CN113104092B - 车轮固定组件及具有该车轮固定组件的儿童载具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车轮固定组件，包括用于与车架连接的安装座、用于与车轮连接的轮座、组装于安装座和轮座之间的固定座和防抖动结构，轮座的上端连接于固定座，固定座固定一销轴，销轴凸伸于固定座的上端并插入安装座。由于与车轮连接的轮座连接于固定座，固定于固定座上的销轴插入安装座，且防抖动结构组装于安装座和轮座之间，因此，防抖动结构可随轮座同步转动。当具有该车轮固定组件的儿童载具的车轮受到水平方向的冲击力时，车轮将会发生一定角度的偏转带动轮座偏转运动进而带动固定座旋转，同时带动设于安装座和轮座之间的防抖动结构转动减缓抖动从而提高儿童载具的安全性能和舒适性能。另，本发明还公开了具有该车轮固定组件的儿童载具。

Description

车轮固定组件及具有该车轮固定组件的儿童载具

技术领域

本发明涉及儿童载具领域，尤其涉及一种车轮固定组件及具有该车轮固定组件的儿童载具。

背景技术

目前，儿童载具的使用已经非常广泛，儿童载具为儿童户外运动提供了便利。移动的便捷性是儿童载具的主要特点，儿童载具的移动通过儿童载具的车轮来实现。在儿童载具移动的过程中不可避免会遇到凹凸不平的地面，会使儿童载具颠簸摇晃，从而影响儿童载具的安全性能和舒适性能。因此，在儿童载具设计时，避震和防晃动是儿童载具的主要设计要素。目前儿童载具避震主要采用在前轮内置弹簧、使用天然充气轮、在后轮轴内置弹簧、在座椅内置弹簧等方法。以上避震设计多缓解来自竖直方向的冲击力，并不能大幅度的防止儿童载具的左右晃动，当儿童载具受到来自水平方向上的冲击力时，儿童载具颠簸抖动会导致较差的使用体验。

为解决上述问题，本发明提供了一种可减缓抖动、避震效果佳的车轮固定组件及具有该车轮固定组件的儿童载具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可减缓抖动、避震效果佳的车轮固定组件及具有该车轮固定组件的儿童载具。

为实现上述目的，本发明提供一种车轮固定组件，包括用于与车架连接的安装座、用于与车轮连接的轮座、组装于安装座和轮座之间的固定座和防抖动结构，轮座的上端连接于固定座，固定座固定一销轴，销轴凸伸于固定座的上端并插入安装座。

与现有技术相比，本发明的与车轮连接的轮座连接于固定座，固定于固定座上的销轴插入安装座，且防抖动结构组装于安装座和轮座之间，因此，防抖动结构可随轮座同步转动，当具有该车轮固定组件的儿童载具在前进过程中遇到凹凸不平的路面时，车轮由于受到来自地面的凹凸不平而引起的冲击，尤其是车轮受到水平方向的冲击力时，车轮将会发生一定角度的偏转带动轮座偏转运动进而带动固定座旋转，同时带动设于安装座和轮座之间的防抖动结构转动，减缓抖动，从而提高儿童载具的安全性能和舒适性能。

