JP7123882B2 - 座席装置 - Google Patents

Description

本発明は、座席を回転させて向きを変換することができ、座席を所定の各回転位置に拘束可能な座席装置に関する。

従来より、鉄道車両等に装備される車両用シートとして、例えば進行方向に合わせて座席を回転させて向きを変換できる座席装置が知られている（例えば特許文献１参照）。このような座席装置では、座席の回転を拘束するロック機構のロックピンは、床面ないし脚台側から回転する座席側に向かって上下方向に延びる状態に設けられていた。

ロックピンを受ける装置本体は、一般的なロック機構における単なる受け穴ではなく、ロックピンよりも構造が嵩張るものであり、脚台側と座席側の間に位置するように座席側の下方に設けられていた（特許文献１の段落００２７参照）。ここでロックピンは、一般的なロック機構と同様に、上下方向に動く差し込みピン方式とすることもできる（特許文献１の段落００４１参照）。

特許第５７４９５３８号公報

しかしながら、特許文献１に記載の座席装置では、ロック機構のロックピンを床面ないし脚台側で上下方向に延びる状態に設けていたから、ロックピンの高さ分だけ実質的な配置スペースが必要となる。特にロックピンを脚台に設ける場合、ロックピンを含む脚台全体を薄型化することができず、床面上の限られたスペースが侵食されて有効活用できないだけでなく、他の機構の配置が限定されるという設計上の問題もあった。

また、ロックピンを上下方向に動く差し込みピン方式とした場合、ロックピンだけでなく、ロックピンを直進運動させるための機構の分まで床面（脚台）側に実質的な配置スペースが必要となる。そのため、いっそう床面上の限られたスペースが侵食されという問題が生じることになる。

さらに、特許文献１に記載されたロック機構の特有の問題として、ロックピンを受ける装置本体が、一般的な受け穴ではなく嵩張るものであり、しかも、ロックピンに対向させる構造上、座席下方に設ける必要がある。そのため、座席下方から床面（脚台）上の間にも余計な配置スペースが必要となり、なおさら床面上の限られたスペースが侵食されという問題があった。

本発明は、以上のような従来の技術の有する問題点に着目してなされたものであり、床面上の限られたスペースを有効活用できると共に、設計上の自由度も高めることができる座席装置を提供することを目的としている。

上記目的を達成するため、本発明の一態様は、
座席側の回転部品が床面側の固定部品上に回転可能に支持され、前記回転部品の回転に伴い座席の向きが変換され、前記回転部品と共に座席を所定の各回転位置に拘束可能なロック機構を備えた座席装置において、
前記ロック機構は、前記固定部品に設けられ前記各回転位置ごとに配置された複数の受け部と、前記回転部品に設けられ前記各受け部に対して係脱可能に変位する係止部と、を備え、
前記係止部は、前記回転部品の回転中心の半径方向と直交する水平軸を介して前記半径方向かつ下向きに揺動するロックピンを備え、
前記受け部は、前記ロックピンの下端が、その揺動軌跡に沿って挿通可能な長溝を備え、該長溝の幅は、前記ロックピンの下端の外径に応じた寸法であり、
前記ロックピンは、下端が最下位置に揺動したとき前記長溝に係合する一方、下端が最上位置に揺動したとき前記長溝より離脱し、
前記ロックピンは、前記回転部品に後付けされるブラケットに予め一体に組み付けられてユニットをなし、
前記ブラケットおよび／または該ブラケットを後付けする前記回転部品の取付箇所に、前記長溝に対応して前記ロックピンの下端が下方へ挿通可能な貫通孔が設けられていることを特徴とする。

本発明に係る座席装置によれば、床面上の限られたスペースを有効活用できると共に、設計上の自由度も高めることができる。

本発明の実施形態に係る座席装置の要部を拡大して示す縦断面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の要部を拡大して示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の要部を拡大して示す分解斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の全体を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の脚台を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の脚台を示す平面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の脚台を示す正面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の脚台を示す底面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の台枠およびフレームを示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の台枠およびフレームを示す側面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の台枠およびフレームを示す平面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置の台枠およびフレームを示す底面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構を示す正面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構を示す平面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構を示す側面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構のブラケットを示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構のブラケットを示す正面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構のブラケットを示す平面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構のブラケットを示す側面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構のロックピンを示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構のロックピンを示す側面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構のロックピンを示す正面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構の受け部を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構の受け部を示す平面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構の受け部を示す正面図である。 本発明の実施形態に係る座席装置のロック機構の受け部を示す側面図である。

