JP7388762B2 - 太陽光自動充電構造を含む車両 - Google Patents

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Description

本発明は太陽光自動充電構造を含む車両に関し、さらに詳細には、太陽エネルギーを効果的に収容できる構成および太陽光電池パネルを清潔に保護できる構成を含む、太陽光自動充電構造を含む車両に関する。
一般的に、電気自動車の場合には畜電池の電気エネルギーの力で動いている。このため、消耗した電気自動車の畜電池に充電をするためには一般の電気を利用している。このような一般の電気で電気自動車の畜電池を再充電させて運転しているが、問題は再充電の時間が長すぎて商用化が難しいということである。
また、ディーゼル（無鉛ガソリン）自動車の畜電池と電気自動車の畜電池が消耗するにつれて、これを自ら自動で再充電させ得るような構造と装置がないため再充電が不可能であった。
特に、電気自動車においてバッテリ効率の高低は、走行距離、速力などの車両の性能に決定的な影響を及ぼすことになる。
ところが、従来の電気自動車は車両に搭載されたバッテリーの１回充電時の走行距離が短いためしきりに再充電しなければならず、多量のバッテリーを搭載して運行しなければならないため、車両の速度が落ちること等が最も大きな問題点と指摘されている。
併せて、走行中、あるいは外部停車中に電気自動車の充電のための構造および装置が設備されたところがないため、長時間電気自動車を駆動するには多くの問題点が伴われている。
これに伴い、大韓民国特許庁に開示された公開実用新案第２０１０－００１２９４６号が公開されたことがある。これは、自動車用サンルーフに環境に優しい電源すなわち、太陽エネルギーを電気エネルギーに変換する太陽電池モジュールを設置し、この太陽電池モジュールを通じて自動車が走行中の時にも電気エネルギーを生産して、自動車の電源の供給がなされるように発明されたものである。
しかし、従来の特許文献を詳察すると、サンルーフにのみ太陽電池モジュールを設置しているため生産される電力も非常にわずかであり、自動車の照明装置にのみその電力を使用するものであり、設備費用や、太陽電池モジュールの製作費用などを勘案する時、その効率が顕著に落ちる問題点があった。
また、自動車の駆動に必要な電力の生産効率が落ちて電気自動車のように電気が主動力源である場合にはこれを適用し難い問題点があった。
このような問題点を解決するために、図１に図示された通り、自動車のルーフパネル、側面および後方ガラスパネル、トランクパネルなどに走行時にも太陽光を通じての電気の蓄電が可能な技術が開発された。しかし、図１に図示された従来技術は、太陽光発電ができない天気または太陽光発電が不要な状況にも太陽電池パネルが外部に常に露出されている。このため、図１に図示された太陽電池パネルは効果的な太陽光発電のために常に外部面の清潔状態を点検しなければならず、外部衝撃によって容易に破損し得る問題点を有している。
また、図１に図示された構造の場合、該当車両に直接施工されなければならない構造であって、太陽電池パネルを含む構成を分離して他の車両に適用することはできない。また、図１に図示された構造の場合、該当車両の大きさ、形態に合わせて製作された構造であり、該当車両から分離するとしても、大きさと形態が異なるさらに他の車両に装着して使用できないという問題点を有している。
したがって、前述した従来技術による問題点を解決できる技術が必要であるのが実情である。
韓国登録特許公報第１０－１８０１２４９号（登録日：２０１７年１１月２０日）
本発明の目的は、太陽エネルギーを効果的に収容して電気エネルギーを効率的に生産でき、太陽光電池パネルを清潔に保護できるため太陽エネルギーを利用した発電効率を安定的に維持させ得る構成を含む太陽光自動充電構造を含む車両を提供することである。
