクは回動ダンパ７によって制御され、回動方向に制動が加えられた状態になる。

即ち、ステップ体Ｂを閉鎖姿勢Ｐから下降させるとき、保持手段９を解除した後に手を離しても、ステップ体Ｂは急激な落下をすることなく、ゆっくりと足載置姿勢Ｓまで移動する。また、ステップ体Ｂを足載置姿勢Ｓにした状態で自転車２を走行して同乗席本体Ａに上下振動が伝播されても、ステップ体Ｂの上動には回動ダンパ７による回動抵抗（制動力）が作用するので、ガタ付くのが減少される。
なお、本発明は前記実施形態における各部材の形状及びそれぞれの前後・左右・上下の位置関係は、図１〜６に示すように構成することが最良である。しかし、前記実施形態に限定されるものではなく、部材、構成を種々変形したり、組み合わせを変更したりすることもできる。

例えば、同乗席本体Ａは、前後２分割して前後幅調整自在に連結したり、前後２分割して後側を前側に対して背もたれ角度調整自在に連結したり、背もたれ部２６にヘッドレストを高さ調整自在に設けたり、座部３の隆起部３ａを下向きに突出して、その上面が略水平になるように形成したりしてもよい。
握り部材Ｃは、同乗席本体Ａの側壁２７に対して前後位置調整自在に又は角度調整自在に設けてもよい。
前記ダンパ配置部１２及びダンパ収納部１４はそれぞれステップ体Ｂ及び同乗席本体Ａの左右中央に形成されているが、これらを左右一側に形成し、軸受部１３と軸貫通部１５とを左右他側に形成して１本の横軸５を貫通してもよい。

同乗席本体Ａの中間支持部８と背もたれ部２６との間にシートベルトを設けたり、同乗席本体Ａの座部３とステップ体Ｂとの間にステップ体Ｂの下降を制限して足載置姿勢Ｓに設定する下降制限手段を設けたり、ステップ体Ｂを上昇方向に付勢する付勢手段を設けたりしてもよい。
前記同乗席本体Ａの座部３のダンパ収納部１４に、ハウジング７Ａの外周を回り止め状態で支持するハウジング係止部１６と、ロータ７Ｂの外端７Ｂａが配置されるロータ配置空間部１７とを形成し、前記ステップ体Ｂのダンパ配置部１２に、ハウジング７Ａの外周を支持するハウジング支持部１８と、横軸５の径外方向から前記ロータ配置空間部１７に挿入されてロータ７Ｂの外端７Ｂａと回り止め状態で係合するロータ係止部１９とを形成することも可能である。

前記回動ダンパ７としては、円筒状のハウジングと、円柱状の軸部の一部、およびこの軸部の一部にハウジング内に回転可能に収容されたロータと、ハウジング内に充填された粘性流体とを備えることで、ロータがハウジングに対して制動トルクを発生させるものが利用できる。
また、より好適な回動ダンパとしては、例えば、特開２００６−２４２３１８号公報に開示されているもののように、円柱状の軸部に放射方向に形成されるとともに、軸部の一部に軸方向へ形成された翼部がハウジング内に回転可能に収容されたロータと、ハウジングと軸部の一部との間に配置され、翼部を覆う制御弁体と、ハウジング内に充填された粘性流体とを備え、ロータがハウジングに対して制動トルク発生方向へ回転することにより、制御弁体がロータに対して反制動トルク発生方向へ移動して粘性流体の流通路を閉塞することによって制動トルクを発生させる強制動状態となり、ロータがハウジングに対して反制動トルク発生方向へ回転することにより、制御弁体がローターに対して制動トルク発生方向へ移動して粘性流体の流通路を開放することによって弱制動状態となるものが利用できる。この回動ダンパによれば、ステップ体Ｂの急落下方向への制動トルクをより効果的に抑制することが可能となる。

ただし、これらの回動ダンパに限らず、摩擦を利用したもの等であっても良い。

１ 子供同乗席
２ 自転車
３ 座部
４ 脚下部
５ 横軸
７ 回動ダンパ
７Ａ ハウジング
７Ｂ ロータ
８ 中間支持部
９ 保持手段
１２ ダンパ配置部
１３ 軸受部
１４ ダンパ収納部
１５ 軸貫通部
１６ ハウジング係止部
１７ ロータ配置空間部
１８ ハウジング係止部
１９ ロータ係止部
Ａ 同乗席本体
Ｂ ステップ体
Ｐ 閉鎖姿勢
Ｓ 足載置姿勢

Claims (4)

1. 自転車（２）に装着されていて子供が座る座部（３）とその前側で脚下げを可能にする脚下部（４）とを有する同乗席本体（Ａ）と、この同乗席本体（Ａ）に横軸（５）回り回動自在に支持されていて、前記脚下部（４）を下から塞ぐ閉鎖姿勢（Ｐ）から脚下げ時に下げた足を載せ可能な足載置姿勢（Ｓ）とに姿勢変更可能なステップ体（Ｂ）とを有する自転車用子供同乗席であって、
   前記同乗席本体（Ａ）とステップ体（Ｂ）との間でかつ前記横軸（５）と同心に、ステップ体（Ｂ）の回動トルクを制動する回動ダンパ（７）を設けており、
   前記ステップ体（Ｂ）は、同乗席本体（Ａ）の座部（３）の前部に対向する端部に、回動ダンパ（７）を配置するダンパ配置部（１２）と、このダンパ配置部（１２）の左右方向側方で前記横軸（５）を貫通する軸受部（１３）とを有し、
   前記同乗席本体（Ａ）は、座部（３）の前部に、回動ダンパ（７）を支持するダンパ収納部（１４）と、このダンパ収納部（１４）の左右方向側方で前記横軸（５）が貫通される軸貫通部（１５）とを有することを特徴とする自転車用子供同乗席。
2. 前記同乗席本体（Ａ）の座部（３）から前方へ前記脚下部（４）を左右に分離する中間支持部（８）を延設し、前記ステップ体（Ｂ）の左右中間に閉鎖姿勢（Ｐ）にしたときに前記中間支持部（８）と掛合してステップ体（Ｂ）の閉鎖姿勢（Ｐ）を保持する保持手段（９）を設けていることを特徴とする請求項１に記載の自転車用子供同乗席。
3. 前記ステップ体（Ｂ）のダンパ配置部（１２）及び前記同乗席本体（Ａ）のダンパ収納部（１４）は、左右方向中央又は左右方向一側に位置していることを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用子供同乗席。
4. 前記回動ダンパ（７）はハウジング（７Ａ）とこのハウジング（７Ａ）内に内端が回動自在に挿入されたロータ（７Ｂ）とを有し、
   前記ステップ体（Ｂ）のダンパ配置部（１２）と前記同乗席本体（Ａ）の座部（３）の
   ダンパ収納部（１４）とは、一方がハウジング（７Ａ）の外周を回り止め状態で支持するハウジング係止部（１６）と、ロータ（７Ｂ）の外端（７Ｂａ）が配置されるロータ配置空間部（１７）とを有し、他方がハウジング（７Ａ）の外周を支持するハウジング支持部（１８）と、横軸（５）の径外方向から前記ロータ配置空間部（１７）に挿入されてロータ（７Ｂ）の外端（７Ｂａ）と回り止め状態で係合するロータ係止部（１９）とを有することを特徴とする請求項２又は３に記載の自転車用子供同乗席。

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