较佳地，防抖动结构套设于销轴上。

较佳地，防抖动结构包括至少两个可相对转动的防抖动件，至少一个防抖动件套设于销轴上。

较佳地，防抖动件为齿轮。

较佳地，齿轮的齿根圆直径不同。

可选择地，齿轮的齿根圆直径相同。

较佳地，齿轮之间相互啮合，借由齿轮之间啮合旋转提供抖动缓冲。

较佳地，防抖动结构包括第一齿轮和第二齿轮。

具体地，第一齿轮的齿根圆直径可大于、等于或小于第二齿轮的齿根圆直径。

较佳地，第一齿轮套设于销轴上，第二齿轮可旋转地安装于固定座上并与第一齿轮啮合。

较佳地，安装座内部设有固定部，固定部套设于销轴上，第一齿轮设置于固定部的下端。

较佳地，安装座内部设有固定部，固定部与第一齿轮为一体式结构，固定部内具有容纳销轴的容纳腔，固定部上端固定于安装座。

较佳地，轮座上设有定位凸，销轴下端凸伸出固定座下端并夹持于轮座的定位凸之间，轮座的转动同步带动固定座和销轴转动。

本发明还提供了一种儿童载具，包括车架及安装于车架上的车轮，还包括将车轮安装于车架上的上述的的车轮固定组件，车轮固定组件组装于车架和车轮之间。

具体地，车轮固定组件的安装座的上端与车架连接，车轮固定组件的轮座的下端与车轮连接。

具体地，车架为儿童床架或儿童推车车架。

附图说明

图1是本发明具有车轮固定组件的儿童载具一实施例的结构示意图。

图2是沿图1中X-X线剖切的儿童载具的剖视图。

图3是图1中拆除车轮和车架后的车轮固定组件的局部结构示意图。

图4是图1中拆除车轮和车架后的车轮固定组件的另一局部结构示意图。

图5是图1中儿童载具的局部结构示意图。

图6是图1中儿童载具的另一个局部结构示意图。

图7是沿图1中Y-Y线剖切的儿童载具的剖视图。

图8是本发明的车轮固定组件的固定部与第一齿轮在结合状态下的立体结构示意图。

图9是本发明的车轮固定组件的轮座的立体结构示意图。

符号说明

儿童载具100；车架1；车轮2；车轮固定组件3；安装座31；轮座32；固定座33；防抖动结构34；销轴35；底座36；第一齿轮341；第二齿轮342；固定部343；容纳腔3431；安装部3432；第一安装孔3433；扁平部351；第二安装孔352；凸头353；定位孔321；轮轴323；腰形孔324；定位凸325；导向面326；卡凸331；保护盖362；卡槽3621；开口3622

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、实现的效果，以下结合具体实施方式并配合附图详予说明。

请参考图1，本发明提供了一种儿童载具100，包括车架1及安装于车架1上的车轮2，还包括将车轮2安装于车架1上的车轮固定组件3，车轮固定组件3组装于车架1和车轮2之间。具体地，车架1为儿童床架或儿童推车车架。

如图1和图2，车轮固定组件3包括用于与车架1连接的安装座31、用于与车轮2连接的轮座32、组装于安装座31和轮座32之间的固定座33和防抖动结构34。具体地，轮座32的上端连接于固定座33，固定座33固定一销轴35，销轴35凸伸于固定座33的上端并插入安装座31。更具体地，车轮固定组件3的安装座31的上端与车架1连接，车轮固定组件3的轮座32的下端与车轮2连接。

具体地，防抖动结构34套设于销轴35上，因此，车轮2发生偏转带动轮座32偏转从而带动固定座33旋转，同时设于固定座33的销轴35上的防抖动结构34也转动。防抖动结构34包括至少两个可相对转动的防抖动件，至少一个防抖动件套设于销轴35上。当车轮2受到来自地面的凹凸不平而引起的冲击，尤其是受到水平方向的冲击时，车轮2将发生一定角度的偏转，进而带动轮座32转动并同步带动固定座33及其上的销轴35偏转，套设于销轴35上的防抖动件与其他防抖动件相对转动，以提供防抖动的作用，来降低晃动量。较佳地，防抖动件为齿轮，齿轮之间相互啮合，借由齿轮之间啮合旋转提供抖动缓冲。但并不限于齿轮，如在销轴35上设置凸部，在凸部的相邻位置设置可转动的圆盘，当销轴35转动时，凸部拨动圆盘转动，可满足销轴35转动带动防抖动件转动即可。齿轮的齿根圆直径相同，当然，齿轮的齿根圆直径在此无需做具体限定只要满足齿轮与齿轮之间啮合转动即可；齿轮的齿根圆直径也可不同，不同齿根圆直径的齿轮安装在车轮固定组件中，有利于节省安装空间、减小车轮固定组件的体积和重量。请参考图3-图7，在本实施例中，防抖动结构34包括第一齿轮341和第二齿轮342，第一齿轮341的齿根圆直径大于第二齿轮342的齿根圆直径，当然并不限于此，第一齿轮341的齿根圆直径大于、等于或小于第二齿轮342的齿根圆直径均可。更具体地，第一齿轮341套设于销轴35上，第二齿轮342可旋转地安装于固定座33上并与第一齿轮341啮合，以提供防抖动的作用，以实现减缓抖动、晃动的效果。当安装有该车轮固定组件3的儿童载具100在行进中遇到凹凸不平的路面时，车轮2受到水平方向上的冲力，车轮2相对轮座32发生一定角度的偏转，从而使得第一齿轮341和第二齿轮342啮合旋转自适应的调节，降低晃动量，并与现有技术中的减震装置相结合，实现减震和防晃动的效果，从而提高儿童载具100的安全性能和舒适性能。可以理解的，可以在固定座33上开设供第二齿轮342的齿轮轴插设的凹槽，也可以在固定座33上插设一销钉将第二齿轮342套设于销钉上，即满足可旋转运动即可。

如图2，安装座31内部设有固定部343，固定部343套设于销轴35上，第一齿轮341设置于固定部343的下端，固定部343用于支撑安装座31的内部结构，增加车轮固定组件3的稳固性。如图8，固定部343与第一齿轮341为一体式结构，固定部343内部具有供销轴35插入的容纳腔3431，固定部343上端固定于安装座31。较佳地，固定部343的上端收窄为扁平的安装部3432，并开设有安装连接车架1的第一安装孔3433。进一步的，销轴35的上端设计为与固定部343的扁平式安装部3432相对应的扁平部351，扁平部351上开设有与第一安装孔3433对应的第二安装孔352，以便与固定于车架1上，同时销轴35的下端为半球体结构的凸头353。