以下、図面に基づき、本発明を代表する実施形態を説明する。
図１～図２７は、本発明の一実施形態を示している。
本実施形態に係る座席装置１０は、座席を回転させて向きを変換することができ、座席を所定の各回転位置に拘束可能なものである。なお、座席の種類は特に限定されないが、以下、鉄道車両の客室内に装備する１人掛けの車両用シートに適用した場合を例に説明する。

［座席装置１０の概要］
図１および図２に示すように、座席装置１０は、床面側の脚台１１上に座席側の台枠２０が回転可能に支持され、台枠２０の回転に伴い座席の向きが変換され、台枠２０と共に座席を所定の各回転位置に拘束可能なロック機構３０を備えている。本実施形態では、脚台１１が本発明における「床面側の固定部品」の一例に相当し、台枠２０が本発明における「座席側の回転部品」の一例に相当する。

図３および図４に示すように、台枠２０上には座席のフレーム１２が固定されている。フレーム１２は、その下端側が台枠２０の上面に直接固定されるほか、特にフレーム１２の両側壁１２ａ，１２ａの下端側は、それぞれ両側より支持部材１３を介して台枠２０上に一体に固定されている。本実施形態では、支持部材１３が、本発明における「回転部品上に座席を支持する支持部材」の一例に相当する。

フレーム１２に装着される座席自体は図示省略したが、座席は１人掛けの車両用シートとして、１人分の座部の後端側に、座部とほぼ同幅の背凭れがリクライニング可能に支持されている。このような座席は、例えば、車両客室内の床面上に通路を挟んで左右に１列ずつ、そして進行方向に所定間隔おきに複数列が並ぶように設置される。

座席装置１０における座席の向きは、例えば進行方向に合わせて一方向を向く一回転位置と、この一回転位置から１８０度回転させて逆方向を向く逆回転位置のほか、各回転位置ごとに左右に所定角度（例えば３０度）ずらした補助回転位置を含む合計６つの回転位置に拘束可能に設定されている。

［脚台１１の構成］
脚台１１は、客室内の床面上に固定される固定部品であり、例えば円盤形の金属板により形成されている。脚台１１は、床面と平行な略水平に配置され、下面側を床面に直に固定しても良く、あるいは別部材を介して床面に固定しても良い。何れにせよ脚台１１自体は、薄い板状であるため高さ方向の配置スペースは少なくて済む。

脚台１１上に、回転機構を介して台枠２０が回転可能に支持されている。ここで回転機構は一般的な構成のものであり、例えば上下一対のリング状の回転盤が、その間にベアリング等を介在させて互いに回転可能に組み合わせて構成されている。かかる回転機構の下側回転盤１４が脚台１１に取り付けられている。なお、図示省略したが回転機構の上側回転盤は後述する台枠２０に取り付けられている。

図５～図８に示すように、脚台１１の中央には円形の開口１１ａが設けられており、この開口１１ａの周りに回転機構の下側回転盤１４が取り付けられている。また、脚台１１の上面側には、座席が各回転位置に拘束された時、台枠２０の下面側に当接して座席のガタ付きを防止する当接部材１５が設けられている。当接部材１５は、下側回転盤１４を取り囲む略正方形上に沿って配置されている。なお、当接部材１５は、例えば所定の厚さで細幅状に延びる樹脂製のダンパーからなる。

脚台１１の上面側の両端側には、ロック機構３０を構成する複数の受け部３１が設けられている。ここで受け部３１は、座席が拘束される各回転位置ごとに配置されている。すなわち、脚台１１において座席の回転位置の基準とする両端の一方に、座席が一方向を向く一回転位置に対応する受け部３１Ａが配置され、両端の他方に、座席が一回転位置から１８０度回転して逆方向を向く逆回転位置に対応する受け部３１Ｂが配置されている。

