CN211969185U - 一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了太阳能发电领域内的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，包括太阳能电池，所述太阳能电池设置在扩展叶片上，所述扩展叶片设置有若干个，所述扩展叶片的端头设置有轴套，所述扩展叶片经轴套依次套设在主轴上，并且在主轴上形成连续遮挡面，所述主轴底部插接在固定箱上，所述固定箱设置在汽车顶部；可以直接安装在汽车顶部，不用占据汽车内部空间，从而避免影响使用汽车的舒适度，并且遮阳面积大，遮阳效果好，本实用新型可以用于汽车遮挡充电。

Description

一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能发电装置。

背景技术

现有技术中公开了公布号为：CN 102845965 A，公布日期为：2013.01.02的一种折叠伸缩式太阳能发电遮 阳伞及采用该遮阳伞的轿车，所述折叠伸缩式太阳能发电遮阳伞，包括伞筒，装设在伞筒底部的气缸及与气缸传动连接的伞本体，所述伞本体是由与气缸传动连接的伸缩伞柄，与伸缩伞柄顶端固 定连接的伞架及装设在该伞架上的伞布构成，伞架为自动折叠式结构，伞布的朝阳面上装设有薄膜太阳能电池板，使得遮阳伞不仅具有遮阳的功能，还能合理的利用太阳能；将所述折叠伸缩式太阳能发电遮阳伞用于轿车上，使薄膜太阳能电池板与轿车的蓄电池电连接，实现将太阳能转化为轿车所需的电能，还能避免轿车暴晒带来的汽车内部环境温度过高，人上车难受，降低开空调能耗，并避免轿车表面积上灰尘，结构简单，操作方便。但是，该装置主体设置在车内，占用了车内有限的空间，影响了汽车的空间使用，降低了汽车的舒适度，并且遮阳面积有限，遮阳效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，可以直接安装在汽车顶部，不用占据汽车内部空间，从而避免影响使用汽车的舒适度，并且遮阳面积大，遮阳效果好。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，包括太阳能电池，所述太阳能电池设置在扩展叶片上，所述扩展叶片设置有若干个，所述扩展叶片的端头设置有轴套，所述扩展叶片经轴套依次套设在主轴上，并且在主轴上形成连续遮挡面，所述主轴底部插接在固定箱上，所述固定箱设置在汽车顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，固定箱设置在汽车顶部，当汽车需要充电时，则汽车停放在阳光充足的室外停车位，将主轴通过轴孔插入固定箱内，再将扩展叶片依次套设在主轴上，调整扩展叶片在主轴上的位置，使得扩展叶片上下依次错位放置从而形成一个完整的连续遮挡面，太阳能电池板在扩展叶片上表面，可以接收阳光的照射进行发电，从而给汽车充电，同时扩展叶片组成的遮挡面还能为汽车进行遮阳，避免汽车因暴露在阳光下而收到暴晒使得车内温度过高；当充电完毕后，将扩展叶片从主轴上其取下，在将主轴从固定箱中拔出，重新放入汽车后备厢中即可；可以直接安装在汽车顶部，不用占据汽车内部空间，从而避免影响使用汽车的舒适度，并且遮阳面积大，遮阳效果好，本实用新型可以用于汽车遮挡充电。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定箱内设置有旋转机构，所述主轴底部插入固定箱上表面开设的轴孔与旋转机构相连，这样可以通过旋转机构带动主轴转动，使得扩展叶片自动展开，使用更加方便有效。

作为本实用新型的进一步改进，所述主轴上设置有锁孔，所述锁孔在主轴的外周上呈阶梯螺旋状布置，所述锁孔的数量与扩展叶片的数量一致，所述轴套的内壁上设置有与锁孔相匹配的可伸缩锁头，这样在需要充电时，将主轴插入固定箱后与旋转机构相连，再依次将扩展叶片套设在主轴上，此时可伸缩锁头被主轴和扩展叶片压缩，旋转机构启动带动主轴转动，当主轴上的锁孔遇到对应位置上的轴套中的可伸缩锁头，则可伸缩锁头向外伸出卡入锁孔内，此时该轴套与主轴固定，则在主轴的带动下同轴旋转，当所有的可伸缩锁头均卡入对应的锁孔中，由于锁孔在在主轴的外周上呈阶梯螺旋状布置，使得扩展叶片在主轴上分散错位开来，在主轴的中心线方向上看形成连续遮挡面，太阳能电池接受阳光照射进行发电，同时连续遮挡面为汽车遮挡阳光；充电结束后，则用一根长杆卡在最上方的扩展叶片和最下方的扩展叶片之间，旋转机构转动，由于长杆的阻挡，扩展叶片不能与主轴一起旋转，则可伸缩锁头从锁孔内脱离，主轴旋转一周，使得所有的可伸缩锁头均与锁孔脱离，此时再将扩展叶片依次从主轴上取下，再将主轴取下重新放入后备厢中。