このような目的を達成するための本発明の一側面に係る太陽光自動充電構造を含む車両は、車両の外部面のうち一側面に装着されて太陽光パネル装着部を巻いて収納できる太陽光パネル収納部；前記太陽光パネル収納部内部に挿入されて収納されるか、太陽光パネル収納部の一側から吐出される構造であり、太陽光パネル収納部から吐出された後繰り広げられて車両の外周面のうち一側面と対応する面積に拡張される構造であり、一側面に太陽電池パネルを一定の間隔離隔させて多数装着する太陽光パネル装着部；前記太陽光パネル装着部の一側面に一定の間隔離隔して多数搭載され、太陽光発電を遂行する太陽電池パネル；および前記太陽光パネル収納部に装着され、使用者の意図により太陽光パネル収納部の作動を制御し、太陽電池パネルから獲得した電気を車両に提供する制御部；を含む構成であり得る。
本発明の一実施例において、前記太陽光パネル収納部は、前記車両の屋根の上部面に搭載される第１収納部；前記車両のボンネット上部面に搭載される第２収納部；前記車両の後方トランク上部面に搭載される第３収納部；前記車両の側方ガラス窓に搭載される第４収納部；および前記車両の側面に搭載される第５収納部；を含む構成であり得る。
この場合、前記太陽光パネル装着部は、前記太陽光パネル収納部が装着される車両の外部面に沿って形状が弾性変形され得る構造を含む構成であり得る。
本発明の一実施例において、前記太陽光パネル収納部は、前記車両の外部面のうち一側面に装着され、外周面に太陽光パネル装着部を巻き取って太陽光パネル装着部の延長長さを変更する巻き取りローラー；および前記巻き取りローラーに装着され、制御部の制御信号によって巻き取りローラーを回転させる回転駆動部；を含む構成であり得る。
本発明の一実施例において、前記太陽光パネル収納部は、前記車両の外部面のうち一側面に装着され、内部に巻き取りローラーを回転可能なように装着し、一側面に内部に収納された太陽光パネル装着部が出入りできる吐出口が形成された中空型シリンダー構造の巻き取りハウジング；前記巻き取りハウジングの一側面に装着され、巻き取りハウジングを車両の外部面に着脱可能なように固定する構造のハウジング固定部；前記巻き取りハウジングの内部に回転可能なように装着され、外周面に太陽光パネル装着部を外周面に巻く構造の巻き取りローラー；前記巻き取りハウジングの一側に装着され、制御部の制御信号によって巻き取りローラーを回転させる回転駆動部；前記太陽光パネル収納部の一側に形成された吐出口と隣接して両側面に巻き取られた状態で装着され、使用者によって引き出されて太陽光パネル装着部の吐出方向に所定長さだけ延びる構造の一対の延長レール；および前記延長レールの一側に一定の間隔離隔して多数装着され、延長レールを車両の外部面に吸着させて固定する脱着固定部；を含む構成であり得る。
この場合、前記太陽光パネル装着部は前記巻き取りローラーの両端部外周面に巻き取られるワイヤー構造であり、延長レールに沿って位置変更される構造であり、太陽電池パネルの両端部に結束されて太陽電池パネルの位置を固定する一対の延長フレーム；および前記一対の延長フレームの間に一体型構造で装着され、一対の延長フレームの間の間隔を一定の距離で維持する構造の離隔フレーム；を含む構成であり得る。
本発明の一実施例において、前記太陽光パネル収納部の第５収納部は、車両の側面に沿って１，０００～１，４００ｍｍずつ独立した形態で隣接して連続的に装着され得る。
本発明の一実施例において、前記太陽電池パネルは、両端部の一部分が互いに噛み合って重なる形態で装着され、前記太陽電池パネルは、使用者の意図により重なる両端部が繰り広げられて連続的に配置され得る。
本発明の一実施例において、前記車両は、車両の外部面に装着されて入射する太陽光量をリアルタイムで検出し、検出されたデータを制御部に伝達する太陽光量検出部；車両の内部に装着され、インターネット網と接続してリアルタイム天気情報を受信して制御部に伝達する天気情報獲得部；前記車両の外部面に装着され、太陽光パネル収納部１１０の位置を変更させる位置変更部１５３；および前記太陽光パネル装着部１２０に装着された太陽電池パネル１３０の装着角度を変更させる角度変更部１５４；を含む構成であり得る。
この場合、前記制御部は、太陽光量検出部および天気情報獲得部に基づいて太陽光パネル収納部、位置変更部および角度変更部の作動を制御し、前記制御部は、使用者のスマートデバイスと連動する無線通信モジュールを内蔵し、前記制御部は、無線通信モジュールを利用して太陽光パネル収納部の作動状態および太陽電池パネルから生産される電気生産状態を使用者のスマートデバイスに提供することができる。
