CN207140810U - 一种太阳能驱动的电动微型低速汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，包括汽车底盘，所述汽车底盘的顶部通过螺栓安装有车架，所述车架的顶部通过螺栓安装有车顶，所述车顶的顶部通过螺栓安装有太阳能电池板，所述车顶的两侧均开设有水平设置的T形滑轨，且T形滑轨的一端内部镶嵌有两个滑轮。本实用新型在车顶的上方安装太阳能电池板，在户外使用时可以利用太阳能电池板为充电电池充电，增加低速汽车的续航能力，而且在太阳能电池板的顶部安装有防护罩，在阴雨天气或晚上停在户外时可以将防护罩打开，保护太阳能电池板，在阳光下，将防护罩收到放置盒内部，使得太阳能电池板工作，有效的保护了太阳能电池板，延长低速汽车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及低速汽车技术领域，尤其涉及一种太阳能驱动的电动微型低速汽车。
背景技术
低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等，现有的低速电动汽车，主要以蓄电池供电为主，低速电动汽车耗能相比传统汽车耗能较低，每公里用电成本极低，低速电动汽车易于驾驶操纵，适合退休老年人群、家庭妇女等特殊人群使用，同时也适用于一些景区、公园等娱乐场所，但是这种低速电动汽车，容易受充电时间的制约，且无法利用太阳能续航。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，包括汽车底盘，所述汽车底盘的顶部通过螺栓安装有车架，所述车架的顶部通过螺栓安装有车顶，所述车顶的顶部通过螺栓安装有太阳能电池板，所述车顶的两侧均开设有水平设置的T形滑轨，且T形滑轨的一端内部镶嵌有两个滑轮，两个滑轮的一端均通过转动杆连接有同一个安装板，所述安装板的顶部均通过螺栓安装有驱动马达，且驱动马达的输出轴均通过齿轮与两个滑轮连接，所述安装板相向的一侧通过螺栓安装有转动马达，且转动马达的输出轴开设有通孔，通孔内部插接有安装杆，所述安装杆的顶部均焊接有横杆，所述汽车底盘的顶部一端通过螺栓安装有充电电池，且充电电池的顶部通过导线与太阳能电池板连接，所述充电电池的一端通过导线连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过齿轮连接有转动轴，所述转动轴通过减震器与汽车底盘连接，所述车顶靠近充电电池的一端通过螺栓安装有放置盒，所述安装板与放置盒之间设置有等距离分布的滑块，且滑块分别与两个T形滑轨相适配。
优选的，所述太阳能电池板的面积小于车顶的面积，且太阳能电池板与车顶均为矩形结构。
优选的，所述转动轴的两端均通过螺栓安装有后车轮，且汽车底盘的底部远离转动轴的一端通过从动轴安装有两个前车轮。
优选的，所述安装板、转动马达、安装杆、滑块和两个滑轮分别关于车顶对称设置，且对称设置的两个滑块之间铰接有同一个C形架，C形架位于太阳能电池板的上方。
优选的，所述放置盒与横杆之间卡接有防护罩，且防护罩的底部分别与C形架的顶部卡接。
优选的，两个所述安装杆之间卡接有细毛刷，且细毛刷的底部与太阳能电池板的顶部相适配。
本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的电动微型低速汽车，在车顶的上方安装太阳能电池板，在户外使用时可以利用太阳能电池板为充电电池充电，增加低速汽车的续航能力，而且在太阳能电池板的顶部安装有防护罩，在阴雨天气或晚上停在户外时可以将防护罩打开，保护太阳能电池板，在阳光下，将防护罩收到放置盒内部，使得太阳能电池板工作，使得低速汽车的续航能力增加的同时，有效的保护了太阳能电池板，延长低速汽车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车的侧视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车的正视结构示意图。
图中：1汽车底盘、2横杆、3安装杆、4转动马达、5滑轮、6安装板、7滑块、8太阳能电池板、9车顶、10防护罩、11驱动电机、12放置盒、13充电电池、14转动轴、15车架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，包括汽车底盘1，汽车底盘1的顶部通过螺栓安装有车架15，车架15的顶部通过螺栓安装有车顶9，车顶9的顶部通过螺栓安装有太阳能电池板8，车顶9的两侧均开设有水平设置的T形滑轨，且T形滑轨的一端内部镶嵌有两个滑轮5，两个滑轮5的一端均通过转动杆连接有同一个安装板6，安装板6的顶部均通过螺栓安装有驱动马达，且驱动马达的输出轴均通过齿轮与两个滑轮5连接，安装板6相向的一侧通过螺栓安装有转动马达4，且转动马达4的输出轴开设有通孔，通孔内部插接有安装杆3，安装杆3的顶部均焊接有横杆2，汽车底盘1的顶部一端通过螺栓安装有充电电池13，且充电电池13的顶部通过导线与太阳能电池板8连接，充电电池13的一端通过导线连接有驱动电机11，驱动电机11的输出轴通过齿轮连接有转动轴14，转动轴14通过减震器与汽车底盘1连接，车顶9靠近充电电池13的一端通过螺栓安装有放置盒12，安装板6与放置盒12之间设置有等距离分布的滑块7，且滑块7分别与两个T形滑轨相适配。