作为本实用新型的进一步改进，所述主轴上设置有可伸缩锁头，所述可伸缩锁头在主轴的外周上呈阶梯螺旋状布置，所述可伸缩锁头的数量与扩展叶片数量一致，所述轴套的内壁上开设有与可伸缩锁头匹配的滑槽，这样在需要充电时，旋转机构带动主轴转动，主轴上的可伸缩锁头处于压缩状态并随主轴转动，当可伸缩锁头与对应位置上的轴套上的滑槽接触后，则可伸缩锁头弹出卡入滑槽内，并继续沿滑槽移动直至到达滑槽另一端则卡在滑槽内，此时扩展叶片与主轴卡接，并在主轴的带动下继续转动，当所有的可伸缩锁头均移动至相对应的滑槽的另一端并与之卡接后，则旋转机构停止转动，此时扩展叶片从上至下依次错位展开布置，在主轴的中心线方向上看形成连续完整的遮挡面，可为汽车遮阳和充电；使用结束后，旋转机构反向旋转，当所有的可伸缩锁头反向沿滑槽移动至另一端后，则所有的扩展叶片全部归拢。

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转机构包括电机，所述电机的转动轴上套设有主动齿轮，所述主动齿轮与减速齿轮啮合，所述减速齿轮套设在从动轴上，所述从动轴与主轴的底部相连，这样可以降低主轴转速，提高操作的安全性。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定箱的上表面设置有太阳能电池，这样在汽车行驶过程中，固定箱上表面的太阳能电池可以始终为汽车充电提高汽车续航能力。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴孔上配套设置有密封盖，再取下主轴和扩展叶片时，用密封盖将轴孔封住，避免灰尘等进入固定箱中。

作为本实用新型的进一步改进，所述扩展叶片为扇形，这样可以形成一个连续圆形扩展面，避免扩展叶片上下之间出现重叠的部分，使得太阳能电池完全暴露在阳光下，提高了发电效率。

作为本实用新型的进一步改进，所述太阳能电池为薄膜电池，这样可以减轻扩展叶片的重量，更加方便安装和拆卸。

作为本实用新型的进一步改进，所述主轴的顶部可活动连接有挡盖，这样在扩展叶片套设在主轴上后，可以将挡盖安装在主轴顶部，避免出现扩展叶片在旋转过程中脱离主轴的情况，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型展开状态仰视图。

图2为本实用新型展开状态正视图。

图3为图2中A处的局部放大图。

图4为实施例2中扩展叶片开展结构示意图。

图5为实施例2中扩展叶片结构示意图。

图6为实施例2中主轴结构示意图。

图7为图4中B处的局部放大图。

图8为实施例3中扩展叶片开展结构示意图。

图9为实施例3中扩展叶片结构示意图。

图10为实施例3中主轴结构示意图。

图11为图8中C处的局部放大图

其中，1扩展叶片，2固定箱，3电机，4从动轮轴，5主动齿轮，6减速齿轮，7主轴，8可伸缩锁头，9轴套，10锁孔，11滑槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

实施例1

如图1所示的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，包括太阳能电池，太阳能电池设置在扩展叶片1上，扩展叶片1设置有若干个，扩展叶片1的端头设置有轴套9，扩展叶片1经轴套9依次套设在主轴7上，并且在主轴7上形成连续遮挡面，主轴7底部插接在固定箱2上，固定箱2设置在汽车顶部，固定箱2的上表面设置有太阳能电池；轴孔上配套设置有密封盖；扩展叶片1为扇形；太阳能电池为薄膜电池；主轴7的顶部可活动连接有挡盖

充电时，将主轴7插入固定箱2中，再将扩展叶片1经轴套9套设在主轴7上，再将挡盖套在主轴7的顶部，手动拨动扩展叶片1，使得扩展叶片1在主轴7删分层展开，从主轴7的中心线方向上看可以形成一个完整的连续遮挡面，太阳能电池照射阳光进行发电为电动汽车充电，并且扩展叶片1还能为电动汽车遮挡太阳，避免车内温度过高，充电完毕，则依次取下扩展叶片1和主轴7放入汽车后备厢中，最后用密封盖将轴孔封住。该过程为手动模式。

实施例2

如图2-7所示的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，固定箱2内设置有旋转机构，主轴7底部插入固定箱2上表面开设的轴孔与旋转机构相连；主轴7上设置有锁孔10，锁孔10在主轴7的外周上呈阶梯螺旋状布置，锁孔10的数量与扩展叶片1的数量一致，轴套9的内壁上设置有与锁孔10相匹配的可伸缩锁头8；旋转机构包括电机3，电机3的转动轴上套设有主动齿轮5，主动齿轮5与减速齿轮6啮合，减速齿轮6套设在从动轴4上，从动轴4与主轴7的底部相连，其余结构不做变化。