以上で説明した通り、本発明の太陽光自動充電構造を含む車両によると、特定構造の太陽光パネル収納部、太陽光パネル装着部、太陽電池パネルおよび制御部を具備することによって、太陽エネルギーを効果的に収容して電気エネルギーを効率的に生産することができ、太陽光電池パネルを清潔に保護できるため太陽エネルギーを利用した発電効率を安定的に維持させ得る構成を含む太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
また、本発明の太陽光自動充電構造を含む車両によると、特定構造の第１収納部、第２収納部、第３収納部、第４収納部および第５収納部を含む太陽光パネル収納部を具備し、車両の外周面に沿って形状が弾性変形される太陽光パネル装着部を具備することによって、多様な形状と大きさを有するすべての車両の外周面に対応して合わせて適用できるため、その結果、車両の外部面に入射する太陽光を効果的に収容して発電できる太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
また、本発明の太陽光自動充電構造を含む車両によると、特定構造の巻き取りローラーおよび回転駆動部を含む太陽光パネル収納部を具備することによって、車両の外周面に装着される太陽電池パネルを安定的に巻き取って保管できるため、外部環境から太陽電池パネルが汚染することを防止できる構成を含む太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
また、本発明の太陽光自動充電構造を含む車両によると、特定構造の巻き取りハウジング、ハウジング固定部、巻き取りローラー、回転駆動部、延長レールおよび脱着固定部を含む太陽光パネル収納部を具備し、特定構造の延長フレームおよび離隔フレームを含む太陽光パネル装着部を具備することによって、車両の外周面に装着される太陽電池パネルを安定的に巻き取って保管できるため、外部環境から太陽電池パネルが汚染することを防止できる構成を含む太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
また、本発明の太陽光自動充電構造を含む車両によると、特定の役割を遂行する太陽光量検出部および天気情報獲得部を具備し、特定の制御を遂行する制御部を具備することによって、太陽光量検出部および天気情報獲得部に基づいて太陽光パネル収納部、位置変更部および角度変更部の作動を制御することができ、無線通信モジュールを利用して太陽光パネル収納部の作動状態および太陽電池パネルから生産される電気生産状態を使用者のスマートデバイスに提供できるため、天気状態により能動的に構造を変更して太陽光発電効率を顕著に向上させ得る太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
従来技術に係る包装ボックスを示す斜視図である。 本発明の一実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す正面模式図である。 図２に図示された太陽光パネル収納部、太陽光パネル装着部および太陽電池パネルを示す斜視図である。 本発明のさらに他の実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す正面模式図である。 本発明のさらに他の実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す正面模式図である。 本発明のさらに他の実施例に係る車両の太陽光パネル収納部、太陽光パネル装着部および太陽電池パネルを示す斜視図である。 図６に図示された構成が作動する様子を示す斜視図である。 本発明のさらに他の実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す制御構成図である。
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施例を詳細に説明することにする。これに先立ち、本明細書および特許請求の範囲に使われた用語や単語は通常的または辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、本発明の技術的思想に符合する意味と概念で解釈されるべきである。