受け部３１Ａの左右には、一回転位置から左右に所定角度（例えば３０度）ずらした補助回転位置に対応する受け部３１Ｃ，３１Ｄが配置されている。また、受け部３１Ｂの左右には、逆回転位置から左右に所定角度（例えば３０度）ずらした補助回転位置に対応する受け部３１Ｅ，３１Ｆが配置されている。

このような座席の各回転位置と、各回転位置に対応した受け部３１Ａ～３１Ｆの配置とは、本実施形態における一例であり、図示した前述のものに限定されることはない。受け部３１Ａ～３１Ｆ自体の詳細については後述する。なお、脚台１１の上面側には、台枠２０の回転方向を規制するためのストッパ１７や、座席の回転位置を検出するセンサ１８等の関連部品も必要に応じて取り付けられている。

［台枠２０の構成］
台枠２０は、図示省略した座席を支持する回転部品であり、例えば脚台１１にほぼ合致する円盤形の金属板により形成されている。台枠２０は、脚台１１上に回転機構を介して回転可能に支持されている。図１１および図１２に示すように、台枠２０の中央にも、脚台１１の開口１１ａに合致する円形の開口２０ａが設けられており、この開口２０ａの周囲に、図示省略したが回転機構の上側回転盤が取り付けられている。

図１２に示すように、脚台１１の下面側には、座席が各回転位置に拘束された時、脚台１１の上面側にある当接部材１５に重なり座席のガタ付きを防止する被当接部材１６が設けられている。被当接部材１６は、開口２０ａを取り囲む略正方形上に沿って配置されている。なお、被当接部材１６も前記当接部材１５と同様に、例えば所定の厚さで細幅状に延びる樹脂製のダンパーからなる。

図９および図１０に示すように、台枠２０の上面側には、前述した座席のフレーム１２が直接および支持部材１３を介して固定されている。ここでフレーム１２は、例えばアルミニウム等の金属材を組み合わせてなる。また、支持部材１３は、例えば鉄等の金属製の板状のブラケットからなる。

図１１に示すように、支持部材１３は、フレーム１２の両側壁１２ａ，１２ａの下端側を両側から支持するように、フレーム１２の両側にそれぞれ一対ずつ固定されている。また、台枠２０の上面側の両端のうち一端側には、ロック機構３０を構成する一の係止部４０が設けられている。なお、台枠２０には、座席の回転位置を検出するセンサ１８（図１２参照）等の関連部品も必要に応じて取り付けられている。

［ロック機構３０の構成］
図１～図３に示すように、本実施形態におけるロック機構３０は、前記脚台１１に設けられ座席の各回転位置ごとに配置された複数の受け部３１と、前記台枠２０に設けられ各受け部３１に対して係脱可能に変位する一の係止部４０と、を備えている。ここで係止部４０の主要部をなすロックピン４１は、従来では床面側の脚台に設けられていたが、本実施形態では脚台１１ではなく座席側にて回転する台枠２０に設けられている。

＜係止部４０について＞
係止部４０は、台枠２０の回転中心の半径方向と直交する水平軸４２を介して、前記半径方向かつ下向きに揺動するロックピン４１を備えている。ここでロックピン４１は、台枠２０に後付けされるブラケット４００に予め一体に組み付けられてユニットをなしている。係止部４０は、台枠２０の上面側の一端側で前記一対の支持部材１３の間に配置されている。

詳しく言えばブラケット４００は、図１７～図２０に示すように、両側方向に長い矩形の底面壁４０１と、底面壁４０１の後端縁より略直角に立ち上がる縦壁４０２と、底面壁４０１の前端縁より略直角に立ち上がるフランジ４０３と、を備える。底面壁４０１の両側方向の中央には、その前後の縦壁４０２とフランジ４０３の間に亘り一対の支持片４０４，４０５が一体に立設されている。

各支持片４０４，４０５の前端側には、ロックピン４１が水平軸４２を介して下向きで揺動可能に支持されている。ここで水平軸４２は、台枠２０の回転中心の半径方向と直交するように配置され、ロックピン４１は、台枠２０の回転中心の半径方向かつ下向きに揺動する。底面壁４０１にて各支持片４０４，４０５の間には、ロックピン４１の下端が、その揺動軌跡に亘り下方へ挿通可能な貫通孔４０６が設けられている。貫通孔４０６は、長溝３２に対応して少なくとも長溝３２に合致する面積より大きく設けられている。