本实用新型中，太阳能电池板8的面积小于车顶9的面积，且太阳能电池板8与车顶9均为矩形结构，转动轴14的两端均通过螺栓安装有后车轮，且汽车底盘1的底部远离转动轴14的一端通过从动轴安装有两个前车轮，安装板6、转动马达4、安装杆3、滑块7和两个滑轮5分别关于车顶9对称设置，且对称设置的两个滑块7之间铰接有同一个C形架，C形架位于太阳能电池板8的上方，放置盒12与横杆2之间卡接有防护罩10，且防护罩10的底部分别与C形架的顶部卡接，两个安装杆3之间卡接有细毛刷，且细毛刷的底部与太阳能电池板8的顶部相适配。
工作原理：在阳光下，将防护罩10收到放置盒12内部，使得太阳能电池板8工作，为充电电池13充电，遇到阴雨天气或晚上停在户外时可以将防护罩10打开，同时在防护罩10打开和收起的过程中，安装杆3之间的细毛刷可以将太阳能电池板8顶部的浮灰或垃圾扫掉，保护太阳能电池板8。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，包括汽车底盘(1)，其特征在于，所述汽车底盘(1)的顶部通过螺栓安装有车架(15)，所述车架(15)的顶部通过螺栓安装有车顶(9)，所述车顶(9)的顶部通过螺栓安装有太阳能电池板(8)，所述车顶(9)的两侧均开设有水平设置的T形滑轨，且T形滑轨的一端内部镶嵌有两个滑轮(5)，两个滑轮(5)的一端均通过转动杆连接有同一个安装板(6)，所述安装板(6)的顶部均通过螺栓安装有驱动马达，且驱动马达的输出轴均通过齿轮与两个滑轮(5)连接，所述安装板(6)相向的一侧通过螺栓安装有转动马达(4)，且转动马达(4)的输出轴开设有通孔，通孔内部插接有安装杆(3)，所述安装杆(3)的顶部均焊接有横杆(2)，所述汽车底盘(1)的顶部一端通过螺栓安装有充电电池(13)，且充电电池(13)的顶部通过导线与太阳能电池板(8)连接，所述充电电池(13)的一端通过导线连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴通过齿轮连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)通过减震器与汽车底盘(1)连接，所述车顶(9)靠近充电电池(13)的一端通过螺栓安装有放置盒(12)，所述安装板(6)与放置盒(12)之间设置有等距离分布的滑块(7)，且滑块(7)分别与两个T形滑轨相适配。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，其特征在于，所述太阳能电池板(8)的面积小于车顶(9)的面积，且太阳能电池板(8)与车顶(9)均为矩形结构。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，其特征在于，所述转动轴(14)的两端均通过螺栓安装有后车轮，且汽车底盘(1)的底部远离转动轴(14)的一端通过从动轴安装有两个前车轮。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，其特征在于，所述安装板(6)、转动马达(4)、安装杆(3)、滑块(7)和两个滑轮(5)分别关于车顶(9)对称设置，且对称设置的两个滑块(7)之间铰接有同一个C形架，C形架位于太阳能电池板(8)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，其特征在于，所述放置盒(12)与横杆(2)之间卡接有防护罩(10)，且防护罩(10)的底部分别与C形架的顶部卡接。
6.根据权利要求1所述的一种太阳能驱动的电动微型低速汽车，其特征在于，两个所述安装杆(3)之间卡接有细毛刷，且细毛刷的底部与太阳能电池板(8)的顶部相适配。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108909461A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-11-30 | 马力 | 一种太阳能模型汽车 |
| CN110154742A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-08-23 | 西南交通大学 | 一种电动汽车太阳能充电装置 |
| CN112009257A (zh) * | 2020-10-13 | 2020-12-01 | 冯海忠 | 一种电动汽车太阳能发电装置 |
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