本明細書全体において、ある部材が他の部材「上に」位置しているとする時、これはある部材が他の部材に接している場合だけでなく両部材の間にさらに他の部材が存在する場合も含む。本明細書全体において、或る部分が何らかの構成要素を「含む」とする時、これは特に反対の記載がない限り、他の構成要素を除くものではなく他の構成要素をさらに含み得ることを意味する。
図２には本発明の一実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す正面模式図が図示されており、図３には図２に図示された太陽光パネル収納部、太陽光パネル装着部および太陽電池パネルを示す斜視図が図示されている。
これら図面を参照すると、本実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両１００によると、特定構造の太陽光パネル収納部１１０、太陽光パネル装着部１２０、太陽電池パネル１３０および制御部１４０を具備することによって、太陽エネルギーを効果的に収容して電気エネルギーを効率的に生産することができ、太陽光電池パネルを清潔に保護できるため太陽エネルギーを利用した発電効率を安定的に維持させ得る構成を含む太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
以下では、図面を参照して本実施例に係る車両１００を構成する各構成について詳細に説明する。
図４には本発明のさらに他の実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す正面模式図が図示されており、図５には本発明のさらに他の実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す正面模式図が図示されている。
図２～図５を参照すると、本実施例に係る車両１００は、特定構造の太陽光パネル収納部１１０、太陽光パネル装着部１２０、太陽電池パネル１３０および制御部１４０を含む構成であり得る。
具体的には、太陽光パネル収納部１１０は、車両の外部面のうち一側面に装着されて太陽光パネル装着部１２０を巻いて収納できる構成であり得る。
場合により、図３に図示された通り、本実施例に係る太陽光パネル収納部１１０は太陽光パネル装着部１２０を外部に巻いて固定する構成であり得る。
太陽光パネル装着部１２０は、太陽光パネル収納部１１０内部に挿入されて収納されるか、太陽光パネル収納部１１０の一側から吐出される構造であり、太陽光パネル収納部１１０から吐出された後繰り広げられて車両の外周面のうち一側面と対応する面積に拡張される構造であり、一側面に太陽電池パネル１３０を一定の間隔離隔させて多数装着することができる。
本実施例に係る太陽電池パネル１３０は、太陽光パネル装着部１２０の一側面に一定の間隔離隔して多数搭載される構成であり、太陽光発電を遂行できる。
この時、本実施例に係る制御部（図８の１４０）は、太陽光パネル収納部１１０に装着され、使用者の意図により太陽光パネル収納部１１０の作動を制御し、太陽電池パネル１３０から獲得した電気を車両に提供することができる。
本実施例に係る太陽光パネル収納部１１０は、図２、図４および図５に図示された通り、車両の屋根の上部面に搭載される第１収納部１１１、車両のボンネット上部面に搭載される第２収納部１１２、車両の後方トランク上部面に搭載される第３収納部１１３、車両の側方ガラス窓に搭載される第４収納部１１４および車両の側面に搭載される第５収納部１１５を含む構成であり得る。
図４に図示された大型車量の場合、他の車両対比比較的さらに広い側面を活用することができ、この時、第５収納部１１５は、車両の側面に沿って１，０００～１，４００ｍｍずつ独立した形態で隣接して連続的に装着されることが好ましい。
また、図３に図示された通り、太陽電池パネル１３０は、両端部の一部分が互いに噛み合って重なる形態で装着され得、この場合、使用者の意図により重なる両端部が繰り広げられて連続的に配置され得る。