図２１～図２３に示すように、ロックピン４１は、そのピン部４１１の基端が立方体のブロック４１２に一体に固定され、ブロック４１２の両側には、一対の保持片４１３，４１３が一体に固定されている。各保持片４１３は、それぞれ先端側がブロック４１２より前方に突出し、先端側からピン部４１１の軸方向と直交するようにブロック４１２より後方へ延出し、その基端側が上方に立ち上がっている。

各保持片４１３の後方寄りの部位（基端側より下側）が、水平軸４２を介して前記支持片４０４，４０５間に揺動可能に枢支されている。このようにロックピン４１は、全体的には側面視で略Ｌ字形に設けられており、略Ｌ字形の一端がピン部４１１の下端となり、略Ｌ字形の他端が揺動中心となっている。

図１に示すように、ロックピン４１は、水平軸４２を揺動中心として、ピン部４１１の先端が真下を向く最下位置（図１中に実線で示す）と、ピン部４１１の先端が後上方に傾き受け部３１から離脱する最上位置（図１中に想像線で示す）とに揺動する。なお、水平軸４２の両端は、図３中に示すカラー４１４およびｅリング４１５を介して各支持片４０４，４０５に枢支されている。

図１３～図１６に示すように、ロックピン４１は、コイルバネ４３によってピン部４１１の先端が真下を向く最下位置に常時付勢されている。ロックピン４１は、自重によってピン部４１１の先端が下方に垂れるが、コイルバネ４３によって通常は最下位置に強制的に維持されている。コイルバネ４３は、一端が片方の保持片４１３の上方を向く基端に連結され、他端が片方の支持片４０５の後端側に連結されている。本実施形態では、コイルバネ４３が、本発明における「付勢手段」の一例に相当する。

また、係止部４０は、ロックピン４１をコイルバネ４３の付勢力に抗して最上位置に移動させる操作ケーブル５０を備えている。操作ケーブル５０は、先端側の途中がブラケット４００の縦壁４０２の上端側にある挿通溝４０７に案内された状態で、先端にある留め具５１が、ロックピン４１にある片方の保持片４１３（コイルバネ４３が連結されてない方）の先端にピン５２を介して連結されている。

操作ケーブル５０の図示省略した基端側は、例えば足踏操作用のペダルや手動操作用のレバーに連結されており、ペダル等の操作によって、コイルバネ４３の付勢力に抗してロックピン４１を最下位置から最上位置に揺動させることができる。本実施形態では、操作ケーブル５０が、本発明における「操作手段」の一例に相当する。なお、操作ケーブル５０の操作は、手動によるものに限らず、電動によっても行えるように構成しても良い。

図３に示すように、係止部４０のブラケット４００は、台枠２０の上面側にて一端側に後付けされている。ここでブラケット４００は、その両側方向が台枠２０の回転中心の半径方向と直交し、かつ縦壁４０２が回転中心側を向いて側壁１２ａに当接する状態で固定されている。

また、係止部４０の両側には、前述した一対の支持部材１３，１３が配置されている。ここで各支持部材１３は、係止部４０を保護するガードを兼ねる構成となっている。ブラケット４００が重なる台枠２０の取付箇所には、前記底面壁４０１にある貫通孔４０６の内側に位置しロックピン４１の下端が下方へ挿通可能な貫通孔２１（図１参照）が設けられている。ここで貫通孔２１は、長溝３２に対応してほぼ合致するように設けられている。
＜受け部３１について＞
受け部３１は、前述したように座席の各回転位置ごとに配置され、それぞれ係止部４０のロックピン４１（正確にはピン部４１１）の先端が係脱するものである。受け部３１は、ロックピン４１の下端が、その揺動軌跡に沿って挿通可能な長溝３２を備えている。長溝３２の幅は、ピン部４１１の下端の外径に応じた寸法、すなわちピン部４１１の下端の外径より若干大きく、ピン部４１１の下端が嵌入して係合したとき少なくとも幅方向にはガタつきが生じない程度のクリアランスとなっている。