请再参考图1、图5和图6，轮座32的上端半抱合于固定座33上，轮座32与固定座33可拆卸连接。为了使轮座32有效地定位于固定座33，轮座32上端和固定座33上对应位置处均设置有定位孔321，通过销钉等将固定座33和轮座32固定。进一步地，如图2和9，轮座32上设有定位凸325，销轴35下端凸伸出固定座33下端并夹持于轮座32的定位凸325之间，轮座32的转动同步带动固定座33和销轴35转动。较佳地，定位凸325与轮座32一体成型，定位凸325上端具有导向面326，销轴35下端的凸头353沿导向面326插接并与定位凸325过盈配合，进而实现轮座32、固定座33、安装座31稳定组装、有效定位、确保稳固性。继续参考图1、图5、图6和图9，轮座32的下端通过轮轴323与车轮2呈转动连接，轮座32下端开设有供轮轴滑动的腰形孔324，腰形孔324呈倾斜设置。当车轮2受到来自地面上的冲击从而相对轮座32向上运动，轮轴323在呈倾斜设置的腰形孔上滑动起到一定的避震效果。

如图6，车轮固定组件3还包括设置于安装座31和固定座33之间的底座36，固定座33上凸伸一卡凸331，底座36上盖设一保护盖362，第二齿轮342夹在固定座33与保护盖362之间。保护盖362上开设供卡凸331卡合的卡槽3621和供销轴35和第一齿轮341穿过的开口3622。

与现有技术相比，本发明的与车轮2连接的轮座32连接于固定座33，固定于固定座33上的销轴35插入安装座31，且防抖动结构34组装于安装座31和轮座32之间，因此，防抖动结构34可随轮座32同步转动，当具有该车轮固定组件3的儿童载具100在前进过程中遇到凹凸不平的路面时，车轮2由于受到来自地面的凹凸不平而引起的冲击，尤其是车轮2受到水平方向的冲击力时，车轮2将会发生一定角度的偏转带动轮座32偏转运动进而带动固定座33旋转，同时带动设于安装座31和轮座32之间的防抖动结构34转动，减缓抖动，从而提高儿童载具100的安全性能和舒适性能。本发明的防抖动的车轮固定组件3与现有的减震装置配合，能同时实现减震和防晃动的效果，同时本发明的防抖动结构34简单又实用，适于广泛的推广使用。

值得注意的是，本发明涉及的车架、现有的减震装置的具体结构、安装位置及功能为本领域技术人员所悉知的，在此不再详细赘述。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (15)

1.一种车轮固定组件，其特征在于，包括用于与车架连接的安装座、用于与车轮连接的轮座、组装于所述安装座和轮座之间的固定座、和组装于所述安装座和所述轮座之间的防抖动结构，所述轮座的上端连接于所述固定座，所述固定座固定一销轴，所述销轴凸伸于所述固定座的上端并插入所述安装座，

其中，所述轮座的转动同步带动所述固定座和销轴转动，以及所述防抖动结构随所述轮座同步转动。

2.根据权利要求1所述的车轮固定组件，其特征在于，所述防抖动结构套设于所述销轴上。

3.根据权利要求1所述的车轮固定组件，其特征在于，所述防抖动结构包括至少两个可相对转动的防抖动件，至少一个所述防抖动件套设于所述销轴上。

4.根据权利要求3所述的车轮固定组件，其特征在于，所述防抖动件为齿轮。

5.根据权利要求4所述的车轮固定组件，其特征在于，所述齿轮的齿根圆直径不同。

6.根据权利要求4所述的车轮固定组件，其特征在于，所述齿轮的齿根圆直径相同。

7.根据权利要求4所述的车轮固定组件，其特征在于，所述齿轮之间相互啮合，借由所述齿轮之间啮合旋转提供抖动缓冲。

8.根据权利要求1所述的车轮固定组件，其特征在于，所述防抖动结构包括第一齿轮和第二齿轮。

9.根据权利要求8所述的车轮固定组件，其特征在于，所述第一齿轮套设于所述销轴上，所述第二齿轮可旋转地安装于所述固定座上并与所述第一齿轮啮合。

10.根据权利要求9所述的车轮固定组件，其特征在于，所述安装座内部设有固定部，所述固定部套设于所述销轴上，所述第一齿轮设置于所述固定部的下端。

11.根据权利要求8所述的车轮固定组件，其特征在于，所述安装座内部设有固定部，所述固定部与第一齿轮为一体式结构，所述固定部内具有容纳所述销轴的容纳腔，所述固定部上端固定于所述安装座。

12.根据权利要求1所述的车轮固定组件，其特征在于，所述轮座上设有定位凸，所述销轴下端凸伸出所述固定座下端并夹持于所述轮座的定位凸之间。

13.一种儿童载具，包括车架及安装于所述车架上的车轮，其特征在于，还包括将所述车轮安装于所述车架上的如权利要求1-12任一项所述的车轮固定组件，所述车轮固定组件组装于所述车架和所述车轮之间。

14.根据权利要求13所述的儿童载具，其特征在于，所述车轮固定组件的安装座的上端与所述车架连接，所述车轮固定组件的轮座的下端与所述车轮连接。

15.根据权利要求13所述的儿童载具，其特征在于，所述车架为儿童床架或儿童推车车架。

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