一方、太陽光パネル装着部１２０は、太陽光パネル収納部１１０が装着される車両の外部面に沿って形状が弾性変形され得る構造であることが好ましい。
この場合、本実施例によると、特定構造の第１収納部１１１、第２収納部１１２、第３収納部１１３、第４収納部１１４および第５収納部１１５を含む太陽光パネル収納部１１０を具備し、車両の外周面に沿って形状が弾性変形される太陽光パネル装着部１２０を具備することによって、多様な形状と大きさを有するすべての車両の外周面に対応して合わせて適用できるため、その結果、車両の外部面に入射する太陽光を効果的に収容して発電できる太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
一方、本実施例に係る太陽光パネル収納部１１０は、図３に図示された通り、特定構造の巻き取りローラー１１６および回転駆動部１１６ａを含む構成であり得る。太陽光パネル収納部１１０の巻き取りローラ１１６は、車両の外部面のうち一側面に装着され、外周面に太陽光パネル装着部１２０を巻き取って太陽光パネル装着部１２０の延長長さを変更することができる。また、太陽光パネル収納部１１０の回転駆動部１１６ａは巻き取りローラー１１６に装着される構成であり、制御部１４０の制御信号によって巻き取りローラー１１６を回転させることができる。
この時、前述した通り、本実施例に係る太陽光パネル収納部１１０は、太陽光パネル装着部１２０を外部に巻いて固定する構成であり得る。
この場合、本実施例によると、特定構造の巻き取りローラー１１６および回転駆動部１１６ａを含む太陽光パネル収納部１１０を具備することによって、車両の外周面に装着される太陽電池パネル１３０を安定的に巻き取って保管できるため、外部環境から太陽電池パネル１３０が汚染することを防止できる構成を含む太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
図６には本発明のさらに他の実施例に係る車両の太陽光パネル収納部、太陽光パネル装着部および太陽電池パネルを示す斜視図が図示されており、図７には図６に図示された構成が作動する様子を示す斜視図が図示されている。また、図８には本発明のさらに他の実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す制御構成図が図示されている。
これら図面を参照すると、本実施例に係る太陽光パネル収納部１１０は、特定構造の巻き取りハウジング１１７、ハウジング固定部１１７ｂ、巻き取りローラー１１６、回転駆動部１１６ａ、延長レール１１８および脱着固定部１１８ａを含む構成であり得る。
具体的には、太陽光パネル収納部１１０の巻き取りハウジング１１７は、車両の外部面のうち一側面に装着される構成であり、内部に巻き取りローラー１１６を回転可能なように装着し、一側面に内部に収納された太陽光パネル装着部１２０が出入りできる吐出口１１７ａが形成された中空型シリンダー構造であり得る。
ハウジング固定部１１７ｂは、巻き取りハウジング１１７の一側面に装着される構成であり、巻き取りハウジング１１７を車両の外部面に着脱可能なように固定する構造であり得る。
巻き取りローラー１１６は、巻き取りハウジングの内部に回転可能なように装着され、外周面に太陽光パネル装着部１２０を巻き取る構造であり得る。
この時、巻き取りハウジング１１７の一側に装着される回転駆動部１１６ａは、制御部１４０の制御信号によって巻き取りローラー１１６を回転させることができる。
一対の延長レール１１８は、太陽光パネル収納部１１０の一側に形成された吐出口１１７ａと隣接して両側面に巻き取られた状態で装着される構成であり、使用者によって引き出されて太陽光パネル装着部１２０の吐出方向に所定長さだけ延びる構造であり得る。
また、脱着固定部１１８ａは、延長レール１１８の一側に一定の間隔離隔して多数装着される構成であり、延長レール１１８を車両の外部面に吸着させて固定することができる。
一方、本実施例に係る太陽光パネル装着部１２０は、特定構造の延長フレーム１２１および離隔フレーム１２２を含む構成であり得る。
具体的には、一対の延長フレーム１２１は、巻き取りローラー１１６の両端部外周面に巻き取られるワイヤー構造または柔軟な構造のバー（ｂａｒ）構造、延長レール１１８に沿って位置変更される構造であり、太陽電池パネル１３０の両端部に結束されて太陽電池パネル１３０の位置を固定することができる。