詳しく言えば受け部３１は、脚台１１の上面側に固定されるベース部材３１０からなる。図２に示すように、ベース部材３１０は、脚台１１の上面側に固定する例えば合成樹脂製の成形品である。詳しく言えばベース部材３１０は、所定厚さの矩形板状であり、その両側方向（長手方向）が台枠２０の回転中心の半径方向と直交する状態に配置される。ここで長溝３２は、ベース部材３１０の両側方向の中心で前後方向（短手方向）に延び、かつ厚さ方向に貫通する状態に穿設されている。

図２４～図２７に示すように、ベース部材３１０にて長溝３２の幅方向の両側端に、台枠２０の回転に伴い円周方向から移動してきたロックピン４１の下端を上方へ導くテーパ３１１が設けられている。また、ベース部材３１０の両側端にて、台枠２０の回転中心側を向く前端縁の角は切り欠かれ、前記テーパ３１１と共にロックピン４１を乗り上げさせるガイド３１２となっている。

テーパ３１１およびガイド３１２によって、最下位置にあるピン部４１１の下端が円周方向からベース部材３１０に当接すると、コイルバネ４３の付勢力に抗してベース部材３１０上に乗り上げて、そのままピン部４１１の下端は、ベース部材３１０の上端面に開口した長溝３２に貫入するように設計されている。なお、図１および図２に示すように、脚台１１の上面側にて各受け部３１の取付箇所には、それぞれベース部材３１０の下面側を浅く嵌入させて位置決めする凹部が形成されている。

［座席装置１０の作用］
次に、本実施形態に係る座席装置１０の作用を説明する。
図５に示すように、床面上に固定する脚台１１には、ロック機構３０のうち上下方向に嵩張らない受け部３１等を配置するだけである。よって、図７に示すように、脚台１１を、その上面側の取付部品も含めて全体的に高さ（厚さ）を抑えて、板状に薄型化することができる。

図４に示すように、脚台１１上には、座席側の台枠２０を直に重ねるように回転可能に支持する。ここで台枠２０の上面側に、ロック機構３０のうち上下方向に変位して下方の受け部３１に係脱する係止部４０を設けたことにより、前述した脚台１１の薄型化を実現することが可能となる。

このような脚台１１の薄型化により、床面上において回転する座席側のスペースを、なるべく広く確保することが可能となる。かかるスペースを、例えば当該座席あるいは後方座席の着座者の足元空間の拡大等に有効活用したり、他の機構の配置に利用することで設計上の自由度を高めることができる。

＜具体的な動作＞
座席は、台枠２０を脚台１１に対して回転させることにより、例えば進行方向に合わせて向きを変換することができる。そして、ロック機構３０により、座席を台枠２０と共に各回転位置に拘束することができる。すなわち、図１において、ロック機構３０により、台枠２０が何れかの回転位置に拘束されているとき、係止部４０のロックピン４１は、そのピン部４１１の先端が真下を向く最下位置（図１中に実線で示す）にあり、受け部３１の長溝３２に係合している。

このとき、ロックピン４１は、自重で下方に垂れるだけでなく、コイルバネ４３の付勢力によって最下位置に強制的に維持されている。よって、ピン部４１１の先端が長溝３２から不用意に離脱する虞はない。ここで長溝３２の幅は、ピン部４１１の下端の外径に応じた寸法であるため、ピン部４１１から長溝３２に対して力がかかる円周方向へのガタつきを防止することができる。

ロックピン４１が設けられているブラケット４００には、長溝３２に対応してロックピン４１の下端が下方へ挿通可能な貫通孔４０６があるので、ロックピン４１の揺動がブラケット４００に干渉して妨げられることはない。同様に、ブラケット４００を後付けする台枠２０の取付箇所にも貫通孔２１があるので、ロックピン４１の下端を下方へ挿通させることができる。

本座席装置１０によれば、座席の向きはロック機構３０によって、進行方向を向く一回転位置と、これと逆方向を向く逆回転位置のほか、各回転位置ごとに左右に所定角度（例えば３０度）ずらした補助回転位置に拘束することができる。ここで一回転位置に対して窓側を向く補助回転位置とすれば、着座者は景色を楽しむことができる。また、一回転位置に対して通路側を向く補助回転位置とすれば、着座者は通路にアクセスしやすくなる。