充电时，将扩展叶片1逐一套设在主轴7上，电机3转动，通过主动齿轮5和减速齿轮6配合使得从动轮带动主轴7低速转动，主轴7转动后，锁孔10逐一与各个扩展叶片1上的可伸缩锁头8接触并且可伸缩锁头8卡入锁孔10内，使得扩展叶片1得以固定，所有的扩展叶片1全都经过可伸缩锁头8与锁孔10配合进而卡接在主轴7上后，主轴7停止旋转，此时所有的扩展叶片1完全分散展开，从上至下看，扩展叶片1形成了一个完整的连续遮挡面，太阳能电池进行发电同时扩展叶片1对汽车进行遮阳；充电完毕，则用一根长杆卡在最上方的扩展叶片1和最下方的扩展叶片1之间，旋转机构转动，由于长杆的阻挡，扩展叶片1不能与主轴7一起旋转，则可伸缩锁头8从锁孔10内脱离，主轴7旋转一周，使得所有的可伸缩锁头8均与锁孔10脱离，此时再将扩展叶片1依次从主轴7上取下，再将主轴7取下重新放入后备厢中之后将扩展叶片1从主轴7上取下，再将主轴7取下放入后备厢中；也可以直接用手用力将扩展叶片1向上提起，使得可伸缩锁头8与锁孔10脱离，进而取下扩展叶片1。该过程为半自动模式。

实施例3

如图8-11所示的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，主轴7上设置有可伸缩锁头8，可伸缩锁头8在主轴7的外周上呈阶梯螺旋状布置，可伸缩锁头8的数量与扩展叶片1数量一致，轴套9的内壁上开设有与可伸缩锁头8匹配的滑槽11，其余结构不做变化。

每一块轴套9上的滑槽11开设的位置均不一样，按照圆周360度，从上至下错位开设，最上方的扩展叶片1的轴套9上的滑槽11的起始端与最下方的扩展叶片1的轴套9上的滑槽11的末端处于同一垂直线上，放置扩展叶片1时需要按照顺序依次从下至上套设；这样在需要充电时，旋转机构带动主轴7转动，主轴7上的可伸缩锁头8处于压缩状态并随主轴7转动，当可伸缩锁头8与对应位置上的轴套9上的滑槽11接触后，则可伸缩锁头8弹出卡入滑槽11内，并继续沿滑槽11移动直至到达滑槽11另一端则卡在滑槽11内，此时扩展叶片1与主轴7卡接，并在主轴7的带动下继续转动，当所有的可伸缩锁头8均移动至相对应的滑槽11的另一端并与之卡接后，则旋转机构停止转动，此时扩展叶片1从上至下依次错位展开布置，在主轴7的中心线方向上看形成连续完整的遮挡面，可为汽车遮阳和充电；使用结束后，旋转机构反向旋转，当所有的可伸缩锁头8反向沿滑槽11移动至另一端后，则所有的扩展叶片1全部归拢；将扩展叶片1做得很薄配合薄膜电池，整体结构显得较为偏平，可将合拢状态时的扩展叶片1的末端指向电动汽车的尾部并且处于电动汽车中心轴线上，这样整个装置的呈扁平状，在汽车行驶过程中产生的阻力并不大，无需将其取下，使用更加方便。该过程为自动模式。

本实用新型不局限于上述实施例，在本公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，包括太阳能电池，其特征在于：所述太阳能电池设置在扩展叶片上，所述扩展叶片设置有若干个，所述扩展叶片的端头设置有轴套，所述扩展叶片经轴套依次套设在主轴上，并且在主轴上形成连续遮挡面，所述主轴底部插接在固定箱的轴孔上，所述轴孔设置在固定箱的上表面，所述固定箱设置在汽车顶部。

2.根据权利要求1所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述固定箱内设置有旋转机构，所述主轴底部插入轴孔与旋转机构相连。

3.根据权利要求2所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述主轴上设置有锁孔，所述锁孔在主轴的外周上呈阶梯螺旋状布置，所述锁孔的数量与扩展叶片的数量一致，所述轴套的内壁上设置有与锁孔相匹配的可伸缩锁头。

4.根据权利要求2所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述主轴上设置有可伸缩锁头，所述可伸缩锁头在主轴的外周上呈阶梯螺旋状布置，所述可伸缩锁头的数量与扩展叶片数量一致，所述轴套的内壁上开设有与可伸缩锁头匹配的滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述旋转机构包括电机，所述电机的转动轴上套设有主动齿轮，所述主动齿轮与减速齿轮啮合，所述减速齿轮套设在从动轴上，所述从动轴与主轴的底部相连。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述固定箱的上表面设置有太阳能电池。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述轴孔上配套设置有密封盖。

8.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述扩展叶片为扇形。

9.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述太阳能电池为薄膜电池。

10.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载可开合遮阳式太阳能充电装置，其特征在于：所述主轴的顶部可活动连接有挡盖。

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