この時、離隔フレーム１２２は、一対の延長フレーム１２１の間に一体型構造で装着される構成であり、一対の延長フレーム１２１の間の間隔を一定の距離で維持する構造であり得る。場合により、離隔フレーム１２２は使用者の意図により長さが変更され得る可変構造を含む構成であり得る。
この場合、本実施例によると、特定構造の巻き取りハウジング１１７、ハウジング固定部１１７ｂ、巻き取りローラー１１６、回転駆動部１１６ａ、延長レール１１８および脱着固定部１１８ａを含む太陽光パネル収納部１１０を具備し、特定構造の延長フレーム１２１および離隔フレーム１２２を含む太陽光パネル装着部１２０を具備することによって、車両の外周面に装着される太陽電池パネル１３０を安定的に巻き取って保管できるため、外部環境から太陽電池パネル１３０が汚染することを防止できる構成を含む太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
図８には、本発明のさらに他の実施例に係る太陽光自動充電構造を含む車両を示す制御構成図が図示されている。
図８を図６および図７と共に参照すると、本実施例に係る車両１００は、特定の役割を遂行する太陽光量検出部１５１、天気情報獲得部１５２、位置変更部１５３および角度変更部１５４をさらに含む構成であり得る。
具体的には、本実施例に係る車両の太陽光量検出部１５１は、車両の外部面に装着されて入射する太陽光量をリアルタイムで検出し、検出されたデータを制御部に伝達する構成であり得る。
天気情報獲得部１５２は、車両の内部に装着される構成であり、インターネット網と接続してリアルタイム天気情報を受信して制御部１４０に伝達することができる。
位置変更部１５３は、車両の外部面に装着される構成であり、太陽光パネル収納部１１０の位置を変更させることができる。
また、角度変更部１５４は、太陽光パネル装着部１２０に装着された太陽電池パネル１３０の装着角度を変更させることができる。
この時、本実施例に係る制御部１４０は、太陽光量検出部１５１および天気情報獲得部１５２に基づいて太陽光パネル収納部１１０、位置変更部１５３および角度変更部１５４の作動を制御することができる。
また、本実施例に係る制御部１４０は使用者のスマートデバイスと連動する無線通信モジュール１４１を内蔵する構成であり、無線通信モジュール１４１を利用して太陽光パネル収納部１１０の作動状態および太陽電池パネル１３０から生産される電気生産状態を使用者のスマートデバイスに提供することができる。
この場合、本実施例によると、特定の役割を遂行する太陽光量検出部１５１および天気情報獲得部１５２を具備し、特定の制御を遂行する制御部１４０を具備することによって、太陽光量検出部１５１および天気情報獲得部１５２に基づいて太陽光パネル収納部１１０、位置変更部１５３および角度変更部１５４の作動を制御することができ、無線通信モジュール１４１を利用して太陽光パネル収納部１１０の作動状態および太陽電池パネル１３０から生産される電気生産状態を使用者のスマートデバイスに提供できるため、天気状態により能動的に構造を変更して太陽光発電効率を顕著に向上させ得る太陽光自動充電構造を含む車両を提供することができる。
以上の本発明の詳細な説明では、それに係る特別な実施例についてのみ記述した。しかし、本発明は詳細な説明で言及される特別な形態に限定されないものと理解されるべきであり、かえって添付された特許請求の範囲によって定義される本発明の精神と範囲内にあるすべての変形物と均等物および代替物を含むものと理解されるべきである。
すなわち、本発明は前述した特定の実施例および説明に限定されず、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨を逸脱することなく本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者であれば誰でも多様な変形実施が可能であり、そのような変形は本発明の保護範囲内にあることになる。
１００：太陽光自動充電構造を含む車両
１１０：太陽光パネル収納部
１１１：第１収納部