座席を別の回転位置に変換するには、先ずロック機構３０による拘束を解除する。すなわち、図１において、操作ケーブル５０を図示省略したペダル等を操作して引くと、ロックピン４１はコイルバネ４３の付勢力に抗して、水平軸４２を揺動中心として図１中で時計回り方向に揺動する。そして、ロックピン４１が最上位置（図１中に想像線で示す）まで揺動すると、ピン部４１１の先端は受け部３１の長溝３２から離脱して拘束が解除される。

ロック機構３０による拘束が解除されたとき、座席を台枠２０と共に脚台１１に対して回転させて、所望の回転位置に変換することができる。台枠２０が所望の回転位置まで回転すると、ロック機構３０により、台枠２０は当該回転位置に回転不能に拘束される。すなわち、台枠２０の回転に伴い円周方向に移動するロックピン４１が、所望の回転位置における受け部３１の長溝３２に嵌入して係合する。

詳しく言えば、ロックピン４１が所望の回転位置にある受け部３１に到達すると、そのベース部材３１０の両側端にあるテーパ３１１およびガイド３１２に当接して乗り上げる。すると、ロックピン４１はコイルバネ４３の付勢力に抗して、水平軸４２を揺動中心として図１中で一時的に時計回り方向に揺動するが、ピン部４１１の先端が長溝３２に至ると、ロックピン４１はコイルバネ４３の付勢力により、水平軸４２を揺動中心として図１で反時計回り方向に揺動し、長溝３２に嵌入して係合する。

ここでロックピン４１の揺動軌跡に干渉しないように長溝３２を延ばす方向は、ピン部４１１から長溝３２に対して力がかかる円周方向に対して略直交している。よって、前述したように長溝３２の幅は、ピン部４１１の下端の外径にほぼ合致させることが可能となり、長溝３２に係合しているロックピン４１の回転方向へのガタつきを防止することができる。

また、座席が何れかの回転位置に拘束されているときも、脚台１１の上面側にある当接部材１５に対して、台枠２０の下面側にある被当接部材１６が水平方向に摺動可能に当接している。これにより、いっそう座席のガタ付きを防止することができる。ここで当接部材１５と被当接部材１６は、それぞれ座席の回転中心を取り囲む略正方形上に沿って広い範囲に配置されている。よって、当接部材１５と被当接部材１６は互いに広い範囲で当接し合うことになり、座席全体を安定した状態で支持することができる。

＜その他の作用＞
図１３に示すように、係止部４０は、ロックピン４１等の構成部品を全てブラケット４００に予め一体に組み付けられてユニットとして構成した。これにより、係止部４０全体をコンパクト化することが可能となり、係止部４０を一つの部品として取り扱いや取り付け作業も容易となる。

また、図２に示すように、台枠２０上には、フレーム１２の両側壁１２ａ，１２ａが支持部材１３を介して一体に固定するが、係止部４０は、台枠２０の上面側の一端側で一対の支持部材１３の間に配置される。このように、ブラケット４００の両側を支持部材１３で挟むことにより、係止部４０を保護することが可能となる。

［本発明の構成と作用効果］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前述した実施形態に限定されるものではない。前述した実施形態から導かれる本発明について、以下に説明する。

先ず、本発明は、座席側の回転部品２０が床面側の固定部品１１上に回転可能に支持され、前記回転部品２０の回転に伴い座席の向きが変換され、前記回転部品２０と共に座席を所定の各回転位置に拘束可能なロック機構３０を備えた座席装置１０において、
前記ロック機構３０は、前記固定部品１１に設けられ前記各回転位置ごとに配置された複数の受け部３１と、前記回転部品２０に設けられ前記各受け部３１に対して係脱可能に変位する係止部４０と、を備える。

従来の座席装置では、一般にロック機構のロックピン（係止部）を、床面側から上方の座席側の受け穴（受け部）に向けて上下方向に延びる状態に設けていた。そのため、ロックピンを例えば床面側の脚台に設ける場合には、脚台においてロックピンや該ロックピンを必要に応じて上下方向に動かすための機構の配置スペースが必要となり、脚台全体を薄型化することはできなかった。