１１２：第２収納部
１１３：第３収納部
１１４：第４収納部
１１５：第５収納部
１１６：巻き取りローラ
１１６ａ：回転駆動部
１１７：巻き取りハウジング
１１７ａ：吐出口
１１７ｂ：ハウジング固定部
１１８：延長レール
１１８ａ：脱着固定部
１２０：太陽光パネル装着部
１２１：延長フレーム
１２２：離隔フレーム
１３０：太陽電池パネル
１４０：制御部
１４１：無線通信モジュール
１５１：太陽光量検出部
１５２：天気情報獲得部
１５３：位置変更部
１５４：角度変更部

Claims (2)

  1. 車両の外部面のうち一側面に装着されて太陽光パネル装着部（１２０）を巻いて収納できる太陽光パネル収納部（１１０）；
    前記太陽光パネル収納部（１１０）内部に挿入されて収納されるか、太陽光パネル収納部（１１０）の一側から吐出される構造であり、太陽光パネル収納部（１１０）から吐出された後繰り広げられて車両の外周面のうち一側面と対応する面積に拡張される構造であり、一側面に太陽電池パネル（１３０）を一定の間隔離隔させて多数装着する太陽光パネル装着部（１２０）；
    前記太陽光パネル装着部（１２０）の一側面に一定の間隔離隔して多数搭載され、太陽光発電を遂行する太陽電池パネル（１３０）；および
    前記太陽光パネル収納部（１１０）に装着され、太陽光パネル収納部（１１０）の作動を制御し、太陽電池パネル（１３０）から獲得した電気を車両に提供する制御部（１４０）；を含む構成において、
    前記太陽光パネル収納部（１１０）は、
    前記車両の外部面のうち一側面に装着され、内部に巻き取りローラー（１１６）を回転可能なように装着し、一側面に内部に収納された太陽光パネル装着部（１２０）が出入りできる吐出口（１１７ａ）が形成された中空型シリンダー構造の巻き取りハウジング（１１７）；
    前記巻き取りハウジング（１１７）の一側面に装着され、巻き取りハウジング（１１７）を車両の外部面に着脱可能なように固定する構造のハウジング固定部（１１７ｂ）；
    前記巻き取りハウジングの内部に回転可能なように装着され、外周面に太陽光パネル装着部（１２０）を巻き取る構造の巻き取りローラー（１１６）；
    前記巻き取りハウジング（１１７）の一側に装着され、制御部（１４０）の制御信号によって巻き取りローラー（１１６）を回転させる回転駆動部（１１６ａ）；
    前記太陽光パネル収納部（１１０）の一側に形成された吐出口（１１７ａ）と隣接して両側面に巻き取られた状態で装着され、使用者によって引き出されて太陽光パネル装着部（１２０）の吐出方向に所定長さだけ延びる構造の一対の延長レール（１１８）；および
    前記延長レール（１１８）の一側に一定の間隔離隔して多数装着され、延長レール（１１８）を車両の外部面に吸着させて固定する脱着固定部（１１８ａ）；を含み、
    前記太陽光パネル装着部（１２０）は、
    前記巻き取りローラー（１１６）の両端部外周面に巻き取られるワイヤー構造であり、延長レール（１１８）に沿って位置変更される構造であり、太陽電池パネル（１３０）の両端部に結束されて太陽電池パネル（１３０）の位置を固定する一対の延長フレーム（１２１）；および
    前記一対の延長フレーム（１２１）の間に一体型構造で装着され、一対の延長フレーム（１２１）の間の間隔を一定の距離で維持する構造の離隔フレーム（１２２）；を含む
    ことを特徴とする、車両。
  2. 前記太陽光パネル収納部（１１０）は、
    前記車両の屋根の上部面に搭載される第１収納部（１１１）；
    前記車両のボンネット上部面に搭載される第２収納部（１１２）；
    前記車両の後方トランク上部面に搭載される第３収納部（１１３）；
    前記車両の側方ガラス窓に搭載される第４収納部（１１４）；および
    前記車両の側面に搭載される第５収納部（１１５）；を含み、
    前記太陽光パネル装着部（１２０）は、
    前記太陽光パネル収納部（１１０）が装着される車両の外部面に沿って形状が弾性変形され得る構造を含むことを特徴とする、請求項１に記載の車両。
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