そこで、本座席装置１０では、床面側の固定部品１１に受け部３１を設け、座席側の回転部品２０に前記受け部３１に対して係脱可能に変位する係止部４０を設けた。これにより、床面側と座席側との間、特に床面側の固定部品１１におけるロック機構３０の嵩張る構成の配置を省くことができる。従って、脚台１１の薄型化を実現することが可能となり、床面上の限られたスペースを有効活用できると共に、設計上の自由度も高めることができる。

また、本座席装置１０において、前記係止部４０は、前記回転部品２０の回転中心の半径方向と直交する水平軸４２を介して前記半径方向かつ下向きに揺動するロックピン４１を備え、
前記受け部３１は、前記ロックピン４１の下端が、その揺動軌跡に沿って挿通可能な長溝３２を備え、該長溝３２の幅は、前記ロックピン４１の下端の外径に応じた寸法であり、
前記ロックピン４１は、下端が最下位置に揺動したとき前記長溝３２に係合する一方、下端が最上位置に揺動したとき前記長溝３２より離脱する。

このような係止部４０の変位形態によれば、ロックピン４１を直進運動させる機構は不要であり、ロックピン４１を揺動させることで、下方の受け部３１に対して上下方向から係脱することが可能となる。ここでロックピン４１は、下端が最下位置に揺動したとき長溝３２に係合するが、ロックピン４１が少なくとも最下位置にあるとき長溝３２に係合すれば足りる。よって、ロックピン４１と長溝３２との係脱が、ロックピン４１の最下位置のみに限定されることはない。

一方、ロックピン４１は、下端が最上位置に揺動したとき長溝３２から離脱するが、ロックピン４１が少なくとも最上位置にあるとき長溝３２から離脱すれば足りる。よって、ロックピン４１と長溝３２との離脱が、ロックピン４１の最上位置のみに限定されることもない。ここでロックピン４１の最上位置と最下位置との揺動角度をなるべく小さく設計すれば、ロックピン４１の揺動軌跡を最小限に抑えることができ、係止部４０をコンパクトに構成することができる。

長溝３２は、ロックピン４１の下端の揺動軌跡に沿って長く延びており、ロックピン４１が揺動に伴い上下方向のみならず水平方向にも変位しても、ロックピン４１が長溝３２の内周縁に干渉して揺動が妨げられることはない。一方、長溝３２の幅は、前記ロックピン４１の下端の外径に応じた寸法とすることにより、長溝３２に係合しているロックピン４１の回転方向へのガタつきを防止することができる。

また、本座席装置１０において、前記ロックピン４１は、付勢手段４３によって前記最下位置に常時付勢され、
前記ロックピン４１を前記付勢手段４３の付勢力に抗して前記最上位置に移動させる操作手段５０を備える。

前記ロックピン４１は、自重に対する重力により最下位置となるが、付勢手段４３によって最下位置に常時付勢することにより、確実に最下位置に維持することができる。また、操作手段５０によって、ロックピン４１を付勢手段４３の付勢力に抗して最上位置に移動させることができる。このように操作手段５０によって、ロック機構３０による拘束を容易に解除することができる。

また、本座席装置１０において、前記長溝３２は、前記固定部品１１の上面側に固定されるベース部材３１０に設けられ、
前記ベース部材３１０にて前記長溝３２の幅方向の両側端に、前記回転部品２０の回転に伴い円周方向から移動してきた前記ロックピン４１の下端を上方へ導くテーパ３１１を設けた。

このように長溝３２を、固定部品１１の上面側に直接穿設することなく、ベース部材３１０に設けたことにより、固定部品１１の強度の低下を招くことはなく、受け部３１の位置の変更も容易に行うことができる。ベース部材３１０の高さ（厚さ）は、ロックピン４１の下端が係脱可能な長溝３２の最低限の深さを確保できれば足りる。これにより、固定部品１１と回転部品２０との間のスペースを、ベース部材３１０の厚さ程度に抑えることができる。

ベース部材３１０の両側端には、テーパ３１１を設けたことにより、回転部品２０の回転に伴い円周方向から移動してきたロックピン４１の下端が、ベース部材３１０に対して干渉する高さにあっても、ロックピン４１の下端を上方へ滑らせつつ、長溝３２に嵌入するように導くことが可能となる。

また、本座席装置１０において、
前記ロックピン４１は、前記回転部品２０に後付けされるブラケット４００に予め一体に組み付けられてユニットをなし、
前記ブラケット４００および／または該ブラケット４００を後付けする前記回転部品２０の取付箇所に、前記長溝３２に対応して前記ロックピン４１の下端が下方へ挿通可能な貫通孔２１，４０６が設けられている。

このように、ロックピン４１をブラケット４００に予め一体に組み付けられてユニットとすることにより、係止部４０をコンパクト化することが可能となり、また係止部４０を一つの部品として取り扱いや取り付け作業も容易となる。

ブラケット４００には、ロックピン４１の下端を挿通させる貫通孔４０６を設けたので、ロックピン４１の揺動がブラケット４００に干渉して揺動が妨げられることはない。また、ブラケット４００を後付けする回転部品２０の取付箇所にも、必要に応じてロックピン４１の下端を挿通させる貫通孔２１を設けると良い。なお、ロックピン４１の揺動軌跡がブラケット４００や回転部品２０に重ならない場合には、貫通孔２１，４０６を設ける必要はない。

また、本座席装置１０において、
前記回転部品２０上に前記座席を支持する支持部材１３を、前記回転部品２０上に後付けした前記ブラケット４００の両側に配置した。
このように、ブラケット４００の両側を支持部材１３で挟むことにより、係止部４０を保護することが可能となる。

以上、本発明の実施形態を図面によって説明してきたが、具体的な構成はこれらの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。例えば、脚台１１や台枠２０の形状は図示したものに限定されることはない。また、座席は１人掛けの例を説明したが、２人掛けあるいは３人掛けの座席であっても良い。

本発明は、鉄道車両、航空機、自動車、船舶等の客室内に設置される乗物用の座席の他、劇場用、家庭用、事務用の椅子を対象とした座席装置として広く利用することができる。

１０…座席装置
１１…脚台（固定部品）
１２…フレーム
１２ａ…側壁
１３…支持部材
２０…台枠（回転部品）
２１…貫通孔
３０…ロック機構
３１…受け部
３２…長溝
３１０…ベース部材
３１１…テーパ
３１２…ガイド
４０…係止部
４１…ロックピン
４２…水平軸
４３…コイルバネ（付勢手段）
５０…操作ケーブル（操作手段）
５１…留め具

Claims (4)

1. 座席側の回転部品が床面側の固定部品上に回転可能に支持され、前記回転部品の回転に伴い座席の向きが変換され、前記回転部品と共に座席を所定の各回転位置に拘束可能なロック機構を備えた座席装置において、
   前記ロック機構は、前記固定部品に設けられ前記各回転位置ごとに配置された複数の受け部と、前記回転部品に設けられ前記各受け部に対して係脱可能に変位する係止部と、を備え、
   前記係止部は、前記回転部品の回転中心の半径方向と直交する水平軸を介して前記半径方向かつ下向きに揺動するロックピンを備え、
   前記受け部は、前記ロックピンの下端が、その揺動軌跡に沿って挿通可能な長溝を備え、該長溝の幅は、前記ロックピンの下端の外径に応じた寸法であり、
   前記ロックピンは、下端が最下位置に揺動したとき前記長溝に係合する一方、下端が最上位置に揺動したとき前記長溝より離脱し、
   前記ロックピンは、前記回転部品に後付けされるブラケットに予め一体に組み付けられてユニットをなし、
   前記ブラケットおよび／または該ブラケットを後付けする前記回転部品の取付箇所に、前記長溝に対応して前記ロックピンの下端が下方へ挿通可能な貫通孔が設けられていることを特徴とする座席装置。
2. 前記ロックピンは、付勢手段によって前記最下位置に常時付勢され、
   前記ロックピンを前記付勢手段の付勢力に抗して前記最上位置に移動させる操作手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の座席装置。
3. 前記長溝は、前記固定部品の上面側に固定されるベース部材に設けられ、
   前記ベース部材にて前記長溝の幅方向の両側端に、前記回転部品の回転に伴い円周方向から移動してきた前記ロックピンの下端を上方へ導くテーパを設けたことを特徴とする請求項１または２に記載の座席装置。
4. 前記回転部品上に前記座席を支持する支持部材を、前記回転部品上に後付けした前記ブラケットの両側に配置したことを特徴とする請求項１，２または３に記載の座席装置。

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